Rusijos karinės pajėgos: istorija, struktūra, ginklai

Rusijos Federacijos oro pajėgos yra atskiras Rusijos ginkluotųjų pajėgų padalinys, kuris yra šalies vyriausiojo vado rezerve ir yra tiesiogiai pavaldus orlaivių pajėgų vadui. Šiuo metu šį postą užima (nuo 2016 m. Spalio mėn.) Pulkininkas generolas Serdukovas.

Orlaivių kariuomenės tikslas - imtis veiksmų priešo galinėje srityje, atlikti gilius reidus, pasinaudoti svarbiais priešo objektais, tilteliais, trikdyti priešo ryšius ir valdyti priešą, atlikti sabotažą jo gale. Oro pajėgos buvo sukurtos pirmiausia kaip veiksminga priemonė kariniam karui. Kad pasiektų priešą ir veiktų jo gale, orlaivių pajėgos gali naudotis parašiutu ir iškrovimu.

Oro pajėgos yra teisėtai laikomos Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų elitu, norint patekti į šio tipo karius, kandidatai turi atitikti labai aukštus kriterijus. Pirmiausia tai susiję su fizine sveikata ir psichologiniu stabilumu. Ir tai natūralu: parašiutininkai savo užduotis atlieka priešo gale, nepalaiko jų pagrindinių jėgų, iškelia šaudmenis ir evakuuodami sužeistuosius.

Sovietų oro pajėgos buvo sukurtos 30-ajame dešimtmetyje, tolesnis šios rūšies karių vystymasis: karo pradžioje SSRS buvo dislokuoti penki orlaivių korpusai, kurių kiekvienas buvo 10 000. SSRS oro pajėgos turėjo svarbų vaidmenį nacių užpuolikų pergalėje. Ginkluotojai aktyviai dalyvavo Afganistano karo metu. Rusijos kariuomenės kariai buvo oficialiai įsteigti 1992 m. Gegužės 12 d., Jie išgyveno abi čečėnų kampanijas ir 2008 m.

Orlaivių pajėgų vėliava yra mėlynas audinys, kurio apačioje yra žalia juosta. Jo centre yra aukso parašiutu atviras vaizdas ir dvi tos pačios spalvos plokštumos. Vėliava buvo oficialiai patvirtinta 2004 m.

Be vėliavos, taip pat yra šios rūšies karių emblema. Tai liepsnojanti aukso spalvos grenada su dviem sparnais. Taip pat yra vidutinė ir didelė orlaivių emblema. Vidurinėje emblemoje matomas dviejų galų erelis, ant kurio galvos yra vainikėlis, o viduryje - skydas su George'u. Vienoje kojoje erelis turi kardą, o kitame - liepsnojančią oro pajėgų granatą. Didžiojoje emblemoje grenada yra ant mėlynojo heraldinio skydo, apgaubtu ąžuolo vainiku. Jo viršutinėje dalyje yra dvivietis erelis.

Be oro pajėgų emblemos ir vėliavos, taip pat yra ir orlaivių pajėgų šūkis: „Niekas, bet ne mes“. Ginkluotojai netgi turi savo dangiškąjį globėją, Saint Eliją.

Profesionalūs atostogų parašiutininkai - Dienos oras. Jis švenčiamas rugpjūčio 2 d. Šią dieną 1930 m. Pirmą kartą buvo atliktas parašiutų nusileidimas, siekiant atlikti kovinę misiją. Rugpjūčio 2 d. Oro pajėgų diena švenčiama ne tik Rusijoje, bet ir Baltarusijoje, Ukrainoje ir Kazachstane.

Atsižvelgiant į jo užduočių specifiką, Rusijos oro pajėgos yra ginkluotos tiek su įprastomis karinės įrangos rūšimis, tiek specialiai šiam tipui sukurtais pavyzdžiais.

Sunku nurodyti tikslų Rusijos Federacijos oro pajėgų skaičių, ši informacija yra slapta. Tačiau, remiantis neoficialiais duomenimis, gautais iš Rusijos gynybos ministerijos, tai yra apie 45 tūkst. Kovotojų. Tokių karių stiprumo užsienio vertinimai yra šiek tiek kuklesni - 36 tūkst. Žmonių.

„Airborne“ istorija

Tėvynės ore yra Sovietų Sąjunga. Tai buvo SSRS, kad buvo sukurtas pirmasis orlaivio vienetas, kuris įvyko 1930 m. Iš pradžių pasirodė nedidelis atsiskyrimas, kuris buvo įprasto šautuvo padalinio dalis. Rugpjūčio 2 d. Pirmieji parašiutai buvo sėkmingai vykdomi pratybose šalia Voronezo.

Tačiau pirmasis parašiutinio išpuolio panaudojimas karinėse operacijose įvyko dar anksčiau, 1929 m. Apsupus Tadžikistano Garmo miesto antisovietinių sukilėlių, ten buvo parašyta raudonųjų armijos kareivių atskyrimas, kuris leido kuo greičiau atblokuoti gyvenvietę.

Praėjus dvejiems metams, buvo sukurta speciali brigada, kurios pagrindu buvo įkurtas atskyrimas, o 1938 m. Jis buvo pervadintas 201-ąja orlaivio brigada. 1932 m. Revoliucinės karo tarybos sprendimu buvo sukurti specialios paskirties aviacijos batalionai, 1933 m. Jų skaičius pasiekė 29. Jie buvo oro pajėgų dalis, o jų pagrindinė užduotis buvo nugriauti priešo galą ir atlikti sabotažą.

Pažymėtina, kad karinių pajėgų plėtra Sovietų Sąjungoje buvo labai greita ir greita. Jie nebuvo išgelbėti lėšų. 1930-aisiais šalyje pasirodė tikrasis parašiutų bumas, parašiutininkų bokštai buvo beveik kiekviename stadione.

Kijevo karinės apygardos pratybose 1935 m. Pirmą kartą masinio išpuolio jėgos nusileidimas buvo parašytas. Kitais metais Baltarusijos kariniame rajone įvyko dar masinis iškrovimas. Į pratybas pakviestus užsienio karinius stebėtojus nustebino nusileidimo pajėgų mastas ir sovietų paratroopininkų įgūdžiai.

Remiantis 1939 m. Raudonosios armijos lauko nuostatomis, orlaivių vienetai buvo aukštojo vadovo žinioje, jie buvo suplanuoti naudoti priešo priešui atakuoti. Tuo pačiu metu buvo nustatyta, kad tokie streikai bus koordinuojami su kitais kariuomenės padaliniais, kurie tuo metu atnešė priekinius smūgius priešą.

1939 m. Sovietų paratroopiečiai galėjo įgyti pirmąją kovinę patirtį: 212-oji orlaivio brigada dalyvavo mūšiuose su japonais Khalkhin Gol. Šimtai jos kovotojų buvo apdovanoti vyriausybės apdovanojimais. Tarybų ir Suomijos karo metu dalyvavo keli oro pajėgų pajėgų padaliniai. Paratroopers dalyvavo užfiksavus Šiaurės Bukoviną ir Besarabiją.

Prieš karo pradžią SSRS buvo sukurti orlaivių korpusai, kurių kiekvienas sudarė iki 10 tūkstančių kovotojų. 1941 m. Balandžio mėn. Sovietų karinės vadovybės įsakymu šalies vakariniuose regionuose buvo dislokuoti penki orlaivių korpusai, o po vokiečių atakos (1941 m. Rugpjūčio mėn.) Buvo suformuoti dar penki orlaivių korpusai. Prieš kelias dienas prieš vokiečių invaziją (birželio 12 d.) Buvo sukurta Oro pajėgų tarnyba, o 1941 m. Rugsėjo mėn. Parapijonų vienetas buvo pašalintas iš priekinių vadų. Kiekvienas orlaivių pajėgų korpusas buvo labai sunki jėga: be gerai apmokyto personalo jis buvo ginkluotas artilerijos ir lengvais amfibiniais tankais.

Be orlaivių korpuso, Raudonoji armija taip pat apėmė mobilius orlaivių brigadus (penkis vienetus), atsargines oro pajėgų pulkas (penkis vienetus) ir švietimo įstaigas, kurios mokė parašiutininkus.

„Airborne“ labai prisidėjo prie nacių užpuolikų pergalės. Orlaivių vienetai atliko ypač svarbų vaidmenį pradiniame, sunkiausiame, karo laikotarpiu. Nepaisant to, kad orlaivių pajėgos yra skirtos atlikti įžeidžiančias operacijas ir turėti mažiausiai sunkių ginklų (palyginti su kitomis kariuomenės dalimis), karo pradžioje parašiutininkai dažnai buvo naudojami „pleistyti skyles“: gynyboje, siekiant pašalinti staigius Vokietijos laimėjimus, deblokavimas, apsuptas sovietų karių. Dėl šios praktikos priepuoliai patyrė pernelyg didelių nuostolių, sumažindami jų naudojimo efektyvumą. Dažnai pasiruošimas nusileidimo operacijoms palieka daug pageidavimų.

Oro pajėgos dalyvavo Maskvos gynyboje ir vėlesniame priešpriešiniame procese. 1942 m. Žiemą ketvirtasis orlaivių pajėgų korpusas buvo parašiutintas Vyazmos tūpimo operacijos metu. 1943 m. Per Dniepro pervažą į priešą buvo nugriauti du orlaivių brigados. Kita didelė iškrovimo operacija buvo atlikta Manchurijoje, 1945 m. Rugpjūčio mėn. Kelio metu iškrovimo būdu buvo iškrauti 4 tūkst. Kovotojų.

1944 m. Spalio mėn. Sovietinės oro pajėgos buvo paverstos į atskiras orlaivių apsaugos pajėgas, o tų pačių metų gruodį - į 9-ąsias sargybinių armijas. Skirstymas į orą tapo įprastiniais pėstininkų padaliniais. Karo pabaigoje parašiutininkai dalyvavo Budapešto, Prahos, Vienos išlaisvinimo. 9-oji sargybinių armija baigė šlovingą mūšio kelią Elbėje.

1946 m. ​​Iškrovimo įrenginiai buvo pristatyti į Žemės pajėgas ir buvo pavaldūs šalies gynybos ministrui.

1956 m. Sovietų desantininkai dalyvavo vengrų sukilimo slopinimo procese, o 60-ųjų viduryje vaidino svarbų vaidmenį tylinant kitą šalį, norinčią palikti socialistinę stovyklą - Čekoslovakiją.

Pasibaigus karui, pasaulis įžengė į priešpriešos erą tarp dviejų supervalstybių - SSRS ir JAV. Sovietų vadovų planai jokiu būdu neapsiribojo tik gynyba, todėl per tą laikotarpį itin aktyviai išvystė orlaivių kariai. Didelis dėmesys buvo skiriamas oro pajėgų ugnies stiprinimui. Šiuo tikslu buvo sukurta visa oro įrangos įranga, įskaitant šarvuotas transporto priemones, artilerijos sistemas ir motorines transporto priemones. Labai padidėjo karinio transporto aviacijos parkas. 70-aisiais buvo sukurtas plataus masto didelio pajėgumo transporto orlaivis, leidžiantis transportuoti ne tik personalą, bet ir sunkią karinę įrangą. Iki 80-ųjų pabaigos SSRS karinės transporto aviacijos būklė buvo tokia, kad viename skrydžyje ji galėjo parapeliu nukristi beveik 75% orlaivių pajėgų personalo.

60-ųjų pabaigoje buvo sukurtas naujo tipo orlaivių pajėgų dalis - orlaivių išpuoliai (LFD). Jie nebuvo labai skirtingi nuo kitų oro pajėgų dalių, tačiau jie pakluso karių, kariuomenių ar korpusų grupių komandai. LPR sukūrimo priežastis buvo taktinių planų, kuriuos sovietų strategai parengė visiško karo atveju, pasikeitimas. Po konflikto protrūkio buvo planuojama, kad priešo gynyba buvo „sugriauta“, pasitelkiant didžiules puolimo pajėgas, nusileidusias priešais priešą.

Devintojo dešimtmečio viduryje TSRS sausumos pajėgos turėjo 14 puolimų brigadų, 20 batalionų ir 22 atskirus puolimo pulkus.

1979 m. Karas prasidėjo Afganistane, o Tarybų oro pajėgos joje aktyviai dalyvavo. Šio konflikto metu parašiutininkai turėjo įsitraukti į partizaninį karą, žinoma, nebuvo parašiutininkų parašiutininkų. Darbuotojų pristatymas į kovinių operacijų vietą vyko šarvuotų transporto priemonių ar transporto priemonių pagalba, o iškrovimas vyko rečiau nuo sraigtasparnių.

Paratroopers dažnai buvo naudojami saugoti daugelyje šalutinių vietų ir kelių blokų, išsklaidytų visoje šalyje. Paprastai ore esantys įrenginiai atliko užduotis, labiau tinkančias motorizuotiems šautuvų padaliniams.

Pažymėtina, kad Afganistane parašiutininkai naudojosi antžeminėmis kovinėmis transporto priemonėmis, kurios labiau tinka šioms šalims nei jų pačios. Be to, Afganistano orlaivių vienetus sustiprino papildomi artilerijos ir tankai.

Po SSRS žlugimo prasidėjo jos ginkluotųjų pajėgų padalijimas. Šie procesai paveikė parašiutininkus. Galiausiai oro pajėgos galėjo atskirti tik iki 1992 m., Po to buvo sukurtos Rusijos oro pajėgos. Jie apėmė visus padalinius, esančius RSFSR teritorijoje, taip pat dalį padalinių ir brigadų, anksčiau buvusių kitose TSRS respublikose.

1993 m. Rusijos Federacijos oro pajėgos sudarė šešis padalinius, šešis užpuolimo brigadus ir dvi pulkas. 1994 m. Kubinkoje netoli Maskvos, remiantis dviem batalionais, buvo sukurta 45-oji specialiosios paskirties oro pajėgų pulkas (vadinamosios specialiųjų oro pajėgų pajėgos).

Devintajame dešimtmetyje buvo rimtas Rusijos karinių pajėgų (taip pat visos armijos) bandymas. Labai sumažėjo orlaivių karių skaičius, dalis jų buvo išskaidyta, parašiutininkai tapo pavaldžiomis antžeminėmis pajėgomis. Kariuomenės orlaiviai buvo perkelti į oro pajėgas, o tai labai pablogino orlaivių pajėgų judumą.

Rusijos Federacijos oro pajėgos dalyvavo abiejose Čečėnijos kampanijose, o 2008 m. Oro pajėgos pakartotinai dalyvavo taikos palaikymo operacijose (pavyzdžiui, buvusioje Jugoslavijoje). „Airborne“ vienetas reguliariai dalyvauja tarptautinėse pratybose, saugo Rusijos karines bazes užsienyje (Kirgizija).

Rusijos Federacijos orlaivių karių struktūra ir sudėtis

Šiuo metu RF orlaivių pajėgas sudaro valdymo ir kontrolės struktūros, koviniai padaliniai ir padaliniai, taip pat įvairios institucijos, teikiančios jas.

Struktūriškai orlaivių pajėgos turi tris pagrindinius komponentus:

  • Oro. Ji apima visus orlaivių vienetus.
  • Užpuolimo užpuolimas. Jis susideda iš oro užpuolimo vienetų.
  • Kalnas. Ji apima oro užpuolimo įrenginius, skirtus veikti kalnuotoje vietovėje.

Šiuo metu Rusijos Federacijos oro pajėgų padalinys susideda iš keturių skyrių, taip pat atskirų brigadų ir pulkų. Oro pajėgos, sudėtis:

  • 76-asis sargybinių oro puolimo skyrius, Pskovo vieta.
  • 98-asis sargybinių orlaivių skyrius, esantis Ivanovo mieste.
  • 7-oji sargybinių oro užpuolimo (kalnų) skyrius, dislokavimo vieta - Novorossiysk.
  • 106-oji sargybinių orlaivių skyrius - Tula.

Regimentai ir brigados:

  • 11-oji atskira sargų oro brigada, dislokavimo vieta yra Ulan-Ude miestas.
  • 45-oji atskirų sargybinių specialiosios užduoties brigada (Maskva).
  • 56-oji atskira sargų oro užpuolimo brigada. Išstūmimo vieta - miestas Kamyshin.
  • 31-asis atskirų sargybinių oro užpuolimo brigada. Įsikūręs Uljanovskas.
  • 83-asis atskirų sargybinių oro brigadas. Vieta - Ussuriysk.
  • 38-oji atskira oro pajėgų ryšių sargyba. Įsikūręs Maskvos regione, Bear Lakes kaime.

2013 m. Oficialiai buvo paskelbta 345-oji „Air Assault“ brigada Voroneže, tačiau vėliau padalinys buvo atidėtas vėliau (2017 arba 2018 m.). Yra informacijos, kad 2018 m. Krymo pusiasalio teritorijoje bus dislokuotas oro užpuolimo batalionas, o ateityje bus įkurtas 7-osios oro atakos padalinys, kuris dabar yra dislokuotas Novorossijke.

Be kovinių padalinių, Rusijos orlaivių pajėgos taip pat apima švietimo įstaigas, mokančias orlaivių pajėgų personalą. Svarbiausias ir garsiausias iš jų yra Ryazano aukštojo orlaivių vadų mokykla, kuri taip pat moko Rusijos orlaivių pajėgų pareigūnus. Be to, šios rūšies karių struktūroje yra dvi Suvorovo mokyklos (Tuloje ir Uljanovske), Omsko kariūnų korpusas ir 242-asis mokymo centras, įsikūręs Omske.

Rusijos oro pajėgų ginkluotė ir įranga

Rusijos Federacijos oro pajėgos naudoja ir kombinuotųjų ginklų technologijas, ir pavyzdžius, kurie buvo sukurti specialiai šiai kariuomenei. Dauguma oro pajėgų ginklų ir karinės įrangos tipų buvo sukurti ir pagaminti sovietmečiu, tačiau šiuolaikiniais laikais sukurta modernesnių modelių.

Didžiausi orlaivių pajėgų šarvuotų automobilių pavyzdžiai šiuo metu yra BMD-1 koviniai automobiliai (apie 100 vienetų) ir BMD-2M (apie 1000 vienetų). Abu šie automobiliai buvo gaminami Sovietų Sąjungoje (BMD-1 1968 m., BMD-2 1985 m.). Jie gali būti naudojami nusileidimui ir tūpimo, ir parašiutu būdu. Tai yra patikimi automobiliai, kurie buvo išbandyti daugelyje ginkluotų konfliktų, tačiau jie akivaizdžiai pasenę, tiek moraliai, tiek fiziškai. Tai atvirai skelbia net ir Rusijos kariuomenės vadovų atstovai.

Modernesnis yra BMD-3, kurio veikimas prasidėjo 1990 metais. Šiuo metu eksploatuojami 10 šio kovinio automobilio vienetų. Masinė gamyba nutraukiama. BMD-3 turėtų pakeisti BMD-4, kuris buvo pradėtas eksploatuoti 2004 m. Tačiau jos gamyba yra lėta, šiandien yra eksploatuojami 30 vienetų BMP-4 ir 12 vienetų BMP-4M.

Be to, „Airborne Forces“ turi nedidelį skaičių šarvuotų personalo vežėjų BTR-82A ir BTR-82AM (12 vnt.), Taip pat Sovietų BTR-80. Dauguma šarvuotų personalo vežėjų, kuriuos šiuo metu naudoja Rusijos Federacijos oro pajėgos, yra vikšrinis BTR-D (daugiau nei 700 vienetų). Jis buvo priimtas 1974 m. Ir yra labai pasenęs. Jis turėtų būti pakeistas BTR-MDM „Shell“, tačiau iki šiol jo gamyba vyksta labai lėtai: šiandien 12–30 (pagal skirtingus šaltinius) priekinių linijų vienetai yra „Shells“.

„Airborne Forces“ ginkluotės ginkluotę atstovauja „Sprut-SD“ savaeigis 2S25 anticistro pistoletas (36 vnt.), „BTR-RD Robot“ savaeigiai prieštankiniai kompleksai (daugiau nei 100 vienetų) ir platus įvairių ATGM: Metis, Fagot, Konkurs ir „Cornet“.

Rusijos Federacijos oro pajėgos yra aprūpintos savaeigėmis ir velkamomis artilerijomis: savaeigiu pistoletu „Nona“ (250 vienetų ir keli šimtai daugiau saugykloje), D-30 hauberiu (150 vienetų) ir „Nona-M1“ skiediniais (50 vienetų) ir „Padėklas“ (150 vienetų).

Orlaivių gynybos įrangą sudaro nešiojamosios raketų sistemos (įvairūs „Adatų“ ir „Verba“ pakeitimai), taip pat trumpojo nuotolio „Strela“ oro gynybos sistemos. Отдельное внимание следует уделить новейшему российскому ПЗРК "Верба", который только недавно был принят на вооружение и сейчас он поставлен на опытную эксплуатацию только в несколько частей ВС РФ, в том числе и в 98-ю дивизию ВДВ.

На эксплуатации в ВДВ также находятся самоходные зенитные артиллерийские установки БТР-ЗД "Скрежет" (150 единиц) советского производства и буксируемые зенитные артиллерийские установки ЗУ-23-2.

В последние годы в ВДВ начали поступать новые образцы автомобильной техники, из которых следует отметить бронеавтомобиль "Тигр", вездеход Снегоход А-1 и грузовой автомобиль КАМАЗ-43501.

Воздушно-десантные войска достаточно укомплектованы системами связи, управления и радиоэлектронной борьбы. Среди них следует отметить современные российские разработки: комплексы РЭБ "Леер-2" и "Леер-3", "Инфауна", систему управления комплексами ПВО "Барнаул", автоматизированные системы управления войсками "Андромеда-Д" и "Полет-К".

На вооружении войск ВДВ стоит широкая номенклатура стрелкового оружия, среди которого есть как советские образцы, так и более новые российские разработки. К последним относится пистолет Ярыгина, ПММ и бесшумный пистолет ПСС. Основным личным оружием бойцов остается советский автомат АК-74, однако уже начались поставки в войска более совершенного АК-74М. Для проведения диверсионных заданий десантники могут использовать бесшумный автомат "Вал".

На вооружении ВДВ находятся пулеметы "Печенег" (Россия) и НСВ (СССР), а также крупнокалиберный пулемет "Корд" (Россия).

Среди снайперских комплексов следует отметить СВ-98 (Россия) и "Винторез" (СССР), а также австрийскую снайперскую винтовку Steyr SSG 04, которая была закуплена для нужд спецподразделений ВДВ. На вооружении десантников стоят автоматические гранатометы АГС-17 "Пламя" и АГС-30, а также станковый гранатомет СПГ-9 "Копье". Кроме этого, используются целый ряд ручных противотанковых гранатометов как советского, так и российского производства.

Для проведения воздушной разведки и корректировки артиллерийского огня войска ВДВ используют беспилотные летательные аппараты "Орлан-10" российского производства. Точное количество "Орланов", находящееся на вооружении ВДВ, неизвестно.

Воздушно-десантные войска РФ используют большое количество различных парашютных систем советского и российского производства. С их помощью проводится десантирование как личного состава, так и военной техники.

Žiūrėti vaizdo įrašą: On the Run from the CIA: The Experiences of a Central Intelligence Agency Case Officer (Lapkritis 2019).

Загрузка...

Populiarios Kategorijos

Загрузка...