Sovietinė OSR "Wasp": jos kūrimo istorija, aprašymas ir techninės charakteristikos

„Osa“ oro gynybos sistema yra sovietinė trumpojo nuotolio priešlėktuvinių raketų sistema, kuri buvo pradėta eksploatuoti 1971 m. Jis buvo specialiai sukurtas apsaugoti nuo bako ir motorinių šautuvų išpuolių iš oro tiek tiesiogiai karo veiksmų metu, tiek ir žygio metu. Ši oro, savaeigė ir autonominė oro gynybos sistema skirta naikinti priešo lėktuvus ir sraigtasparnius, jo UAV, taip pat kruizinių raketų. Oro gynybos sistema „Osa“ yra pajėgi atlikti savo užduotis netgi esant didelėms elektroninėms priešo priemonėms.

Nepaisant savo senatvės, Osa raketų sistema vis dar naudojasi ne tik Rusijos kariuomenėje, bet ir daugiausiai karinio oro gynybos ginklu. 2007 m. Rusijos Federacijos ginkluotosios pajėgos išnaudojo apie 400 tokių kompleksų. Šiuo metu OSA Osa valdo buvusių sovietinių respublikų ginkluotosios pajėgos, taip pat Lenkijos, Bulgarijos, Graikijos, Kubos, Indijos, Jordanijos, Sirijos ir Ekvadoro kariuomenės.

Iš viso nuo masinės gamybos pradžios sovietų pramonė pagamino apie 1,2 tūkst. Šių ginklų. Jis truko iki 1988 m.

Osa oro gynybos sistema buvo pakartotinai atnaujinta tiek Tarybų Sąjungoje, tiek kitose šalyse. Yra keletas modifikacijų: Sovietų "Osa-AKM" ir "Osa-AK", Baltarusijos kompleksas "Osa-1T", lenkų SA-8 Sting.

„Osa antivandeninių raketų sistema“ pakartotinai dalyvavo faktiniuose karo veiksmuose, galima teigti, kad nė vienas iš svarbiausių karinių konfliktų per paskutinius dešimtmečius praėjusio šimtmečio negalėjo padaryti be šio oro gynybos ginklo dalyvavimo. Pirmą kartą realiomis sąlygomis jis buvo naudojamas Vidurio Rytuose 80-ųjų pradžioje. Tada buvo Angola, Persijos įlankos karas ir 2008 m. Rusijos ir Gruzijos karas. Šiuo metu OSA „Osa“ naudojasi abi civilinės konflikto šalys Sirijoje.

Kūrimo istorija

Poreikis sukurti naują kovos su lėktuvu kompleksą, kuris galėtų veiksmingai padengti žemės blokus nuo mažų aukščių oro atakų, atsirado jau praėjusio šimtmečio pabaigoje.

Faktas yra tai, kad iki šiol kovinės aviacijos taktika labai pasikeitė: plačiai paplitęs priešlėktuvu valdomų raketų naudojimas privertė orlaivį nusileisti nuo svaiginančio aukščio beveik iki žemės. Kovojant su mažais ir labai mažais aukščiais, lėktuvais ir sraigtasparniais, kilo rimtas pavojus, kad kariai buvo labiausiai pažeidžiami kovo mėnesį. Mums reikėjo specializuotos oro gynybos raketų sistemos, kuri galėtų spręsti tokius oro tikslus. Bandymai sukurti tokią oro gynybos sistemą buvo sukurti skirtingose ​​šalyse, tačiau geriausius rezultatus pasiekė sovietiniai dizaineriai.

1960 m. Spalio mėn. Pasirodė SSRS Ministrų Tarybos nutarimas, kuriame buvo nurodyta, kad jis pradeda darbą dėl Osa antilokietinių raketų sistemos kūrimo (kūrimo etape projektas buvo vadinamas „Ellipse“). Jam buvo pateikti labai rimti reikalavimai.

Naujoji oro gynybos sistema turėtų būti patikimai nukentėjusi nuo 50 iki 5 tūkst. Metrų aukštyje, skraidant iki 500 m / s greičiu iki 10 km. Tuo metu tai buvo labai nehoristinė techninė problema. Be to, dizaineriai buvo įpareigoti sukurti didelį autonomijos kompleksą, kuriame visi oro gynybos raketų sistemos koviniai elementai būtų išdėstyti tose pačiose važiuoklėse: valdomose raketose, radarų stotyse, taip pat ryšių, navigacijos ir energijos šaltiniuose. Kitas klientų pageidavimas buvo komplekso gebėjimas aptikti tikslus kelyje ir trenkė juos per trumpą sustojimą.

Kariuomenė norėjo, kad Zuru masė neviršytų 65 kg, tokiu atveju jį galėtų įkrauti du kovotojai.

NII-20 buvo paskirtas pagrindiniu projekto kūrėju, o V. Taranovskis, vėliau pakeistas M. Kosichkin, buvo paskirtas vyr. Tušinskio mašinų gamybos įmonė dalyvavo kuriant raketą, o paleidimo mašina dirbo kompresorių inžinerinio projektavimo biure. „Kutaisi“ automobilių gamykla buvo užsakyta sukurti savaeigę važiuoklę. Kartu su žemės kompleksu buvo pradėtas darbas siekiant sukurti „Osa-M“ modifikaciją, skirtą šalies laivybai.

Projektas buvo labai sunkus, iki 1962 m. Jau pradinio projekto etape atsirado rimtų neatitikimų tarp įvairių komplekso elementų.

Norint suprasti šio projekto techninį sudėtingumą, galima teigti, kad maždaug tuo pačiu metu amerikiečiai bandė sukurti panašų autonomišką orlaivių kompleksą. Visus savo elementus jie planavo įdėti į šarvuotų M-113 šarvuotųjų važiuoklės vėžę. Bendras automobilio svoris turėjo būti 11 tonų, o tai leistų jį transportuoti oro transportu. Amerikos oro gynybos raketų sistemai buvo sukurta 55 kg raketė su aktyvia priekine galvute ir 15 km atstumu. Reikalingos charakteristikos nebuvo pasiektos, todėl projektas buvo baigtas 1965 m. Panašios kovos su lėktuvu komplekso kūrimas kitose šalyse. Pirmieji buvo britai. Jie sugebėjo sukurti antžemines oro gynybos sistemas „Tiger Cat“ ir „Rapier“, tačiau, atsižvelgiant į jų taktines ir technines charakteristikas (TTH), jos buvo žymiai prastesnės už sovietinę „Osa“.

Nepavykus įgyvendinti sovietinio projekto išlaidų etatų ne tik keliems vyresniesiems dizaineriams, darbų metu reikėjo pakeisti visą organizaciją, kuri negalėjo pasiekti rezultatų.

Sunkiausia užduotis buvo sukurti vadovaujamą priešlėktuvinę raketą, o „Tushino Machinery“ atvirai neatsitiko. Todėl 1964 m. Šis darbas buvo patikėtas OKB-2, o Briansko automobilių gamykla užsiėmė savaeigės važiuoklės sukūrimu. Be to, buvo pakeistas viso projekto pagrindinis dizaineris.

1970 m. Prasidėjo komplekso testai. Jie sėkmingai baigėsi ir 1971 m. Pradėta eksploatuoti Osa oro gynybos raketų sistema.

Konstrukcijos aprašymas

„Osa“ oro gynybos raketų sistema yra trumpojo nuotolio oro gynybos sistema, galinti praktiškai pasiekti bet kokius ore esančius taikinius nuo 50 iki 5 tūkst. Metrų aukštyje iki 10 km atstumu net ir esant didelėms priešo elektroninėms atsakomosioms priemonėms. Be to, kompleksas turi gerą autonomiją, pralaidumą, jo diegimo laikas yra tik 5 minutės.

Kompleksą sudaro šie koviniai elementai:

• Kovos transporto priemonė (BM) 9A33B, kurioje įrengtos raketų orientavimo, žvalgymo ir paleidimo priemonės;
• Priešgaisrinis valdomas raketas (Zour) 9M33.

Visapusiškam komplekso veikimui taip pat reikalingos šios techninės priemonės:

• mašina techninei priežiūrai;
• reguliavimo mašina;
• transportavimo krovimo mašina;
• bandomoji judrioji stotis;
• grupės atsarginių dalių mašina;
• antžeminės įrangos rinkinys.

„Kompleksas“ taip pat apima šias sistemas: taikinio aptikimo ir sekimo stotis, skaičiavimo įrenginį, raketų stebėjimo radarą, paleidimo automatikos sistemą ir optinį tinklelį.

Pagrindinė komplekso ginkluotė yra 9M33 priešlėktuvinė raketa. Jis gaminamas pagal klasikinę „ančių“ schemą, aprūpintą kietojo kuro varikliu, radijo komandų valdymo sistema ir susiskaidymo galvutėmis. Nesiliečiantis saugiklis per penkis metrus nuo pasirinkto tikslo silpnina galvos galvutę. Raketų uodegoje yra atsekamieji įtaisai, kuriuos lydi optinis tinklelis. Kompleksas gali gaminti dvi raketas ant prioritetinių tikslų, kurių intervalas yra 3-5 sekundės.

9M33 raketos karo galvos svoris yra 15 kg, bendras svoris yra 128 kg, o vidutinis greitis yra 500 m / s. Prieš pradedant priešraketinės gynybos sistemą, nebūtina atlikti paruošimo prieš paleidimą, jei nukentėjo taikinys, ant jo atsiranda raketa, kuri žymiai sumažina klaidų tikimybę.

Komplekso transportavimo įkrovimo ir kovinės transporto priemonės yra pagamintos remiantis BAZ-5937 triračių važiuoklių pagrindu. Tai suteikia jiems puikų reljefo ir mobilumo lygį. Komplekto važiuoklė gali įveikti vandens kliūtis naudojant vandens patrankas. Be to, kovinėje transporto priemonėje yra navigacijos, topografinių, elektros tiekimo ir ryšių sistemų, kurios užtikrina sudėtingą aukšto lygio autonomiją. Komplekso elementų dydis ir svoris leidžia jį transportuoti „Il-76“ arba geležinkeliu.

Važiuoklėje įrengtas galingas dyzelinis variklis, kuris leidžia pagreitinti iki 45 km / val. Važiuojant nešvariais keliais ir iki 80 km / h greitkelio.

Osa oro gynybos raketų sistemos tikslinės aptikimo stotis yra gana patikimai apsaugota nuo trukdžių. Tai radaro apvalus vaizdas, stabilizuotas horizontalioje plokštumoje, kuri sukasi 33,3 apsisukimų per minutę greičiu. Radaro antena gali aptikti priešo kovotoją, plaukiantį 5 ​​tūkst. Aukštyje, 40 km atstumu. Mažo aukščio taikinius (50 metrų) galima aptikti 27 km atstumu.

Užfiksavus tikslą, jo duomenys perduodami į lydimąją stotį. Ji perduoda koordinates į skaičiavimo įrenginį. Bendras oro gynybos sistemos reakcijos laikas neviršija 26 sekundžių.

Transporto krovininė transporto priemonė gali transportuoti ir pakrauti 12 priešlėktuvinių raketų.

Osa oro gynybos sistemos partijos gamyba buvo sukurta Iževsko elektromechaninėje gamykloje, kur buvo įrengtos komplekso kovinės transporto priemonės. Kirovo mašinų gamybos gamykloje buvo pagaminta priešlėktuvinė raketa.

1975 m. Buvo priimtas naujas modernizuotas kompleksas, vadinamas Osa-AK. Šio modifikavimo kovinė transporto priemonė gavo šešias 9M33M2 raketas (vietoj keturių 9M33 pagrindinėje komplekso versijoje), be to, „Osa-AK“ skyrėsi nuo savo pirmtako labiau pažengusių savybių.

Kuriant elektroninę įrangą „Osy-AK“ buvo naudojama nauja pradinė bazė, kuri žymiai sumažino jos matmenis ir padidino darbo patikimumą. Skaičiavimo įrenginys buvo modifikuotas, pagerėjo elektroninės įrangos saugumas nuo trikdžių.

9M33M2 raketas gavo pažangesnį radijo saugiklį, kuris leido sumažinti minimalų priešo lėktuvų sugadinimo aukštį iki 25 metrų. „Osa-AK“ komplekso raketų sistema buvo laikoma specialioje talpykloje, kuri suteikia iki penkerių metų garantijos laikotarpį.

Dėl patobulinimų padidėjo komplekso efektyvumo lygis: jis gali nušauti kovotojo tipo taikinius 50 metrų aukštyje su tikimybe 0,35-0,4, o aukštyje - daugiau kaip 100 metrų - 0,42-0,85. Taip pat padidėjo komplekso sunaikinimo sritis ir jos gebėjimas kovoti su didelio greičio tikslais.

1980 m. Buvo priimtas dar sudėtingesnis komplekso, vadinamo Osa-AKM, modifikavimas. Jis nuo savo pirmtakų skyrėsi su geresniais kovos su priešo sraigtasparniais pajėgumais - sovietų kariuomenė atsižvelgė į Artimųjų Rytų kampanijų patirtį. „Osa-AKM“ sugeba praktiškai nugalėti priešo sraigtasparnius iki nulinio aukščio iki 6,5 km.

SAM "Osa" (taip pat "Osa-AK" ir "Osa-AKM") buvo ginkluoti priešgaisriniais motorinių šautuvų padalinių pulais. Kiekvieną tokį pulką sudarė penkios priešgaisrinės raketos ir regimentinis komandinis postas. Vienoje baterijoje buvo keturi „Kompleksai“ ir komandų postas. Paaiškėjo, kad kiekvienas pulkas turėjo dvidešimt kovinių transporto priemonių su 80 raketų, nuolat pasiruošusių mūšiui. Jei pulkas buvo ginkluotas „Osa-AK“ ar „Osa-AKM“ modifikacijomis, tada raketų skaičius padidėjo iki 120 vienetų - labai rimta jėga.

Kovoti su naudojimu ir veikimu

Oro gynybos sistema „Osa“ buvo ne tik tarnyboje su sovietine armija, bet ir aktyviai eksportuota. Jie buvo ginkluoti su daugybe TSRS sąjungininkų įvairiuose planetos regionuose: Varšuvos pakto šalyse, Indijoje, Irake, Libijoje, Sirijoje ir kt. Nepaisant to, kad masinė „Wasps“ gamyba jau seniai buvo nutraukta, šis kompleksas vis dar veikia su Rusijos, Ukrainos, Baltarusijos, Lenkijos, Sirijos ir kitų šalių sausumos pajėgų. Netrukus po TSRS žlugimo Graikijai buvo parduotos 18 Osa oro gynybos sistemos, kurios tapo pirmąja NATO šalimi, kuri ją priėmė.

Komplekso krikštas įvyko 80-ųjų pradžioje Artimuosiuose Rytuose. Sirai aktyviai naudojo „Sultas“ kovojant su Izraelio orlaiviais. 1982 m. Izraeliečiai (operacija „Medvedka 19“) visiškai nugalėjo Sirijos oro gynybos ir oro pajėgas, beveik pilnai įrengtas sovietine technologija. Nepaisant to, „Wasp“ šiame sudėtingame karinių operacijų teatre pasirodė kaip labai veiksmingas ir patikimas ginklas. Net jei komplekso radaras buvo sustabdytas trikdžių, optinio orientavimo kanalo buvimas leido nustatyti ir sekti taikinius. Sirijos (ar sovietų) kovos su orlaiviais šauliai sugebėjo nušauti daugybę Izraelio UAV ir F-4E kovotojo-bombonešio.

Kitas konfliktas, kuriame dalyvavo „Osa“, buvo pilietinis karas Angoloje. Kovos metu kompleksas sugebėjo nušauti du nepilotuojamas transporto priemones ir vieną žvalgybinį orlaivį.

Per pirmąją Persijos įlankos kampaniją amerikiečiai daug dėmesio skyrė OSA, kuri buvo naudojama su Sadamo armija, neutralizavimui. Jie manė, kad šis kompleksas yra vienas iš labiausiai pasirengusių Irako oro gynybos sistemos elementų, ypač pavojingas kruizinėms raketoms. Norint susipažinti su sovietiniais ginklais, amerikiečių specialiosios pajėgos ėmėsi drąsios raidės, kurios metu vienas iš kompleksų buvo užfiksuotas ir išvežtas iš šalies kartu su dokumentais ir užfiksuotais priešlėktuvais.

2008 m. Rusijos ir Gruzijos karo metu OSA naudojo abi šalys. Rusijos kariuomenė sugebėjo užfiksuoti penkias kovines transporto priemones kaip trofėjus.

Nepaisant to, kad OSA „Osa“ yra sunku vadinti šiuolaikiniu ginklu, jis ir toliau aktyviai naudojamas. Jau daugelį dešimtmečių šis oro gynybos kompleksas įsitvirtino kaip ginklas, galintis atlikti savo užduotis sunkiausiomis sąlygomis.

Pastaraisiais metais buvo sukurtos kelios galimybės modernizuoti Osa oro gynybos sistemą. 2003 m. Buvo pristatytas Baltarusijos modifikuotas kompleksas „Wasp-1T“. Komplekso elektroninė įranga buvo perkelta į šiuolaikinę bazinę bazę, kuri sumažino jos matmenis, padidino patikimumą ir triukšmą. Baltarusiai sugebėjo gerokai pagerinti oro gynybos sistemos kovines savybes, ypač jos sugebėjimą dirbti su greitu ir manevringu tikslu. Pasak kūrėjų, „Osa-1T“ oro gynybos raketų sistema gali efektyviai pasiekti nepastebimus tikslus, padarytus naudojant slaptą technologiją.

2011 m. Prasidėjo Stileto oro gynybos raketų sistema, bendra Ukrainos ir Baltarusijos plėtra, sukurta remiantis sovietų Osa kompleksu.

2003 m. Plačiajai visuomenei buvo pristatyta „SA-8 Sting“ - Lenkijos specialistų sukurtas „Osa“ komplekso modernizavimo variantas.

Techninės specifikacijos

Žiūrėti vaizdo įrašą: National Anthem of USSR (Balandis 2024).