„Su-35“ yra didžiausias Rusijos karinių oro pajėgų kovotojas, šiuo metu dirbantis. Šis galingas kovinis orlaivis su dviem moderniais varikliais yra kruopščiai modernizuota sėkmingo sovietų kovotojo „Su-27“ versija. Naujasis „Su-35“ orlaivis gali sukurti milžinišką greitį, pasiekiantį aukštą aukštį, demonstruojantį aerobotiką, tuo pačiu atliekant didelę naudą. Puikios pagrindinės charakteristikos, kartu su pažangia elektronine įranga ir ginklais, sudaro „Su-35“ itin pavojingą priešą bet kokiam užsienio laikui. Štai kodėl Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos oro pajėgos yra labai norinčios gauti naują rusų kovotoją su visais „užpildais“.
SU-35 kūrimo istorija
„Su-35“ įrengimo partijos gamyba prasidėjo 2006 m. Mėginių skrydžio bandymų pradžia buvo numatyta 2007 m., Tačiau datos buvo atidėtos iki 2008 m. Pirmąjį „Su-35“ prototipo surinkimą 2007 m. Vasarą užbaigė „YA. Gagarino“ vardu pavadintas „KnAAPO“, po kurio tarptautinis „MAKS-2007“ oro parodoje visuomenei buvo pristatytas Rusijos su 35 kovotojas.
2008 m. Vasario 19 d. Gromovo valstybiniame tyrimų institute įvyko pirmasis patyręs „Su-35“ kovotojo skrydis. Naują orlaivį bandė Rusijos Federacijos bandomasis bandomasis Sergejus Bogdanas. 2008 m. Vasario 20 d. Prezidentui Vladimirui V. Putinui buvo pristatytas su 35 kovotojas, kai jis lankėsi Žukovskio mieste.
2008 m. Liepą kovotojas atliko pirmąjį demonstracinį skrydį Žukovskyje. Tų pačių metų spalio 2 d. Antrasis pavyzdys, kurį sudarė 20 skrydžių, nuėjo iš KnAAPO Komsomolsko-į-Amūro oro uosto. 2009 m. Kovo mėn. Jau atlikti 100 skrydžių.
2010 m. Bendrovė "Sukhoi" baigė preliminarius Su-35 testus. Kovotojas parodė puikias technines savybes. 2011 m. Gegužės 3 d. Įvyko pirmasis naujos serijos „Su-35S“ skrydis („C“ reiškia „serijos“).
2012 m. Gruodžio 25 d. Gynybos ministerija gavo šešis Su-35 kovotojus. 2013 m. Oro pajėgos gavo dar 12 „Su-35“ kovotojų. Atsižvelgiant į siuntą, šio tipo orlaivių parkas buvo 22 vnt
2014 m. Vasario mėn. Rusijos karinių oro pajėgų kovinė jėga buvo papildyta dar 12 kovotojų. Iki 2018 m. Pabaigos Gynybos ministerija turėtų gauti dar 50–60 tokių orlaivių.
Kovotojo SU-35 užduotys
- Taikykite priešišką streiką prieš oro priešą, įskaitant vos pastebimą
- Išplaukite į sausumos ar jūros tikslus, nepatekdami į oro gynybos zoną
- Naudokite ginklus ant žemės (jūra) ir oru per radarus
- Dalyvaukite grupės veikloje ant žemės ir oro tikslų
- Skristi mažais aukščiais, skrendant virš ir aplink kliūtis
- Kartu su antenos taikiniais galiniame pusrutulyje
- Atlikti kovines misijas tyčiniu trikdžiu
- Aptikti tipinius žemės ir oro tikslus iki 200 km atstumu, dideli oro tikslai su vaizdo stiprintuvu iki 400 km.
SU-35 taktinės ir techninės charakteristikos
- Aukštis -5,9 m
- Sparnų span - 15,3 m
- Tuščio Su-35 - 19000 kg masė
- Pakilimo normalus svoris - 25300 kg
- Didžiausias kilimo svoris - 34 500 kg
- Kuro talpa tankuose - 11 500 kg
- Kovos apkrovos svoris - 8000 kg
- Variklio tipas - TRDDF
- Varikliai - 2x117C
- Variklio traukos jėga - 14 500 kgf
- Didžiausia aukštėjimo sparta - daugiau nei 280 m / s
- Maksimalus greitis 11000 m - 2250 km / h aukštyje
- Didžiausias greitis - 1400 km / h 200 m aukštyje
- Praktinės lubos - 18000 m
- Skrydžio diapazonas esant visam degalų papildymui ant žemės, esant M = 0,7 - 1580 km
- Skrydžio diapazonas, esant visam degalui, esant aukštam aukštyje, kai važiuojama 3 600 km
- Keltų asortimentas, naudojant 2khPTB-2000 - 4500 km
- Maksimalus darbinis perkrovimas - 9 g.
- Važiavimo ilgis po pilno degiklio su normaliu kilimo svoriu - 400-450 m
- Važiavimo ilgis, kai važiuojama ant betono juostos, naudojant ratų stabdžius ir stabdžių parašiutą, ir įprastas iškrovimo svoris - 650 m
- Įgulos narys - 1 asmuo.
Orlaivio SU-35 ginkluotė
- Aviacinis ginklas GSh-30-1
- Kovos apkrova - 8000 kg
- 12 mazgų pakabinimo ginklų
- Oro – oro raketos: РВВ-БД, Р-27Т, Р-27П, 6 × Р-27ЭР, 10 × РВВ-АЕ, 4 × Р-73
- Oro-žemės raketos: 6 × X-31, 2 × X-59M
- Tikslieji šaudmenys: X-25, 6 × X-29, 6 × KAB-500, S-25LD, KAB-1500
- Nekontroliuojama šaudmenys: C-8, C-25 (NAR), įvairių dydžių ir priskyrimų bombos iki 1500 kg.
Aviacija SU-35
- Taikomas H035 Irbis, radaras su įmontuota pasyvia fazine antena
- Tikslinio aptikimo diapazonas tęstiniuose kursuose yra 150 km
- Tikslinio aptikimo diapazonas susidūrimo metu yra 350-400 km
- Aptikimas ir paskirtis: 30 oro arba 4 žemės tikslai
- Vienalaikis šaudymas: ne daugiau kaip 8 raketos su aktyvia pagrindine galvute, ne daugiau kaip 2 raketos su pusiau aktyvia pagrindine galvute
- 80 km atstumu OLS gali lydėti 4 oro tikslus
- IR jutikliai - įspėjimas apie raketų ataką
- Ginkluotė leidžia naudoti pakabinamus EW konteinerius.
SU-35 kovotojo dizaino ypatybės
- „Fighter Su-35“ turi aerodinaminį vientisą išdėstymą. Su-35 naudojo aerodinaminius patobulinimus, kurie buvo sukurti „Su-27K“ denio versijai. Orlaivio korpusas pagamintas naudojant aliuminio-ličio lydinius ir kompozitines medžiagas. Su-35, palyginti su „Su-27“, turi sustiprintą tūpimo pavarą, prie sparno pridedami išoriniai pakabos mazgai. Salone įrengta išmetimo sėdynė K-36 su padidintu atlošo kampu.
- Norint prisitaikyti prie sustiprintos priekinės atramos, naujų avionikos, degalų papildymo sistemų, inžinieriai sukūrė naują fiuzelažo galvą su šoniniais prieigos liukais prie įrangos ir padidėjusį radaro radome. Norint išlaikyti valdomumą ir stabilumą bėgių kelio kanale, naujam "kovotojo" galui reikėjo padidinti vairo plotą ir vertikalią uodegą. Naujai įrangai sumontuoti buvo padidintas uodegos skersmuo ir ilgis, o stabdžių parašiutininkas buvo perkeliamas į viršutinį uodegos dalies, esančios prieš degalų bako dalį, paviršių.
- Su-35 turi specialų laidumą purškiant orlaivio korpuso ir kabinos stogelių kraštus, naudojamos specialios medžiagos, skirtos sumažinti EPR.
- Su-35 kovotojas naudoja du AL-41F1S dviejų grandinių turboreaktyvinius variklius su specialiu valdomu traukos vektoriumi toje pačioje plokštumoje ir po degiklio kamerą. Šie varikliai yra „supaprastinta“ AL-41F1 variklio versija, sukurta penktosios kartos orlaiviams. AL-41F1S pasižymi mažesniu apkrovos ir po degikliu ir elektroninės-mechaninės kontrolės sistemos naudojimu. Po degiklio pasiekiama 14 500 kgf, po degimo režimo - 8800 kgf. Variklio kapitalinis remontas yra 1000 valandų, išteklius - 4000 valandų. Varikliai leidžia pasiekti viršgarsinį greitį nenaudojant papildomo degiklio.
- Su-35 naudoja radarą H035 Irbis, kuris suteikia tikslinį aptikimą su EPR 3m² iki 400 km atstumu. Be to, naudojama OEIS ir optinės vietos stotis. Kovotojas turi elektroninio karo priemones, be to, jis gali būti aprūpintas grupinės elektroninės apsaugos stotimis.
- Kabina yra įrengta holografiniu indikatoriumi ant priekinio stiklo ir dviejuose LCD ekranuose, leidžiančiuose dirbti kelių ekranų režimu.
- Su-35 yra įrengta naujausia ginklų kontrolės sistema, apimanti optoelektroninę sistemą, daugiafunkcinį radarą ir ginklų valdymo kompiuterį. Daugialypis interferencinis radaras palaiko antžeminių taikinių atakų režimus, žemės paviršiaus žemėlapius, leidžia jums rasti oro tikslus iki 400 km atstumu, o antžeminius taikinius - iki 200 km.
- „Armament Su-35“ iki šiol neturi analogų, skirtų plačiai naudoti jūros, sausumos ir oro tikslus. Su-35 gali nešiotis iki 14 raketų prie išorinių mazgų. Raketų ginkluotė yra sumontuota aštuoniuose pakabos taškuose, po liemeniu ir po varikliu.
Eksporto tiekimas
Šiuo metu „Su-35“ dar nebuvo parduota užsienyje. Tačiau tai yra kaina KLR, kuri yra labai suinteresuota kovotojų varikliais ir lokomotyvo elektronika. Kinijos variklių pramonė labai išaugo, tačiau vis dar negali visiškai patenkinti dabartinių oro pajėgų prašymų padaryti sovietų AL-31F variklio kopijas, kurios prieš 20 metų pateko į Kinijos inžinierių rankas.
Pagrindinė Kinijos pardavimo rizika sumažinama iki neteisėto kopijavimo, taip pat orlaivių sistemų ir komponentų dauginimas.
