Rusija pradėjo praktinių galingų elektrinių variklių, naudojančių superlaidžius, bandymus. Ateityje jie gali tapti alternatyva reaktyviam - nes jis yra galingesnis ir ekologiškesnis.
Naujasis variklis susideda iš dujų turbinos variklio, besisukančio elektros generatorių, elektros variklį ir juos jungiančią kabelių liniją, o specifinė tokio įrenginio galia yra didesnė kaip 10 kW / kg. Tai yra apie 10% daugiau nei reaktyvinis variklis.
Ilgą laiką reaktyvinio variklio alternatyva nebuvo. Šiuolaikinės aviacijos elektrinių variklių galia neviršija 5 kW / kg, o reaktyvinių variklių galia iki 8 kW / kg. Tai reiškia, kad pakeičiant orlaivius bus sumažinta talpa. Todėl, nors toks perėjimas nėra ekonomiškai pagrįstas.
Tačiau superlaidžių medžiagų naudojimas gali padidinti elektrinių variklių specifinę galią. Galų gale, pagrindinis superlaidininkų bruožas yra reikšmingas elektrinio atsparumo sumažėjimas arba netgi visiškas jo nebuvimas. Todėl padidėja srovės, kuri yra atvirkščiai proporcinga varžai, kiekis, o kartu su juo padidėja variklio galia.
