Daugiau nei prieš 55 metus, 1961 m. Spalio 30 d. Įvyko vienas iš svarbiausių šaltojo karo įvykių. Novaja Zemlyoje esančioje bandymų aikštelėje Sovietų Sąjunga išbandė galingiausią termobranduolinį įrenginį žmonijos istorijoje - 58 megatonų TNT bombą. Oficialiai ši ginkluotė buvo vadinama AN602 („produktas 602“), tačiau į istorinius leidimus jis buvo įrašytas neoficialiu pavadinimu „caro bomba“.
Ši bomba turi kitą pavadinimą - „Kuzkina motina“. Jis gimė po garsiosios VKPK centrinio komiteto pirmojo sekretoriaus ir TSRS Ministrų tarybos pirmininko Chruščiovo, kurio metu jis pažadėjo parodyti Jungtinėms Valstijoms „šūdingą“ motiną ir stumti savo batus.
Geriausi sovietiniai fizikai dirbo kurdami „produktą 602“: Sacharovas, Trutnevas, Adamsky, Babajevas, Smirnovas. Akademikas Kurchatovas prižiūrėjo šį projektą, darbas dėl bombų kūrimo prasidėjo 1954 m.
Sovietų caro bomba buvo pašalinta iš strateginio „Tu-95“ bombonešio, kuris buvo specialiai įrengtas šiai misijai vykdyti. Sprogimas įvyko 3,7 tūkst. Metrų aukštyje. Seismografai visame pasaulyje užfiksavo didžiausią vibraciją, o sprogimo banga tris kartus apėmė pasaulį. Karo bombos sprogimas rimtai išgąsdino Vakarus ir parodė, kad geriau neįeiti į Sovietų Sąjungą. Buvo pasiektas galingas propagandos efektas, o potencialus priešininkas buvo aiškiai parodytas sovietų branduolinių ginklų pajėgumais.
Tačiau svarbiausias dalykas buvo kitoks: caro bombos testai leido patikrinti teorinius mokslininkų skaičiavimus, ir buvo įrodyta, kad termobranduolinių šaudmenų galia yra praktiškai neribota.
Ir, beje, tai buvo tiesa. Po sėkmingų testų Chruščiovas juokavo, kad norėjo susprogdinti 100 megatonų, bet bijo sulaužyti langus Maskvoje. Iš tiesų, jie iš pradžių planavo pakenkti šimtą tonų mokesčiui, bet tada jie nenorėjo pernelyg pakenkti sąvartynui.
Caro bombos kūrimo istorija
Pirmoji branduolinė bomba buvo detonuota 1945 m. Rugpjūčio 6 d. Per Japonijos Hirosimos miestą, o pasaulis buvo siaubingas dėl naujojo ginklo destruktyviosios galios. Nuo to momento valstybės karinę galią nulėmė ne tik ginkluotųjų pajėgų dydis, ar gynybos biudžetas, bet ir branduoliniai ginklai bei jų skaičius.
Sovietų Sąjunga turėjo prisijungti prie branduolinės konkurencijos su Jungtinėmis Valstijomis kaip pasivyti, bet jau 1949 m. Sėkmingai išbandyta pirmoji sovietinė branduolinė bomba, RDS-1. Tačiau nepakanka tik sukurti branduolinį ginklą, jis vis tiek turi būti pristatytas į naudojimo vietą. 1951 m. Buvo pagaminta pirmoji Sovietų Sąjungos aviacijos bomba RDS-3, kuri teoriškai galėjo būti naudojama streikuoti Jungtinėse Valstijose. Tačiau pagrindinė problema buvo su pristatymo priemonėmis.
Tu-4 - pirmasis sovietinis strateginis bombonešis, nepaisant to, kad jis buvo beveik visiškai nukopijuotas iš amerikiečių „stratego“ B-29, gerokai mažesnis už originalą. Be to, jų skaičius buvo nepakankamas, kad būtų pasiektas masinis branduolinis smūgis prieš priešą. Amerikiečiai, be didelės strateginės aviacijos laivyno, taip pat turėjo daug karinių bazių, esančių netoli SSRS sienų. Esant tokiai nepelningai padėčiai, šalies vadovybė priėmė sprendimą remtis kokybišku sovietų branduolinių ginklų pranašumu prieš jų amerikiečius. Vėliau ši koncepcija bus vadinama „Chruščiovo-Malenkovo branduoline doktrina“, ir tai bus pirmasis iš daugelio sovietinių „asimetrinių atsakymų“ JAV.
Remiantis šia doktrina, sovietinės branduolinės sprogstamosios galvos turėtų turėti didelę galią, kad net ir vieno streiko atveju priešas galėtų jam sukelti nepriimtiną žalą. Apibendrinant buvo planuojama sukurti tokios galios bombas, kad net ir vienas sovietinis bombonešis, peržengęs per JAV oro gynybos sistemą, galėtų sunaikinti didelį amerikietišką megalopolį ar net visą pramonę.
Nuo 1950-ųjų vidurio JAV ir TSRS pradėtas darbas kuriant antrosios kartos branduolinį ginklą - termobranduolinę bombą. 1952 m. Lapkričio mėn. Jungtinės Valstijos susprogdino pirmąjį tokį prietaisą, po aštuonių mėnesių Sovietų Sąjunga atliko panašius bandymus. Tuo pačiu metu sovietinė termobranduolinė bomba buvo daug tobulesnė už amerikietišką koloną, ją galima lengvai įdėti į orlaivio bombų įlanką ir naudoti praktiškai. Termobranduoliniai ginklai idealiai tinka sovietinei koncepcijai, skirtai vienišiems, bet mirtiniems išpuoliams prieš priešą, įgyvendinti, nes teoriškai termobranduolinių mokesčių galia yra neribota.
1960-ųjų pradžioje SSRS pradėjo kurti didžiulę (o ne monstralią) branduolinę energiją. Visų pirma buvo planuojama sukurti raketas su termobranduoline karo galvute, kurios svoris 40 ir 75 tonų. Keturiasdešimties tonų sprogimo galia turėjo būti 150 megatonų. Tuo pačiu metu vyko darbas siekiant sukurti itin galios aviacijos šaudmenis. Tačiau tokių „monstrų“ kūrimas reikalavo praktinių bandymų, kurių metu būtų parengta bombardavimo technika, įvertinta sprogimų žala ir, svarbiausia, išbandyti teoriniai fizikų skaičiavimai.
Apskritai reikia pažymėti, kad prieš patikimų tarpkontinentinių balistinių raketų atsiradimą, branduolinių ginklų pristatymo problema buvo labai aktuali SSRS. Buvo sukurtas didžiulis savaiminis torpedas, turintis galingą termobranduolinį mokestį (apie šimtą megatonų), kuris buvo planuojamas pakenkti prie Jungtinių Valstijų pakrantės. Norėdami pradėti šį torpedą, buvo sukurtas specialus povandeninis laivas. Pasak kūrėjų, sprogimas turėjo sukelti stipriausius cunamius ir užtvindyti didžiausius JAV pakrantės pakrantes. Projektui vadovavo akademikas Sacharovas, tačiau dėl techninių priežasčių jis niekada nebuvo įgyvendintas.
Iš pradžių mokslinių tyrimų institutas-1011 (Čeliabinskas-70, dabar RFNC-VNIITF) dalyvavo kuriant itin galingą branduolinę bombą. Šiame etape šaudmenys buvo vadinami RN-202, bet 1958 m. Projektas buvo užbaigtas aukščiausio šalies vadovo sprendimu. Legenda sako, kad Kuz'kina Motiną sukūrė sovietų mokslininkai rekordiniu laiku - tik 112 dienų. Tai tikrai netinka. Nors galutinis šaudmenų kūrimo etapas, kuris vyko KB-11, iš tikrųjų truko tik 112 dienų. Tačiau nebūtų visiškai teisinga pasakyti, kad „caro bomba“ yra tiesiog pervadintas ir baigtas RN-202, iš tiesų, šaudmenų dizainas buvo iš esmės pagerintas.
Iš pradžių AN602 galia turėjo būti daugiau nei 100 megatonų, o jo dizainas turėtų būti trimis etapais. Tačiau dėl didelės sprogimo vietos radioaktyviosios taršos nuo trečiojo etapo buvo nuspręsta atsisakyti, o šaudmenų pajėgumas sumažėjo beveik per pusę (iki 50 megatonų).
Kita rimta problema, kurią turėjo išspręsti „Tsar Bomba“ projekto kūrėjai, buvo oro vežėjo parengimas šiam unikaliam ir nestandartiniam branduoliniam mokesčiui, nes serijinis „Tu-95“ netinkamas šiai misijai. Šis klausimas buvo iškeltas 1954 m. Pokalbyje, vykusiame tarp dviejų akademikų - Kurchatovo ir Tupolevo.
Atlikus šiluminės branduolinės bombos brėžinius paaiškėjo, kad šaudmenų išdėstymas reikalauja rimtų orlaivio bombų įlankos pertvarkymo. Iš automobilio buvo ištraukti liemens rezervuarai, o AN602 pakabai buvo sumontuotas naujas sijų laikiklis, kurio talpa buvo daug didesnė, o vietoj vieno - trys sprogdintojų užraktai. Naujasis bombonešis gavo indeksą „B“.
Siekiant užtikrinti įgulos saugumą, caras-Bomba buvo įrengtas vienu metu: trys parašiutai: išmetimas, stabdymas ir pagrindinis. Jie sulėtino bombos kritimą, leidžiantį orlaivį nukristi iki saugaus atstumo.
1956 m. Prasidėjo pakartotinis orlaivio įrengimas dempingui. Tais pačiais metais orlaivis buvo priimtas ir išbandytas. Su „Tu-95V“ netgi nukrito tiksli būsimos bombos išdėstymas.
1961 m. Spalio 17 d. Nikitos Chruščiovas XX a. Kongreso kongreso atidaryme pareiškė, kad SSRS sėkmingai atlieka naujo itin galingo branduolinio ginklo bandymus ir netrukus bus pasirengę 50 megatonų šaudmenys. Chruščiovas taip pat sakė, kad Sovietų Sąjunga turi 100 megatonų bombą, tačiau ji dar nesprogsta. Po kelių dienų JT Generalinė Asamblėja kreipėsi į sovietų vyriausybę, prašydama neatlikti naujų megabombų bandymų, tačiau šis apeliacinis skundas nebuvo išklausytas.
Konstrukcijos aprašymas AN602
Orlaivių bomba AN602 yra cilindrinis korpusas, pasižymintis racionalia forma su uodegos stabilizatoriais. Jo ilgis yra 8 metrai, maksimalus skersmuo - 2,1 m, sveria 26,5 tonų. Šios bombos matmenys visiškai pakartoja RN-202 šaudmenų dydį.
Pradinė apskaičiuota bombinė galia buvo 100 megatonų, bet tada ji beveik perpus. Caro bomba buvo pastatyta trimis etapais: pirmasis etapas buvo branduolinis mokestis (galia apie 1,5 megatono), pradėjo antrosios pakopos termobranduolinę reakciją (50 megatonų), kuris savo ruožtu inicijavo trečiojo lygio Jekyll-Hyde reakciją (taip pat 50 megatonų). Tačiau dėl šio dizaino šaudmenų griovimo beveik garantuotas bandymų aikštelės radioaktyvusis užteršimas, todėl nusprendė atsisakyti trečiojo etapo. Jame esantis uranas buvo pakeistas švinu.
Caro bombų testavimas ir jų rezultatai
Nepaisant anksčiau atlikto modernizavimo, lėktuvas turėjo būti perskaičiuotas prieš pat bandymus. Kartu su parašiutų sistema, tikrasis šaudmenys pasirodė esą didesni ir sunkesni nei planuota. Todėl lėktuvas turėjo pašalinti bombų įlankos duris. Be to, jis buvo iš anksto nudažytas baltu atspindinčiu dažu.
1961 m. Spalio 30 d. „Tuy-95B“ su bombomis pakilo iš „Olenya“ aerodromo ir nuvažiavo į Novaja Zemlyos sąvartyną. Bombonešio įgulą sudarė devyni žmonės. Bandymuose dalyvavo ir orlaivių laboratorija Tu-95A.
Bomba buvo nukritusi po dviejų valandų po pakilimo 10,5 tūkst. Metrų aukštyje virš sąlyginio tikslo, esančio sausojo nosies teritorijoje. Sprogdinimas buvo atliktas barotermiškai 4,2 tūkst. Metrų aukštyje (pagal kitus šaltinius, 3,9 tūkst. Metrų arba 4,5 tūkst. Metrų aukštyje). Parašiutų sistema sulėtino šaudmenų kritimą, todėl ji sumažėjo iki 188 sekundžių iki A602 numatomo aukščio. Per šį laiką, lėktuvo lėktuvas sugebėjo nuvažiuoti nuo epicentro 39 km. Šokinė banga užstrigo 115 km atstumu, tačiau sugebėjo tęsti skrydį ir grįžo saugiai. Pasak kai kurių šaltinių, „caro bombos“ sprogimas buvo daug galingesnis nei planuota (58,6 ar net 75 megatonai).
Bandymų rezultatai viršijo visus lūkesčius. Po sprogimo susidarė daugiau nei devynių kilometrų skersmens ugniasienė, grybų grybelis pasiekė 67 km aukštį, o dangtelio skersmuo - 97 km. Šviesos spinduliuotė gali sukelti nudegimus 100 km atstumu, o garso banga pasiekė Diksono salą, esančią 800 km į rytus nuo Novaja Zemlyos. Tris kartus sprogimo sukeltas seisminis banga trenkė pasaulį. Šiuo atveju bandymai nesukėlė didelės aplinkos taršos. Mokslininkai nusileido epicentru po dviejų valandų po sprogimo.
Po bandymų Tu-95V orlaivio vadas ir navigatorius buvo apdovanoti Sovietų Sąjungos herojaus titulais, aštuoni KB-11 darbuotojai gavo socialistinio darbo herojų titulus, o keli dešimtys dizaino biuro mokslininkų gavo Lenino prizus.
Bandymų metu buvo pasiekti visi anksčiau suplanuoti tikslai. Ištirtas teorinis mokslininkų skaičiavimas, kariuomenė įgijo patirties praktiškai beprecedenčių ginklų panaudojimo srityje, o šalies vadovybė gavo galingą užsienio politiką ir propagandą. Buvo aiškiai parodyta, kad Sovietų Sąjunga gali pasiekti lygybę su Jungtinėmis Valstijomis dėl branduolinių ginklų mirtingumo.
A602 bomba iš pradžių nebuvo skirta praktiniam kariniam naudojimui. Tiesą sakant, tai buvo sovietų karinės pramonės pajėgumų demonstratorius. „Tu-95B“ tiesiog negalėjo skristi į Jungtines Valstijas su tokia kova - tai tiesiog neturėtų pakankamai kuro. Vis dėlto, caro Bomba testas Vakaruose davė norimą rezultatą - po dvejų metų, 1963 m. Rugpjūčio mėn. Maskvoje buvo pasirašytas susitarimas tarp SSRS, Didžiosios Britanijos ir Jungtinių Amerikos Valstijų, uždraudžiančias branduolinius bandymus erdvėje, žemėje ar žemėje. vanduo Nuo tada buvo atlikti tik požeminiai branduoliniai sprogimai. 1990 m. SSRS paskelbė vienašališką bet kokių branduolinių bandymų moratoriumą. Rusija vis dar ją laikosi.
Beje, sėkmingai atlikus caro bombą, sovietiniai mokslininkai pateikė keletą pasiūlymų, kaip sukurti dar galingesnį termobranduolinį šaudmenį, nuo 200 iki 500 megatonų, tačiau jie niekada nebuvo įgyvendinti. Pagrindiniai tokių planų priešininkai buvo kariai. Priežastis buvo paprasta: toks ginklas neturėjo mažiausios praktinės reikšmės. A602 sprogimas sukūrė visiško sunaikinimo zoną, lygią Paryžiaus teritorijos plotui, kodėl sukurti galingesnius šaudmenis. Be to, jie paprasčiausiai neturėjo reikiamų pristatymo priemonių, nei strateginė aviacija, nei to laiko balistinės raketos negalėjo tiesiog pakelti tokio svorio.
