Šarvuotas automobilis „Tiger“

Specialaus automobilio naudojimas ginkluoto konflikto zonoje toli gražu nėra nauja idėja. Tokia mašina turėtų būti apsaugota šarvais, turi puikų pralaidumą ir galimybę judėti iš kelių, automobilis turi būti aprūpintas ginklais. Garsiausias tokio aparato pavyzdys yra amerikietiškasis Hummer džipas (jo pavadinimas yra HMMWV, o civilinė automobilio versija vadinama Hummer). Karo transporto priemonės idėja kilo per Antrąjį pasaulinį karą, o garsus Jeepas Willys tapo vienu iš jo įsikūnijimų. XXI a. Pradžioje Rusijoje prasidėjo tokios mašinos plėtra. Rusijos kariuomenės automobilio, kuris šiandien žinomas kaip „Tigras“, priešistorė yra gana įdomi.

GAZ-2330 „Tigro“ sukūrimo istorija

1999 m. Jordanijos karalius Abdul II dalyvavo nacionalinių ginkluotųjų pajėgų valstybėje ir nusprendė sukurti specialią kompaniją, kuri spręstų šią problemą. Bendrovė buvo pavadinta King Abdullah II projektavimo ir plėtros biuru. Jordanijos gyventojai nusprendė, kad jų ginkluotosioms pajėgoms trūksta specialios kariuomenės visureigio, kuris būtų alternatyva amerikietiškam humveui. Amerikietiškas šarvuotas automobilis neatitiko arabų dėl didelės kainos ir didelių jo paslaugų kainų.

Bendrovė „Bin Jabr Group Ltd“ iš Jungtinių Arabų Emyratų turėjo susidoroti su nauju automobiliu, ir ji savo ruožtu pasiūlė šį darbą atlikti Gorkio automobilių gamykloje. Rusijos pusė turėjo sukurti tris skirtingų kūno tipų prototipus. Tuo pačiu metu tai buvo visiškai karinė transporto priemonė, civilinės versijos dizainas nebuvo pateiktas. Kūrėjai buvo paprašyti pagaminti lengvai gaminamą ir, svarbiausia, patikimą automobilį, kuris galėtų lengvai susidoroti su atšiaurėmis dykumos sąlygomis (Hummers nuolat ten buvo suskaldę). Tas pats Hammer buvo priimtas kaip pagrindas būsimam šarvuotam automobiliui, prie projekto buvo prijungti keli Rusijos gamyklos ir dizaino biurai. Per trumpą laiką užsakymas buvo įvykdytas: buvo sukurtos šarvuotos ir neginkluotos transporto priemonės versijos. Sukurtas automobilis gavo pavadinimą Gas-2975 "Tiger". Automobilis plačiai naudojo BTR-80 komponentus ir komponentus bei šarvuotą automobilį „Vodnik“.

Pirmieji eksperimentiniai automobiliai buvo paruošti per dvejus metus, jie buvo demonstruoti Abu Dabyje 2001 m. Ginklų parodoje. Rusijos šarvuotas automobilis patiko klientui. Žvelgdami į ateitį, pažymime, kad Jordanija niekada nepirko automobilių, bet 2005 m. Įsteigė bendrą įmonę ir pradėjo gaminti labai panašius automobilius. Ir Rusijos automobilių gamintojai turėjo sukaupto karinio šarvuoto automobilio ir projekto, beveik paruošto įgyvendinti, patirtį. Iš pradžių automobilis „Tigras“ neplanavo rinkti Rusijoje, tačiau susidomėjimas jo techninėmis charakteristikomis parodė Rusijos saugumo agentūroms. Per artimiausius dvejus metus GAZ specialistai iš esmės pakeitė pradinį projektą, atsižvelgdami į naujų klientų pageidavimus, o jau 2002 m. Penki nauji „Tigrai“ nuvyko į Maskvą dalyvauti automobilių pardavime ir atlikti bandymus. MIMS-2002 automobilių parodoje šie automobiliai jau buvo pavadinti „Gas-2330“ „Tiger“.

2002 m. Pabaigoje Maskvos specialiojoje policijos nuovadoje „Tigers“ pradėjo bandomąją operaciją ir po to susidomėjo Rusijos vidaus reikalų ministerija. Buvo užsakyta pirmoji automobilių partija. Serially automobiliai "Tiger" gaminami Arzamas inžinerijos gamykloje.

Į naują automobilį parodė didelį susidomėjimą turinčius skyrius, taip pat naftos ir dujų pramonės darbuotojus. Kariuomenės nuomone, toks automobilis buvo reikalingas ilgą laiką: jis gali išspręsti vidutinio lygio vadų transportavimo problemą tiek karo metu, tiek taikos laikotarpiu.

Automobilio įrenginys

Dujos "Tiger" buvo sukurtos kaip visureigio ir aukšto patikimumo transporto priemonė. Šios mašinos techninės charakteristikos leidžia jį naudoti bet kokiomis nepalankiausiomis sąlygomis, gali įveikti sudėtingas kliūtis, o netgi baisios kokybės kelias jai atrodo.

„Gas-2330“ „Tiger“ yra klasikinis. Suvirintas rėmas yra pagrindas, kuriuo remiantis sumontuoti transporto priemonės komponentai ir jo rėmas. Ji sustiprino spars. Kėbulas yra plienas, metalas. Krovinių skyrius yra atskirtas nuo keleivio. "Tigras" gali vežti iki 1500 kilogramų krovinių, todėl jo negalima palyginti su visais visureigiais.

Automobilio pagrindo rinkinyje: nepriklausomas visų ratų sukimo baro pakaba, vairo stiprintuvas, galiniai pavaros su savarankiškai užfiksuotais diferencialais, automatinė padangų infliacija. Automobilis gali būti įrengtas oro kondicionierius, elektriniai langai, garso sistema, ABS.

Daugelis automobilio važiuoklės elementų, pasiskolintų iš BTR dizaino, kaip ir sistemos apsikeitimo ratai. Viena vertus, tai labai padidina struktūros patikimumą ir ilgaamžiškumą, tačiau, kita vertus, ji neturi labai teigiamo poveikio lygumui. „Tiger“ turi padangų slėgio stebėjimo sistemą. Į automobilį sumontuotas 5,9 litrų B serijos Cummins variklis ir YaMZ-534 variklis. Priklausomai nuo modifikacijos variklis gali turėti 180, 205 ir 215 arklio galių.

Transporto priemonės specifikacijos

Ratų formulė4x4
Ilgis mm5700
Plotis, mm2200
Aukštis mm2200
Klirensas, mm400
Ratų bazė, mm3300
Bėgių kelias, mm1840
Padangų matmenys335/80 R20
Svoris, kg6000
Galingumas, kg1200
Cisternų talpa, l2x70
Didžiausias greitis, km / h140
Galios rezervas, km1000
Įveikti kliūtis:
kėlimo kampas, kruša32
nusileidimo kampas, kruša36
riedėjimo kampas, kruša30
ford gylis, m1,2
sukimosi spindulys, m10

Pakeitimai Gas "Tiger"

  • GAZ-233034 - SPM-1 „Tiger“, trečioji apsaugos klasė.
  • GAZ-233036 - SPM-2 "Tiger", penktoji apsaugos klasė.
  • GAZ-233014 "Tigras" - armijos šarvuotas automobilis.
  • KSHM R-145BMA „Tigras“ - automobilis, skirtas vadovauti personalui.
  • GAZ-233001 "Tigras" - neapsaugotas visureigis.

SPM-1 ir SPM-2 yra atitinkamai trečios ir penktos apsaugos klasės šarvuotos transporto priemonės. Jie skirti naudoti saugumo pajėgos: policija, sienos apsaugos pareigūnai gali būti panaudoti riaušėms slopinti ir demonstracijoms išsklaidyti.

„Gas-233014“ yra „Tigro“ armijos versija. Transporto priemonė yra šarvuota, stoge yra sumontuotas besisukantis liukas ir ginklai. Salone yra vietos šaudmenims ir ginklams.

„KSHM R-145BMA“ yra priemonė kariniams vadams ar civilinėms institucijoms perkelti ir teikti ryšius. Jis gali būti veiksmingai naudojamas karo zonoje arba nelaimės zonoje. Šis automobilis yra panašus į SPM-2 ir yra šarvuotas. Joje yra penktoji ballistinės apsaugos klasė.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas GAZ-3121 „Tiger-2“. Tai eksperimentinis automobilis, civilinis visureigis, kuris pirmą kartą Maskvoje buvo pristatytas automobilių parodoje 2006 m. Jis gaminamas Arzamo inžinerijos gamykloje. Šiam automobiliui yra sumontuotas šešių cilindrų Cummins B205 (galia 205 AG) arba „Steyr“ turbo dyzelinas, kurio talpa 190 AG. Automobilio greitis užmiestyje - 140-160 km / h. Automobilis sveria 3500 kg ir sunaudoja 15 litrų kuro 100 kilometrų. Visureigio kaina - 120 tūkst. Dolerių.

Remiantis šiais pakeitimais, įdomūs specializuoti automobiliai.

Abaimas Abanatas Sukurtas pagal automobilio SPM-1 pagrindą, turi specialias ištraukiamas kopėčias, skirtas antiteroristinių vienetų kariams įsiskverbti į viršutinius pastato aukštus. Važiuoklė yra valdoma iš vairuotojo kabinos, turi keletą apsauginių skydų.

„GAZ-SP46“ „Tiger“ - tai specialus paradas priėmimas. Turi atvirą kūno tipą „kabrioletas“. Skirtingas brangus apdaila elito klasės automobilių lygiu. Patogumui užtikrinti salone įrengtas rankenų turėklas.

„Tigras“ dabar yra gana brangus, tačiau 2018 m. Dizaineriai žada sumažinti savo kainą ir patikti rusams vidaus SUV. Gali būti, kad automobilis plačiau vartos rusų komponentus, o tai labai sumažins jo kainą.

Video apie automobilį

Žiūrėti vaizdo įrašą: Pasivažinėjimas tanku - GERA DOVANA (Spalio Mėn 2019).

Загрузка...

Populiarios Kategorijos

Загрузка...