Amerikos puolimo sraigtasparnis Bell AH-1 "Cobra"

„Bell AH-1“ „Cobra“ yra amerikietiškas puolimo sraigtasparnis, kurį 1960-aisiais sukūrė „Bell Helicopter Textron“. AN 1 Cobra - pirmasis pasaulyje specialiai sukurtas kovinis sraigtasparnis. Jis buvo sėkmingai naudojamas Vietnamo karo metu ir ginkluotuose konfliktuose. Sraigtasparniai AH 1 Kobra vis dar dirba su kai kuriomis šalimis, įskaitant JAV.

Sraigtasparnio Bell AH-1 „Cobra“ sukūrimo istorija

Kovos sraigtasparnių projektavimas Jungtinėse Amerikos Valstijose prasidėjo 1950-aisiais po sėkmingo transporto ir lengvųjų daugiafunkcinių sraigtasparnių naudojimo Korėjos karo metu. Siekiant paspartinti naujo kovinio sraigtasparnio kūrimą, kuris buvo reikalingas dėl Vietnamo karo, buvo nuspręsta savo konstrukcijoje naudoti daugiafunkcinio sraigtasparnio „Iroquois“ sistemas ir blokus, kurie turėjo gerą reputaciją.

Reikalavimai šiam sraigtasparniui nebuvo sudaryti iš kariuomenės, taigi Bellas turėjo sukurti mašiną. Bendrovė anksčiau sukūrė „Warrior“ sraigtasparnio koncepciją, kuri leido išspręsti keletą svarbių problemų, taip pat nustatyti optimalų ginklų, kabinos ir paties sraigtasparnio išdėstymą.

1965 m. Baigtas pirmasis eksperimentinis sraigtasparnis, pavadintas AH-1, jo pirmasis skrydis įvyko 1965 m. Rugsėjo 7 d. Išankstinio sraigtasparnio skrydis vyko 1966 m. Lapkričio mėn. Sraigtasparnis AH 1 nuo 1967 m. Birželio mėn. Buvo pradėtas tiekti serijomis, o rugsėjo mėn. Pradėjo naudoti mūšiuose Vietname.

Specifikacijos sraigtasparnis Bell AH-1 "Cobra"

Pagrindinės taktinės ir techninės AH 1 Cobra charakteristikos yra šios:

  • Priėmimas - 1967 m.
  • Pagrindinio varžto skersmuo yra 13,41 m.
  • Užpakalinio rotoriaus skersmuo yra 2,59 m.
  • Aukštis yra 4,09 m.
  • Ilgis yra 13,59 m.
  • Tuščiojo sraigtasparnio masė yra 2993 kg.
  • Normalus kilimo svoris yra 4524 kg.
  • Didžiausia kilimo masė yra 4536 kg.
  • Buitinis kuras yra 980 litrų.
  • Variklio tipas - Textron Lycoming 1 GTE T53-L-703.
  • Deklaruota galia yra 1825 AG
  • Pakilimo galia yra 1310 AG
  • Galia skrydžio metu yra 1150 AG
  • Didžiausias greitis yra 315 km / h.
  • Kruizų greitis yra 227 km / h.
  • Diapazonas yra 507 km.
  • Pakilimo greitis yra 494 m / min.
  • Praktinė lubų riba yra 3720 m.
  • Statinės lubos yra 3720 m.
  • Įgulos nariai yra 2 žmonės.

Ginkluotė:

  • Trijų barelių 20 mm šautuvas M197 Vulcan 750.
  • Kovos apkrova 4 pakabos mazgams yra 1542 kg.
  • 2 PU LAU-68 ir 8 (2x4) ATGM BGM-71 TOW arba 19x70 mm NUR arba LAU-6 su 7x70 mm.
  • Galima įrengti 2x8 UR AGM-114 Hellfire, 4 UR AIM-92 Stinger, konteinerius su šautuvu ir patrankos ginklais, du 40 mm granatų paleidimo įrenginius.

Modifikacijos Bell AH-1 "Cobra"

„AN 1 Cobra“ sraigtasparnis buvo pagamintas taip:

  • AH-1G - serijos keitimas.
  • AN-1E - modifikavimas su nosies bokšteliu po 20 mm keturkampiu pistoletu.
  • AH-1F - Modifikacija sukurta kovojant su tankais.
  • AH-1J "Sea Cobra" - sraigtasparnis, pasižymintis geresnėmis galios charakteristikomis - įrengti du „Pratt-Whitney RT6T-3“ varikliai, kurių bendra talpa yra 1800 AG.
  • AN-1P - modifikavimas su stiklo pluoštu.
  • AH-1Q - Kovos cisternų modifikavimas.
  • AH-1R, S - modifikacijos, įskaitant keturių peilių pagrindinį rotorių, galingesnį variklį ir pažangią elektroninę įrangą.
  • AN-1T - AH-1J modifikacijų kūrimas, variklio galia padidinta iki 2050 AG
  • AH-1W Super Cobra - patobulinta AN-1T versija, į kurią įtrauktos „Hellfire“ prieštankinės raketos, naudojant lazerio valdymo sistemą, „Stinger“ arba „Sidewinder“ raketas. AH-1W Super Cobra vežimai prasidėjo 1985 metais.

Sraigtasparnio projektavimo ypatybės

  1. Tačiau dviejų ašmenų pagrindinis rotorius, kurio skersmuo buvo 13,4 m, o „540 tipo“ mova, kaip antai UH-1E, ašmenų galinėse dalyse skyrėsi su didelės spartos profiliais.
  2. Didelis galingumas: AN 1 Cobra sraigtasparnis, kurio kilimo masė yra 4310 kg, buvo aprūpintas vienu dujų turbinos varikliu, kurio galia buvo 1030 kW.
  3. Įgulos komandą sudarė šaulys, buvęs priekinėje kabinoje, taip pat pilotas, kuris buvo užpakaliniame kabinoje virš šaulio ir pagerino matomumą.
  4. Kėbulas su sumažinta vilkimo ir pagerinta aerodinamine forma.
  5. Variklio, kabinos ir svarbiausių įrenginių šoninių projekcijų rezervavimas.
  6. Sparno naudojimas ginklams ir rotoriaus iškrovimui.
  7. Aviacijos elektronikos sudėtis apima ryšius, NSC, stebėjimo ir navigacijos įrangą (be radaro). Apsaugos priemonės apima LTC ir DO fotografavimo įrangą, įskaitant dūmų bombas.

Sraigtasparnio vaizdo įrašas

Žiūrėti vaizdo įrašą: The Vietnam War: Reasons for Failure - Why the . Lost (Gruodis 2019).

Загрузка...

Populiarios Kategorijos

Загрузка...