1939 m. Iš Hamburgo ir Vilhelmšaveno atsargų buvo paleisti du tokio paties tipo milžiniški laivai - Bismarko ir Tirpitzo laivai. Vokietija nei prieš, nei po jos nesukūrė nieko panašaus dydžio. Šie karo laivai tapo matomu Trečiojo Reicho atgimančios galios simboliu. Karo laivų atsiradimas padarė Hitleriui tokį įspūdį, kad jis pavedė sukurti dar galingesnį laivą, kurio tūris yra 144 tūkst. Tonų, tačiau karas panaikino šiuos planus.
Su šiais laivais vokiečiai tikėjosi paversti savo šalį pirmos klasės jūrų jėga. Bet tai nebuvo. Karo laivai buvo gerai ginkluoti, turėjo puikią apsaugą, galėjo pasiekti iki 30 mazgų greitį ir 8000 jūrmylių eiti į uostą.
Britai išsiuntė „Bismarką“ į apačią jau per savo pirmąją kampaniją, o „Tirpitz“ praktiškai nedalyvavo karo veiksmuose. Tačiau dėl savo buvimo fakto jis sukėlė grėsmę sąjungininkų Arkties konvojams ir sugriežtino dideles Britanijos karinio jūrų laivyno pajėgas. Kai amerikietis admirolas Alfredas Mahanas sakė, kad pats laivynas daro įtaką politikai dėl savo egzistavimo fakto. „Tirpitz“ gali būti vadinamas aiškiu šio teiginio įrodymu.
Karo metu britai bandė sunaikinti karo laivą, bet 1944 m. Pabaigoje jie galėjo tik nuskęsti Vokietijos laivyno pasididžiavimą.
Karo laivas „Tirpitz“ yra vienas garsiausių laivų istorijoje: šio laivo likimas ir jo mirtis vis dar traukia tyrėjų dėmesį.
Projektavimas ir statyba
Naciai, atėję į valdžią, pradėjo atkurti buvusią Vokietijos karinio jūrų laivyno galią. Pagal Vokietijos Versalio taikos sąlygas buvo uždrausta paleisti daugiau kaip 10 tūkst. Tonų laivus. Dėl to buvo sukurtos vadinamosios kišeninės lėktuvai - laivai su nedideliu poslinkiu (apie 10 tūkst. Tonų) ir galinga ginkluotė (280 mm kalibro įrankiai).
Buvo aišku, kad jo pagrindinis varžovas artėjančiame kare bus Britanijos karinis jūrų laivynas. Vokietijos kariuomenėje vyko diskusija apie tai, kokie geresni laivai statomi siekiant sėkmingai vykdyti kovos operacijas priešo komunikacijose: po vandeniu ar paviršiu.
1930 m. Viduryje buvo priimtas slaptas planas Z, pagal kurį Vokietijos laivynas 10–15 metų turėjo žymiai papildyti ir tapti viena iš stipriausių planetoje. Ši programa niekada nebuvo įgyvendinta, tačiau plane numatyti karo laivai vis dar buvo pradėti.
Karo laivas „Tirpitz“ buvo įkurtas 1936 m. Lapkričio 2 d. Wilhelmshaven laivų statykloje (liepos 1 d. Buvo pastatytas Bismarkas). Pagal pradinį projektą, laivas turėjo būti 35 tūkst. Tonų, tačiau 1935 m. Vokietija atsisakė laikytis Versalio sutarties sąlygų, o karo laivo tonažas padidėjo iki 42 tūkst. Tonų. Jis gavo savo vardą gerbdamas admiralą Alfredą von Tirpitzą - išskirtinį karinio jūrų laivyno vadą ir faktinį Vokietijos karinio jūrų laivyno kūrėją.
Iš pradžių laivas buvo suprojektuotas kaip raideris, turintis didelį greitį ir didelį kreiserinį ratą, Tirpitzas turėjo dirbti su anglų kalba, sunaikindamas transporto laivus.
1941 m. Sausio mėn. Įgula buvo suformuota, tada pradėjo bandyti laivą rytinėje Baltijos dalyje. Karo laivas buvo tinkamas tolesniam išnaudojimui..
Aprašymas
Karo laivo „Tirpitz“ didžiausias poslinkis buvo 53 500 tonų, bendras ilgis - 253,6 m, o plotis - 36 metrai. Laivas buvo puikiai apsaugotas: šarvai sudarė 70% jo ilgio. Šarvų storis svyravo nuo 170 iki 320 mm, kabina ir pagrindiniai kalibro bokštai turėjo dar rimtesnę apsaugą - 360 mm.
Kiekvienas pagrindinio kalibro bokštas turėjo savo vardą. Be to, reikėtų atkreipti dėmesį į puikią laivų artilerijos gaisro kontrolės sistemą, puikią vokiečių optiką ir puikų šaudyklų mokymą. Ginklai "Tirpitz" gali nukentėti iki 350 mm šarvų iki dvidešimties kilometrų.
Ginkluotę „Tirpitz“ sudarė aštuoni pagrindiniai kalibro pistoletai (380 mm), esantys keturiuose bokštuose (du lankai ir du padargai), dvylika 150 mm šautuvų ir šešiolika 105 mm ginklų. Taip pat labai galingas buvo laivo ginkluotės ginklavimasis, sudarytas iš 37 mm ir 20 mm dydžio ginklų. Tirpitzas taip pat turėjo savo orlaivį: laive buvo keturi Arado Ar196A-3 orlaiviai, o katapulta juos paleisti.
Laivų elektrinę sudarė dvylika „Wagner“ garo katilų ir trys „Brown Boveri & Cie“ turbinos. Ji sukūrė daugiau kaip 163 tūkst. Litrų talpos. psl., kuris leido laivui pasiekti didesnį nei 30 mazgų greitį.
Tirpitz (19 mazgų greitis) buvo 8 870 jūrmylių.
Apibendrinant visa tai, galime daryti išvadą, kad Tirpitzas galėjo atlaikyti bet kokį sąjungininkių laivą ir kelia rimtą grėsmę jiems. Vienintelė problema buvo ta, kad amerikietiškų ir angliškų laivynų vimpelių skaičius buvo daug didesnis nei vokiečių, o kovinių operacijų jūroje taktika užkerta kelią riteriams „vienas prieš vieną“.
Britai bijo Vokietijos karo laivų ir atidžiai stebėjo jų judėjimą. Po to, kai 1941 m. Pavasarį Bismarckas įžengė į jūrą, pagrindinės britų laivyno pajėgos buvo sunaikintos, o pagaliau britai sugebėjo ją nuskęsti, nors tai jiems kainavo pirmos klasės karo laivo „Hood“ praradimą.
Operacijos, susijusios su „Tirpitz“
Po „Bismarko“ praradimo Hitleris šiek tiek nusivylė paviršiaus laivynu. Vokiečiai nenorėjo prarasti paskutinio tikrojo karo laivo ir jį naudoti labai retai. Anglų laivyno pranašumas Atlanto vandenyne buvo beveik milžiniškas, todėl Tirpitzas buvo išsiųstas į Norvegiją, kur jis stovėjo neveikiant iki mirties momento.
Tačiau, nepaisant šio Vokietijos laivyno pavyzdinio pasyvaus elgesio, britai jam nedavė poilsio ir stengėsi jį sunaikinti.
1941 m. Rugsėjo 20 d. Hitleris įsakė įsteigti Baltijos jūros laivų grupę (Baltenflotte), kad būtų išvengta galimo SSRS Baltijos laivyno likučių proveržio prie neutralios Švedijos. „Tirpitz“ buvo paskirtas šio junginio pavyzdžiu. Tačiau ši grupė netrukus išsiskyrė, o Reicho karinė vadovybė nusprendė siųsti karo laivą į Norvegiją, kad būtų užtikrintas didesnis jos saugumas.
1942 m. Kovo mėn. Vokiečių komanda gavo informaciją apie dvi sąjungininkų karines pajėgas: PQ-12 ir QP-8. PQ-12 plaukė iš Islandijos ir sudarė 16 transporto laivų. QP-8 buvo išleistas pirmąjį kovo mėnesį iš Murmansko. Kovo 5 d. „Tirpitz“ paliko Fettenfjordą ir lydėjo trys sunaikintojai. Per Arkties vandenyną karo laivas nuvyko į Lokių salą.
Tuo pačiu metu buvo didelių Anglijos karinio jūrų laivyno pajėgų, įskaitant pagrindines didmiesčių laivyno pajėgas, vadovaujant Bismarkui nuskendo Admirolas Tovey. Jie ieškojo Tirpitzo.
Blogos oro sąlygos neleido abiejų pusių naudoti oro žvalgybos. Dėl šios priežasties britai negalėjo rasti Vokietijos karo laivo, o vokiečiai praleido abu karius. Vienas iš Vokietijos naikintojų atrado sovietų medienos vežėją Izhorą ir nuskendo. Kovo 9 d. Anglų žvalgybos lėktuvas galėjo rasti Tirpitzą, po kurio vokiečiai nusprendė grąžinti laivą į bazę.
Tai buvo Tirpitz, kuris atliko dramatišką vaidmenį PQ-17 konvojaus likime. 1942 m. Vasarą vokiečiai nusprendė atlikti greitą operaciją, kurioje dalyvavo daug sunkiųjų laivų, kad visiškai sunaikintų šią vilkstinę. Operacija buvo pavadinta Rösselsprung („Riterio judėjimas“). Jame dalyvavo ne tik Tirpitz, bet ir kruizai Admiral Scheer ir Admiral Hipper. Vokietijos laivams buvo uždrausta kovoti su lygiomis ar aukštesnėmis priešų pajėgomis.
Sužinojęs apie „Tirpitz“ išnykimą iš nuolatinės buvimo vietos, angliškoji karinio jūrų laivyno vadovybė įsakė konvojui išlaisvinti ir ištraukti savo palydos lenktynininkus ir naikintuvus į vakarus.
Liepos 1 d. Karo laivą atrado britų povandeninis laivas HMS Unshaken, kuris perdavė duomenis vadovybei. Vokiečiai perėmė šį pranešimą ir sugebėjo ją iššifruoti. Suprasdami, kad Tirpitzas buvo rastas, vokiečiai nusprendė sustabdyti operaciją ir grąžinti karo laivą į bazę. Nepakirta konvoja PQ-17 buvo smarkiai pažeista povandeninių laivų ir orlaivių veiksmai.
Dar viena istorija yra susijusi su „Tirpitsa“ išvažiavimu į jūrą, ty užpuolimą prieš sovietinio povandeninio laivo K-21 kariuomenę, vadovaujant kapitonui II rangui Lunin. Laivas padarė keturių torpedų tinklelį Tirpicke. Jie negalėjo matyti savo atakos rezultatų, tačiau jie girdėjo keletą stiprių ir silpnų sprogimų. Luninas manė, kad dėl jo atakos Tirpitz buvo sugadintas ir vienas iš palydos naikintojų buvo nuskendo.
Informacija apie karo laivo sužalojimą dėl K-21 išpuolio galima rasti sovietinėje ir rusų literatūroje, vokiečių kalbomis apie tai nežinoma. Vokiečiai paprasčiausiai nepastebėjo šios atakos. Kai kurie šiuolaikiniai ekspertai mano, kad šiomis sąlygomis (šaudymo diapazonas, jo kampas) sovietinis povandeninis laivas negalėjo patekti į vokiečių laivus, o sprogimai - tai jūros dugne esančių torpedų detonacijos rezultatas.
Kita operacija, kuri pritraukė „Tirpitz“, buvo Vokietijos pajėgų ataka Svalbarde. Ji prasidėjo 1943 m. Rugsėjo mėn. Ir buvo pavadinta „Sizilien“ („Sicilija“). Vokiečiai kreipėsi į salą ir po to, kai juos nulaužė iš mūšio laivų ir naikintuvų, nusileido kariai. Tai buvo vienintelė operacija, kurioje Tirpitz naudojo savo artileriją. Pažymėtina, kad šis laivas neužšaudė nė vieno priešo laivo.
Operacijos prieš „Tirpitz“ ir karo laivo mirtis
Karo laivas „Tirpitz“ britų karinei vadovybei nesuteikė. Praradus „Hud“, britai puikiai suprato, ką galėjo vokiečių vėliava.
1942 m. Spalio pabaigoje prasidėjo operacijos pavadinimas. Didžiosios Britanijos nusprendė „Tirpicą“ nuskęsti naudojant torpedus, kuriuos varo žmogus. Jie suplanavo vilkti povandeninį laivą į karo laivo vietą po vandeniu laivo pagalba. Tačiau beveik prie pat įėjimo į uostą su Tirpitz buvo stipri banga, kuri sukėlė abiejų torpedų praradimą. Britai užtvindė valtį, o sabotažo komanda nuėjo į Švediją.
Beveik metus po šių įvykių britai pradėjo naują operaciją, kad sunaikintų laivą, jis buvo vadinamas Šaltiniu („Šaltinis“). Šį kartą buvo planuojama sunaikinti karo laivą su itin mažų povandeninių laivų pagalba (projektas X), kurie turėjo sumažinti mokesčius su sprogmenimis pagal „Tirpitz“ korpusą. Kiekvienas iš šių laivų buvo 30 tonų, ilgis - 15,7 m, ir du įkrovos, kurių kiekvienoje buvo beveik du tonos sprogmenų. Operacijoje dalyvavo šeši povandeniniai povandeniniai laivai, o įprastiniai povandeniniai laivai buvo vilkti į savo elgesio vietą.
Povandeniniai povandeniniai laivai turėjo puolti ne tik Tirpitzą, bet ir papildomus tikslus - Scharnhost ir Lutz.
Tik du valtys (X6 ir X7) sugebėjo nuleisti savo mokesčius po laivo dugnu. Po to jie buvo padengti, o jų įgulos buvo paimtos. "Tirpitz" neturėjo laiko palikti automobilių stovėjimo aikštelę, sprogimai sukėlė jam didelę žalą. Viena iš turbinų buvo išplauta iš lovos, karkasai buvo pažeisti, pagrindinis kalibro bokštas „C“ buvo užstrigęs, užtvindyti keli skyriai. Visi nuotoliniai matuokliai ir priešgaisrinės apsaugos įtaisai buvo sunaikinti. Karo laivas ilgą laiką buvo išjungtas. X6 ir X7 povandeninių laivų kapitonai savo tėvynėje buvo apdovanoti Viktorijos kryžiais - aukščiausiais imperijos kariniais apdovanojimais.
Vokiečiai „Tirpicą“ galėjo remontuoti tik 1944 m. Pavasarį ir vėl tapo pavojingi. Pažymėtina, kad karo laivo remontas po labai didelės žalos, padarytos be sauso doko - tai tikras Vokietijos jūreivių ir inžinierių pasiekimas.
Šiuo metu britai pradeda naują operaciją prieš "Tirpitz" - Tungsten ("Wolfram"). Šį kartą pagrindinis dėmesys buvo skiriamas aviacijos naudojimui. Operacijoje dalyvavo keletas britų orlaivių vežėjų. Dviejų „Fairey Barracuda“ torpedų bombonešių bangos turėjo ne torpedas, bet įvairių tipų bombas. Dėl reidų laivas buvo labai pažeistas. Bombos negalėjo įsiveržti į karo laivo šarvus, bet antstatas buvo rimtai sunaikintas. Žuvo 123 įgulos nariai, dar 300 sužeista. „Tirpitz“ atkūrimas truko tris mėnesius.
Per artimiausius kelis mėnesius britai surengė dar daugiau reidų laivui (Planet, Brawn, Tiger Claw ir Mascot operacijos), tačiau jie nesukėlė jokių ypatingų rezultatų.
Rugsėjo 15 d. Prasidėjo operacija „Paravane“. Lėktuvas „Avro Lancaster“ „British Air Force“ išvyko iš oro uosto netoli Archangelsko ir nuvyko į Norvegiją. Jie buvo su ginkluotais 5 tonų bombomis ir povandeninėmis kasyklomis. Viena iš bombų nukentėjo nuo laivo nosies ir padarė tokią žalą, kurią karo laivas beveik prarado tinkamumą plaukioti. Norėdami vežti Tirpitzą į sausą doką ir 1944 m. Pabaigoje atlikti didžiulį kapitalinį remontą, vokiečiai neturėjo galimybės.
Karo laivas buvo perkeltas į Serbotno įlanką netoli Hokoy salos ir virto plaukiojančiu artilerijos akumuliatoriumi. Šioje vietoje jis pasiekė britų aerodromų aviacijos pasiekiamumą. Kitas blogas įvykis (Operacija Obviate) buvo nesėkmingas dėl blogų oro sąlygų.
Lapkričio 12 d. (Operacijos katekizmas), kurio metu trys „Tallboy“ sunkiosios bombos nukentėjo į karo laivą, laivas buvo mirtinas. Vienas iš jų atsigavo nuo bokšto šarvų, o kiti du persmelkė šarvai ir paskatino Tirpitzą. Iš 1700 įgulos nužudė 1000, įskaitant kapitoną. Iki šiol nėra aišku, koks pasyvus elgesys Luftwaffe, kurio orlaivis nesistengė užkirsti kelio bombardavimui, yra aiškus.
Po karo karo laivų nuolaužos buvo parduotos Norvegijos bendrovei, kuri iki 1957 m. Išmontavo laivo liekanas. Tirpitzo laivapriekio dalis liko gulėti ten, kur laivas priėmė paskutinį mūšį.
Netoli mūšio laivo mirties vietos mirusiems įgulos nariams buvo pastatytas paminklas.
„Tirpitz“ yra vienas garsiausių karo laivų. Šimtai straipsnių ir knygų buvo parašyti apie karo laivą, apie tai buvo filmai. Žinoma, šio laivo istorija yra vienas iš ryškiausių Antrojo pasaulinio karo puslapių.
Nepaisant to, kad Tirpitz praktiškai nenaudojo ginklų mūšyje, jo įtaka karo eigai Šiaurės Atlante ir Arktyje buvo milžiniška. Po jos sunaikinimo sąjungininkai galėjo perduoti reikšmingas karines pajėgas kitiems operacijų teatrams: Ramiojo vandenyno ir Indijos vandenynui, kuris labai pablogino padėtį Japonijoje.
