Pirmieji orlaiviai, kuriuos galima valdyti ore, buvo pastatyti „Wright“ broliai dar 1903 m. Nuo to laiko orlaiviai buvo gaminami daugelyje pasaulio šalių. Dabar neįmanoma įsivaizduoti šiuolaikinio gyvenimo be skrydžių: civilinė ir karinė aviacija nuolat tobulėja ir tobulėja. Kai kurie orlaiviai stulbina savo dydį, o tarp didžiausių pasaulyje orlaivių yra amerikiečių ir sovietų laivai.
An-225
Šis transportavimo orlaivis, veikiantis ant purkštuvo principo, turi didžiulę talpą. Šis kūrinys priklauso Antonovo dizaino biurui. Projektą pirmą kartą visuomenei pristatė Kijevo mechaninė gamykla. Jo sėkmingas bandomasis skrydis vyko 1988 metais. Tai buvo padaryta dviem egzemplioriais, iš kurių vieną vis dar valdo Ukrainos oro vežėjas Antonov Airlines. Kaip pagrindą, orlaivis buvo naudojamas „Ruslan“, kuris pakeitė liemens ilgį, pagrindinės važiuoklės ir variklių stelažus.
Hughes H-4 Hercules
Tai amerikietis pagamintas orlaivis, galintis nusileisti ant vandens. Jis taip pat vadinamas „plaukiojančiu laivu“. Hughes H-4 Hercules beveik 70 metų buvo laikomas didžiausiu šios klasės orlaiviu (iki 2017 m.). Pagrindinis laivo tikslas buvo pervežimas, o visa įranga galėjo vežti iki 750 karių. Maksimalus orlaivio greitis yra 351 mylių per valandą, o skrydžiui naudojami 8 oro aušinimo varikliai.
Boeing 747
Toks orlaivis laikomas pirmuoju pasaulio tolimojo plaukiojančio plataus kėbulo orlaiviu. Pradėjus gamybą, tai buvo sunkiausias ir pajėgiausias keleivinis orlaivis. Yra įvairių orlaivių versijų, skirtų tolimojo susisiekimo skrydžiams. 1989 m. Jis sugebėjo skristi iš Londono į Sidnėją be nusileidimo. Lėktuvas per 20 valandų skrido 18 000 kilometrų. „Boeing 747“ gavo didžiulį pasiskirstymą visame pasaulyje, tapdamas pagrindine daugelio oro linijų transporto priemone.
