„Gazpromneft“ pranešė, kad Rusijos Arkties zonoje pradėjo veikti du naujos kartos ledlaužiai, Andrejus Vilkitskis ir Aleksandras Sannikovas.
Ši pora sustiprino kasmetinės angliavandenilių tiekimo logistiką iš Arkties terminalo vartų į plaukiojančią naftos saugyklą, esančią Kolos įlankoje. Iš šio saugojimo angliavandeniliai tiekiami į išorės rinką.
2019 m. Sausį ledlaužis „Aleksandras Vilkitsky“ perėjo prie Šiaurės jūros ir prisijungė prie „dvynių“ „Aleksandro Sannikovo“.
Ledlaužiams buvo pavesta užtikrinti saugų ir nepertraukiamą tanklaivio laivyno navigaciją Arkties terminalo vartuose.
Šis terminalas siunčia naftą, gaminamą „Novoportovskoye“ lauke. Jis įsikūręs Jamalo-Nenetso autonominiame rajone. Beje, šis indėlis laikomas perspektyviu. Praėjusių metų gamybos apimtis išaugo daugiau nei 40%.
Iš viso naftos gavybos dalis Arktyje jau viršijo 20% viso „Gazpromneft“ pagaminto kiekio. Bendrovė daro strateginį statymą dėl šio regiono plėtros. Tam reikalinga papildoma logistikos plėtra, todėl jo ledlaužiai garantuoja nepertraukiamą ir efektyvų angliavandenilių transportavimo sistemos veikimą.
Pagalba
"Andrejus Vilkitskis" ir "Aleksandras Sannikovas" - ledo laužymo laivai, dirbantys dyzelinio elektrinio kursu. Juos sukuria projektas „Aker Arc 130A“ (IBSV01). Jų statyba buvo vykdoma Vyborgo laivų statykloje.
Didžiausias greitis yra 30 km per valandą.
Icebreakers yra aprūpintas specialiu (traktoriumi) įrenginiu, kuris žymiai padidina manevringumą.
Pažymėtina, kad dauguma laivuose įrengtų įrenginių yra Rusijos gamybos, įskaitant navigaciją.
