Nepilotuojama įranga nebėra egzotiška. Šiuolaikinė karinė strategija neįsivaizduojama be visų rūšių dronų ir „protingų“ ginklų. Ne tik nepilotuojamų, bet ir savarankiškai valdomų įrenginių atsiradimas yra neišvengiamas ir greitas technologijų plėtros etapas. Keista, kad kuriant savarankišką savarankiškai valdomą technologiją civilinė pramonė pralenkė kariuomenę. Nepilotuojami automobiliai jau yra viešuosiuose keliuose. Ir kiekvienais metais jie tampa vis labiau. Kariuomenė pasirodė esanti konservatyvesnė. Nėra vienos masinės karinės mašinos, kurioje kontrolė būtų visiškai patikėta kompiuteriui. Ir jei danguje dronai pradėjo užkariauti kariuomenės gretas, tada žemėje net ir nuotoliniu būdu valdoma įranga vis dar susiduria su gana šaltu atsaku.
Tačiau viena amerikietiška kompanija buvo sudėtinga. Jau keletą metų „Polaris Defense“ yra ultravioletinių technologijų tiekėjas JAV jūrų laivynams ir specialiosioms pajėgoms. Jų automobiliai yra modulinės platformos, paremtos dykumomis. Yra dvi versijos: dvigubas (MRZR-2) ir keturvietis (MRZR-4), automobiliai maloniai nustebino JAV kariuomenę. Platformos gali vežti iki 700 kg krovinio, kurio maksimalus greitis yra iki 96 km / h. Galima įrengti įvairius įrenginius ir ginklus. Pvz., Neseniai buvo įdiegta versija su lazeriu, kurio tikslas būtų sunaikinti priešo šviesą droną. Mažas platformos dydis leidžia transportuoti jį netgi kabrioleto V22 Osprey krovinių skyriuje. Iki šių metų ji pradėjo dirbti su 25 NATO šalimis. Pagal penkerių metų sutartį su atviru automobilių skaičiumi kariuomenė buvo labai patenkinta nauja įranga.
Dabar „Polaris“ kartu su „Applied Research Associates“ ir „Neya Systems“ pristatė naujausią JAV kariuomenės platformą SMET programai („Squad Multipurpose Equipment Transport - daugiafunkcinės įrangos transportavimas įrenginiui“). Susijungus bendroves, buvo sukurta „Polaris MRZR X“ komanda, naudodama visus ARA ir „Neya Systems“ pasiekimus nepilotuojamų technologijų ir autonominių sistemų srityje.
Nauja „MRZR X“ platforma pagrįsta gerai žinoma ir geriausiai parduodama „Polaris“ MRZR mašina. Visureigio transporto priemonėje įrengta ARA modulinė robotų aplikacijų sistema, kuri sujungia jutiklius, jutiklius ir mašinų valdymo sistemą į vieną nepilotuojamą tinklą. MRZR X yra keletas variantų: visiškai savarankiškos transporto priemonės arba nuotoliniu būdu valdomos nepilotuojamos transporto priemonės. Be to, sistema gali tapti vairuotojo padėjėju ir savarankiškai atlikti judėjimą stulpelyje. Be to, gebėjimas vadovauti tokiam vilkinimui padės išvengti žmonių aukų, kai pasislėpimai ir sprogstamieji įtaisai bus keliuose.
Pagrindinė platformos dalis išliko ta pati daugiafunkcinė. Taigi MRZR X galės atlikti įvairias funkcijas: karių pervežimą mūšio lauke, papildomą ugnies palaikymą, krovinių gabenimą ir sužeistųjų evakuaciją. Lengvai valdomų raketų ginklų montavimas netgi leis rimtai padengti kovą. Įrenginio moduliškumas leidžia lauko sąlygomis pakeisti konstrukcijos dalis kitiems, priklausomai nuo reikalavimų ir situacijos. Dėl nedidelio mašinos dydžio visi jo įrenginiai lengvai pasiekiami, todėl remontui gedimo ar sugadinimo atveju nereikia didelės specialios įrangos. Pasak bendrovės „Polaris“ atstovų, šiandien rinkoje neįmanoma rasti tų pačių didelės spartos ir universalių nepilotuojamų transporto priemonių.
Atsižvelgiant į tai, kad bendrovės įranga jau praėjo laiko testą ir pati laimėjo ne tik karinių, bet ir civilinių pirkėjų meilę, masinis autonominių nepilotuojamų transporto priemonių gamyba iš Polaris yra laiko klausimas. Dauguma didžiausių pasaulio šalių, įskaitant Rusiją, jau seniai vykdo panašią plėtrą savo kariniams poreikiams. Ir perspektyvių nepilotuojamų sistemų naudojimas jau įrodyta daugiafunkcinė platforma atrodo naudingiausias JAV gynybos departamento variantas. Todėl jau galime pasakyti, kad MRZR X yra būsimas lengvas NATO kariuomenės gabenimas, o nepilotuojami automobiliai apskritai yra viso pasaulio karinių pajėgų ateitis.
