Šiuo metu pagrindinis šarvuotas personalas, kuriame juda Rusijos pėstininkai, yra BTR-80 ir jo modifikacija, BTR-82. Tai gana geri automobiliai, kurie pakartotinai tikrinami įvairiuose konfliktuose, tačiau jie jau pasenę. Jau dabar Rusijos sausumos pajėgos turi naują šarvuotą personalą. Tai turėtų būti visiškai nauja mašina, o ne tik dar viena senųjų sovietinių modelių modernizacija.
Vienas iš pagrindinių 2018 m. Vykusių „Pergalės paradas“ intrigų buvo naujausių šarvuotų personalo „Boomerang“ eksponatų, gandų apie tai buvę daugelio metų žiniasklaidos puslapiuose. Netrukus prieš renginį kariuomenė šiek tiek pakėlė slaptumo švelnumą per naują mašiną, tačiau tiek daug detalių iki šiol nežinoma. Nors praktiškai nežinome naujos mašinos veikimo charakteristikų.
Tiesą sakant, Bomerang BTR turėtų tapti ne tik nauja transporto priemone, bet ir tikra vieninga platforma, kuria remiantis bus sukurti nauji šarvuotų automobilių modeliai. „Boomeranga“ kūrimas susijęs su UAB „Military Industrial Company“, taip pat gamins šias mašinas.
Kelias į naujo automobilio gimimą buvo ilgas ir sunkus. Kuriant „Boomerang“ patirtį, buvo sukurta keletas šarvuotų darbuotojų.
Kūrimo istorija
„Boomerang“ yra dviejų projektų, kuriais siekiama sukurti naują BRT, kuri buvo vykdoma Rusijoje per pastaruosius metus, tęsinys. Iš pradžių projektas buvo vadinamas „rankovėmis“, ir jis aktyviai panaudojo BTR-90 Rostok kūrimo metu pasiektus pokyčius.
Rusijos kariuomenė atsisakė abiejų transporto priemonių, tvirtindama, kad šie šarvuotos personalo vežėjai neatitiko jų reikalavimų. Įrenginyje, kuris buvo sukurtas įgyvendinant projektą „Sleeve“, jie planavo pastatyti jėgainę į vidinę korpuso dalį, tiekti ginklų modulį, panašų į BTR-82, ir taikyti dinaminę apsaugos sistemą. Tačiau automobilis pasirodė esąs ne itin sėkmingas: būsto viduje esanti erdvė pasirodė esanti labai įtempta, ji neturėjo galimybių toliau modernizuoti. Bet darbo su šiais projektais patirtis buvo labai naudinga kuriant „Boomerang“: visi sėkmingi dizaino sprendimai buvo perkelti į naują automobilį. Tačiau, nepaisant to, „Boomerang“ yra visiškai nauja mašina, tai nėra gilus sovietų dizaino modernizavimas.
Pirmą kartą 2010 m. Buvo paskelbta oficiali informacija apie iš esmės naują šarvuotą personalo vežėją Rusijoje. Tai pareiškė žemės pajėgų vadas Aleksandras Postnikovas.
Viena iš pagrindinių BTR-80 problemų buvo gana silpnas apsaugos lygis, ypač kasyklose ir kasyklose. Todėl kovotojai nori pereiti iš viršaus automobiliu, o ne jo viduje. Būtent minų apsaugos silpnumas buvo viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl buvo pradėta dirbti su nauju šarvuotojo personalo vežėju. Negalima modernizuoti senų sovietinių šarvuotų personalo vežėjų šia kryptimi, jie visiškai išnaudojo savo modernizavimo išteklius. Būtina sukurti šarvuotą personalą, turintį naują korpuso formą, naują išdėstymą ir šarvus, pagamintus iš šiuolaikinių medžiagų. Kuriant Bumerangą ypatingas dėmesys buvo skirtas įgulos ir parašiutininkų apsaugai iš kasyklų ir kasyklų.
Be to, didelį pavojų šiuolaikinėje kovoje atstovauja įvairūs prieštankiniai ginklai. Mašinos kūrėjai ypatingą dėmesį skyrė BTR apsaugai nuo kaupiamųjų šaudmenų.
Šarvuotasis automobilis „Boomerang“ pirmą kartą buvo rodomas uždarame pristatyme, kuris vyko 2013 m. Automobilis buvo parodytas plačiajai visuomenei per Pergalės paradą 2018 m. Naujų technologijų serijiniai pristatymai numatomi 2019 m.
Mašinos aprašymas
Šiandien neturime išsamios informacijos apie Bumerango BTR savybes. Yra tik išsklaidyta informacija. Remdamiesi tuo, mes stengsimės supažindinti jus su nauju šarvuotojo personalo vežėju.
Yra žinoma, kad naujos mašinos svoris yra apie 20 tonų, o kai kurie „Boomerang“ pagrindu sukurti pakeitimai sveria iki 25 tonų dėl padidėjusios apsauginės apsaugos. Galios skyrius yra automobilio nosyje, didinant šarvuotų darbuotojų vežėjo saugumą nuo sprogimų ir priešo priešgaisrinės ugnies. Iškrovimo liukas yra laivagalyje - labiausiai apsaugotas mūšio metu. Žymiai padidėjo nusileidimo skyriaus tūris, palyginti su SSRS sukurta mašina. Tomis dienomis jie praktiškai nesinaudojo kūno šarvais, todėl kariai turėjo mažiau vietos. Šiuolaikinis kareivis turi daug daugiau ginklų ir šaudmenų, todėl jam reikia daugiau vietos. Taip, ir laikas palikti erdvesnį automobilį turi būti mažesnis, todėl šiuo atveju dydis yra ne tik patogumo, bet ir saugumo klausimas.
Kuriant šarvuotąjį kariuomenės laikiklį „Boomerang“ buvo naudojamas daugiasluoksnis šarvai, įskaitant keramiką. Šio tipo šarvai yra daug efektyvesni už įprastą homogenišką ir niekada nebuvo naudojami lengvoms šarvuotoms transporto priemonėms kurti. Paprastai jis naudojamas tankams sukurti. Pagrindinis daugiasluoksnių šarvų bruožas yra jo aukštas efektyvumas prieš kaupiamuosius šaudmenis. Pagal techninę užduotį, bumerango priekiniai šarvai turi atsispirti mažo kalibro artilerijos ugniai, mašina turi atlaikyti bet kurios pusės priešgaisrinę granatą, taip pat didelio kalibro mašinos pistoletą.
Kas variklis naudojamas Bumerango BTR sukūrimui dar nėra žinomas, mes nežinome jo galios ir kitų elektrinės savybių. Vienas dalykas yra tikras: šis variklis tikrai yra galingesnis nei BTR-80. Atsižvelgiant į gana didelį bumerango svorį, jis turėtų turėti galingesnį variklį. Labiausiai tikėtina, kad galia bus daugiau nei 600 arklio galių.
Naujasis šarvuotas personalas išlaiko tradicinę 8x8 ratų formulę. Jis gali plaukioti, vandens purkštukai užtikrina reaktyvinius variklius, sumontuotus korpuso gale. Informacija apie greitį, kuris galės sukurti naują automobilį, dar ne.
Šis automobilis, kurį galima pamatyti Maskvos parade, yra sujungtas su 30 mm automatiniu patranku 2A42, PKT mašininiu ginklu ir priešsargine raketų sistema, kuriai naudojami Korneto valdomi raketai. Ginkluotės surenkamos į vieną kovinį modulį, valdomą nuotoliniu būdu. Automatinio patrankos šaudmenys yra 500 raundų. Jis gali užsidegti, kaip mašinos vadas ir operatorius. Šaudmenys yra saugiai izoliuoti nuo iškrovimo šalies ir įgulos narių.
Tačiau iki šiol matėme tik vieną ginklų pasirinkimą, kurį galima įdiegti į Boomerang. Ši kovos platforma gali būti aprūpinta įvairiais ginklais.
Remiantis šiuo „Boomerang“, jie planuoja sukurti mobilųjį bako kompleksą, pėstininkų kovinius automobilius, ratinius tankus, šarvuotus personalo vežėjus, daugelį specialių transporto priemonių tipų. Visi jie skirsis savo ginklais.
Tikėtina, kad šarvuotos personalo vežėjui bus įdiegtos naujausios priežiūros ir priešgaisrinės sistemos. Labiausiai tikėtina, kad šios mašinos bus įtrauktos į vieningą taktinio lygio kontrolės sistemą, kuri leis įgulai matyti mūšio lauke esančias mašinas.
Nors sunku galutinai įvertinti naują automobilį. Tikimės, kad bus pateikta oficiali informacija apie jos veiklos charakteristikas ir išlaidas.
