S-300 yra sovietinė (rusų) tolimųjų orlaivių raketų sistema, skirta svarbiausių karinių ir civilinių objektų - didelių miestų ir pramoninių struktūrų, karinių bazių, valdymo ir kontrolės sričių - oro ir raketų gynybai. 70-ųjų viduryje „S-300“ sukūrė garsiosios mokslinių tyrimų ir gamybos asociacijos „Almaz“ dizaineriai. Šiuo metu S-300 SAM sistema yra visa šeima priešraketinių raketų sistemų, kurios patikimai apsaugo Rusijos dangų nuo bet kokio agresoriaus.
„S-300“ raketas gali pasiekti oro tikslą nuo penkių iki dviejų šimtų kilometrų atstumu, jis gali efektyviai dirbti tiek pagal balistinius, tiek aerodinaminius tikslus.
S-300 oro gynybos sistemos veikimas prasidėjo 1975 m., O šis kompleksas buvo priimtas 1978 m. Nuo to laiko, remiantis baziniu modeliu, buvo sukurta nemažai modifikacijų, kurios skiriasi savo charakteristikomis, specializacija, radiolokaciniais parametrais, priešraketinėmis raketomis ir kitomis savybėmis.
S-300 šeimos priešraketinės raketų sistemos (ZRS) yra viena garsiausių oro gynybos sistemų pasaulyje. Todėl nenuostabu, kad šie ginklai yra labai paklausūs užsienyje. Šiandien įvairiose S-300 oro gynybos sistemos modifikacijose veikia buvusios sovietinės respublikos (Ukraina, Baltarusija, Armėnija, Kazachstanas). Be to, kompleksą naudoja Alžyro, Bulgarijos, Irano, Kinijos, Kipro, Sirijos, Azerbaidžano ir kitų šalių ginkluotosios pajėgos.
S-300 niekada nedalyvavo tikrose kovos operacijose, tačiau, nepaisant to, dauguma vietinių ir užsienio ekspertų labai vertina komplekso potencialą. Tiek, kad problemos, susijusios su šių ginklų tiekimu, kartais lemia tarptautinius skandalus, kaip tai buvo daroma Irano sutartyje.
Tolesnis S-300 sistemų šeimos vystymas yra S-400 kompleksai (užsakyti 2007 m.) Ir perspektyvus S-500 Prometheus, kurį planuojama pradėti eksploatuoti 2020 m. 2011 m. Buvo nuspręsta užbaigti serijinį ankstyvojo modifikacijos S-300PS ir S-300PM gamybą.
Daugelį metų Vakarų ekspertai svajojo „susipažinti vienas su kitu“ su S-300 oro gynybos sistema. Tokia galimybė atsirado tik po TSRS žlugimo. 1996 m. Izraeliečiai galėjo įvertinti S-300PMU1 komplekso, kurį Rusija anksčiau pardavė Kipre, veiksmingumą. Po bendrų pratybų su Graikija Izraelio atstovai sakė, kad jie rado šio oro transporto komplekso silpnąsias vietas.
Taip pat yra informacija (patvirtinta iš įvairių šaltinių), kad devintajame dešimtmetyje amerikiečiai sugebėjo įsigyti savo komplekso elementus buvusiose sovietinėse respublikose.
2018 m. Kovo 7 d. Keletas Vakarų žiniasklaidos priemonių (ypač Prancūzijos Le Figaro) paskelbė informaciją apie Sirijos S-300 baterijos sunaikinimą Damasko rajone naujausiais Izraelio F-35 orlaiviais.
S-300 sukūrimo istorija
S-300 priešraketinių raketų sistemos sukūrimo istorija prasidėjo 50-ųjų viduryje, kai SSRS aktyviai dalyvavo kuriant priešraketinės gynybos sistemą. Tyrimai buvo atlikti pagal „Shar and Zashchita“ projektus, kurių metu buvo įrodyta, jog gali būti sukurtos oro gynybos ir priešraketinės gynybos sistemos.
Sovietų kariniai strategai aiškiai suprato, kad SSRS vargu ar galės konkuruoti su Vakarų šalimis kovinių orlaivių skaičiumi, todėl didelis dėmesys buvo skiriamas oro gynybos pajėgų plėtrai.
60-ųjų pabaigoje sovietų karo pramonės kompleksas sukaupė nemažą patirtį kuriant ir eksploatuojant priešlėktuvines raketines sistemas, įskaitant kovines sąlygas. Vietnamas ir Artimieji Rytai suteikė Sovietų dizaineriams daugybę faktinės medžiagos studijoms, parodė oro gynybos sistemos stipriąsias ir silpnąsias puses.
Dėl to tapo aišku, kad mobiliosios priešlėktuvinės raketos sistemos, galinčios kuo greičiau judėti iš žygio padėties į kovinę padėtį ir atgal, turi didžiausią šansą priešui pasipriešinti ir išvengti atsakomųjų veiksmų.
60-ųjų pabaigoje, pateikiant SSRS oro gynybos pajėgų komandą ir Radijo pramonės ministerijos KB-1 vadovybę, kilo mintis sukurti vieningą kovos su orlaiviu kompleksą, kuris galėtų nukentėti iki 100 km atstumu ir būtų tinkamas naudoti ir antžeminėse pajėgose, ir šalies gynybos ir karinio jūrų laivyno. Po diskusijos, kurioje dalyvavo kariniai ir karinio pramoninio komplekso atstovai, paaiškėjo, kad tokia kovos su orlaivių sistema galėtų pateisinti gamybos sąnaudas tik tuo atveju, jei ji galėtų atlikti priešraketines ir prieš palydovines gynybos užduotis.
Tokio komplekso sukūrimas yra ambicingas mūsų dienų uždavinys. Oficialiai darbas su S-300 prasidėjo 1969 m., Kai atsirado atitinkamas TSRS Ministrų Tarybos dekretas.
Galų gale buvo nuspręsta sukurti tris oro gynybos sistemas: šalies oro gynybai, Žemės pajėgų oro gynybai ir karinio jūrų laivyno gynybai. Jie gavo šiuos pavadinimus: S-300P („Šalies oro gynyba“), S-300F („Naval“) ir S-300V („Troop“).
Žvelgiant į ateitį, reikėtų pažymėti, kad nebuvo įmanoma visiškai suderinti visų S-300 komplekso pakeitimų. Faktas yra tai, kad modifikacijų elementai (išskyrus apykaitinės peržiūros ir priešraketinės gynybos radarą) buvo gaminami įvairiose SSRS įmonėse, naudojant savo technologinius reikalavimus, komponentus ir technologijas.
Apskritai šiame projekte dalyvavo dešimtys įmonių ir mokslinių organizacijų iš visos Sovietų Sąjungos. Pagrindinis oro gynybos sistemos kūrėjas buvo NPO Almaz, S-300 raketos buvo pastatytos Fakel ICD.
Kuo toliau darbas vyksta, tuo didesnės problemos, susijusios su komplekso, skirto orlaiviams, suvienijimu. Jų pagrindinė priežastis buvo tokių sistemų naudojimo ypatumai skirtingų tipų kariuose. Jei oro gynybos ir karinio oro gynybos sistemos paprastai naudojamos kartu su labai galingomis radarų žvalgybos sistemomis, karinės oro gynybos sistemos paprastai turi didelę autonomiją. Todėl buvo nuspręsta perkelti darbą S-300V NII-20 (būsimoje NPO Antey), kuri iki to laiko turėjo didelę patirtį karinių oro gynybos sistemų kūrimo srityje.
S-300F VNII RE pagrindiniu kūrėju buvo priverstos paskirti specialias sąlygas priešlėktuvinių raketų sistemų naudojimui jūroje (atspindys iš vandens paviršiaus signalo, didelės drėgmės, purslų, riedėjimo).
S-300V modifikavimas
Nors S-300V SAM sistema iš pradžių buvo sukurta kaip vienos programos dalis su kitomis komplekso modifikacijomis, vėliau ji buvo perkelta į kitą pagrindinį kūrėją NII-20 (vėliau NIEMI) ir iš tikrųjų tapo atskiru projektu. Sverdlovsko mašinų projektavimo biuras (SMKB) Novator dalyvavo S-300V raketų kūrime. Komplekso paleidimo įrenginiai ir įkrovimo įrenginiai buvo sukurti „OKB Start“, o „Obzor-3“ radaras buvo sukurtas Mokslinių tyrimų institute-208. C-300B gavo savo pavadinimą „Antey-300V“ ir vis dar dirba su Rusijos armija.
Šie komponentai yra S-300V komplekso priešgaisrinio skyriaus dalis:
- komandų postas (9S457), skirtas kontroliuoti ZRS kovinį darbą;
- Apskrito radaro apžvalga „Apžvalga-3“;
- Radaro sektoriaus apžvalga „Imbieras“;
- Keturi priešlėktuviniai akumuliatoriai, skirti pataikyti į orą.
Kiekviena baterija susideda iš dviejų tipų paleidimo įrenginių su skirtingomis raketomis, taip pat dvi paleidimo mašinos kiekvienam iš jų.
Iš pradžių S-300V buvo suprojektuota kaip priekinės linijos priešraketinių raketų sistema, galinti kovoti su SRAM, kruizinėmis raketomis (KR), balistinėmis raketomis (pvz., Lance ar Pershing), priešo lėktuvais ir sraigtasparniais, atsižvelgiant į jų masinį naudojimą ir aktyvų radijo elektroninį bei gaisrinį atsakomųjų priemonių.
„Atlant-300V“ oro gynybos sistemos sukūrimas vyko dviem etapais. Pirmajame komplekse kompleksas „išmoko“, kad užtikrintai pasipriešintų kruizinių raketų, balistinių ir aerodinaminių tikslų.
1980-1981 m „Emba“ serijoje buvo atlikti oro gynybos sistemos bandymai, kurie buvo sėkmingi. 1983 m. „Tarpinis“ S-300V1 buvo priimtas eksploatuoti.
Antrojo vystymosi etapo tikslas buvo išplėsti komplekso galimybes, užduotis buvo pritaikyti oro gynybos raketų sistemą kovojant su Pershing tipo balistinėmis raketomis, SRAM oro balioninėmis raketomis ir trukdančiais lėktuvais iki 100 km atstumu. Tuo tikslu į kompleksą buvo pristatytas Ginger Radaras, naujos 9M82 priešraketinės raketos, paleidimo įrenginiai ir jų krautuvai. Patobulinto C-300B komplekso tyrimai buvo atlikti 1985–1986 m. ir baigėsi sėkmingai. 1989 m. Buvo priimtas S-300V.
Šiuo metu S-300V oro gynybos sistema veikia su Rusijos armija (daugiau kaip 200 vienetų), taip pat Ukrainos, Baltarusijos ir Venesuelos ginkluotosiomis pajėgomis.
S-300V ZRS pagrindu sukurtos S-300VM (Antey-2500) ir S-300V4 versijos.
S-300VM yra komplekso, kuris buvo pristatytas Venesuelai, eksporto modifikacija. Sistema turi vieną tipo raketas dviejose versijose, jos šaudymo diapazonas siekia 200 km, S-300VM vienu metu gali pasiekti 16 balistinių ar 24 oro tikslų. Maksimalus pažeidimo aukštis yra 30 km, dislokavimo laikas - šešios minutės. Greitis yra 7,85 m.
C-300B4. Šiuolaikiškiausias komplekso modifikavimas, jis gali nukentėti nuo balistinių raketų ir aerodinaminių taikinių 400 km atstumu. Šiuo metu visi S-300V kompleksai, eksploatuojami su Rusijos ginkluotosiomis pajėgomis, buvo modernizuoti į S-300V4.
S-300P modifikavimas
ZRS S-300P yra kovos su lėktuvu sistema, skirta apsaugoti svarbiausius civilinius ir karinius tikslus nuo bet kokio tipo oro atakų: balistinių ir kruizinių raketų, lėktuvų, nepilotuojamų orlaivių, esant dideliam naudojimui su aktyviais priešo radijo elektroniniais atsakais.
S-300PT priešlėktuvinių raketų sistemos serijinė gamyba prasidėjo 1975 m., Po trejų metų ji buvo pradėta eksploatuoti ir pradėjo patekti į kovinius vienetus. „T“ raidė komplekso vardu reiškia „gabenamą“. Pagrindinis komplekso kūrėjas buvo NPO Almaz, Fakelio dizaino biure pastatyta raketė, kuri buvo gaminama Severny Zavod mieste Leningrade. Leningrado KBSM paleidimo įrenginiai.
Ši oro gynybos sistema turėjo pakeisti tuos pasenusius, C-25 ir S-75 ir C-125 SAM sistemas.
S-300PT oro gynybos sistemą sudarė komandų postas, kuriame buvo 5H64 aptikimo radaras ir 5K56 komandų postas, ir šešios 5Z15 SAM sistemos. Iš pradžių sistema naudojosi V-500K raketomis, kurių maksimalus diapazonas yra 47 km, o vėliau jos buvo pakeistos B-500R raketomis, kurių tikslinis diapazonas yra iki 75 km, ir radijo borto radijo stotis.
5Zh15 oro gynybos raketų sistema apėmė radarą, skirtą nustatyti mažus ir labai mažus aukštyje esančius taikinius 5Н66, valdymo sistemą su radaru, skirtą apšvietimui 5H63 ir PU 5П85-1. Oro gynybos sistema gali gerai veikti be 5N66 radaro. Paleidėjai buvo įrengti puspriekabėse.
Remiantis S-300PT priešlėktuvinių raketų sistema, buvo sukurta keletas SSRS veikiančių ir eksportui vežamų modifikacijų. ZRS S-300PT vartojimas nutrauktas.
Vienas iš masyviausių oro transporto komplekso pakeitimų buvo S-300PS („C“ reiškia „savaeigis“), kuris buvo pradėtas eksploatuoti 1982 m. Susikūrę sovietiniai dizaineriai įkvėpė oro gynybos sistemų naudojimą Artimuosiuose Rytuose ir Vietname. Jis aiškiai parodė, kad tik labai judrios oro gynybos sistemos, turinčios minimalų dislokavimo laiką, gali išgyventi ir veiksmingai atlikti kovą. S-300PS buvo perkelta iš kelio padėties į kovinę padėtį (ir atgal) vos per penkias minutes.
ZRS S-300PS struktūra apima KP 5N83S ir iki 6 ZRK 5Zh15S. Be to, kiekvienas atskiras kompleksas turi didelę autonomiją ir gali savarankiškai kovoti.
CP apima radijo aptikimą 5H64S, pagamintą ant MAZ-7410 ir 5K56S valdymo centro važiuoklės pagal MAZ-543. ZRK 5Zh15S susideda iš radaro apšvietimo ir orientavimo 5H63S ir kelių paleidimo kompleksų (iki keturių). Kiekviename PU yra keturios raketos. Jie taip pat gaminami ant MAZ-543 važiuoklės. Be to, kompleksas gali apimti mažo aukščio taikinių aptikimo ir sunaikinimo sistemą 5Н66М. Komplekse įrengta autonominė elektros energijos tiekimo sistema.
Be to, kiekvienas „S-300PS“ padalinys gali būti aprūpintas visu greičiu veikiančiu trijų koordinačių radaru 36D6 arba 16ZH6 ir 1T12-2M toporavvyazchik. Be to, priešlėktuvinių raketų sistema galėtų būti aprūpinta atraminiu moduliu (remiantis MAZ-543), kurioje įrengta valgykla, apsaugos kambarys su mašininiu ginklu ir gyvenamieji kambariai.
80-ųjų viduryje S-300PS bazėje buvo sukurta S-300PMU modifikacija, kurios pagrindinis skirtumas buvo šaudmenų apkrovos padidėjimas iki 28 Zour. 1989 m. Atsirado S-300PMU komplekso eksporto modifikacija.
Devintojo dešimtmečio viduryje prasidėjo kito S-300PS modifikacijos S-300PM kūrimas. Išoriškai (ir kompozicijoje) ši sistema labai nesiskyrė nuo ankstesnių šios serijos kompleksų, tačiau šis pakeitimas buvo atliktas nauju pagrindiniu pagrindu, leidžiančiu jo charakteristikas perkelti į naują lygį: žymiai padidinti triukšmo imunitetą ir beveik padvigubinti tikslinio sunaikinimo diapazoną. 1989 m. S-300PM priėmė TSRS oro gynybos pajėgos. Jos pagrindu buvo sukurtas patobulintas S-300PMU1 pakeitimas, kuris pirmą kartą buvo pristatytas plačiajai visuomenei 1993 m.
Pagrindinis skirtumas tarp S-300PMU1 buvo naujas ZUR 48N6, kuris turėjo mažesnę galvos galvutę ir pažangesnę aparatinę įrangą. Dėl šios priežasties naujoji oro gynybos sistema sugebėjo kovoti su 650 km / h greičiu plaukiojančiais oro tikslais ir patikimai nukentėjo priešo lėktuvais 150 km atstumu. S-300PMU1 apima pažangesnes radarų stotis.
ZRS S-300PMU1 gali būti naudojamas atskirai ir kartu su kitomis oro apsaugos sistemomis. Minimalus objekto ESR, pakankamas aptikti, yra 0,2 kvadratinių metrų. metrų.
1999 m. S-300PMU1 kompleksui buvo demonstruotos naujos priešlėktuvinės raketos. Jie turėjo mažesnę galvos galvą, tačiau tiksliau paspaudė tikslą dėl naujos manevravimo sistemos, kuri neveikė uodegos sąskaita, bet naudoja dinamišką sistemą.
Iki 2014 m. Visi ZRS-300PM, eksploatuojami su Rusijos ginkluotosiomis pajėgomis, buvo modernizuoti į S-300PMU1 lygį.
Šiuo metu vyksta antrasis modernizavimo etapas, kuris apima pasenusių komplekso skaičiavimo įrenginių pakeitimą su šiuolaikiniais modeliais, taip pat ir priešgaisrinių darbo vietų įrangos pakeitimu. Nauji kompleksai bus aprūpinti šiuolaikinėmis ryšio priemonėmis, topografine vieta ir navigacija.
1997 m. Visuomenei buvo pristatytas naujas komplekso modifikavimas - S-300PM2 „Favorite“. Tada jis buvo priimtas. Ši galimybė pasižymi didesniu taikinių spektru (iki 195 km), taip pat galimybe atlaikyti naujausius orlaivius, pagamintus naudojant slaptą technologiją (tikslinis EPR yra 0,02 kv. M.).
„Mėgstamiausia“ gavo pažangias raketas 48N6E2, galinčias sunaikinti trumpo ir vidutinio nuotolio balistinius taikinius. S-300PM2 kariai pradėjo atsirasti 2013 m., Anksčiau išleistos S-300PM ir S-300PMU1 modifikacijos gali būti atnaujintos iki jų lygio.
S-300F modifikavimas
S-300F yra priešlėktuvinė raketų sistema, sukurta laivybai pagal S-300P oro gynybos sistemą. Pagrindinis komplekso kūrėjas buvo „VNII RE SME“ (vėliau NPO „Altair“), raketos buvo ICB Fakel, o radaras buvo NIIP. Iš pradžių naujoji oro gynybos sistema suplanavo 1164 ir 1144 projektų raketų kreiserius ir 1165 projekto laivus, kurie niekada nebuvo įgyvendinti.
„ZRS S-300F“ buvo sukurtas taip, kad pasiektų oro tikslą iki 75 km atstumu, plaukdamas 1300 m / s greičiu 25–25 km aukštyje.
S-300F prototipas pirmą kartą buvo įdiegtas BOD „Azovas“ 1977 m., Oficialiai priimtas eksploatuoti su kompleksu 1984 metais. S-300 karinio jūrų laivyno versijos valstybiniai testai buvo surengti Kirovo raketų kreiseryje (projektas 1144).
SAM prototipą sudarė du būgno tipo paleidimo įrenginiai, kuriuose galėjo būti 48 raketos, ir Fort kontrolės sistema.
LAW S-300F „Fort“ buvo gaminama dviejose versijose su šešiais ir aštuoniais būgnais, kurių kiekvienoje buvo 8 vertikalios paleidimo talpos. Vienas iš jų visada buvo po paleidimo liuku, raketos pagrindinis variklis buvo paleidžiamas po to, kai paliko gidus. Paleidus raketą, būgnas pasuko ir paėmė naują konteinerį su raketų gynybos sistema po liuku. Degimo intervalas S-300F - 3 sekundės.
„S-300F“ raketose yra įsijungimo sistema su pusiau aktyviu raketų radaru. Komplekse yra MSR 3P41 su radaru su fazine antena.
5V55RM SAM, kuris buvo naudojamas S-300 Fort komplekse, yra kietojo kuro raketas, pagamintas pagal įprastą aerodinaminę konfigūraciją. Raketos nuokrypis skrydžio metu buvo dėl dinamiškos sistemos. Saugiklis - radaras, aukšto sprogimo fragmentas, sveriantis 130 kg.
1990 m. Buvo įrodyta modifikuota komplekso versija, S-300FM Fort-M. Jo pagrindinis skirtumas nuo pagrindinio modelio buvo naujasis SAM 48N6. Масса ее боевой части была увеличена до 150 кг, а радиус поражения - до 150 км. Новая ракета могла уничтожать объекты, летящие со скоростью до 1800 м/с. Экспортная модификация С-300ФМ имеет наименование "Риф-М", в настоящее время ею вооружены эсминцы ВМФ Китая типа 051С.
Последней модернизацией комплекса С-300Ф "Форт" является разработка зенитных управляемых ракет 48Н6Е2, которые имеют дальность стрельбы 200 км. В настоящее время подобными ЗУР вооружен флагман Северного флота крейсер "Петр Великий".
