2018 m. Vasara buvo pažymėta Severnaya Verf, vienai didžiausių laivų statybos įmonių Rusijoje, istorinis įvykis - 20385 m. . Nuo birželio 16 d. Laivas buvo perkeltas į atvirą atsargą, kur jie toliau dirbs, kad įrengtų ir pradėtų eksploatuoti pagrindines laivo sistemas, komponentus ir agregatus. Įrengimo darbus planuojama baigti antroje pusėje, 2018 m. Pabaigoje, po to naujausias kovinis laivas turės prisijungti prie Šiaurės laivyno gretas.
Žiniasklaidoje periodiškai pateikiama informacija, kad visi pagal projektą 20385 statomi laivai bus naudojami Ramiojo vandenyno laivyno įrengimui. Laikas parodys, kaip bus baigtas švino laivas ir kaip bus pastatytas antrojo laivo, statomo kaip šio projekto dalis, likimas.
Naujasis „corvette“ yra vienas iš naujų Rusijos kovinių laivų, pastatytų kaip valstybinės laivyno plėtros programos dalis, versijos. Pagrindinis projekto pagrindas ir technologinė platforma "Gremyaschy" kūrimui yra projektas 20380, sukurtas centrinės ICM "Almaz" sienose.
Kas sukėlė projekto gimimą 20385 corvettes
Aukščiausioji karinio jūrų laivyno vadovybė nusprendė, kad turėdama didžiulę praktinio karo laivų naudojimo ir eksploatavimo patirtį 20380 m., Buvo būtina atlikti tam tikrus ginklų sudėties pakeitimus. Daugelio techninių naujovių ir patobulinimų rezultatas buvo projektas 20385 - pagrindinio projekto 20380 pakeitimas.
Pasibaigus 5 projekto 20380 laivų, buvo nuspręsta pakeisti ginklų sudėtį. Naujojoje konstrukcijoje projekto laivai, kaip ir jų pirmtakai, taip pat buvo laikomi 2 laipsnio laivais, skirtiems veikti artimoje jūros zonoje. Nauji laivai turėjo papildyti Ramiojo vandenyno laivyno sudėtį, kurioje tuo metu buvo tik „Perfect“ korpusas - pagrindinio projekto 20380 laivas.
Ji turėjo padidinti ir išplėsti laivų kovinius pajėgumus, pakeisdama „Uran“ kovos su laivų kompleksu pažangesnes ir kompaktiškesnes „Caliber-NK“ kruizinių raketų. Dėl šio modernizavimo naujasis laivas tapo universaliu labai mobiliuoju koviniu vienetu, galinčiu lygiai taip pat veiksmingai kovoti su koviniais laivais ir laivų formavimu, taip pat streikuoti kitiems tikslams operatyviniais ir strateginiais tikslais.
Laivas, turėdamas tokius galingus ginklus, reikalavo galingos oro gynybos. Projekto 20385 „Corvettes“ metu „Redoubt“ oro gynybos raketų sistema gavo didesnį skaičių paleidimo ląstelių. Šaudmenų kompleksas padidėjo nuo 12 iki 16 vienetų. Turėdamas tokį galingą ginkluotės ginklą, projekto korpusai jau gali veikti ne tik artimoje jūros zonoje, bet ir tyliai įsikūrę bet kurioje vandenynų vietoje. „Calibr-NK“ kruizinių raketų skrydžių diapazonas leido surengti visus karinius laivus dideliame jūrų teatrų ir antžeminių įrenginių plote 1500–2000 km spinduliu.
Nepaisant to, kad įdiegus kruizinių raketų į kovinį laivą, jos koviniai pajėgumai buvo labai išplėsti ir padidėję, projektas 20385 corvette buvo universalus, universalus laivas. Kalbant apie ginklų perkėlimą, asortimentą ir sudėtį, naujasis laivas buvo sunaikintojas, universaliausia laivų klasė šiuolaikiniuose laivynuose. Laivas sugebėjo išspręsti daugybę kovinių misijų:
- potencialių priešų povandeninių laivų paieška ir sunaikinimas;
- pasipriešinimas visų rūšių ir klasių karo laivams pakrantės ir tolimoje jūros zonoje;
- priešgaisrinės amfibijos operacijos;
- patruliavimo ir eksporto operacijas.
Laivas gavo Ka-27 sraigtasparnį, skirtą įrangai, galinčiai vykdyti aktyvias lėktuvo žvalgymo, patruliavimo ir gelbėjimo operacijas. Skirtingai nuo savo pirmtakų, pagrindinis laivas - „perkūnija“ - tapo laivu, turinčiu žymiai mažesnį radaro matomumą. Kartu su galingais ginklais, karo laivu, kuris priešų radarams nepastebimas, buvo milžiniškas priešininkas bet kokiam karo laivui. Palyginti su serijiniu „Corvette“ projektu, naujasis laivas „20380“ yra galingesnis ir techniškai modernesnis. Naujas laivas pasižymi skirtingomis taktinėmis ir techninėmis charakteristikomis, taigi, ir didesniu koviniu pajėgumu. Tai susiję ne tik su ginklų sistema, bet ir elektrine, navigacijos įranga.
Iš pradžių buvo daroma prielaida, kad bus gautas pavedimas statyti du dešimtis tokio tipo laivų. Vidaus gynybos pramonė sukūrė laivų dalių gamybą iš polimerinių ir kompozitinių medžiagų, kurios ateityje bus naudojamos ne tik patobulinto projekto laivų statybai. Po švino laivo 2013 m. Liepos mėn. Buvo pastatytas pirmasis gamybos laivas - Corvette „Agile“.
Pagrindiniai projekto laivų projektavimo skirtumai 20385
Viešbučio dėmesys nusipelno laivo konstrukcijos. Kompanijos kompozicinės medžiagos, kurias sukūrė ir sukūrė federalinės valstybės vieningos įmonės „Prometey“ Rusijos specialistai, buvo panaudotos 20385 projekto „Gremyashchy“ laivui, statant korpusą ir pagrindinius antstatus. Technologija buvo patikimai patikrinta statant 20380 bazinio projekto laivus. Korpuso antstatas yra pagamintas iš kompozicinės medžiagos, kuri yra nedegus daugiasluoksnis plastikas. Medžiagos pagrindas yra anglies pluoštas, pasižymintis didelio stiprumo savybėmis. Sprendimo naujovė yra ta, kad tokio dydžio laivas, pagamintas naudojant stiklo pluoštą, yra 2-3 kartus lengvesnis nei panašus jų plieno dizainas. Kitas tvirtas argumentas tokiam techniniam sprendimui yra mažas antstato radaro matomumas, kuris buvo pasiektas naudojant slaptą technologiją.
Patobulintoje korpeto versijoje dizaineriai daugiau dėmesio skyrė kovinio laivo tinkamumui plaukioti. Naujas korpusas turi geresnį pasipriešinimą ritiniui ir gali sėkmingai atlikti iki 5 taškų bangomis esančias kovines misijas. Laivo korpusas ir antstato sala tris kartus sumažina apykaitinę radaro fono dispersiją, o tai savo ruožtu žymiai padidina laivo išlikimą kovoje.
Šiandien laivo elektrinę atstovauja du dyzeliniai agregatai, kuriuos savo ruožtu valdo du 16D49 varikliai, kurių talpa 6000 AG. visi. Švino laivo dyzeliniai varikliai gaminami UAB „Kolomensky“ mašinų gamybos įmonėje, o pagrindiniai komponentai ir mazgai gaminami „AO Zvezda“. Projekto 20385 laivų varomoji sistema sukėlė visą istoriją, kuri ilgą laiką buvo viena pagrindinių žiniasklaidos temų. Iš pradžių projektas buvo sukurtas pagal importo variklius, tačiau dėl karinių-politinių santykių su Vakarų šalimis pablogėjimo vokiečių kompanijos MTU tiekimas buvo sutrikdytas. Būtina skubiai rasti tinkamą pakaitalą.
Rusijos Federacijos Gynybos ministerija priėmė sprendimus, dėl kurių visi dviem projektams statomi laivai turėjo būti įrengti tik vidaus elektros energijos vienetais importo pakeitimo tvarka. „Kolomna“ mašinų statybininkai sėkmingai susidorojo su sudėtinga užduotimi ir sugebėjo gana trumpą laiką tiekti reikiamą įrangą.
Laivų ginklų sistemos 20385 korvetai "Gremyaschy" ir "Agile"
Pagrindinis laivo laivas, kaip ir jo jaunesnis brolis Agile Corvette, turi būti aprūpintas dviem „Caliber-NK“ visuotinėmis raketų sistemomis, kuriose laive yra 8 kruizinės raketos. Oro gynybos pagrindas yra gerai žinomas „Redut“. „Corvettes“ turės artilerijos ginklus. Pagrindinis kalibras yra 100 mm automatinis pistoleto laikiklis A-190-01. Be to, beveik 30 mm AK-630M šautuvais užtikrina laivo artimosios ugnies galią. Laivo įgula turėjo „MANPADS“ „Igla“.
Laivuose turi būti įrengtos galingos torpedo ginkluotės, galinčios veiksmingai kovoti su abu priešo paviršiaus laivais ir povandeniniais laivais. Visi ginklai ant laivo valdomos automatinės sistemos „Puma“. Už glaudų kovą ant korpuso buvo mašinų ginkluotės, buvo du granatų paleidimo įrenginiai.
„Corvettes“ įrengti ne tik įžeidžiantys ir gynybiniai ginklai. Radaro ir navigacijos įranga užima ypatingą vietą užtikrinant laivo išlikimą. „Corvette“ yra gerai žinomas BIUS „Sigma“. Norėdami greitai identifikuoti priešą jūroje ir ore, korvetai yra aprūpinti „Fourke“ stotimi 2. Priešgaisrinės apsaugos sistema veikia kartu su siūlomu Monumento A kompleksu. Dėl povandeninio horizonto būklės atsakingos sekimo stotys ir „Dawn“ bei „Minotaur“ aptikimas.
Dėl šio radaro prisotinimo, projekto 20385 korvetų sonaro ir navigacijos įranga turi didelį išgyvenamumą. „Corvettes“ ilgais atstumais gali aptikti galimo priešo laivus, kurie tuo tarpu lieka už aptikimo zonos ribų.
Projekto 20385 korpusų statyba ir eksploatacijos pradžia
Švinas laivas, „Gremyaschy“, buvo pastatytas 2012 m. Žiemą. Po pusantrų metų po jo, 2013 m. Vasarą, buvo pastatytas pirmasis serijinis laivas, Cornette „Agile“. Statybos pradžia buvo valstybės gynybos orderis ir sutartis. Remiantis Šiaurės laivų statyklos sutarties sąlygomis, iki 2020 m. Buvo planuojama įrengti ir pradėti eksploatuoti 8-ąjį projekto 20385 korpusą į vandenį, iki šiol pastatas apsiriboja dviem šios klasės laivais. Kalbėti apie dar dviejų to paties tipo laivų klojimą, be jau statomų laivų, baigia Pagrindinio jūrų laivyno būstinės ir Rusijos Federacijos Gynybos ministerijos koridoriuose. Labiausiai tikėtina, kad šios klasės laivų statyba bus vykdoma remiantis pagrindiniu projektu, kuris yra visiškai susietas su buitine įranga, dalimis ir mechanizmais.
Abi laivai šiandien bus užbaigti vietinių įmonių pajėgų, kurios turės pateikti visus reikalingus komponentus, vienetus ir įrangą vietoj užsienio analogų. Aukštos kokybės ir lygiaverčio pakeitimo negalima pasiekti, tačiau, anot karinių ekspertų, tokios technologinės naujovės statybų metu negali žymiai sumažinti laivų konstrukcinių taktinių ir techninių charakteristikų.
Iki šiol aktyvi statybos fazė vykdoma tik pagrindiniame laive. „Corvette“ „Agile“ bus grąžinama į projekto 20380 lopšį, kuris bus papildytas buitiniais komponentais ir mazgais. Tai savo ruožtu lemia reikšmingą laivų statybos sąnaudų sumažėjimą ir leis mums atlaikyti vidaus laivyno eksploatavimo laiką.
