F-35 gali būti vadinamas skandalingiausiu ir prieštaringiausiu pastarųjų metų kariniu projektu. Automobilis pasirodė esąs sunkus ir labai problemiškas, o pati programa jau sumokėjo astronominę sumą Vakarų mokesčių mokėtojams. Šis kovotojas jau seniai tapo mėgstamu naminių „sofos patriotų“ kritikos (ir net patyčių) objektu ir tapo įrodymu, kad kariniai biudžetai gali „sumažinti“ ne tik Rusijoje. Vykdant „F-35“ gavo „slapyvardį“ „pingvinas“ įžeidžiant karo mašiną.
Bet visa tai nėra svarbu. Į projektą jau investuota daug pinigų, kad ji tikrai bus „priminta“. Daug įdomiau yra tikrasis kovas su F-35, ir kas gali geriau apie juos kalbėti, nei pilotai, kurie juos naudoja. Ypač tiems, kurie anksčiau skrido 4 ir 4+ kartų lėktuvuose.
Kokie pilotai sako apie naujausią F-35 kovotoją
Vienas žvilgsnis į F-35 pakanka suprasti, kiek šis automobilis skiriasi nuo ankstesnių kartų kovotojų: F-15, F / A-18, Su-35, Su-30, nes jų vystymasis prasidėjo praėjusio šimtmečio 80-aisiais. . „Trisdešimt penkta“ buvo sukurta naudojant kitas technologijas, o jos elektroninė „įdaras“ suteikia pilotams galimybes, kurias anksčiau turėjo tik užmiršti.
Analitinis centras „Heritage Foundation“ atliko amerikiečių pilotų apklausą, kuri anksčiau buvo susijusi su ketvirtosios kartos mašinomis, o po to persikėlė į „F-35“ vairą. Pilotams buvo pasiūlyta pasirinkti savo senus ir naujus orlaivius, ir visi jie, be abejonės, pasirinko „trisdešimt penktą“.
Buvęs F-15 Eagle kovotojo pilotas instruktorius žurnalistams sakė, kad šiuo metu jis turi galimybę nuolat laimėti pergales prieš savo buvusius lėktuvus. Pilotas, kuris anksčiau buvo skraidęs F-16C, pažymėjo fantastinį F-35 manevringumą. Ir nepaisant to, kad pilotams vis dar draudžiama naudoti mašinos galimybes 100%.
Trys buvę F-16CJ pilotai, suprojektuoti sugriauti priešo oro gynybą, mano, kad vienas F-35 gali rasti ir sunaikinti priešo oro gynybos sistemas greičiau nei trys F-16CJ. Taip pat buvo pažymėta, kad F-35 elektronika gali veiksmingai slopinti priešo kovotojų ir oro gynybos sistemų radarus.
JAV karinių oro pajėgų vadas pulkininkas Mattas Haydenas, interviu su Scout Warrior, sakė, kad nežinojo kito kovinio orlaivio pasaulyje, kuriame „jis jaustųsi patogesnis ir pasitikėjęs kovoje“. Pilotas pažymėjo, kad kovotojo avionika suteikia pilotui maksimalų situacijos suvokimo lygį danguje. Kartu jis derinamas su minimaliu orlaivio matomumu. Haydenas mano, kad kovotojas idealiai atitinka „jūs nematote, bet jūs matote visus“. Pilotas yra įsitikinęs, kad F-35 sugeba nugalėti bet kurią ankstesnės kartos mašiną, įskaitant ir Melee.
56-ojo kovotojo aviacijos pulko vadas generolas Scottas Pleusas taip pat labai vertina naujojo automobilio kovines savybes: „Jei skristi F-35 į artimą kovą, jos pajėgumai bus pernelyg dideli, palyginti su ketvirtosios kartos kovotojais.“ Ir tolimoje vietoje - pagal bendrą - priešas bus sunaikintas net ir nematant F-35.
„Trisdešimt penkta“ dažnai kritikuojama dėl tariamai nepakankamo manevringumo, palyginti su ankstesnės kartos kovotojais. „Lockheed Martin“ bandomasis pilotas Billy Flynn ragina tai netikėti. Pasak jo, pagal šią charakteristiką F-35A yra pranašesnis už F / A-18, F-16 Viper ir Typhoon, o jis skrenda praktiškai „kovinės konfigūracijos“, ty visas jo krūvis yra „paslėptas“ vidiniuose skyriuose. Ketvirtosios kartos kovotojai turi eiti į mūšį su raketomis ir kabančiais rezervuarais, esančiais po sparnu ir fiuzeliu, kuris žymiai pablogina jų LTH.
