Rusijos karinio jūrų laivyno istorijoje viena iš pirmaujančių vietų užima patrulinių laivų kovos tarnyba. Šio tipo karo laivas yra laikomas masyviausiu laivyne. Šios klasės laivų atliekami uždaviniai taip pat yra milžiniški. Storozheviki visada buvo priešakyje, saugodamas mūsų šalies jūrų ryšių ir jūrų sienų saugumą.
Sovietų Sąjungoje darbotvarkė buvo karinio jūrų laivyno strategija, užtikrinanti aktyvią mūsų pačių jūros sienų apsaugą. Šiuo tikslu geriausiai tinka globėjai, kurie daugiausia buvo naudojami pakrančių vandenims ginti. Kovos misijoms atlikti laivams nereikėjo didesnės navigacijos autonomijos ir galingų ginklų. Tačiau daugybė Amerikos laivyno ir NATO šalių laivų streikų sudėties jūroje atsiradimas privertė sovietų karinę jūrų pajėgų komandą ieškoti naujų techninių kovos priemonių. Atsakymas į galimo priešo pajėgų stiprinimą turėjo būti projekto 11540 patruliniai laivai.
Pagrindiniai naujojo patrulio Jaroslavo išmintingi ir baisūs tikslai
Naujasis patrulis, kuris buvo planuojamas perkelti į Baltijos laivyną, taps stipriausiais ir galingiausiais laivais Baltijos jūros teatre. Pagrindinis jų tikslas buvo kontroliuoti Baltijos jūrą. Neatmetama galimybė, kad atrama patektų į vandenyną, kad būtų užtikrintas laivybos saugumas ir sulaikyti priešų laivai tolimose vietose.
Šiems tikslams reikėjo padidinti karo laivų dydį ir perkėlimą. Būtina sukurti patrulinį laivą, kuris ilgą laiką galėtų būti jūroje ir turintis geresnę ugnį. Ankstesnio projekto 1135 laivai aiškiai parodė naujos rūšies apsauginių laivų, kuriuos reikėjo tobulinti ar modernizuoti, dizaino ypatybes. Įvairių techninių naujovių diegimas į projektą ir laivo poslinkio padidėjimas paskatino 11540 laivo perkėlimą į fregatų klasę.
Techninis uždavinys naujam patruliui statyti atvyko 1981 m. Projekto dokumentacijos kūrėjas buvo Zelenodolsk PKB. Tuo metu Sovietų Sąjungos laivų statybos pajėgumai leido statyti didelius karo laivų kiekius iki 4 tūkst. Tonų. Naujo projekto patrulinis laivas turėjo būti pastatytas atsižvelgiant į visus dizaino ypatumus ir naujoves, kurias užsienio laivynuose turi tos pačios rūšies laivai. Kaip atskaitos taškas buvo pasirinktas amerikietis Oliver Perry tipo fregatas ir Brėmeno tipo Vokietijos laivas. Galutinėje formoje projektas 11540 gavo kodą „Hawk“. Pagal NATO klasifikaciją naujas patrulis buvo laikomas fregatu, t.y. daugiafunkciniai ilgojo nuotolio kariniai laivai.
Nauji koviniai padaliniai po to, kai buvo pradėtas eksploatuoti, turėjo pakeisti projektą 1135, kuriam buvo pavesta dirbti, o „Hawk“ tipo fregatų pečiai buvo skirti ieškoti priešo povandeninių laivų ir juos sunaikinti. Galingų laivų ginkluotės ir oro gynybos sistemų buvimas užtikrino šiuos uždavinius naujiems laivams:
- jūrų ryšių apsaugos įgyvendinimas;
- antisubmarine gynyba ir tolimojo nuotolio patruliai;
- atakų prieš pakrančių teritorijas įgyvendinimas;
- antžeminė parama iškrovimo metu.
Kaip dalis laivyno veiklos formų, projekto 11540 fregatos turėjo užtikrinti žygiavimo tvarkos apsaugą nuo galimų priešų laivų ir povandeninių laivų streikų.
TFR projekto 1540 projektavimo ypatumai
Patrulinis laivas, pastatytas sovietų laivų statytojams Kaliningrado Yantar laivų statykloje, buvo logiškas 1135 TFR projekto tęsinys, kuris sėkmingai tarnavo įvairiuose jūrų teatruose. Naujasis laivas turėjo tapti universaliu koviniu laivu, galinčiu vienu metu atlikti ir apsaugines, ir įžeidžiančias funkcijas. Pagrindinis naujo laivo dizaino bruožas yra naudoti medžiagas, kurių paviršius laivo konstrukcijoje yra silpnas.
1987 m. Pirmasis trijų laivų „Hawk“ tipo laivas.
Nuoroda: iš pradžių buvo planuojama, kad tokio tipo laivai bus masyviausi Sovietų karo laivyne. Planai numatė 70 laivų statybą per 10 metų. Tam reikia naudoti 7 šalies laivų statybos įmonių pajėgumus.
Laivas gavo gamyklos numerį 401, o po metų - 1988 m. Gegužės mėn. Per artimiausius dvejus metus laivas buvo baigtas, įskaitant laivo ginklų ir įrangos įrengimą su pagrindiniais komponentais ir mazgais. 1990 m. Gruodžio mėn. Pradėjo veikti naujas sargybinis. Baltijos laivyno sudėtyje laivo kova su pavadinimu „Fearless“ prasidėjo 1991 m. Pavasarį.
Antrasis serijos laivas, kurio serijos numeris 402, pavadintas „Neperšlampamas“, neturėjo laiko patekti į tarnybą. Įkurta 1988 m., Ji buvo pradėta 1990 m., Tačiau dėl Sovietų Sąjungos žlugimo laivo statyba ir apdaila buvo atidėta 19 metų. Tik 2009 m. Statyba buvo baigta ir laivas įsijungė į Baltijos laivyną, gaudamas garsųjį pavadinimą Jaroslavas.
Trečiasis laivas „Fog“ pavadintas 1993 m., Tačiau finansavimo trūkumas statybai lėmė tai, kad laivas niekada nebuvo baigtas. 2018 m. Buvo nuspręsta išmesti nebaigtą laivo korpusą.
Nauji laivai, tokie kaip „Hawk“, padidino poslinkį. Remiantis projekto dokumentacija, fregatas turėjo turėti 3,5 tūkst. Tonų vardinį poslinkį. „Fearless“ TFR, pradėtas 1990 m., Buvo 117 metrų ilgio ir 14 metrų pločio, o laivo poslinkis atitiko projekto parametrus - 1135, o naujos fregato statybos kaina - 80 mln. Rublių (1988 m. Kainos).
Pirmą kartą sovietiniame laivyne laivui buvo taikomos naujos technologijos, kuriomis buvo siekiama sumažinti eksploatuojamų sraigtų triukšmo lygį ir padidinti laivo tinkamumą plaukioti. Projektavimo etape buvo atlikti projektai, susiję su elektrine, laivo ginklų tipais ir kiekiu, pagrindinių įrenginių išdėstymu. Pagrindiniai projekto pakeitimai leido sukurti „Corsair“ tipo 11541 pakeitimo laivus, apskaičiuotus kaip eksporto variantą.
Laivų korpusas ir elektrinė
Švino laivo korpusas turėjo 12 skyrių ir pailgos šlaito, pagamintas iš plieno. Projektuojant bylą, ant nosies yra įrengta lemputė, kurioje yra sonaro stotis. Inovacijos gali būti laikomos stabilizatoriais ir įrengtos ant šoninių skruostikaulių papildomų keels. Laive buvo įrengti būtini prietaisai ir prietaisai, skirti kroviniams papildyti ir priimti krovinius iš pagalbinių laivų tiesiai jūroje.
Korpuso konstrukcija buvo sukurta taip, kad, kai trys gretimi skyriai buvo užtvindyti, laivas išlaikė plūdrumą ir stabilumą.
„Hawk“ tipo laivų būdingi išoriniai ženklai buvo du stiebai ir du kaminai. Pagrindiniai valdymo blokai ir gyvybės palaikymo padaliniai buvo sutelkti į keturias atskiras tvirtoves. Kaip jau minėta, laivo viršutiniuose antstatuose buvo specialus pakreipimo kampas 8-100, o tai labai sumažino laivo atspindėjimą radaro bangų įtakoje.
Buvo planuojama aprūpinti visus sargus su keturiais dujų turbininiais varikliais. Du M-70 variklio agregatai užtikrino budrumo apsaugą žygiavimo greičiu, o kiti du M-90 tipo varikliai galėjo suteikti laivo judesius ant formos. Pagrindinė elektrinė buvo padalyta į dvi nepriklausomas grupes. Netoli patruliuojančių patrulių varomųjų variklių. Galingesni, greitaeigiai varikliai buvo įrengti arčiau laivo laivagalio. Toks motorinės grupės išdėstymas gerokai padidino laivo išlikimą, užtikrindamas jo pažangą net ir esant kritiniams sužalojimams. Pagrindinių variklių galia buvo 37 tūkst Įjungus vėlesnio degimo grupės variklius, bendra elektrinės galia siekė 55–57 tūkst.
Jėgainės eksploatavimas suteikė laivui ekonominį kursą 18 mazgų greičiu. Dirbant po degiklio grupe, laivas gali pasiekti maksimalų greitį iki 31 mazgo. Persikėlus ekonomiškai, naujas patruliatorius turėjo 3,5 tūkst. Mylių. Laivas gali būti nuolat jūroje iki 30 dienų. Laivo įgula, kovojant su grafiku, buvo 214 jūreiviai ir pareigūnai.
11540 patrulinių laivų ginkluotė
Iš pradžių projekto 11540 laivai planavo ginkluoti tik povandeninius ir artilerijos ginklus. Pirmasis serijos laivas, fregatas „Fearless“, buvo ginkluotas tik su minų ir artilerijos ginklais, daugiausia skirtas kovoti su priešo povandeniniais laivais. Raketų ir povandeninių laivų kompleksas „Vandens krioklys“ - tai sistema, galinti deginti, tiek torpedos, tiek ir povandeninės raketos 120 km atstumu. Kovos su povandeniniu karu turėjo būti vykdoma naudojant RBU-6000 Smerch-2, daugiapakopę reaktyvinę bombą.
„AK-100“ pusiau automatinis artilerijos pistoletas buvo įrengtas ant pagrindinio denio, kaip pagalbinis ginklas. Yastrebo tipo nuotolinio žvalgymo laivai buvo sudaryti iš aviacijos grupės, kurią sudarė „Ka-27“ sraigtasparnis.
Ateityje, stengiantis padidinti kovotojų gebėjimus kovoti ir bandyti juos paversti visuotiniais karo laivais, Aukštesniojo karinio jūrų laivyno vadavietė reikalavo sustiprinti laivų ginkluotę. Antrasis Jaroslavo Wise serijos laivas, pradėjęs dirbti 2009 m., Buvo ginkluotas Uran priešraketinės raketos sistema. Fregatas dabar galėjo sėkmingai susidoroti su geriausiu priešu jūroje.
Raketų konteineriai, įrengti korpuso viduryje. Tam reikėjo padidinti laivo korpuso ilgį. Visi kiti laivo ginklai išliko tokie patys. Padidėjo laivo radijo įrangos ir ryšių priemonių pajėgumai.
Šiuolaikinis projekto 11540 gyvenimas
Dabartinėmis sąlygomis „Yastreb“ tipo patruliniai laivai yra pavienis incidentas. Vietoj masinio išleidimo laivynas matė tik du gatavus laivus. TFR "Fearless" serijos pirmagimiai šiandien remontuojami. Įdiegimas numatytas 2018 m. Pabaigoje ir 2018 m. Pradžioje.
Antrasis SKR 727 serijos laivas - „Jaroslavo išmintingas“ - yra Baltijos laivyno dalis ir yra mūšio postuose.
Toliau Yastreb tipo laivų statyba buvo laikoma netikslinga, atsižvelgiant į naujų techninių ir naujoviškų laivyno plėtros tendencijų atsiradimą. Šiandien ji stengiasi statyti kitą laivų klasę. Nauji laivai yra mažesni, tačiau techninei įrangai ir navigacijos įrangos tobulinimui yra skirtos išsamesnės kovinių misijų.
