„MQ-1 Predator“ yra amerikietis nuotoliniu būdu valdomas UAV (RPA), pastatytas „General Atomics“. Iš pradžių „Predator“ gali būti įrengta 1990 m. Pradžioje aviacijos tyrinėjimui. Vėliau jis buvo atnaujintas, turėdamas galimybę nešiotis dvi Hellfire AGM-114 raketas ar kitą šaudmenis. 1995 m. Dronas buvo pradėtas eksploatuoti, jis dalyvavo karo veiksmuose Afganistane, Pakistane, Bosnijoje, Serbijoje, Irake, Jemene, 2011 m. Libijos pilietiniame kare, 2014 m. Intervencijoje Sirijoje ir Somalyje.
Plėtra
CŽV ir Pentagonas 1980 m. Pradžioje pradėjo eksperimentuoti su nepilotuojamomis žvalgybinėmis transporto priemonėmis (dronais). CŽV pirmenybė teikiama mažiems ir lengviems dronams, priešingai nei JAV oro pajėgos, kurios taip pat pastebėjo, kad UAV pateko į priekį. 1990-ųjų pradžioje CŽV domisi „Leading Systems, Inc.“ sukurtais „Amber UAV“. Bendrovės savininkas Abraham Karem anksčiau buvo vyriausiasis Izraelio oro pajėgų dizaineris, jis 1970 m. Pabaigoje emigravo į JAV. Karem sukūrė tylų variklį UAV, kuris anksčiau skambėjo kaip „vejapjovės danguje“. Nauja plėtra tapo žinoma kaip „Predator“.
1994 m. Sausio mėn. Bendrosios atominės aeronautikos sistemos (GA-ASI) buvo apdovanotos „Predator“ plėtros sutartimi. Pirmasis naujojo drono skrydis įvyko tų pačių metų liepos 3 d. El Mirage (oro uostas Mojave dykumoje). Todėl iš GA-ASI buvo įsigyti trys dvylika tiltų ir trys žemės valdymo stotys.
Nuo 1995 m. Balandžio iki gegužės mėn. „Predator“ dronai buvo išbandyti pagal „Roving Sands 1995“ treniruotes JAV. Bandymai buvo sėkmingi, o nauja sistema buvo nuspręsta Balkanuose naudoti 1995 m. Vasarą.
Pradinė Predator sistema buvo vadinama RQ-1 Predator. „R“ - tai Jungtinių Valstijų gynybos departamento žvalgybos tikslais paskyrimas, o „Q“ reiškia nepilotuojamą orlaivių sistemą. "1" reiškia UAV kaip pirmąją iš orlaivių sistemų, sukurtų bepiločinio susipažinimo su trasa, seriją. 2002 m. Jungtinių Valstijų oro pajėgos oficialiai pakeitė pavadinimą į „MQ-1“ („M“ daugiafunkciniam naudojimui), kad parodytų savo pažangias funkcijas kaip ginkluotas dronas.
Komandų ir jutiklių sistemos
Buvusiosios Jugoslavijos kampanijos metu „Predator“ pilotas sėdėjo furgone netoli drono operacinės bazės kilimo ir tūpimo tako. Operatorius kontroliavo kilimą iš kilimo ir tūpimo tako ir pakilti su radijo signalais. Laikui bėgant kontrolė buvo vykdoma per karinius palydovinius tinklus, susijusius su piloto furgonu. Operatorius buvo priverstas susidurti su kelių sekundžių vėlavimu tarp vairasvirtės judėjimo ir drono reakcijos. Tačiau iki 2000 m. Ryšių sistemų pažanga leido bent jau teoriškai atsikratyti šių nepatogumų. Nebūtina naudoti tiesioginių radijo signalų kilimo ir pakilimo metu. Visi skrydžio etapai gali būti stebimi per bet kurį valdymo centrą palydoviniais ryšiais, o CŽV pasiūlė organizuoti pirmus visiškai nutolusius skrydžius į Afganistaną, išbandytus iš agentūros būstinės Langleje.
Avionikos ir „Predator“ jutikliai yra valdomi iš antžeminės stoties per priekinio ryšio duomenų perdavimo liniją arba per „Ku-band“ palydovinį kanalą operacijoms, kurios nėra matomos. Įžeminimo valdymo stoties įgulą sudaro vienas pilotas ir du operatoriai. UAV yra įrengta AN / AAS-52 multispektrinė taikymo sistema, spalvota nosies kamera (dažniausiai naudojama pilotui skrydžiui valdyti), kintamoji diafragmos dienos kamera ir kintamas diafragmos termografinis fotoaparatas (mažai šviesai). Anksčiau „Predators“ buvo įrengtas sintetinis apertūros radaras, skirtas matyti per dūmus, debesis ar rūką, tačiau ši sistema buvo pašalinta dėl paklausos mažinimo ir kuro taupymo. Fotoaparatai fiksuoja vaizdo įrašus realiu laiku, o sintetinė diafragmos radaras gauna dar radaro vaizdus. Duomenų kanalas turi pakankamai pralaidumo, kad vienu metu transliuotų vaizdo įrašus iš dviejų šaltinių.
Diegimo metodas
Kiekvieną UAV Predator galima išardyti į šešias pagrindines dalis ir įdėti į specialų konteinerį. Tai leidžia greitai įdiegti sistemą ir priedus bet kurioje pasaulio vietoje. Didžiausias komponentas yra žemės valdymo stotis, kurią gabena C-130 „Hercules“ transporteris. „Predator“ palydovinės bazės komplektą sudaro 6,1 m (20 pėdų) palydovinė antena ir pagalbinė įranga. Palydovinis ryšys užtikrina ryšį tarp žemės stoties ir UAV už tiesioginės matymo linijos ir yra ryšys su ryšio kanalais, perduodančiais antrinius žvalgybos duomenis. „RQ-1A“ dronei reikalingi 1,500 iki 40 metrų (5000–125 pėdų) kieto paviršiaus kilimo ir tūpimo takai.
Ginkluotos versijos
2000 m. Birželio 21 d. USAID BIG SAFARI programos biuras pradėjo kurti UAV įjungimo galimybes. Dėl to UAV gavo sustiprintus sparnus ir pilonus, skirtus šaudmenims įrengti, taip pat lazerinį žymenį. 2001 m. Vasario 16 d. „RQ-1“ pirmą kartą pristatė „AGM-114C“ „Hellfire“ valdomą priešsarginę raketą. Korpusas sėkmingai pasiekė bako tikslą. Vėliau 2001 m. Vasario 21 d. Bandymų serijoje „Predator“ atleido tris „Hellfire“ raketas, lenkdamas fiksuotus bako bokštelius su visomis trimis raketomis. Po vasario mėn. Testų, mes pereiname prie sudėtingesnių bandymų, imituojančių judančių taikinių pralaimėjimą nuo aukštų aukščių su pažangesnė SD AGM-114K versija. Dėl to šis pakeitimas buvo priimtas, o „Predators“ gavo naują pavadinimą „MQ-1A“. Kadangi šis UAV yra santykinai tylus, o „Hellfire“ raketos yra viršgarsinės, ji gali pasiekti tikslą anksčiau nei ji mato.
Veikimas
Nuo 2009 m. Kovo mėn. JAV oro pajėgos turėjo 195 MQ-1 Predator ir 28 MQ-9 Reaper. „Predators“ ir „Reapers“ 2007 ir 2008 m. Irake ir Afganistane kūrė raketas 244 kartus. 2009 m. Kovo mėn. Ataskaitoje teigiama, kad JAV oro pajėgos prarado 70 Predatorių lėktuvų avarijose per visą jų naudojimo laikotarpį, 55 iš jų prarado dėl įrangos gedimo, operatoriaus klaidos ar blogų oro sąlygų. Penki buvo nušauti Bosnijoje, Kosove, Sirijoje ir Irake. Dar 11 buvo prarasta dėl nelaimingų atsitikimų kovoje.
2013 m. Spalio 22 d. Nuotolinio bandomojo „MQ-1 Predators“ ir „MQ-9 Reaper“ dronai pasiekė 2 000 000 skrydžių valandų.
2018 m. Kovo 9 d. JAV oro pajėgos oficialiai „atleido“ „MQ-1 Predator“ iš operatyvinės tarnybos. Prietaisas pirmą kartą buvo panaudotas 1995 m., O 2011 m. Paskutinė iš 268 plėšrūnų buvo perkelta į tarnybą, iš kurių šiek tiek daugiau nei 100 išliko iki 2018 m. Pradžios. Nepaisant to, kad „Predator“ buvo palaipsniui pakeistas sunkesniu ir galingesniu „MQ-9 Reaper“, jis ir toliau tobulinamas iki JAV kariuomenės „MQ-1C Grey Eagle“ standarto, taip pat ir keliose užsienio šalyse.
Pakeitimai
- MQ-1A Predator: ankstyvieji sklandytuvai, galintys gabenti šaudmenis;
- MQ-1B Predator: vėlesni sklandytuvai, galintys gabenti šaudmenis. Padidinti oro įsiurbimo įtaisai Rotax varikliui;
- MQ-1B blokas 10/15: apima atnaujintą avioniką, modernizuotą daugiafunkcinę taikymo sistemą AN / AAS-52, apledėjimo įrangą, infraraudonųjų spindulių kameras lanku;
- MQ-1C: JAV armija šią versiją 2005 m. Rugpjūčio mėn. Priėmė kaip daugiafunkcinį UAV. 2009 m. UAV buvo pervadintas „MQ-1C Grey Eagle“.
Charakteristikos
Bendrosios charakteristikos
- Operatoriai: trys žmonės;
- Ilgis: 8,22 m;
- Sparnų span: 14,8 m; MQ-1B blokas 10/15: 16,84 m;
- Aukštis: 2,1 m;
- Sparno plotas: 11,5 m2;
- Tuščias svoris: 512 kg;
- Krovinio svoris: 1020 kg;
- Didžiausia kilimo masė: 1020 kg;
- Variklis: 1 x Rotax 914F.
Našumas
- Didžiausias greitis: 217 km / h;
- Kruizų greitis: 130-165 km / h;
- Sustojimo greitis: 100 km / h;
- Skrydžio spindulys: 1200 km;
- Skrydžio trukmė: 24 valandos;
- Lubos: 7620 m.
Ginkluotė
Du pakabukai, ant kurių sumontuoti ginklai.
Raketos:
- 2 x AGM-114 Hellfire;
- 4 x AIM-92 Stinger;
- 6 x AGM-176.
Avionika:
- ASIP-1C;
- AN / AAS-52;
- AN / ZPQ-1.
