Kaip ir kitą dieną žiniasklaidos pranešimai, Rusijos aviacijos keleivių trumpojo nuotolio lėktuvų „Sukhoi Superjet-100“ vilties negalima eksportuoti, nes taip nusprendė JAV iždas! Ir blogiausia, JAV biudžeto finansuotojai turi teisę ...
Pažymėtina, kad vidaus keleivinius orlaivius sudaro beveik 72% užsienio gaminių. Tarp importuotų dalių taip pat yra 22% JAV. Šiuos komponentus sukūrė ir pagamino „Boeing“. Ir nepaisant to, kad po sankcijų atsiradimo amerikiečių orlaivių gamintojas paliko projektą nereikalaudamas kompensacijos, JAV jie šį faktą paėmė pieštuku. Ir dabar šis 1/5 orlaivio dalies tapo pretekstu užimti veto dėl visų Rusijos bandymų eksportuoti „Superjet“. Tai reiškia, kad Amerika atsisako išduoti eksporto sertifikatą parduoti šį orlaivį Iranui.
Tuo tarpu pirmoji valstybė, vertinanti ir norėjusi „Sukhoi“, buvo Persijos paveldėtoja. Tačiau dėl atsiradusių kliūčių, greičiausiai, draugiškas musulmonų šalis negaus šios super lėktuvo iš mūsų. Bent jau artimiausioje ateityje.
Ekspertų teigimu, šio lėktuvo išleidimas išimtinai buitiniam naudojimui yra sąmoningai nepelningas. Dėl vidaus paklausos Rusijos aviacijos rinkoje toks orlaivis yra mažas. Ir jos išvykimas į užsienį griežtai reikalauja sertifikavimo.
Tik vienas išeitis - importas. Tai reiškia, kad bent jau per artimiausius trejus metus „Superjet“ JAV komponentų skaičius sumažės du kartus. Nuo 22% iki maždaug 10% ar mažiau. Tada eksportas bus leidžiamas pagal tarptautinius sertifikatus.
Tačiau tai susiję tik su Amerikos komponentais. Tačiau „Superjet-100“ apie 50% informacijos gavo iš tokių šalių kaip Prancūzija, Kanada, Jungtinė Karalystė. Šios mielos šalys gali lengvai prisijungti prie antikonkurencinių sankcijų. Juk jie jau prisijungė prie ankstesnės politinės ekonomikos.
Tokiu atveju, anot ekspertų, lėktuvas turės būti atkurtas iš naujo pagal vietines detales. Ir po tokio įvykių per trejus metus negalite susidoroti su ...
