Patruliniai laivai, galintys veikti pakrantės jūrų zonoje, šiandien yra viena iš populiariausių laivų. Dėl didelio greičio, šiuolaikinių ryšio priemonių ir lengvųjų ginklų tokie mažieji laivai puikiai susidoroja su pakrančių vandenų apsaugos ir stebėjimo teritoriniuose vandenyse uždaviniais. Geriausias šios klasės atstovas šiuolaikinėse sąlygose yra „Mongoose“ tipo patruliniai laivai, projektas 12150, kuris šiandien tarnauja jūrų jūrų teatruose.
Projekto 12150 „Mongoose“ mažų laivų pagrindinis tikslas
Už sausumos įrenginių ir pakrančių jūros zonos apsaugą atsako patruliniai laivai. Storozheviki visada buvo ir išlieka greičiausias ir manevringiausias laivas, galintis iš karto eiti į jūrą ir veikti už dėžutės ribų, atsižvelgiant į vyraujančią jūrų padėtį. Šiuolaikinėmis sąlygomis patruliniai laivai, dirbantys su Rusijos Federacinės saugumo tarnybos Federaline pasienio tarnyba, atlieka pakrančių jūrų patrulių laivų vaidmenį. Sankt Peterburgo Almatovo centrinio dizaino biuro dizainerių sukurtos „Mangust“ valtys priklauso šiai lengvųjų tonažo laivų klasei.
Projektas 12150, gimęs dizaino biuro sienose, buvo įgyvendintas metalu Rybinsko laivų statyklos „Vympel“ laivų statykloje. Nepaisant mažo dydžio ir poslinkio, mongoose yra greito ugnies ginkluotė, įrengti galingi varikliai ir moderni navigacijos įranga. Pagrindinė kovinių laivų užduotis yra apsaugoti sieną pakrančių vandenyse ir teritoriniuose vandenyse bei kovoti su kontrabanda. Šie greitai judantys laivai gali kontroliuoti laivų judėjimą ir navigacijos režimo laikymąsi tam tikrose vietose. Atlikti paieškos ir gelbėjimo operacijas uostų vidaus ir išorės keliuose, netoli nuo darbo vietos.
Pagal jų veiklos ypatumus ir jų taikymo sritį, Rusijos laivai neturi analogų šios klasės laivų statybos istorijoje. Patrulinis laivas „Mongoose“ yra vienas iš geriausių šalies laivų statytojų šio laivų klasei. Projekto 12150 valčių taktinės ir techninės charakteristikos daugeliu atžvilgių viršija panašius laivus, naudojamus su užsienio šalių laivynais ir pakrančių apsauga.
Pagrindiniai projekto projekto bruožai 12150
Sklandytuvo tipo patrulinio laivo projektą ir visus techninius dokumentus sukūrė Peterburgo laivų statytojai. Dizaino įmonė „Almaz“ yra viena iš pirmaujančių vidaus dizaino organizacijų, dėl kurių plėtojama ir kuriama įvairių klasių laivai, pradedant nuo didelių patruliavimo laivų, korvetų ir fregatų, ir baigiant mažais jūrų laivais. Projektas 12150 gavo indeksą 1990-ųjų pabaigoje. Nuo 2000 m. Rybinsko Persijos įlankos bendradarbiavimo tarybos „Vympel“ laivų statyba. Įrenginio pajėgumai turi visus būtinus techninius pajėgumus ir įrangą šios klasės laivams statyti.
Kaip parodė praktika, Rybinsko laivų statykla sėkmingai susiduria su užduotimi, atitinkančia sutarties sąlygas. Kiekvienais metais 5-6 lengvojo tonažo laivai išeina iš augalų atsargų, kurių didžioji dalis patenka į Mongoose patruliavimo laivus.
Projektas buvo pagrįstas pažangiausiomis technologijomis, skirtomis mažų tonažų greitųjų laivų statybai pakrantės jūrų zonoje. Pavyzdžiui, projekto 12150 korpusai yra pagaminti naudojant specialų aliuminio lydinį, kuris yra lengvesnis nei įprastos aliuminio konstrukcijos, tačiau tuo pačiu metu jis pasižymi dideliu stiprumu. Pagrindinis konstrukcinis korpuso bruožas yra jo „V“ formos, būdingos sklandytuvams. Dėl šios korpuso formos, kol valtis juda, sukuriamas idealus hidrodinaminis pasipriešinimas, kuris prisideda prie staigių greičio charakteristikų padidėjimo. Aliuminio korpusas yra padalintas į 6 skyrius, kurių vieta ir konstrukcija suteikia laivui reikiamą išgyvenamumą. Užtvindant 1-2 laivo skyrių lieka vandens. Pažymėtina, kad daugeliui šios konstrukcijos dėka 12150 patrulinis laivas yra laikomas nepriimtinu.
Korpuso apačioje yra elektrocheminės apsaugos sluoksnis, kuris kartu su atsparumu korozijai užtikrina minimalų laivo dugno nusidėvėjimą veikimo metu.
Laivo korpusas turi papildomų spoilerių, mechanizmų, skirtų sumažinti V formos korpuso kėlimo jėgą didelėje bangoje. Šis dizainas leidžia laivui veikti audringoje jūroje su bangomis iki 4 taškų.
Atskirai pažymėtina, kad elektrinė patruliuoja. Visi laivai, pagaminti „Rybinsk“ pramoninėje laivų statykloje „Vympel“, šiandien yra aprūpinti vietiniais „Zvezda“ markės M470 dyzeliniais varikliais. Bendra dviejų variklių galia yra 2600 AG Projekto metu buvo įdiegta Vokietijos dyzelinių variklių kompanija MTU. Nuo 2018 m. Pagal importo pakeitimo programą visi vėlesni laivai turi vidaus variklius.
Borto maitinimą užtikrina dyzelinis generatorius ir baterijos.
Pagrindinės taktinės ir techninės laivo „Mongoose“ ir jos ginklų charakteristikos
Projekto 12150 tipo „Mongoose“ patrulinis laivas turi visiškai unikalias eksploatacines savybes savo klasės laivams. Sankt Peterburgo dizaino biuro „Almaz“ užduotis buvo sukurti galingą, didelės spartos mažo dydžio laivą. Naujasis laivas turėjo turėti didesnį kreiserinį diapazoną, efektyvumą ir aukštus veiklos išteklius. Be aukštų technologinių parametrų, laivas yra aprūpintas galingais ginklais ir turi puikią radijo inžinerijos ir navigacijos įrangą.
Pradėjus projektą 12150, buvo galima gauti šiuos duomenis:
- standartinis poslinkis - 23,6 tonos;
- kūno ilgis didesnis kaip 18 m;
- laivo grimzlė yra 1,1 m.
Laivas gali pasiekti maksimalų greitį iki 35 mazgų ir būti jūroje iki 2 dienų. Rybinsko laivų statytojai kartu su Almazo centrinio dizaino biuro dizaineriais sugebėjo sukurti tris Mongoose tipo patrulinių laivų modifikacijas.
Standartinio pagrindinio projekto valčių ginkluotė - tai 14,5 mm kalibro mašina. Padėti pagrindiniams automatiniams ginklams įrengti 1-2 mašininio pistoleto kalibro 7.62 mm. Laivo artilerijos ginkluotę atstovauja automatinis granatų paleidiklis AGS-17 ir granatų paleidiklis DP-64. Kovos su orlaiviais apsauga vykdoma naudojant Igla MANPADS.
Pagrindinė patrulinių laivų statybos kovinės versijos tvarka, skirta Sienos apsaugos tarnybos poreikiams. Tada atėjo laivo modifikavimas su sustiprintu ginklu. Projekto 12150B laivuose įrengtas „Whirlwind“ raketų artilerijos kompleksas, kurio komplekte yra raketų paleidimo įrenginys ir automatinis 30 mm patrankos patrankas. Kompleksas gali atlikti lazerinį taikinį. Raketų šaudymo diapazonas yra 10 km.
Po karinių pakeitimų iš Rybinsko Persijos įlankos baseino, projekto 12150M laivai nusileido. Šie laivai buvo sukurti Rusijos „Emercom“ tarnybos gelbėtojams Būtent šie laivai raginami vykdyti gelbėjimo ir paieškos operacijas stichinių nelaimių, laivų avarijų ir nelaimingų atsitikimų jūroje srityje.
Be to, laive yra guminis pripučiamas valtis ir mechaninis strėlės kranas, kurio keliamoji galia yra 140 kg.
Nuo 2000 m. Buvo pastatyti ir užsakyti 69 šio projekto laivai. Pagrindinės patrulinių laivų serijos yra sutartys su Rusijos Federacijos saugumo tarnybos laivais. Dauguma pirmųjų serijų laivų buvo išsiųsti tarnauti Juodojoje jūroje. Šiandienos pagrindas yra „Navy Balaclava“. Laivai, kurie buvo užsakyti nuo 2018 m., Siunčiami į Tolimuosius Rytus, kad aptarnautų Sardinijos salos sienos apsaugos tarnybą.
Dalis laivų buvo perkelti į Rusijos Federacijos saugumo tarnybos Kaspijos jūroje sienos apsaugos tarnybą FSB direktoratams Astrachanės regione ir Dagestano Respublikoje.
