1931 m. Sovietinis šarvuotasis automobilis D-8 yra pirmasis tokio tipo buitinis automobilis, kurį sukūrė sovietiniai dizaineriai GAZ-A buitinio automobilio važiuoklėje. Šarvuotas automobilis buvo sukurtas kaip žvalgybinės transporto priemonės ir mašinų valdymas pagal Raudonosios armijos armijos padalinių poreikius.
Šarvuotų automobilių ir serijinės mašinos gamyba
Pirmąjį sovietinį šarvuotą automobilį D-8 sukūrė dizaineris N.I. Dyrenkovas, kuris savo proto kūryboje naudojosi sovietinio lengvojo automobilio GAZ-A technine baze. Projekto plėtra buvo vykdoma sparčiau, o 1931 m. Pirmasis prototipas buvo pristatytas aukštiems sovietų karinių vadovų gretas. Po lauko bandymų buvo nustatyta, kad automobilis yra tinkamas įvaikinimui. Nuspręsta organizuoti masinę gamybą Izhoros gamykloje Leningrade.
Pirmosios modifikacijos šarvuotieji automobiliai D-8 buvo išleisti 28 vnt., Paskui modernizuoti mašiną. Iš viso 1931–32 m. Buvo pagaminta 60 šarvuotų transporto priemonių, kurios skiriasi nuo nustatytos ginkluotės.
1931 m. D-8 šarvuoto automobilio techninės ir taktinės charakteristikos
- Kovos svoris: 1,6 tonos.
- Įgulos nariai - 2 žmonės.
- Bendras matmenys: ilgis 3500 mm, plotis 1700 mm, aukštis 1600 mm, klirensas - 224 mm.
- Ginkluotės: du 7,62 mm mašinos pistoletai DT (šaudmenys - 2079 raundai).
- Šarvų storis: 3-7 mm.
- Variklis: „Ford“. Tipas - 4 cilindrų karbiuratorius, galia - 40 AG
- Maksimalus važiavimo greitis: 85 km / h.
- Kelionė kelyje: 225 km.
- Įveikti kliūtis: siena - 0,15 m, griovys - 0,7 m.
Šarvuotasis automobilis D-8, atvykęs į armiją, buvo naudojamas per visą karo laikotarpį. Pagrindinis uždavinys naudoti kovinę transporto priemonę buvo žvalgyba, priešgaisrinės linijos ir kaip nuosekli transporto priemonė. D-8 ir D-12 automobiliai, likę kariuomenės padaliniuose, dalyvavo pasienio kovose pradinio Didžiojo Tėvynės karo laikotarpiu.
Nuotrauka
