Nepaisant to, kad šaltojo karo laikotarpis jau seniai baigėsi, pasaulis nėra tapęs saugesnis. Šio amžiaus grėsmė kyla ne tik iš teroristų grupių, bet ir pirmaujančių pasaulio galių santykiai palieka daug pageidavimų. Rusija šantažuoja Jungtines Valstijas „radioaktyviais pelenais“, o amerikiečiai supa Rusiją su raketų gynybos sistema, nustato naujus strateginius povandeninius laivus ir atlieka priešraketinius bandymus. Vis dažniau abiejų šalių aukšto rango pareigūnai ir daugiapakopiai generolai skelbia naujų strateginių ginklų tipų kūrimą ir senųjų modernizavimą. Vienas iš naujųjų ginkluotės lenktynių krypčių buvo hipersoninio orlaivio, kuris gali būti naudojamas kaip veiksminga branduolinių ginklų pristatymo priemonė, kūrimas.
Neseniai atsirado informacija apie naujo hipersoninio U-71 nepilotuojamo orlaivio su unikaliomis savybėmis bandymą Rusijoje. Naujienos buvo pastebėtos užsienio spaudoje, tai yra labai ribota, ir mes beveik nieko nežinojome apie perspektyvų kompleksą. Rusijos šaltiniuose informacija yra dar griežtesnė ir prieštaringesnė, ir norint suprasti, ką gali būti naujasis „Yu-71“ ginklas, reikia prisiminti, kodėl karinė naudojama ginkluotė.
Hipersoninių prietaisų istorija
„Hypersound“ nėra nauja kryptis plėtojant atakų įrankius. Orlaivių, kurių greitis kelis kartus didesnis nei garsas (daugiau nei 5 Machs), sukūrimas prasidėjo Hitlerio Vokietijoje, pačioje raketų eros pradžioje. Šie darbai gavo galingą postūmį po branduolinės eros pradžios ir nuėjo keliomis kryptimis.
Skirtingose šalyse buvo siekiama sukurti prietaisus, galinčius plėtoti hipersoninį greitį, buvo bandoma sukurti hipersonines kruizines raketas, taip pat suborbitinius orlaivius. Dauguma šių projektų baigėsi veltui.
Per praėjusio šimtmečio 60-ąjį dešimtmetį Jungtinėse Amerikos Valstijose prasidėjo Šiaurės Amerikos X-15 hipersoninio orlaivio, kuris galėjo atlikti suborbitinius skrydžius, projektą. Trys trys jo skrydžiai buvo pripažinti suborbitu, jų aukštis viršijo 80 kilometrų.
Sovietų Sąjungoje buvo panašus projektas „Spiral“, kuris niekada nebuvo įgyvendintas. Remiantis sovietų dizainerių planu, dispersijos srautas turėjo pasiekti hipersoninį greitį (6 M), o po to iš galinės dalies nugabeno antrinio aparato su raketiniais varikliais. Šį prietaisą planuojama naudoti daugiausia kariniams tikslams.
Šiandien šią veiklą vykdo privačios įmonės, kurios planuoja naudoti tokius įrenginius suborbitiniam turizmui. Tačiau šie pokyčiai jau yra dabartinio technologijų plėtros lygio ir, greičiausiai, sėkmingai baigsis. Šiandien, norint užtikrinti didelį tokių įrenginių greitį, dažnai naudojami „ramjet“ varikliai, dėl kurių tokių orlaivių ar dronų naudojimas bus palyginti pigus.
Kruizinių raketų kūrimas hipersoniniu greičiu taip pat vyksta ta pačia kryptimi. JAV vystosi „Global Prompt Strike“ programa (greitas arba žaibiškas pasaulinis streikas), kuriuo siekiama per valandą įgyti galingą ne branduolinį smūgį bet kuriam planetos taškui. Kaip šios programos dalis yra kuriami nauji hipersoniniai įrenginiai, kurie gali turėti branduolinį krūvį ir be jo. Kaip dalis „Global Prompt Strike“, kelios kruizinių raketų projektai vyksta hipersoniniu greičiu, tačiau amerikiečiai dar negali pasigirti rimtų pasiekimų šia kryptimi.
Panašūs projektai rengiami ir Rusijoje. Greičiausias kruizinės raketos, pradėtos eksploatuoti, yra „Brahmos“ priešraketinė raketa, sukurta kartu su Indija.
Jei kalbame apie erdvėlaivius, kurie vysto hipersoninį greitį, tuomet turėtume prisiminti pakartotinai naudojamus erdvėlaivius, kurie išvysto greitį nusileidimo metu daug kartų daugiau nei garso greitis. Į šiuos laivus įeina amerikietiški pervežimai ir Sovietų Buranas, tačiau greičiausiai jų laikas praėjo.
Jei kalbame apie nepilotuojamus hipersoninius orlaivius, reikia pažymėti, kad hipersoniškos galvos galvutės yra kovinė balistinių raketų sistemų dalis. Tiesą sakant, tai yra galvos galvutės, galinčios manevruoti hipersoniniu greičiu. Jie dažnai vadinami sklandytuvais dėl jų sugebėjimo planuoti. Šiandien žinoma apie tris šalis, kuriose dirba panašūs projektai - tai Rusija, JAV ir Kinija. Manoma, kad Kinija yra šios srities lyderė.
Amerikos Hypersonic AHW (Advanced Hypersonic Weapon) kovinis vienetas išlaikė du testus: pirmasis buvo sėkmingas (2011 m.), O antrasis - sprogus. Pagal kai kuriuos šaltinius AHW sklandytuvas gali pasiekti iki 8 Macho greitį. Šio įrenginio kūrimas vykdomas pagal „Global Prompt Strike“ programą.
2014 m. Kinija atliko pirmus sėkmingus WU-14 hipersoniško sklandytuvo bandymus. Yra įrodymų, kad šis kovinis vienetas gali pasiekti maždaug 10 Machs greitį. Ji gali būti įdiegta įvairių tipų kinų balistinių raketų, be to, yra informacijos, kad Pekinas aktyviai dirba, kad sukurtų savo hipersoninį ramjet variklį.
Rusijos atsakas į strateginių konkurentų plėtrą turėtų būti U-71 (projektas 4202), kuris buvo išbandytas šių metų pradžioje.
Yu-71: kas šiandien žinoma
2018 m. Viduryje „American Free Beacon“ straipsnis sukėlė didelį atsakymą. Pasak žurnalistų, 2018 m. Vasario mėn. Rusijoje buvo išbandytas naujas U-71 karinis hipersoninis orlaivis. Medžiaga pranešė, kad Rusijos aparatas gali pasiekti iki 11 tūkst. Km / h greitį, taip pat manevruoti nusileidimo trajektorijoje. Tokios savybės daro jį beveik neįveikiamomis bet kuriai moderniai priešraketinės gynybos sistemai.
U-71 taip pat vadinamas sklandytuvu. Jo paleidimas vyko antžeminėje orbitoje, o tarpkontinentinis balistinis raketas SS-19 Stilet (UR-100 N) jį pristatė. Jis prasidėjo nuo strateginių raketų pajėgų Dombarovskio rajono. Pagal tą patį leidinį, iki 2025 m. Būtent šitas karinis vienetas bus ginkluotas su panašiais kovos blokais.
Ekspertai mano, kad U-71 yra dalis slapto Rusijos projekto 4202, susijusio su naujų strateginių ginklų kūrimu, kuris buvo pradėtas 2009 m. Informacija apie naują kovinį vienetą yra labai maža (tai yra gana suprantama), vadinamas tik greitis ir gebėjimas manevruoti paskutiniame trajektorijos etape. Tačiau net ir su tokiomis U-71 charakteristikomis, bet kurios mūsų dienų priešraketinės gynybos priemonės nebėra baisios.
2004 m. Rusijos generalinis štabas pareiškė, kad buvo išbandytas orlaivis, galintis sukurti hipersoninį greitį, o manevrus - tiek aukštyje, tiek kelyje. Šį laiką sutampa su Baikonūro IBRB UR-100N UTTH paleidimo vietos pradžia Kura bandymų vietoje.
2011 m. Buvo pateikta informacija apie bandomąjį balistinių raketų, kuriose įrengta speciali įranga, leidžiančią įveikti modernias ir būsimas raketų apsaugos sistemas. Tikriausiai viena iš perspektyviausių rusų balistinių raketų bus aprūpinta nauju kariuomenės galvute, dažniausiai vadinamu nauju Sarmat raketu (ICBM RS-28).
Tiesa ta, kad tokios galvos galvutės yra gana didelės masės, todėl geriau jas įdiegti ant galingų vežėjų, galinčių vienu metu perkrauti kelis „Ju-71“.
Pagal mažą informaciją iš Rusijos šaltinių, projekto 4202 kūrimą vykdo NPO Mashinostroyenia Maskvos regiono Reutovo mieste. Be to, spauda pranešė apie „Strela“ gamybos asociacijos („Orenburg“) techninę pakartotinę įrangą, kuri įsipareigojo dalyvauti projekte „4202“.
Šiuolaikinių balistinių raketų antgaliai ant kilimo trajektorijos vysto hipersoninį greitį ir gali atlikti gana sudėtingus manevrus. Ekspertai mano, kad pagrindinis Yu-71 skirtumas yra dar sudėtingesnis skrydis, panašus į lėktuvo skrydį.
Bet kuriuo atveju tokių vienetų priėmimas į eksploataciją žymiai padidins Rusijos strateginių raketų pajėgų veiksmingumą.
Yra informacijos apie aktyvų hipersoninių kruizinių raketų kūrimą, kuris gali būti naujas ginklas Rusijos koviniams orlaiviams, ypač perspektyviam strateginiam bombonešiui PAK DA. Tokios raketos yra labai sudėtingas raketų gynybos raketų tikslas.
Tokie projektai gali padaryti raketinės gynybos sistemą visai nenaudingą. Faktas yra tai, kad dideliu greičiu plaukiantys objektai yra labai sunku perimti. Norėdami tai padaryti, perkrovimo raketos turi turėti didelį greitį ir gebėjimą manevruoti su didžiuliu perkrovimu, ir tokios raketos dar nėra. Labai sunku apskaičiuoti manevravimo galvijų trajektoriją.
