Pagal Švedijos bendrovės „Saab“ patikinimus jie pristatė pažangiausio pasaulio povandeninio laivo, veikiančio „nematomo“ principu, plėtrą. Šiuo režimu povandeninis laivas A62 beveik neįmanoma stebėti radaro. Specialusis tipo skyrius leidžia specialios paskirties narams lengvai palikti povandeninį laivą, taip pat grįžti atgal, po vandeniu.
Saab pasirašė milijardo dolerio sutartį dėl dviejų tokių povandeninių laivų gamybos Švedijos karinėms struktūroms. Taip pat atliekamas dviejų Gotlando tipo povandeninių laivų modernizavimas. „A26“ serijinė gamyba planuojama 2022 m., O galutinis etapas turėtų baigtis 2024 m.
Apie Saabą
Ši Švedijos orlaivių gamybos ir kosmoso kompanija anksčiau užsiima orlaivių gamyba. Darbas su povandeniniais laivais, ji neseniai pradėjo. Saabas buvo įkurtas prieš II pasaulinį karą.
Žinomos nematomos savybės
Povandeninis laivas A26, kurio ilgis yra 63 metrai ir plotis - 6,4 m, gali veikti standartiniu režimu 45 dienas arba dirbti be galimybės gauti deguonies 18 dienų. Bendras povandeninio laivo poslinkis yra 1900 tonų, jis gali nuskusti iki 200 metrų gylio. Įgulos nariai yra 26 žmonės.
Variklio povandeninių laivų eksploatavimo principas - dyzelinis ir elektrinis. Povandeniniuose laivuose įrengtos nepriklausomos varomosios sistemos, mažinančios priešo radarų įrenginių matomumą.
„Saab“ pažymi modulinę konstrukciją, kuri leidžia lengviau ir pigiau atlikti bet kokius tolesnius povandeninio laivo pakeitimus.
Karlskronoje įsikūrusi laivų statykla „Saab“ planuoja atnaujinti Gotlando ir aukštupio povandeninius laivus. Tam bus naudojama naujausia kovos įranga ir „Stirling“ sistema. Standartiniai periskopai bus pakeisti unikaliais stiebais, įrengtais papildomomis kameromis ir funkciniais jutikliais. Atnaujinti Gotlando tipo povandeniniai laivai bus perduoti klientams jau kitais metais.
