Važiuoklė KAMAZ-43114 naudojama papildomiems įrenginiams įdiegti įvairiais tikslais. Dažniausiai sunkvežimis karinėse ir naftos perdirbimo vietose. Lengvai montuojami įvairūs ginklai, gyvenamieji namai, cisternos ir kita įranga.
Bendra informacija
Šis modelis yra įtrauktas į aukštą vietą viso „Kama“ automobilių gamyklos sąraše. Kariuomenė pasirenka šį sunkvežimį dėl savo ratų formulės (6x6), dėl kurios galima įveikti ne kelius. 43114 plėtra prasidėjo praėjusio šimtmečio 89-ajame metais su modeliu 43101.
Pradedant automobilio gamybą buvo planuojama 1990-ųjų pradžioje, tačiau atsiradusi SSRS finansų krizė ir suskaldymas kelerius metus paskatino planus. Iki 1996 m. Dizaineriai turėjo laiko padaryti dar daugiau pakeitimų sunkvežimio konstrukcijoje, todėl buvo pagamintas aukštos kokybės produktas.
Visų metalų kabina turi gerų matmenų, daug erdvės viduje ir aukštos lubos. Pagal tai automobiliai. Maitinimo bloko galia leidžia pasiekti iki 90 km / h greitį. Krautuvas lengvai nuvažiuoja ne daugiau kaip 30% nuolydžiu. Sukimo spindulys yra 11 m.
Techninės charakteristikos ir aukštas pralaidumas leido automobiliui dalyvauti Dakaro ralio konkurse - kaip techninės priežiūros transporto priemonė. Kaip jau minėta, tai labai populiarus Rusijos ginkluotosiose pajėgose. Yra specialių civilinių pakeitimų verslo sričių priežiūrai.
Kai kuriose versijose yra tvirtas gervė. Su juo galite vilkti įstrigusius automobilius, taip pat ir pačią sunkvežimį, jei jis nepažeidžia jokių kliūčių. Auto iš pradžių buvo sukurta kariniams tikslams, todėl atitinka visus karinius reikalavimus dėl kokybės ir patikimumo.
Skiriamos dvi pagrindinės versijos - važiuoklė ir bortinis sunkvežimis. Civilinėje aplinkoje naudojamas antras variantas, galintis vežti iki 6 tonų krovinius, o taip pat priekabos su kabliu ir kilpiniu sujungikliu, sveriančiu iki 12 tonų. Galite transportuoti birias medžiagas, statybines medžiagas ir didelių medžiagų kiekį.
Kad darbas būtų patogus, vairuotojo gamintojas suteikė visų ratų pavarą, aukštą klirensą ir gerą valdymą. Užsakant krautuvą gamykloje, galite pasirinkti šias papildomas funkcijas:
- Suolai žmonėms;
- Apsauginis narvelis;
- Atrama su rėmu;
- Gervė vilkimui.
Didelė jėga ir didelis darbo išteklių pasiūla, pasiekta bendradarbiaujant su geriausiais pasaulio gamintojais, kurie tiekė komponentus 43114 rinkiniui.
- Šiuolaikinis dizainas;
- Patobulintas patikimumas;
- Nereikia dažnai atlikti techninę apžiūrą;
- Sumažintas degalų sąnaudos KAMAZ-43114;
- Ekologiškas variklis.
Saugumo sumetimais transportavimas yra aprūpintas daugybe stebėjimo ir valdymo sistemų. Pakrovimas supaprastinamas gebėjimas pakreipti kūno puses. Pati platforma buvo pagaminta iš patvaraus plieno, taigi jis nebijo mechaninio poveikio pakrovimo metu. Daugelis medžiagų, palyginti su ankstesnėmis kartomis, buvo pakeistos patvaresnėmis. Tuo pačiu metu automobilio masė nebuvo padidinta.
KAMAZ-43114 naudojamas įvairių kategorijų kroviniams vežti ant žemės ir bekelės. Techniniai mazgai veikia esant žemai ir aukštai temperatūrai, nesilaiko dėl staigių temperatūros pokyčių. Remontas atliekamas specializuotose automobilių remonto dirbtuvėse, kurios yra kiekviename dideliame Rusijos mieste.
Mašinos įrenginys
Maitinimo blokas yra modernizuotas KAMAZ 740, papildytas turbokompresoriumi. 2200 aps./min. Variklis sukuria 225 arklio galias. Sukimo momentas yra 912 Nm, jis pasiekiamas 1500 apsisukimų per minutę. Kai variklis veikia, oras iš dalies atšaldomas.
Jėgainės tūris - 10,85 l. Jame yra aštuoni cilindrai, kurie yra V formos. Dėl patogumo vairuotojui ir keleiviams, jis apdorojamas garso izoliaciniu dangteliu, dėl kurio sumažėja triukšmo lygis salone. Išankstinis šildytuvas padeda pradėti automobilį be jokių problemų šaltuoju metų laiku, net ir po ilgos neveiklumo.
Dizainas suteikia du bakus: 170 ir 125 litrus. Specialiose versijose yra du 210 litrų rezervuarai. Ši suma yra pakankama ilgoms kelionėms be degalų papildymo. KAMAZ-43114 degalų sąnaudos yra 36 litrai 100 km. Esant tam tikroms sąlygoms, yra nukrypimų nuo vidurkio:
- Nepakankamai pakraunant, srautas bus 30,5 litrų;
- Žiemą vartojimas yra 31,2 litrų;
- Vasarą sunaudota 34,3 litrų.
Įrenginyje yra penkių greičių pavarų dėžė su mechaniniu ir nuotoliniu valdymu. Pavarų dėžėje yra centrinė pavara, skirstymo numeris yra 6.53. Pavarų dėžės darbą papildo dvigubo disko sausoji sankaba. Dėl spyruoklės pakabos nesuprantami kelio dangos pažeidimai ir kiti pažeidimai.
Salonas tapo erdvesnis. Tai buvo pasiekta didinant bendruosius lubų matmenis ir aukštį. Skirtingose versijose lovų skaičius gali skirtis - nuo vieno iki trijų. Kabina turi hidraulinę kėlimo funkciją.
Dėl aukštos kokybės apšvietimo įrenginių galima saugiai judėti naktį. Priekiniai žibintai yra tvirtai pritvirtinti buferyje, taip pat ir kitų vairuotojų, esančių šonuose įrengtuose šoniniuose žibintuose, automobilio dydžio matymui. Jei vienas iš apšvietimo įtaisų sugenda, vairuotojo kabina gauna įspėjimo signalą.
Kūnas tinka 18 kubinių metrų krovinio. Platformos ilgis yra 4,8 m, plotis - 2,32 m. Plokštės, kurių aukštis yra 0,5 metrų, yra pagamintos iš didelio stiprumo plieno ir linkusios atsilikti.
Išmetimo sistemą pilnai pakeitė patyrę inžinieriai. Variklio viduje negali susidaryti kondensatas, taip pat negali patekti į turbokompresoriaus vamzdį. Šis rezultatas buvo pasiektas dėl ypatingos išmetimo vamzdžio vietos. Išmetamosios dujos nukreipiamos priešinga kryptimi nuo į variklį patekusio oro. Šis metodas pašalino galios agregato užteršimo galimybę.
Techninės specifikacijos
Remiantis važiuokle-43114, buvo atlikti daug pakeitimų, neturinčių didelių skirtumų. Dažniausiai tai yra 15 modifikacijų, galinčių gabenti svorį iki 6,1 tonos. Jos platformos ilgis yra 4,8 m, o jo plotis - 2,3 m. Visose versijose įrengta visų ratų pavara.
Automobilis gali judėti kaip traukinio dalis, kurios svoris neviršija 27,5 tonų. Toks aukštas našumas pasiektas naudojant patyrusius specialistus surinkimo ir aukštos kokybės dalyse. Pirkėjo prašymu gamykloje gali būti įdiegtos papildomos funkcijos (gervė, markizė ir kt.).
Automobilis KAMAZ-43114 laikomas civiliniu karinio transporto variantu. Jis pasižymi tokiomis pačiomis savybėmis ir stipriu, jis gali įveikti visureigius, gilias vandens kliūtis ir vidutinio aukščio kliūtis. Kariuomenėje automobiliai naudojami kareiviams, ginklams ir kitoms prekėms vežti, tačiau kartais jie sumontuoja įvairias specializuotą įrangą ant važiuoklės.
Ką galima padaryti?
KamAZ-43114 yra dar vienas sėkmingas sunkvežimių inžinerijos produktas Rusijoje. Jis atliko didelį vaidmenį formuojant kariuomenę, atliko daug svarbių užduočių. Šios važiuoklės pagrindu buvo išleistas naujas, patvaresnis ir patikimesnis. Nuo 2008 m. Masinė gamyba sustabdyta, dabar vyriausybės pavedimų klausimas palaipsniui baigiamas.
Vidutinė automobilio kaina antrinėje rinkoje yra 2 milijonai rublių. Didžiausia kaina gali siekti 3,5 mln. Rublių - tai priklauso nuo įdiegto papildinio. Kaina priklauso nuo techninių ir išorinių transporto sąlygų, taip pat nuo pagaminimo metų, rida ir paskutinio remonto data.
