Kruizinės raketos BGM-109 Tomahawk: istorija, įrenginys ir eksploatacinės charakteristikos

Vakarų šalių (pirmiausia Anglijos) tarptautinė politika XIX a. Pabaigoje - XX a. Pradžioje, istorikai dažnai vadina "ginkluotės diplomatija" (ginkluotės diplomatija), norėdamos išspręsti užsienio politikos problemas karinės jėgos panaudojimo grėsme. Jei laikotės šios analogijos, tuomet Jungtinių Valstijų ir jos sąjungininkų užsienio politika paskutiniojo XX a. Ketvirčio ir šio amžiaus pradžioje gali būti vadinama „tomahawks“ diplomatija. Šioje frazėje „tomahawk“ reiškia ne Šiaurės Amerikoje gyvenančių žmonių mėgstamą ginklą, bet legendinį kruizinių raketų, kurias amerikiečiai keletą dešimtmečių reguliariai naudoja įvairiuose vietiniuose konfliktuose.

Ši raketų sistema pradėta plėtoti praėjusio šimtmečio septintojo dešimtmečio pirmoje pusėje, ji buvo priimta tarnybai 1983 m., O nuo to laiko ji buvo naudojama visuose konfliktuose, kuriuose dalyvavo Jungtinės Valstijos. Nuo Tomahawk priėmimo buvo sukurta daugybė šios kruizinių raketų modifikacijų, kurios gali būti panaudotos įvairiems tikslams nugalėti. Šiandien ketvirtosios kartos BGM-109 raketos yra eksploatuojamos su JAV kariniu jūrų laivynu ir toliau tobulinamos.

„Tomahawks“ buvo tokie veiksmingi, kad šiandien jie patys beveik prilygsta kruizinių raketų. Įvairiuose konfliktuose buvo panaudota daugiau kaip 2 000 raketų, ir, nepaisant kai kurių klaidų ir nesėkmių, šie ginklai buvo labai veiksmingi.

Šiek tiek apie raketos Tomahawk istoriją

Bet kokia kruizinė raketa (KR) yra skraidanti bomba (beje, pirmieji šio ginklo pavyzdžiai buvo vadinami taip), vienkartinė nepilotuojama orlaivis.

Šio tipo ginklo kūrimo istorija prasidėjo XX a. Pradžioje, prieš prasidedant Pirmajam pasauliniam karui. Tačiau techninis laiko lygis neleido gaminti esamų sistemų.

Pirmosios serijinės kruizinės raketos atsiradimas atsirado dėl žmonijos, kuri yra niūrus kryžiuočių genijus: jis buvo paleistas į seriją Antrojo pasaulinio karo metu. „V-1“ aktyviai dalyvavo karo veiksmuose - naciai naudojo šiuos KR streikus Didžiosios Britanijos teritorijoje.

„V-1“ buvo įrengtas oro srovės variklis, kurio galvos svoris nuo 750 iki 1000 kilogramų, o diapazonas siekė nuo 250 iki 400 kilometrų.

Vokiečiai vadino V-1 „atsakomųjų ginklų ginklu“, ir tai tikrai buvo labai veiksminga. Ši raketa buvo paprasta ir gana pigi (palyginti su V-2). Vieno produkto kaina buvo tik 3,5 tūkst. Reichsmarks - apie 1% bombonešio, turinčio panašią krūvį, kainos.

Tačiau nė vienas „stebuklingas ginklas“ negalėjo išgelbėti nacių iš pralaimėjimo. 1945 m. Visi nacių įvykiai raketų ginklų srityje pateko į sąjungininkų rankas.

SSRS Sergejus Pavlovichas Korolevas dalyvavo kuriant kruizines raketas iš karto po karo pabaigos, tuomet kitas talentingas sovietinis dizaineris Vladimiras Chelomey daugelį metų dirbo šia kryptimi. Pradėjus branduolinę erą, visi darbai priešraketinių ginklų kūrimo srityje iš karto įgijo strateginių ginklų statusą, nes tai buvo raketos, kurios buvo laikomos pagrindiniu masinio naikinimo ginklų vežėju.

1950-aisiais TSRS plėtojo dviejų pakopų tarpkontinentinį kruizinių raketų, Buryos, kuri buvo sukurta branduolinių karštų galvų pristatymui. Tačiau darbas buvo nutrauktas dėl ekonominių priežasčių. Be to, per šį laikotarpį buvo pasiekta reali sėkmė balistinių raketų kūrimo srityje.

JAV taip pat buvo sukurta tarpkontinentinio diapazono SM-62 „Snark“ kruizinių raketų sistema, kuri netgi buvo įspėjama, bet vėliau buvo pašalinta iš tarnybos. Paaiškėjo, kad tomis dienomis balistinės raketos pasirodė esančios daug veiksmingesnės branduolinio mokesčio teikimo priemonės.

Tęsėsi kruizinių raketų plėtra Tarybų Sąjungoje, bet dabar, kol dizaineriai nepateikė kitų užduočių. Sovietiniai generolai tikėjo, kad tokie ginklai yra puiki priemonė kovoti su potencialaus priešo laivais, o jų amerikiečių vežėjų streikų grupės (AUG) buvo ypač susirūpinusios.

Dideli ištekliai buvo investuoti į priešraketinių raketų ginklų kūrimą, dėl kurių atsirado Granito, malachitų, uodų ir Onyx priešraketinių raketų. Šiandien Rusijos ginkluotosioms pajėgoms būdingi sudėtingiausi laivų kruizinių raketų modeliai, ir jokia kita armija pasaulyje neturi nieko panašaus.

„Tomahawk“ kūrimas

1971 m. Amerikiečių admiralai įkvėpė jūrinių strateginių kruizinių raketų (angl. SLCM) kūrimo pradžią ir sugebėjo paleisti iš povandeninių laivų.

Iš pradžių ji turėjo sukurti dviejų tipų KR: sunkią raketą iki 5500 km diapazono ir paleisti iš SSBN raketų paleidimo įrenginių (55 colių skersmens) ir lengvesnę versiją, kurią būtų galima paleisti tiesiai iš torpedo vamzdžių (21 colių). Šviesos KR turi būti 2500 kilometrų. Abiejų raketų greitis buvo mažesnis už garsą.

1972 m. Buvo pasirinkta lengvesnė raketė, o kūrėjams buvo pavesta sukurti naują SLCM (povandeninio laivo kruizinių raketų) raketą.

1974 m. Demonstraciniams renginiams buvo atrinkti du perspektyviausi kompaktiniai diskai, kurie pasirodė „General Dynamics“ ir „Ling-Temco-Vought“ (LTV) įmonių projektai. Projektams buvo suteiktos atitinkamai santrumpos ZBGM-109A ir ZBGM-110A.

Dvi „LTV“ sukurtos prekės buvo paleistos nesėkmingai, todėl „General Dynamics“ raketas buvo paskelbtas nugalėtoju, o darbas su „ZBGM-110A“ buvo sustabdytas. Pradėtas kompaktinio disko redagavimas. Tais pačiais laikotarpiais JAV karinio jūrų laivyno administracija nusprendė, kad naujoji raketa turi būti pajėgi pradėti nuo paviršinių laivų, todėl pakeista akronimo reikšmė. Dabar sukurta raketų sistema buvo vadinama „Sea-Started Cruise Missile“, ty jūrų kruizinių raketų sistema.

Tačiau tai nebuvo paskutinis įvadas, su kuriuo susidūrė raketų komplekso kūrėjai.

1977 m. Amerikos vadovybė inicijavo naują programą raketų srityje - JCMP (Jungtinis kruizinių raketų projektas), kurio tikslas buvo sukurti vieną (oro pajėgų ir karinio jūrų laivyno) kruizinių raketų. Per šį laikotarpį aktyviai plėtojo kompaktiniai diskai, o dviejų programų sujungimas tapo priežastimi naudoti Williams F107 vieną variklį ir identišką navigacijos sistemą visose raketose.

Iš pradžių jūros raketas buvo sukurtas trimis skirtingomis versijomis, kurių pagrindiniai skirtumai buvo jų kovinis vienetas. Sukurtas variantas su branduoliniu karštuoju galu, priešraketine raketą su įprastine karšto galvute ir erdvėlaiviu, turinčiu įprastinę karo galvutę, skirtą žemės tikslams pasiekti.

1980 m. Buvo atlikti pirmieji raketos modifikacijos bandymai: metų pradžioje iš sunaikintojo buvo paleista raketa, o vėliau šiek tiek vėliau buvo paleistas Tomahawk iš povandeninio laivo. Abu startai buvo sėkmingi.

Per artimiausius trejus metus įvyko daugiau kaip šimtas įvairių „Tomahawks“ pakeitimų, pagal šių bandymų rezultatus buvo pateikta rekomendacija dėl raketų komplekso priėmimo ginkluotei.

Navigacijos sistema BGM-109 Tomahawk

Pagrindinė problema, susijusi su kruizinių raketų naudojimu ant žemės esančių objektų, buvo orientacinių sistemų netobulumas. Štai kodėl kruizinės raketos labai ilgą laiką buvo praktiškai sinonimiškos kovos su ginklais ginklais. Radarų valdymo sistemos puikiai išskiria paviršinius laivus nuo lygaus jūros paviršiaus, tačiau jos nebuvo tinkamos žemės paviršiams sunaikinti.

Orientavimo sistemos kūrimas ir kursų korekcija TERCOM (Terrain Contour Matching) buvo tikras proveržis, leidžiantis sukurti Tomahawk raketą. Kokia yra ši sistema ir kokie principai veikia?

TERCOM darbas grindžiamas aukščio matuoklio duomenų suderinimu su žemės paviršiaus skaitmeniniu žemėlapiu, įmontuotu raketos kompiuteryje.

Tai suteikia Tomahawk keletą privalumų vienu metu, todėl šis ginklas buvo toks veiksmingas:

1. Skrydis labai mažame aukštyje su apvalinimu. Tai užtikrina aukštą raketos paslaptį ir jos sunaikinimo sudėtingumą oro gynybos priemonėmis. Tomahawk galima atrasti tik paskutinę akimirką, kai dar per vėlu kažką daryti. Taip pat sunku pamatyti raketą iš viršaus į žemės foną: jos aptikimo orlaiviais intervalas neviršija kelių dešimčių kilometrų.
2. Pilna skrydžio autonomija ir taikymas: koreguoti kursą „Tomahawk“ naudoja informaciją apie netolygią reljefą. Jūs galite apgauti raketą tik keisdami ją, o tai neįmanoma.

Tačiau yra TERCOM sistema ir trūkumai:

1. Navigacijos sistema negali būti naudojama virš vandens paviršiaus, prieš prasidedant skrydžiui žemėje, CU kontroliuojama giroskopais.
2. Sistemos efektyvumas sumažėja per plokščią žemo kontrasto teritoriją, kur aukščio skirtumas yra nereikšmingas (stepė, dykuma, tundra).
3. Gana didelė apvalaus tikėtino nuokrypio (CEP) vertė. Tai buvo apie 90 metrų. Dėl raketų su branduolinėmis galvutėmis tai buvo ne problema, tačiau įprastinių sprogmenų naudojimas sukėlė tokią klaidą.

1986 m. Tomahawks buvo įdiegta papildoma navigacijos sistema ir skrydžio korekcija DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation). Nuo to momento termobranduolinio Armagedono ginklo Tomahawkas tapo grėsme visiems, kurie nepatinka demokratijai ir nesidalija Vakarų vertybėmis. Nauja raketos modifikacija gavo pavadinimą RGM / UGM-109C Tomahawk Land-Attack raketą.

Kaip veikia DSMAC? Kruizinės raketos patenka į atakos zoną, naudojant TERCOM sistemą, ir tada pradeda patikrinti vietovės vaizdus su skaitmeninėmis nuotraukomis, įmontuotomis į kompiuterio kompiuterį. Naudojant šį metodą raketas gali patekti į atskirą nedidelį pastatą - naujo modifikavimo KVO sumažėjo iki 10 metrų.

Kruizinės raketos su panašia orientacine sistema taip pat turėjo du pakeitimus: II blokas užpuolė pasirinktą tikslą žemo skrydžio metu, o IIA blokas padarė skaidrę ir nulipo ant objekto prieš pataikydamas į tikslą, ir taip pat gali būti nuotoliniu būdu pakenktas tiesiai virš jo.

Tačiau, įdiegus papildomus jutiklius ir didinant galvos galvutės masę, „RGM / UGM-109C Tomahawk“ skrydžio diapazonas sumažėjo nuo 2500 km iki 1200. Todėl 1993 m. Atsirado naujas pakeitimas - „Block-III“, kuris turėjo mažesnę karo galvutės masę (išlaikydamas savo galią) ir tobulesnį variklis, kuris padidino Tomahawk asortimentą iki 1600 km. Be to, III blokas buvo pirmoji raketa, skirta GPS sistemai gauti.

„Tomahawks“ pakeitimai

Atsižvelgiant į aktyvų Tomahawks naudojimą, JAV karinė vadovybė uždavė gamintojui gerokai sumažinti savo produkto kainą ir pagerinti kai kurias jo savybes. Taip pasirodė 2004 m. Priimtas „RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk“.

Ši raketa naudojo pigesnį plastikinį korpusą, paprastesnį variklį, kuris beveik sumažino jo kainą. Kartu „ašis“ tapo dar labiau mirtina ir pavojingesnė.

Raketas panaudojo pažangesnę elektroniką, turi inercinę valdymo sistemą, TERCOM sistemą, taip pat DSMAC (su galimybe naudoti infraraudonųjų spindulių vaizdus) ir GPS. Be to, taktinis „Tomahawk“ naudoja dviejų krypčių UHF palydovinio ryšio sistemą, kuri leidžia jums įkrauti ginklą skrydžio metu. Į kompaktinį diską įdiegta kamera suteikia galimybę realiu laiku įvertinti tikslo būklę ir priimti sprendimus dėl atakos tęsimo ar streiko kitam objektui.

Šiandien Taktinis Tomahawk yra pagrindinis raketų modifikavimas, kuris yra eksploatuojamas su JAV laivynu.

Šiuo metu kuriama naujos kartos Tomahawk. Kūrėjai žada, kad naujajame rakete bus pašalinta pati rimčiausia dabartinių modifikacijų trūkumų: nesugebėjimas pasiekti judančių jūros ir žemės tikslų. Be to, naujajame „Ax“ bus įrengtas modernus milimetrinių bangų radaras.

BGM-109 Tomahawk taikymas

„Tomahawk“ buvo naudojamas visuose pastarųjų dešimtmečių konfliktuose, kuriuose dalyvavo Jungtinės Valstijos. Pirmasis rimtas šio ginklo bandymas buvo 1991 m. Persijos įlankos karas. Irako kampanijos metu buvo išleista beveik 300 KRs, kurių didžioji dauguma sėkmingai atliko užduotį.

Vėliau Kirgizijos „Tomahawks“ buvo naudojami keliose mažesnėse operacijose prieš Iraką, tada vyko karas Jugoslavijoje, antroji Irako kampanija (2003 m.), Taip pat NATO pajėgų operacija prieš Libiją. „Tomahawks“ buvo naudojami konflikto Afganistane metu.

Šiuo metu BGM-109 raketos yra eksploatuojamos su JAV ir Didžiosios Britanijos ginkluotosiomis pajėgomis. Olandija ir Ispanija susidomėjo šia raketų sistema, tačiau sandoris niekada nebuvo įvykdytas.

Įrenginys BGM-109 Tomahawk

„Tomahawk“ kruizinės raketos yra viena plokštuma su dviem mažais lankstiniais sparnais centrinėje dalyje ir kryžminiu stabilizatoriumi uodegos dalyje. Cilindrinis traukinys. Raketų greitis yra žemesni.

Kėbulas susideda iš aliuminio lydinių ir (arba) specialaus mažo radaro matomumo plastiko.

Kontrolės ir valdymo sistema yra sujungta, ją sudaro trys komponentai:

• inertiškumas;
• pagal reljefą (TERCOM);
• elektroninis optinis (DSMAC);
• naudojant GPS.

Dėl kovos su laivų modifikacijomis verta radaro orientavimo sistemos.

Norėdami paleisti raketas iš povandeninių laivų, naudojami torpedo vamzdžiai (seniems pakeitimams) arba specialūs paleidimo įrenginiai. Norint paleisti iš paviršinių laivų, naudokite specialius paleidiklius Mk143 arba UVP Mk41.

KR viršūnėje yra skrydžio valdymo ir valdymo sistema, po kurios eina karo galvutė ir degalų bakas. Raketos gale yra dvigubas turboreaktyvinis variklis su ištraukiamu oro įsiurbimu.

Akceleratorius yra pritvirtintas prie uodegos galo, kuris suteikia pradinį pagreitį. Jis paima raketą į 300-400 metrų aukštį, po kurio jis yra atskiriamas. Tada uodegos atrama atstatoma, stabilizatorius ir sparnai atsidaro, pagrindinis variklis įsijungia. Raketa pasiekia aukštį (15-50 m) ir greitį (880 km / h). Šis greitis raketui yra gana mažas, tačiau leidžia naudoti ekonomiškiausią degalų naudojimą.

Raketų galvos galvutė gali būti labai skirtinga: branduolinė, pusiau skerdžiama, didelės sprogstamosios dalies, kasetė, skverbtis ar betono skerdimas. Skirtingų raketų versijų galvučių masė taip pat skiriasi.

BGM-109 Tomahawk privalumai ir trūkumai

„Tomahawk“ - tai neabejotinai labai efektyvus ginklas. Universalus, pigus, galintis išspręsti daugelį problemų. Žinoma, jis turi trūkumų, tačiau yra daug daugiau privalumų.

Privalumai:

• dėl mažo aukščio ir specialių medžiagų naudojimo „Tomahawks“ yra rimta oro gynybos sistemų problema;
• raketos turi labai didelį tikslumą;
• šiems ginklams netaikomi kruizinių raketų susitarimai;
• KR "Tomahawk" turi mažas priežiūros išlaidas (lyginant su balistinėmis raketomis);
• šis ginklas yra gana pigus gaminti: vieno raketos kaina 2014 m. buvo 1,45 mln. JAV dolerių, kai kuriems pakeitimams ji gali siekti 2 mln.
• universalumas: įvairių tipų koviniai vienetai, taip pat įvairūs objektų nugalėjimo būdai, leidžia Tomahawk naudoti įvairiems tikslams.

Jei palyginsite šių krūvio naudojimo sąnaudas su visapusiškos oro operacijos naudojimu, naudodami šimtus orlaivių, slopindami priešo oro apsaugą ir įdiegdami trukdžius, tai atrodys tiesiog juokinga. Dabartiniai šių raketų pakeitimai gali greitai ir efektyviai sunaikinti stacionarius priešo objektus: aerodromus, būstines, sandėlius ir ryšių centrus. Tomahawksas taip pat buvo labai sėkmingai naudojamas prieš priešo civilinę infrastruktūrą.

Naudodamiesi šiomis raketomis, jūs galite gana greitai vairuoti šalį „į akmens amžių“ ir paversti savo armiją į neorganizuotą minią. „Tomahawks“ užduotis - pateikti pirmąjį streiką priešą, parengti sąlygas tolesniam aviacijos ar karo invazijos darbui.

Esama „Ax“ pakeitimų ir trūkumų:

• mažas skrydžio greitis;
• įprastinės raketos diapazonas yra mažesnis nei CD, turinčio branduolinę galvą (2500 vs 1600 km);
• nesugebėjimas atakuoti judančius taikinius.

Taip pat galite pridėti, kad kompaktinis diskas negali manevruoti su didelėmis perkrovomis, kad būtų galima kovoti su oro gynybos sistemomis, taip pat naudoti klaidingus tikslus.

Šiuo metu atliekamas kruizinių raketų modernizavimo darbas. Jų tikslas - išplėsti savo skrydžio diapazoną, didinti karo galvutę, o taip pat padaryti raketą „protingesnį“. Paskutiniai Tomahawks pakeitimai iš tikrųjų yra tikri UAV: ​​jie gali patruliuoti tam tikroje teritorijoje 3,5 valandos, pasirenkant pats vertingiausią „auką“. Tokiu atveju visi Kirgizijos Respublikos jutiklių surinkti duomenys perduodami kontroliniam taškui.

BGM-109 Tomahawk techninės charakteristikos

Žiūrėti vaizdo įrašą: Calling All Cars: The Corpse Without a Face Bull in the China Shop Young Dillinger (Lapkritis 2024).