KamAZ-53212 pradėjo gaminti 1979 m. Transportas 2002 m. Paliko konvejerį. Tai universalus automobilis, kuris gali veikti nuo -40 iki +40 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Jis gali būti naudojamas esant aukštai drėgmei ir iki 3 kilometrų virš jūros lygio. Jis gavo visą metalo platformą su tentu ir medine danga. Jis gali atlaikyti iki 10 tonų krovinių.
Bendra informacija apie KAMAZ-53212
Važiuoklėje naudojamas traktorius. Tinka daug tipų priekabų. Visos metalinės platformos šoninės sienos atsilieka, išskyrus priekį. Su sunkvežimiu yra markizė ir jos įrengimo pagrindas.
KAMAZ-53212 kabina skirta trims žmonėms. Pagaminta beskapotnogo tipo, maitinimo blokas yra po juo. Siekiant patogumo, buvo pridėta lova. Kėdės reguliavimas atliekamas pagal vairuotojo svorį, taip pat galima reguliuoti atlošo kampą.
Tai lengva paleisti po to, kai variklis yra įjungtas šaltoje būsenoje dėl variklio pašildymo. Variklis sukuria 210 arklio galių, turi turbokompresorių. Mašinos gamyba buvo vykdoma ne tik vidaus rinkoje, bet ir eksportui į Europą ir tropines šalis. Taip pat gaminama speciali versija, skirta naudoti šiauriniuose regionuose. Automobilių važiuoklė, skirta naudoti specializuotoms ekonominėms ir karinėms reikmėms.
Autokrautuvas KAMAZ-53212
Automobilis naudojo kai kuriuos ankstesnės kartos statybos sprendimus, kai kurie buvo sukurti nuo nulio ir tapo automobilio bruožais. Pagrindinis dizainerių uždavinys buvo išlaikyti dizainą paprastą, kad remontą būtų galima atlikti net ir lauke.
Elektrinė
V variklyje buvo aštuoni cilindrai ir 10,85 litrų tūris. Tokia struktūra leido sukurti 210 arklio galių. Sukimo momentas 637 Nm esant 1500-1800 aps./min. Variklio konstrukcija buvo papildyta aštuonių skerspjūvio aukšto slėgio degalų siurbliu, didelio slėgio siurbliu mažo slėgio, sukimosi kontrolei ir išankstiniam sukabinimui.
Gaunamas oras valomas sausu kartono filtru. Yra integruotas taršos rodiklis, per kurį vairuotojas gali laiku sužinoti apie prastą filtro kokybę. Konstrukcijoje taip pat yra pašildytuvas, skirtas paleidimui esant žemai temperatūrai.
Sankaba ir dėžė
Perdavimas turi standartinę struktūrą. Jis susideda iš dviejų diskų, papildytų periferinėmis spyruoklėmis, pneumatiniu stiprintuvu ir hidrauline pavara.
Dėžutėje yra penki žingsniai, su priekiniu dalikliu. Bendras greitis yra dešimt priekinių ir dviejų galinių. Yra sinchronizatorius: jis jungia nuo 2 iki 5 greičių. Pneumomechaninis mechanizmas naudojamas patogiam daliklio valdymui.
Kardano pavarų dėžė įrengta su dviem kardaniniais velenais, pagrindinis - dvigubas. Elektropneumatinė pavara naudojama diferencialo blokavimui, kuris yra vidinėje ašyje.
Ratai
Ratai tvirtinami ant penkių kirpyklų, nėra diskų. Padangų matmenys yra 9.00R20. Slėgis priekinėse ir galinėse padangose yra skirtingas. Tikslūs parametrai ir skirtumo laipsnis priklauso nuo modifikacijos ir veikimo sąlygų.
Pakaba
Priekinė pakaba priklauso. Jo konstrukcija apima pusiau elipsines spyruokles, kurios eina kartu su slankiais antgaliais ir amortizatoriais. Galinė pakaba yra subalansuota. Jo konstrukcija taip pat turi pusiau elipsines spyruokles ir stumdomus antgalius, tačiau jie papildomi specialiais strypais.
Stabdžiai
Borto traktoriuje yra būgninių stabdžių sistema su kumštelio išplėtimo mechanizmu. Valdymas yra pneumatinis.
Stovėjimo stabdžio konstrukcijoje yra pneumatinė pavara. Jo darbas aprūpintas spyruokliniu galios akumuliatoriumi. Atsarginių stabdžių sistema sujungta su stovėjimo vieta. Jis gali sulėtinti variklį ir turėti pneumatinę pavarą. Priekabos stabdymui naudojamas kombinuotas mechanizmas. Siekiant užkirsti kelią stabdymo skysčio užšalimui šaltoje temperatūroje, naudojamas alkoholio saugiklis.
Vairavimo sistema
Vairo mechanizmo centre yra sraigtinis. Jo konstrukcija apima specialią veržlę ir stūmoklį. Visa ši konstrukcija yra prijungta prie bipodo veleno dalies, ant kurios yra dantys. Patogiems valdymo projektuotojams suteikta GUR.
Bendrosios techninės transporto charakteristikos yra šios:
- Ilgis - 8,53 m;
- Plotis - 2,5 m;
- Aukštis - 3,8 m;
- Antžeminis atstumas - 28 cm;
- Svoris - 18,225 kg;
- Galingumas - 10 tonų;
- Variklio galia - 10,85 litrai;
- Variklio galia - 210 arklio galių;
- Didžiausias greitis yra 80 km / h;
- Kuro sąnaudos - 25 litrai 100 km.
Kabinos apžvalga KAMAZ-53212
Kabina yra pagaminta iš visų metalų ir slepiasi po maitinimo bloku. Jis skirtas trims žmonėms, kiekviena sėdynė turi patikimus saugos diržus. Už sėdynių vairuotojai naudoja ilgą kelionę.
Interjeras puošia aukštos kokybės, malonus prisilietimams. Jie daugelį metų tarnauja be kokybės praradimo. Prietaisų skydelio indikatoriai dekoruoti vintage rodyklėmis. Vairuotojo sėdynė yra reguliuojama taip, kad vairuotojas būtų patogus vairuoti.
Viduje galite patogiai stovėti ant vidutinio žmogaus kojų. Kabinos forma buvo sukurta siekiant pagerinti automobilių aerodinamiką. Gamyklos dydžio garso izoliacija ir šilumos izoliacija atliekama aukšto lygio.
Kabinos korpusas pagamintas iš nerūdijančio plieno, prieš dažymą jis buvo gruntuotas pilnai panardinant. Jei danga yra stebima ir padengta medžiagomis, apsaugančiomis nuo korozijos, pradinė dažų sluoksnio išvaizda išliks 5-6 metus. Kad apsaugotumėte nuo purvo patekimo į duris, galite įrengti mažas plokštes, kurios sukuria apsauginę dangą iš oro.
Ką galima padaryti?
Automobilis KAMAZ-53212 - aukštos kokybės krovininis transportas, naudojamas daugelyje sričių, įskaitant karines. Patvirtinimas randamas ne tik mūsų šalyje, bet ir kaimyninėse šalyse. Universali važiuoklė leidžia naudoti bet kokius priedus ir sukurti specialios paskirties įrangą.
Autokrautuvas buvo pašalintas iš gamybos, todėl jį galima įsigyti tik antrinėje rinkoje. 90-ųjų metų automatinis išleidimas kainuos 0,5-1 mln. Rublių. Galutinė kaina priklauso nuo išorinių ir techninių sąlygų. 00-ojo kopijų, priimtinos kokybės, pirkėjui kainuos 1,5-1,7 mln. Rublių.
Didelį automobilio populiarumą sukelia paprastas dizainas, leidžiantis atlikti remontą savo rankomis ir didelį reikiamų dalių paskirstymą. Tai papildo aukštas patikimumas: be didelio remonto, sunkvežimis gali keliauti 100–200 tūkst. Kilometrų. Rinkoje galite rasti pasiūlymų dėl mašinos pakeitimų: su japonų manipuliatoriumi jis kainuos 1,2-1,4 mln. Rublių.
