Nuo pirmojo pasirodymo mūšio lauke tankai tapo pagrindine jėga. Jų išvaizda ir svoris pasikeitė, gynyba ir atakos priemonės tapo tobulesnės, tačiau daugiau nei šimtas metų tankai buvo bet kokios įžeidžiančios operacijos priešakyje. Dideliuose dviejų pasaulinių karų mūšiuose, Vidurio Rytų smėliuose, tarp Kaukazo ir Afganistano kalnų, šie šarvuotieji gigantai visada eina į priekį, užklupdami pėstininką. Tankų šarvų galia simbolizavo nesustabdomą atakos užpuolimą. Ir kokios pergalės be įžeidimo? Šiandien, kaip ir prieš šimtą metų, rezervuarai vis dar yra bet kurios žemės kariuomenės pagrindas.
Per pastaruosius 50–70 metų tankai mūšio lauke gavo daug naujų ir labai pavojingų priešininkų. Grenados priešgaisriniai paleidimo įtaisai, valdomos prieštankinės raketos, sraigtasparniai - dėl šių įrankių atsiradimo žymiai padidėjo tankų pažeidžiamumas ir visos šarvuotos transporto priemonės. Štai kodėl ne pirmieji metai (ir daugiau nei dešimtmetis), kad kiti ekspertai ir skeptikai prognozuoja bako eros nuosmukį.
SSRS ir Rusijoje visada buvo ypatingas požiūris į tankus. Jų galia ir kiekis buvo matomas valstybės ir jos armijos galios simbolis.
2018 m. Gegužės 9 d. Pirmą kartą Maskvos Pergalės paradas parodė naujausią Rusijos tanką T-14 "Armata". Artimiausiais metais ji turėtų tapti pagrindine Rusijos kariuomenės kovine transporto priemone. Be to, „T-14“ yra ne tik pagrindinis bakas, „Armata“ buvo sukurta kaip universali platforma, kurios pagrindu bus sukurta nauja pėstininkų kovos transporto priemonė, šarvuotas personalas, oro užpuolimo transporto priemonė, bako palaikymo priemonė ir daug kitų tipų įranga.
Rusijos žiniasklaidoje T-14 vadinamas „naujos kartos baku“, „mašina, neturinti pasaulio analogų“. Ar taip? Kaip neįvykdyti kovinės transporto priemonės rezultatai? Deja, daug informacijos apie šią talpyklą vis dar klasifikuojama, o tai neleidžia mums pakankamai išsamiai analizuoti „Almaty“.
Siekiant geriau suprasti, kaip Armata skiriasi nuo savo užsienio partnerių, reikia suprasti, kaip gyvena šiuolaikinė tankų statyba.
Tankų kartos
Yra daug skirtingų būdų klasifikuoti tankus, jie skirstomi priklausomai nuo užduočių, ginklų, masės, greičio ir išdėstymo. Daugelis klasifikavimo tipų yra akivaizdžiai pasenę, jie grindžiami praeito amžiaus pirmosios pusės karinėmis doktrinomis. Neseniai tapo labai populiarus kovoti su skirtingomis transporto priemonėmis, nors ši klasifikacija nėra laikoma neginčijama.
Pagal naujausią klasifikaciją yra keturios kartų kartos:
- Pirmasis apima automobilius, sukurtus praėjusio šimtmečio 50-60 m., T-34-85, Panther, M26 generolas Pershing, T-54, Centurion pateko į šią kategoriją.
- Antroji karta apima automobilius, kurie matė šviesą 60-70-aisiais: T-64, T-62, M60, M60A1, English Chiften, Vikkers Mk 1, prancūzų AMX-30, ankstyvieji vokiečių leopardo pakeitimai.
- Trečioji cisternos karta apima automobilius, atsiradusius praėjusio amžiaus 80-uosius metus: T-80, T-90, 88 tipo Kinijos cisternos ir 99 tipo, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- Ketvirtąją kovinių transporto priemonių kartą galima priskirti perspektyviems įvykiams, kurie dar nebuvo priimti. Vienintelis šios kartos kartos atstovas yra Rusijos T-14 armata.
T-72 tankai, kai kurie Izraelio „Merkavos“ ir vokiečių „Leopard“ pakeitimai priklauso tarpinei kartai. Sąlyginai jis gali būti vadinamas 2+. Naujausius „Abrams“, „Leopard“, „T-80“ pakeitimus galima patikimai priskirti 3+ kartai.
Dauguma pirmaujančių talpyklų kūrimo įgaliojimų neskuba kurti naujos kartos bako ir modernizuoja senus modelius. Modernizavimas leidžia palyginti trumpą laiką ir mažomis kainomis gauti žymiai didesnį mašinos efektyvumą. Tačiau jis negali gerokai pagerinti jo savybių ir pašalinti pradinius jos dizaino trūkumus.
Amerikiečiai atliko devynis „Abrams“ atnaujinimus, Vokietijoje 32 metus jie nebuvo pavargę nuo „Leopard 2“ bako modernizavimo. Panašiai Prancūzijoje, Izraelyje ir Ukrainoje.
„American Advanced Research Agency“ (DARPA) kuria naują talpyklą. Ji turėtų būti visiškai skirtinga nuo šiuolaikinių. Dizaineriai sutelkė dėmesį į mašinos greitį ir manevringumą. Tuo pačiu metu JAV dirbama su dirbtinio intelekto įrenginių robotų talpyklų kūrimu.
Aktyviai dirba kuriant bako ginklą, kuriame naudojami netradiciniai fiziniai principai (elektromagnetiniai ginklai).
Daugelis ekspertų prognozuoja naują erą, susijusią su robotų sistemų atsiradimu vietoje talpyklų, kurias valdo įgula. Jie tiki, kad šiuolaikiniai automobiliai netrukus bus pakeisti dronais.
Naujų automobilių atsiradimas mūsų dienomis, o ne taisyklė. Tarp naujų talpyklų galime prisiminti Pietų Korėjos OT K2 Black Panther, Japonijos OT 10 tipą ir OT Altay, pagamintą Turkijoje. Tačiau visi šie automobiliai šiek tiek išsiskiria iš bendrojo diapazono - jie buvo sukurti pagal klasikinius ankstesnių kartų šarvuotų transporto priemonių principus, nors ir naudojant naujausią elektroniką, ginklus ir variklius. Tačiau „Armata“ dizaine buvo panaudota nemažai naujų techninių sprendimų, ji aprūpinta naujoviškomis apsaugos ir ryšių sistemomis.
Kūrėjai teigia, kad T-14 bakas yra pranašesnis už bet kokią modernią kovinę transporto priemonę, tačiau tai kelia daug klausimų.
T-14 "Armata" istorija
Tankų gerinimas vyksta keturiose pagrindinėse srityse. Didėja kovinių transporto priemonių saugumas, didėja jų apšaudomumas, didėja mobilumas ir valdymo kontrolė. Pažymėtina, kad tik optimalus šių kriterijų derinys daro gerą rezervuarą.
Kokios yra aukščiau minėtos T-14 savybės? Ar jie labai skiriasi nuo ankstesnių Rusijos automobilių, ar galėtumėte palyginti Armatą su pažengusiais užsienio tankais?
Naujos talpyklos kūrimas prasidėjo 2010 m., Iškart po to, kai buvo nuspręsta nutraukti T-95 „Object-195“ projektą. Mašinos kūrėjas buvo OJSC Uralvagonzavod (UVZ). Dizaineriams buvo suteikti labai trumpi terminai: kariuomenė norėjo, kad naujasis bakas būtų pagamintas 2018 m.
Iš pradžių buvo numatyta, kad Rusijos ginkluotosios pajėgos gaus 2,3 tūkst. Naujų talpyklų. T-14 vis dar laikomas prototipu, tačiau 2018 m. Baigti valstybiniai mašinos bandymai ir tik tada bus pradėtas masinės gamybos procesas. Pranešama, kad kai kurie naujos mašinos elementai (variklis, daugiasluoksnės šarvai) jau sėkmingai išbandyti ir pagaminti pramoniniu mastu.
Kuriant naują automobilį buvo panaudoti projektuose „Object 195“ ir „Object 640“ atlikti darbai, ypač bokšto monitoriaus surinkimas iš „Object 195“.
T-14 "Armata" savybės
Pagrindiniai T-14 bruožai, dėl kurių šis automobilis skiriasi nuo kitų talpyklų, yra:
- tai yra pirmasis rezervuaras, pagamintas pagal universalią platformą;
- įgula įdedama į šarvuotą kapsulę (atskirta nuo kovinio skyriaus nuo pertvaros);
- negyvenamas bokštas;
- Radaras su aktyvia fazine masyvu;
- aktyvus apsaugos kompleksas (KAZ), kuris gali perimti bet kokius šaudmenis.
Universali platforma. „Armata“ yra ne tik pagrindinis bakas, bet ir sekti platforma, kurios pagrindu planuojama sukurti keletą skirtingų kovinių transporto priemonių. Tai yra sunkiųjų pėstininkų koviniai automobiliai, vikšriniai šarvuotojai, savaeigiai ginklai, automobilio lėktuvo palydovai ir kitos rūšies šarvuotos transporto priemonės. Toks sprendimas turėtų būti pripažintas praktišku ir konstruktyviu, o tai leidžia rimtai sutaupyti šarvuotų automobilių gamybos ir priežiūros.
Šarvuotos kapsulės ir negyvenamas bokštas. Pagrindinis naujos talpyklos bruožas yra bokštas. Naudojant „Objekto 195“ kūrimo metu pasiektus pasiekimus, bokštas „Armata“, pastatytas negyvenamoje vietoje, įgula yra bako lankas ir atskiriamas nuo įgulos skyriaus. Žiniasklaida dažniausiai kalba apie „šarvuotą kapsulę“, kurioje yra įgula, tačiau tikriausiai bako įgulos yra tiesiog atskiriamos nuo kovinio skyriaus specialiu šarvuotu skaidiniu.
Pagrindinė sovietinių talpyklų (o vėliau - rusų ir ukrainiečių) problema yra tai, kad šaudmenys yra bako mūšio skyriuje, o jei jis pasiekia šovą ar raketą, jis sprogsta. Šiuo atveju mašina neišvengiamai nepavyksta, o įgula miršta.
Sovietų dizaineriai į rezervuarą įdiegė automatinį krautuvą, kuriame yra didžioji dalis šaudmenų, ir įgula buvo sumažinta iki trijų žmonių (pašalinus krautuvą). Tačiau toks sprendimas nebuvo optimalus.
Daugelyje užsienio tankų išdėstymas yra šiek tiek kitoks: šaudmenų rinkinys yra atskiras, jis yra izoliuotas nuo įgulos. Konteineris su BC yra aprūpintas specialiomis ištraukiamosiomis plokštėmis. Todėl atsiranda šoko banga, o bako įgulos gali išgyventi. Įkrovimas dažniausiai vyksta rankiniu būdu arba naudojant specialius automatinius krautuvus.
Armatoje ši problema buvo išspręsta savaip: bokštelis buvo negrįžtamas, pistoletas buvo įkrautas automatu, o įgula buvo prieš tanką, izoliuota nuo likusios transporto priemonės dalies. Pasirodo, kad šaudmenų sprogimo atveju tanklaivių įgulos gali išgyventi, tačiau kovinė transporto priemonė turi būti nurašyta.
Kaip gera idėja apie negyvenamą bokštą yra gana prieštaringas klausimas. Panašūs įvykiai praėjusio šimtmečio 80–90 m. Buvo vykdomi JAV ir Vokietijoje. Ant Amerikos prototipo taip pat buvo negyvenamas bokštas, o įgula buvo šarvuotoje kapsulėje. Tačiau iš tokio išdėstymo atsisakė dėl kelių priežasčių. Pirma, šarvuotos kapsulės užėmė papildomą tūrį, dėl kurio sumažėjo transporto priemonės šarvų apsauga, ir, antra, šis rezervuarų įgulų išdėstymas gerokai pablogino jų visapusišką vaizdą. Tanklaiviai prarado savo buvimo jausmą mūšio lauke. Ekspertai mano, kad net ir šiandien neįmanoma sukurti tokios informacinės sistemos, kuri suteiktų visapusišką 360 laipsnių peržiūrą.
Fazinės matricos radarai T-14 yra aprūpintas fazinio matrico radarais, panašiais į tuos, kurie įdiegti šiuolaikinėse kovai su naujausiomis kartomis. Radaras yra sumontuotas ant rezervuaro bokštelio ir gali nesukelti 360 laipsnių kampo. Toks radaras iš tikrųjų gali būti naudingas kovoje, turint omenyje tikimybę, kad priešų tankai bus užsikimšę, todėl jie tampa nematomi infraraudonųjų spindulių ir optiniame diapazone.
Remiantis nepatvirtinta informacija, T-14 radaras gali vienu metu stebėti 25 orlaivio ir 40 antžeminių taikinių atstumą iki 100 km. Ne visi ekspertai sutinka su tokiais vertinimais, kai kurie iš jų mano, kad radiolokacinė stotis bus naudojama kaip aktyvios gynybos sistemos sudėtinė dalis nuo prieštankinių raketų ir šūvių.
Pažymėtina, kad tokios sistemos montavimas į T-14 turėtų labai paveikti naujo automobilio kainą.
T-14 "Armata" yra aprūpintas naujausiu aktyvios apsaugos kompleksu "Afganit". Tai leidžia jums kovoti su priešo korpusais ir raketomis 10-30 metrų atstumu nuo bako. Šis kompleksas apima visą kovinio automobilio priekinį pusrutulį. Be to, paaiškėjo, kad didelio tankio mašininis pistoletas bus naudojamas sunaikinti gaunamas raketas ir subkaliberinius korpusus, nuleidžiančius ilgesnius atstumus nuo kurso.
T-14 bako konstrukcija
Išdėstymas Tikėtina, kad naujoji kovinė transporto priemonė turi klasikinį išdėstymą, o galinio skyriaus vieta yra korpuso gale. Jei kalbame apie kitas kovines transporto priemones, kurios planuoja kurti pagal šią kovinę platformą, tai įmanoma ir priekinę variklio vietą.
Prieš korpusą yra valdymo skyrius, kuriame yra trijų įgulos narių sėdynės, taip pat prietaisai, skirti stebėti ir valdyti mašiną. Centrinėje dalyje yra kovinis skyrius su bokšteliu, šaudmenimis ir automatiniu pakrovimu. Prie rezervuaro laivagalio yra variklio skyrius.
Variklis T-14 yra su 12 cilindrų X formos dyzeliniu varikliu A-85-3A. Jis gaminamas Čeliabinsko traktorių gamykloje. Transmisija - automatinis su rankiniu poslinkiu. Bendra pavara 16 - 8 pirmyn ir atgal. Variklio galia yra nuo 1200 litrų. c. iki 1600 l. c. Pakeisti jį trunka tik 30 minučių.
T-14 specifinė galia yra apie 31 litrų. s./t, kuris suteikia automobiliui didelį greitį - iki 90 km / h greitkelio.
Pakaba. Kita „Armata“ naudojama naujovė yra aktyvi pakaba. Specialūs jutikliai aptinka žemės pažeidimus ir išstumia volelius vertikaliai. Tai padidina bako judėjimo greitį visame lauke, taip pat šaudymo tikslumą. Aktyvi pakaba turi suteikti T-14 rimtus privalumus mūšyje.
Visus „Almaty“ mazgus ir mechanizmus kontroliuoja informacijos valdymo sistema. Ji nustatė problemas ir nurodo įgulai, kaip jas išspręsti.
Ginkluotė. Pagrindinė bako ginkluotė šiandien yra lygiagreti 125 mm ilgio pistoletas 2A82-1M, valdomas nuotoliniu būdu. Jo šaudymo diapazonas siekia 7 km, gaisro sparta - 12 kadrų per minutę. Pagal savo bruožus, šis ginklas viršija vokiško bako „Leopard-2“ ginklą - tai bent jau teigia kūrėjai. 2A82-1M patranka gali ugdyti didesnio dydžio (ilgio) šaudmenis, kurie yra labai svarbūs gintaro šaudmenims.
Į pistoletą sumontuotas pistoleto lenkimo jutiklis. Ateityje serijiniai koviniai automobiliai gali įdiegti 152 mm ginklus.
2A82-1M patrankai buvo sukurta nauja šaudmenys: BPS Vakuum-1 (900 mm), taip pat Telnik (jis gali būti nutolęs bet kurioje trajektorijos vietoje) ir URS 3UBK21 Sprinter. „T-14“ išlaiko gebėjimą fotografuoti valdomas raketas per pistoleto barelį. Fotografavimas bus atliekamas „Reflex-M“ raketomis.
Kai kuriems ekspertams naujos talpos ginklo kalibras iškėlė tam tikrus klausimus. Pasakykite, kad bakas yra naujas, ir ginklas turi tą pačią ugnį kaip ir seni automobiliai. Tačiau, jei manote, kad kūrėjai, naujas ginklas ir nauja šaudmenys, turintys tą patį kalibravimą, bus efektyvesni.
T-14 bakas yra įrengtas „Kord“ priešgaisriniu mašininiu ginklu, kurį galima nuotoliniu būdu valdyti bako vadu arba šautuvu, taip pat PKTM mašininį pistoletą, sujungtą su patranka. Mašinos pistoletas "Kord" bus pritaikytas priešų kevalams ir raketoms sunaikinti.
Apsauga. Kūrėjai ypač giria rezervuaro apsaugą, tvirtindami, kad specialūs šarvų plieno ir kitų bako apsauginiai komponentai gali atlaikyti bet kokių esamų šaudmenų poveikį. Ekspertai mano, kad Armato šarvai turėtų būti lygūs 1000–1 100 mm homogeninių šarvų, skirtų kalibro šaudmenims, ir 1500 mm kumuliaciniams šaudmenims.
Dinaminė apsauga. Bakas turi naujausią dinaminę apsaugą, kuri, pasak kūrėjų, viršija esamas sistemas „Relic“ ir „Kontaktas“. Jų teigimu, dinamiška T-14 apsauga galės patikimai atlaikyti ne tik kaupiamąsias, bet ir kalibruojančias šaudmenis, įskaitant moderniausią. Pagal nepatvirtintą informaciją „Armata“ buvo įdiegta perspektyvi dinamiška apsauga „Malachitė“, kuri vienu metu iškelia dvi ginkluotės plokštes priešą priešo šaudmenims.
Pažymėtina, kad išsamios T-14 dinaminės apsaugos savybės vis dar yra slaptos.
Minų apsauga. Bako apačia yra šarvuota, ji turi V formos, kuri savaime jau yra gynybos prieš sausumos minų sprogimus ar kasyklas. Be to, talpykloje yra nuotolinių kasyklų detektoriai ir nuotolinio sprogimo kasyklų sistema. Bako konstrukcijoje naudojamos specialios medžiagos, kurios sugeria sprogimo bangą, taip pat kėdės, mažinančios žmogaus kūno šoko apkrovą.
Raketų gynyba. Be aktyvaus apsaugos komplekso, bake yra įrengta daugiaspektrinių užuolaidų įrengimo sistema, kuri leidžia mašiną matyti optiniame ir infraraudonųjų spindulių diapazone. „Armata“ gali atpažinti ir blokuoti lazeriniu būdu valdomus įrenginius, taip pat fotografuoti šilumos gaudykles prieš ATGM, turinčią šilumos valdymo galvutę („Javelin“ arba „Spike“). Tuo pačiu metu radaro stotis leidžia įgulai matyti mūšio lauką net už užuolaidų.
Yra informacijos, kad „T-14“ yra įrengtos elektromagnetinės apsaugos priemonės, galinčios atjungti įeinančių raketų elektroniką, naudojant aukšto dažnio elektromagnetinį impulsą.
Stealth technologija. Pirmas dalykas, kuris pripildo akį į naują rezervuarą, yra šiek tiek neįprasta forma. Tai viršija pirmtakus, T-90 ir T-72. Automobilio priekyje yra daug aspektų. Tai paprasčiausiai paaiškinama: kuriant bako formą, buvo naudojamos technologijos, kad būtų mažiau pastebimas skirtinguose elektromagnetinių bangų diapazonuose.
Be korpuso formos, talpykloje yra ir kitų mechanizmų matomumui ir šilumos diapazonui sumažinti. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
