Pėstininkų kova su BMP-3

TSRS gali būti saugiai vadinama šalimi, kuri turėjo didžiausią įtaką šios klasės šarvuotų transporto priemonių, pvz., Pėstininkų kovinių transporto priemonių, atsiradimui ir vystymuisi. SSRS buvo sukurtas BMP-1 - pirmasis tokio tipo automobilis.

1990 m. Plačiajai visuomenei buvo pristatyta nauja mašina, BMP-3, kuriant buvo naudojami keli labai įdomūs dizaino sprendimai. Šią šarvuotą transporto priemonę galima pavadinti naujos kartos modeliu.

Kūrimo istorija

1977 m. Jie pradėjo kurti automobilį „KB Kurgan“ mašinų gamybos įmonėje. Kuriant mašiną, buvo naudojama BMP-1 ir BMP-2 eksploatavimo patirtis. Dizaineriai norėjo sukurti naują automobilį. Iki to laiko SSRS turėjo didelę patirtį lengvųjų vikšrinių transporto priemonių kūrimo ir naudojimo srityje, ji buvo aktyviai naudojama dirbant su BMP-3.

Aštuntojo dešimtmečio viduryje Tarybų Sąjungoje buvo atliktas darbas, siekiant sukurti lengvą orlaivių pajėgų rezervuarą. Šis rezervuaras turėjo turėti mažą svorį ir dydį, kad jį būtų galima iškrauti iš lėktuvo. Šiuo metu vyko darbas siekiant sukurti lengvą žvalgybos talpyklą antžeminėms jėgoms. Abu šie projektai baigėsi nesėkme. Tačiau išliko didžiulis techninis ir inžinerinis fonas, kurį jie nusprendė panaudoti kuriant naujos kartos pėstininkų kovinę transporto priemonę.

Taip pat galite pridėti, kad kuriant dizainą BMP-3 pagamino daugiau nei šimtą išradimų, kurie vėliau buvo patentuoti.

Kuriant naują automobilį, dizaineriai turėjo dvi pagrindines užduotis: sustiprinti automobilio saugumą ir padidinti jo ugnį. Iš esmės jie visiškai atitinka kelis dešimtmečius egzistuojančias pasaulio tendencijas. Per šį laiką žymiai padidėjo BMP (ir šarvų apsaugos) svoris, o BMP naudojamų ginklų kalibras padidėjo.

Iš pradžių jie planavo įrengti 30 mm ilgio patranką, prie jos prijungtą mašiną ir automatinį liepsnos granatų paleidiklį. Tačiau kariuomenė nepritarė šiai galimybei, nes nesuteikė automobiliui žymiai didesnės ugnies jėgos. Nuspręsta, kad pagrindinė BMP-3 ginkluotė bus pagaminta iš 100 mm dydžio patrankos, iš kurios buvo galima paleisti priešgaisrines raketas.

Dizaineriai suprato, kad jei naujosios BMP kūnas bus pagamintas iš šarvuoto plieno, tai būtų per sunki, o būsima mašina negalėtų plaukioti, ir būtų neįmanoma parašiutu iš lėktuvo. Todėl buvo nuspręsta gaminti BMP-3 specialų aliuminio šarvą.

Kovos jėga ir saugumas, BMP-3 nėra prastesnis už kai kurių praėjusio amžiaus 60-ųjų cisternų tankus.

BMP-3 gavo naują važiuoklę, naują variklį, naują ginklų sistemą ir žymiai padidino saugumą. Automobilis turi šiek tiek neįprastą schemą: variklis ir elektrinė yra galinėje mašinos dalyje, kuri yra labiau būdinga cisternoms. Paprastai BMP variklis yra sumontuotas automobilio priekyje.

Tokio automobilio išdėstymo metu atsirado labai rimtų prieštaravimų. Jis turi tam tikrų privalumų: jis pagerina matomumą nuo vairuotojo sėdynės, šis įrenginys sukuria daugiau patogumų įgulai ir užpuolimui, svoris tolygiau pasiskirsto išilgai transporto priemonės. Tačiau yra ir neigiamų aspektų: variklis, esantis priekyje, yra papildoma įgulos apsauga, be to, jis leidžia pėstininkams išsiversti iš automobilio iš užpakalinės pusės - saugiausią vietą mūšyje.

1986 m. Atlikti automobilio bandymai davė prieštaringų rezultatų. Naujas automobilyje esančių parašiutininkų vieta buvo pripažinta ne itin patogia, automobilio korpuse buvo naudojamas aliuminio šarvai, o armijos dirbtuvėse nežinoma, kaip elgtis su šiuo metalu, kurį sunku suvirinti. Iš tiesų, mašinos ginkluotė parodė savo galią, bet dėl ​​stipraus ginklo atsilikimo, ant korpuso atsirado įtrūkimų. Bandymų metu BMP-3 parodė daug mažų trūkumų ir „vaikų ligų“, kurių kūrėjai turėjo spręsti.

BMP-3 pirmą kartą buvo naudojama hidromechaninė transmisija, kuri rimtai supaprastino mašinos valdymą.

Iki šiol pagaminta daugiau nei 1500 automobilių. Yra keletas BMP-3 modifikacijų, o jo pagrinde gaminamos kelios specialios mašinos.

Net po dvidešimties metų ginčai tęsiasi dėl naujos mašinos, jos ginklų ir kovos su mašina naudojimo. Iš esmės, buvo sukurtas automobilis, kurio dėmesys sutelktas į apšaudomumą įgulos komforto ir saugumo sąskaita. BMP-3 kainuoja beveik dvigubai daugiau nei BMP-2, o jo priežiūra yra labai brangi ir sudėtinga. Kai kurie techniniai sprendimai, kurie buvo panaudoti BMP-3, gali būti vadinami revoliuciniais, tačiau ar ši mašina turi ateitį, kaip ir vieną kovinį kompleksą, ir ar ji gali pakeisti BMP-2.

Mašinos aprašymas

Automobilio bokštelis ir korpusas yra pagaminti iš specialiai apdoroto aliuminio ABT-102 lakštų. Šarvai BMP-3 atlaiko 12,7 mm kulką, taip pat artilerijos šaudmenų fragmentus. Priekiniai šarvai gali atlaikyti 30 mm šaudmenų. Nepaisant to, neaišku, ar mašinos priekinė projekcija gali atlaikyti šiuolaikinių subkaliberių korpusų smūgius. Priekinio šarvo stiprinimas yra dėl papildomų plieno šarvų ekranų.

BMP-3, kaip ir ankstesni automobiliai, turi keturis skyrius: kovos, kontrolės, amfibijos ir galios skyrius. Tačiau jų vieta šiek tiek skiriasi nuo įprastų, priimtų kituose BMP. Kovos su pėstininkų transporto priemone BMP-3 yra galios skyrius, įrengtas galinėje mašinos dalyje. Valdymo skyrius yra nosyje, be vairuotojo sėdynės yra dar du parašiutininkai, kurie gali užsidegti tiesiai iš dviejų PKT mašinų. Kiekviena sėdynė (parašiutininkai ir vairuotojai) valdymo skyriuje turi savo liuką.

Kovos skyriuje, kuris yra transporto priemonės centre, yra įrengtos vietos šaudyklės operatoriui ir transporto priemonės vadui. Bokštelyje yra mašinos ginklų sistemos, pistoleto pakrovimo mechanizmas, stebėjimo įtaisai, stebėjimo įtaisai ir ryšių įranga.

Už mūšio skyriaus yra nusileidimo vieta. Ji suteikia septynias vietas parašiutininkams. Departamente yra spragų, priežiūros prietaisų ir net tualetas.

BMP-3 pakraštyje yra galios skyrius. Čia yra variklis, transmisijos elementai, aušinimo sistema, baterijos, konteineriai su aliejumi, įvairūs jutikliai. Variklis BMP-3 pasižymi dideliu našumu, kuris suteikia automobiliui gerą manevringumą ir mobilumą.

BMP-3 yra įrengti reaktyviniai varikliai, kurie suteikia transporto priemonei judėjimą per vandenį. Jie yra šarvuotos transporto priemonės apačioje.

Ginkluotę BMP-3 sudaro 100 mm šautuvas 2A70, iš kurio galite paleisti valdomas raketas. Tame pačiame bloke su šiuo pistoletu yra 30 mm ilgio patranka ir PKT mašina. Įrengtas mašinų rinkinyje, kuriame yra „Bastion“, priešgaisrinės apsaugos sistema, keli paminklai (įskaitant naktį) ir ginklų stabilizatorius.

Naudodamiesi 100 mm šautuvais, BMP-3 gali sunaikinti šarvuotas transporto priemones ir priešų darbo jėgas, naudodamas valdomą ir nesusijusį šaudmenį, be to, mašina gali užsidegti mažai skraidančiais oro tikslais. BMP-3 yra pusiau automatinis pakrovimo mechanizmas. 30 mm ilgio patranka 2A72 gali būti naudojama sunaikinti priešo lengvuosius šarvuotus automobilius, jų darbo jėgą ir ugnį esant mažai plaukiojantiems oro tikslams. Priekis 2A72, pritvirtintas prie kamieno 2A70. Tai suteikia pistoletui didesnį ugnies tikslumą.

Techninės specifikacijos

Žemiau pateikiamos techninės pėstininkų kovinės transporto priemonės BMP-3 charakteristikos.

Žiūrėti vaizdo įrašą: EN and 10+ subs Крупное скопление вооружений ВС РФ на Донбассе. Идентификация. (Balandis 2024).