Sunkusis JAV Md Bradley pėstininkų kovos automobilis, panaudojimas ir aprašymas

M2 bradley - Tai sunkiųjų amerikiečių pėstininkų kovinis automobilis, skirtas tiek pėstininkų pervežimui, tiek tiesioginei paramai mūšyje. BMP M2 "Bradley" buvo sukurtas šaltojo karo aukštyje Europos operacijų teatrui, kaip atsakas į Sovietų BMP-1 ir BMP-2 kūrimą. Nuo to laiko šios mašinos sugebėjo dalyvauti keliuose konfliktuose ir parodė savo veiksmingumą tiek susidūrimų su reguliariais vienetais, tiek priešvėžinės karo sąlygomis.

BMP yra pavadintas generolu Bradley.

Šiuo metu, remiantis „BMP M2“, „Bradley“ sukūrė visą mašinų šeimą, kuri gali atlikti įvairias funkcijas. Nuo masinės gamybos pradžios buvo pagaminti 7 tūkst. Įvairių modifikacijų automobilių.

Be JAV kariuomenės, „Bradley“ dirba su Saudo Arabijos ginkluotosiomis pajėgomis.

Plėtros istorija

1961 m. JAV kariuomenė gavo stebimą šarvuotą personalo vežėją M113, kuris daugelį dešimtmečių tapo pagrindine šarvuota JAV ginkluotųjų pajėgų transporto priemone. M113 ir šiandien yra pagrindinis Amerikos kariuomenės šarvuotas personalas, jis taip pat naudojamas 44 pasaulio kariuomenėse.

Vietnamo karas parodė, kad pėstininkų vienetams reikėjo ne tik „mūšio taksi“, kurie galėtų atnešti kareivius į mūšio lauką, bet ir transporto priemones, galinčias palaikyti pėstininkus mūšyje ir atakuoti. Kitaip tariant, reikia BMP su patikimesne apsauga ir galingais ginklais. Dizaineriai bandė padidinti B11 M113 ugnies jėgą įrengdami papildomus mašininius ginklus, tačiau tai pernelyg nekeičia situacijos.

1965 m. Pasirodė XM701 mašina, kuri iš tikrųjų buvo bandymas padidinti M113 apsaugos lygį ir ugnies jėgą. Naujasis automobilis pasirodė esąs labai „pavargęs“ „M113“ variantas ir nebuvo priimtas į tarnybą. Kitas bandymas sukurti BMP buvo projektas HM765. Buvo priimtas pagrindas M113A1, tai buvo žymiai sustiprinta šarvų apsauga, įdiegta automatinė 20 mm patranka, pakeista kūno forma. 1973 m. Baigėsi Vietnamo karas, o darbo finansavimas smarkiai sumažėjo. Tačiau pastangoms, skirtoms vystymuisi, nebuvo veltui: HM765 pagrindu veikiančios mašinos buvo priimtos keliose šalyse.

Naujos BMP kūrimo darbas prasidėjo 60-ųjų viduryje, tačiau tik 1971 m. Armijos komanda parengė techninę užduotį kuriant naują transporto priemonę. Ji gavo indeksą XM723.

Naujo Amerikos BMP plėtra truko daugiau nei penkiolika metų, M2 Bradley buvo priimta tik 1981 metais. Per šį laikotarpį buvo sukurti keli nauji automobiliai, iš kurių kai kurie buvo giliai modernizuoti M113, kiti buvo visiškai nauji technologijų modeliai.

1971 m. Projektas prasidėjo HM723. Jo tikslas buvo sukurti paprastą BMP su aukštu apsaugos lygiu. Naujasis automobilis buvo suprojektuotas ginkluoti 20 mm ilgio patranka, jo laivo šarvai turėjo atlaikyti 14,5 mm pločio šautuvą ir 30 mm ilgio patranką. Naujos mašinos kūrimas buvo bendrovė FMC Corp.

Norėdami pasiekti tokį aukštą našumą, bendrovės dizaineriai turėjo sukurti iš esmės naują šarvuotą gynybos sistemą BMP. Ją sudarė keli ekranai, pagaminti iš skirtingo kietumo plieno sluoksnių.

Išorinis ekranas įrengtas 100-150 mm atstumu nuo mašinos korpuso ir vidinio ekrano. Šis dizainas užtikrino apsaugos lygį, kuris viršija visas tuo metu egzistuojančias medžiagas ir techninius sprendimus.

1976 m. Bandymai pradėjo naują mašiną, po kurios JAV karinis departamentas pateikė savo pastabas ir parengė patobulinimų, kuriuos gamintojas turėjo atlikti, sąrašą. Kariuomenė primygtinai reikalavo įrengti dvigubą bokštą su automatiniu 25 mm patrankos ir „TOW“ priešsrovių sistemomis, sukurdama įrenginio supratimo modifikaciją (BRM) ir užtikrindama naujos BMP plūdrumą.

1977 m. Buvo paruošti naujų BMP ir BRM prototipai: HM2 ir HM3. Jungtinių Valstijų vadovybė buvo paprašyta sukurti ir įsigyti naujų pėstininkų kovinių transporto priemonių, turinčių aukštą apsaugos nuo ginklų lygį. Kariuomenė teigė, kad pastarojo meto arabų ir Izraelio konflikto patirtis ir aukštas Sovietų BMP-1 nuostolių lygis. Jų nuomone, naujasis amerikietis BMP turėtų turėti aukštesnį apsaugos lygį.

1979 m. Buvo pagaminta eksperimentinė HM2 ir HM3 partija, o bandymai prasidėjo. 1981 m. Automobilis buvo pradėtas eksploatuoti, ji gavo pavadinimą BMP M2 "Bradley". Amerikiečiai išleido 5,6 mlrd. Vienos mašinos kaina, atsižvelgiant į plėtrai skirtas lėšas, yra 3,16 mln. Dolerių.

Palyginus Bradley BMP M2 su HM723, galime iš karto rasti keletą skirtumų: BMP, į kurį buvo priimtas aptarnavimas, masė padidėjo iki 22,3 tonų, sumažėjo parašiutininkų skaičius (iki septynių žmonių), automatinis naujojo automobilio šautuvas galėtų nukentėti priešais sovietinės BMP projekciją. -1 (1,5 km atstumu) ir TOW priešslėginės sistemos gali efektyviai veikti iki 3 km atstumu.

Pakeitimai

BMP M2 "Bradley" - pirmasis serijos modifikavimas.

BRM M3 - kova su žvalgyba, sukurta remiantis „M2“ „Bradley“. Iš išorės ji nėra labai skirtinga nuo BMP: ji turi įsiurbtus dangtelius ir nėra jokių patikrinimo blokų. BRM įrengta naktinio matymo įranga, turi daugiau šaudmenų, įrengta radarų stotis, kuri aptinka žmogų 1,5 km atstumu, o transporto priemonė - 3 km atstumu. Kairėje pusėje yra dvi radijo stotys ir motociklai.

„BMP M2“ „Bradley“ tobulinimo darbai prasidėjo beveik iš karto po to, kai pirmosios transporto priemonių partijos buvo pristatytos kariams. Jau 1986 m. Buvo atliktas naujas M2A1 / M3A1 pakeitimas.

Visų pirma, pagerėjo mašinos ginkluotė: M2A1 / M3A1 gavo patrankos, kuri galėjo kilti su sudėtingesniu saboto šūviu su nuimamu M919 APFSDS-T pan. Norėdami tai padaryti, dizaineriai turėjo sustiprinti ginklo pėdsaką ir prailginti savo statinę. Be to, „BMP“ priešraketinių raketų sistema galėtų užsidegti „BGM-71D TOW II“ priešgaisrinės raketos su geresniu šarvų įsiskverbimu.

Įrenginyje buvo atlikti kiti struktūriniai pakeitimai: pagerintas filtravimo įrenginys, racionaliau šaudomi šaudmenys, įrengti apsauginiai periskopo dangčiai, pakeista gaisro gesinimo sistema ir kuro sistema, pakeistos pavarų dėžės.

Dėl minėtų pokyčių, M2A1 Bradley svoris padidėjo iki 22,79 tonų.

1988 m. Amerikos armija pakeitė „Bradley“ - M2A2 / M3A2. Pagrindinė BMP tobulinimo kryptis buvo padidinti mašinos apsaugą nuo 30 mm šūvių - pagrindinio sovietų BMP-2 ginklo ir kumuliacinių rankų granatų. Pagrindiniai pokyčiai paveikė pasyvią ir dinamišką pėstininkų kovinių transporto priemonių apsaugą. Įvairovės apsaugos sistema, kuri buvo „Bradley“ bruožas, buvo išsaugota, bet visiškai pertvarkyta.

Dabar automobilio šarvai buvo pagaminti pagal schemą: „plieno-aliuminio-Kevlar“. Priekiniai ir šoniniai šarvai buvo sutvirtinti 30 mm storio plieno lakštais, ant ekranų buvo sumontuoti dinaminės apsaugos elementai, kurie buvo ant specialios medžiagos pagamintos tarpinės, kuri sumažino sprogimo poveikį BMP korpusui.

Vidinis korpuso paviršius buvo išklotas specialiu Kevlaro pamušalu, kuris apsaugojo įgulą nuo fragmentų poveikio. Dabar „Bradley“ gali atlaikyti 30 mm ilgio šautuvus iš abiejų pusių.

Be šarvų apsaugos, M2A2 / M3A2 modifikacija išsiskyrė galingesne jėga (600 AG), kita pakuotės vieta ir įgulos apgyvendinimas.

Gunneris gavo naują regėjimą su šiluminiu vaizdu, radijo stotis buvo pakeista.

Iškart po „Desert Storm“ kampanijos pabaigos buvo pradėtas darbas dėl kito BMP pakeitimo, vadinamas A2 ODS.

Pagrindiniai pakeitimai susiję su mašinos elektronine įranga. BMP FBCB2 buvo įdiegtas BMP, kuris leido keistis informacija su palydovais ir kitomis mašinomis, turinčiomis panašias sistemas. Taip pat „Bradley“ buvo įdiegta nauja navigacijos sistema, pažangesnė lazerio diapazono ieškiklis ir šiluminis vairuotojas.

Šiandien kompanija kuria naują BMP-M2 / M3A3 versiją. Nauja mašina bus aprūpinta naujos kartos elektronine įranga, įskaitant šiluminius vaizdus, ​​navigacijos įrenginius ir stebėjimo įrenginius.

Dizaineriai ypatingą dėmesį skiria BMP Bradley išlikimui miesto kovos sąlygomis. Buvo sukurta senų pėstininkų kovinių transporto priemonių versijų patobulinimų, kuriuos šioje srityje galima atlikti gana lengvai.

Kariuomenė reikalavo sustiprinti pėstininkų kovinių transporto priemonių apsaugą nuo kasyklų ir kasyklų. Dizaineriai sustiprino dugno užsakymą, įdėjo šaudmenis į specialų konteinerį, automobilis buvo aprūpintas specialiomis sėdynėmis, kurios apsaugojo įgulą nuo smūgio bangos. Kuro talpyklos su originalia apsaugos sistema.

Be to, atnaujintos mašinos gauna naujos kartos dinamišką apsaugą.

Bradley AMPV. Tai nauja JAV kariuomenės programa, kurios tikslas - laipsniškai pakeisti pasenusius šarvuotus personalo vežėjus M113. Automobilis, kurį BAE Systems pristatė šiame projekte, yra Bradley BMP be bokšto. Naujajame šarvuotų darbuotojų vežime padidinamas vidinis tūris, sustiprinama šarvų apsauga. Dugnas buvo V formos.

Remiantis nauju šarvuotojo personalo vežėju, planuojama vienu metu sukurti kelias mašinas įvairioms funkcijoms atlikti.

Aprašymas

„BMP“ „Bradley“ gaminama pagal tradicinę pėstininkų kovinių transporto priemonių schemą: galios skyrius yra jo priekinėje dalyje ir nusileidimo skyrius yra gale. Į nusileidimo skyrių galite patekti per viršutinį liuką ir galinį rampą. Įgulą sudaro trys žmonės: šaudyklė, vadas ir vairuotojas. Nuleidimo šalis yra šeši žmonės.

Kėbulas yra suvirintas iš aliuminio šarvų, kuris labai sumažina mašinos masę, nepažeidžiant jo saugumo. Priekiniai ir šoniniai šarvai, sustiprinti plieno lakštais, taip pat sustiprinti dugnas. Dėl A2 modifikacijos įgula yra apsaugota nuo skilimo vidinės kevlar plokštės.

Variklis ir pavarų dėžė yra korpuso priekyje, dešinėje, kairėje - vairuotojo sėdynė.

BMP centre yra gesinimo skyrius, yra dviejų sėdynių bokštas su besisukančiu polimeru. Bokštyje yra mašinų gunneris ir vadas.

Šautuvas ir mašininis pistoletas yra stabilizuoti abiejose plokštumose, kairėje pusėje, esantį ant bokšto montuojamo paleidimo įrenginio ATGM TOW.

Nusileidimo skyrius nuo mūšio yra atskirtas pertvaromis su ištrauka.

„BMP Bradley“ yra sujungtas automatiniu 25 mm M242 Bushmaster patrankos, 7,62 mm ilgio mašininiu ginklu M240C, ATGM TOW ir šešiais M231 FPW šautuvais, kurie yra sumontuoti karių skyriuje.

Ginklas turi dvigubą maitinimą.

„TOW ATGM“ gali pasiekti šarvuotus taikinius iki 3 750 metrų atstumu.

„BMP“ „Bradley“ yra įrengtas V-turbo dyzelinas VTA-903, kurio talpa yra 500 litrų. c. (vėlesnėse versijose galingesnis variklis). Perdavimas - hidromechaninis, su trimis pavaromis priekyje ir viena gale.

Kovoti su kova

BMP "Bradley" aktyviai naudojamas abiejose Amerikos kampanijose Irake. Mašina parodė didelį patikimumą ir efektyvumą. Dauguma Irako tankų pirmojoje kampanijoje buvo nukentėjo tik „Bradley“ pagalba. 25 mm automatinis patrankas pasirodė esąs labai efektyvus ir universalus ginklas. Ji puikiai sunaikino lengvai šarvuotas transporto priemones ir priešo darbo jėgas. Yra keletas atvejų, kai šis ginklas išjudino Irako tankus.

Antrojoje Irako kampanijoje amerikiečiai turėjo kovoti su „Bradley“, o tai lėmė didelius nuostolius, atsiradusius dėl rankinių antiseptinių ginklų. Taip pat didelė problema buvo sausumos minos, kurios sukėlė maištininkus.

Saudo armija Bradley naudojo per Jemeno invaziją. Kovos metu buvo prarasti 17 automobilių.

Techninės specifikacijos

Video apie kovinę transporto priemonę