1982 m. Nikolajaus laivų statykloje juos statė. Į vandens raketų kreiserinį projektą 1164 „Maršalas Ustinovas“ buvo atidaryta 61 Komunijos (Ukraina) ceremoninėje atmosferoje. Šis kovinis vienetas tapo antruoju „Atlant“ tipo laivu, pastatytu įgyvendinant valstybės gynybos orderį. Naujasis laivas buvo pavadintas garbei maršalas Ustinovas Dmitrijus Fedorovičius - SSRS gynybos ministras 1976-1984 m.
Praėjus ketveriems metams prie Šiaurės laivyno prisijungė naujas ir galingas raketų kreiseris, gavęs nuolatinį leidimą gyventi Šiaurės jūros laivyno bazėje. Iki to laiko 1164 projekto sovietiniai raketų kruizai pagal NATO klasifikaciją „Slava klass“ buvo laikomi galingiausiais, o ne orlaiviais, paviršiniais laivais pasaulyje. Su 9800 tonų poslinkiu, kruizas gali pasiekti maksimalų greitį 32 mazgų. Naujasis sovietinis laivas su Bazalto laivų kruizinių raketų ginkluotais keliais kelia realią grėsmę NATO orlaivių vežėjų grupėms jūroje. Vakarų ekspertai, vertinantys naujų sovietų karinio jūrų laivyno raketų gelbėtojų pajėgumus, pelnytai suteikė jiems slapyvardį „orlaivių vežėjo žudikas“.
Šiaurinio laivyno paviršinio laivo pilnas kovinis aptarnavimas prasidėjo 1987 m. Pavasarį ir truko iki 1994 m., Kai buvo priimtas sprendimas dėl karinio laivo prevencinės priežiūros.
Nuo to laiko prasidėjo nauja karo laivo istorija, kuri ir toliau rašoma mūsų dienomis.
Pirmasis modernizavimo etapas
Iš pradžių kreiseriui buvo gana tinkamos taktinės ir techninės charakteristikos ir visiškai reaguota į kovines misijas, paskirtas Rusijos laivynui. Iki 1994 m. Kruizinis laivas aktyviai dalyvavo kovojant su laivyno gyvenimu, pervažiavęs ilgas jūras. Laivas Viduržemio jūroje buvo kovoje su kova, pakartotinai lankėsi JAV ir Kanados rytinėje pakrantėje. 1994 m. Buvo nuspręsta į laivą įtraukti numatomą prevencinę priežiūrą, kuri buvo atidėta trims ilgiems metams. „Severnaya Verf“ laivų statyklos laivų statytojai Sankt Peterburge pradėjo atkurti laivo kovos efektyvumą. Per šį laiką laivas palietė pirmąjį didelį modernizavimą.
Svarbiausia užduotis buvo sutvarkyti pagrindinį pastatą, sustiprinti 1164 „Marshal Ustinov“ projekto kreiserinėje dalyje esančių variklių sistemos komponentus ir agregatus ir įrengti naujas gaisro gesinimo sistemas. Į laivą buvo įdiegta nauja, galingesnė elektrinė, galinti tuo pačiu metu suteikti ekonominį kursą ir greitą perėjimą prie priverstinio režimo. Be technologinių priemonių, karo laivas turėjo priimti naujus ginklus.
Pagrindinė RRC jėga buvo laivų kruizinių raketų „Basalt“ (PKR-500). Raketos buvo įrengtos 16 paleidimo talpyklų, stovinčių viršutiniame aukšte. Kruizinių raketų skrydžių diapazonas buvo 500 km. Tuo pačiu metu raketė skrido į tikslą kartu su sudėtinga trajektorija, klaidindama priešo radarą ir visą jo oro gynybos sistemą. Raketų antgalio masė gali siekti 1000 kg. Nepaisant įspūdingų kovinių parametrų, dešimtojo dešimtmečio viduryje B-500 RCC Bazalt nustojo reaguoti į priskirtas užduotis. Užsienio laivynų oro gynybos sistemos buvo aprūpintos naujomis priešraketinėmis sistemomis, galinčiomis nužudyti sovietinę raketą per jo einantį skrydį aukštuose aukštuose.
Vėliau modernizavus raketą atsirado nauja versija priešraketinei raketai P-1000 Vulkan, kuri įrengė trečiąjį RKR serijos „Chervona Ukraine“ laivą, dabar Ramiojo vandenyno laivyno „Varyag“ raketų kreiserį. Karinio jūrų laivyno komanda nusprendė atnaujinti remontuotą karo laivą nauja „P-1000 Vulcan“ sistema.
Tačiau RKR maršalo Ustinovo pagrindinių streikų ginklų modernizavimas vyko ribotai. Galingesnių kruizinių raketų įrengimas laive buvo atliekamas nepakeičiant SM-248 paleidimo įrenginių, kurie nebuvo tinkami paleisti „Vulcan“ kruizinių raketų standartinę konfigūraciją. Kruizą įrengė kruizinių raketų P-1000, su pradiniais varikliais iš senų bazaltinių raketų. Todėl naujų streikų ginklų asortimentas išliko toks pat. Naujas antilokietis kompleksas antrojo projekto 1164 kreiseryje pasirodė sutrumpinta forma. Jie bandė padidinti naujosios raketų sistemos skrydžių diapazoną, sumažindami karo galvutės svorį, tačiau tai paneigė šios klasės ginklų kovą.
Pastaba: Trečiajame serijiniame raketų kreiseryje Varyagas iš pradžių buvo sumontuotas RCC Vulkanas, todėl paleidimo konteineriai buvo pagaminti iš karščiui atsparių medžiagų, turinčių ilgą išteklių.
Naująja ginkluotė, pataisytas 1164 m. Projekto „Sovietų Sąjungos maršalas“ kreiseris gali būti laikomas visiškai kovotu pasirengimu kovojančiu vienetu, alternatyva Orlano 1144 sunkiųjų branduolinių raketų kruizams. , kruizai ir naikintojai URO.
Pažymėtina, kad laivo modernizavimas, atliktas dešimtojo dešimtmečio viduryje, neliečia oro gynybos sistemos. Kruizo ginkluotėje pagrindinės oro gynybos priemonės išliko tik 8 revolverio tipo priešlėktuvinių raketų sistemų „Fort“ paleidimo priemonės, sukurtos antžeminės oro gynybos sistemos S-300 pagrindu. Artimiausią oro gynybos liniją atliko senosios Osa-M oro gynybos raketų sistemos, kurios galėjo išspręsti tik ribotą kovinių misijų skaičių. Nenoras stiprinti kovos su oro grėsme priemones yra būtinas dėl to, kad kuo greičiau į kovinį laivyną reikia įtraukti sklandytuvą. Pakartotinis laivo aprūpinimas naujais oro apsaugos tipais gali žymiai sulėtinti ir taip ilgai atstatyti.
Modernizuotas laivas tokiu pavidalu, kaip jis buvo užsakytas, atitiko šiuolaikinę Rusijos karinio jūrų laivyno jūrų doktriną - galingas mobilias laivų streiko jėgas, paslėptas karinio jūrų laivyno ir denio orlaivių.
Kovos laivo tarnyba šiuolaikinėmis sąlygomis
Projektas 1164 laivai, ypač Maršalo Ustinovas, Maskvos raketų kreiseris ir toliau sudaro Rusijos laivyno šiaurinėje ir pietinėje pakrantėje streiką, kuri yra Šiaurės ir Juodosios jūros laivyno dalis. Tolimuosiuose Rytuose toliau vykdoma kovinė tarnyba RKR "Varyag", trečiasis serijos laivas.
Šiuolaikinėmis sąlygomis laivai tebėra gana stiprūs koviniai vienetai, tačiau radarų ir navigacijos įrenginių požiūriu, raketų kruizai nuolat tobulina. 2001 m. Ant kranto Maršalo Ustinovo buvo įrengta nauja navigacijos įranga. Kruizas gavo kosminių ryšių ir padėties nustatymo įrangą, kuri gerokai pagerino savo kovos galimybes.
Vėlesnis laivo aptarnavimas buvo susijęs su užsienio ekspedicijomis kaip Šiaurės flotilių vežėjų grupės dalis ir kovojo su patruliavimu Šiaurės Atlante. Kruizas pakartotinai dalyvavo taktiniuose ir strateginiuose Šiaurės laivyno pratybose. Intensyvus laivo eksploatavimas lėmė realų fizinį struktūrinių elementų pablogėjimą. Daugelis kitų svarbių laivų sistemų įvykdė savo technologinius išteklius. Naujas laivo kapitalinis remontas prasidėjo 2011 m., Kai kruizinis laivas vėl vėl stovėjo prie CSR „Zvezdochka“ gamyklos sienos Severodvinske.
Aukščiausioji karinio jūrų laivyno vadovybė nusprendė atlikti kitą suplanuotą laivų remontą ir, jei įmanoma, atnaujinti laivą. Nuo 2012 m. Lapkričio mėn. Prasidėjo sausumos kruizų tarnyba, kuri buvo grąžinta į atsargas. Iš pradžių buvo planuojama atlikti tik kruizinio profilaktinio aptarnavimo darbus, tačiau nagrinėjant korpuso būklę ir pagrindinių komponentų bei agregatų veikimą paaiškėjo, kad laivui reikia kruopščiau atlikti remontą.
Dabartinė padėtis
Laivų statytojai, sėdėdami ant slydimo, galėjo atstatyti laivo gaisro gesinimo sistemą, įjungti varomojo mazgo mazgus ir vienetus. Ant laivo buvo suremontuoti velenai, sraigtai ir pakreipimo sklendės. Kruizinio laivo korpusas buvo visiškai pašalintas iš senų dažų ir perdažytas.
Baigus darbus su korpuso krantinėmis, laivas vėl buvo plauktas ir perkeliamas į pratęsimo sieną tolesniems remonto darbams. Kaip paaiškėjo, laivas turėjo pakeisti daugiau kaip 50% visų turimų laivų ryšių. Baigėsi pagrindinių ryšių, aptikimo ir navigacijos įrangos modernizavimas. Kovos laivo gynybinis kompleksas buvo skirtas pagerinti „Vulkano“ priešraketinių raketų techninę būklę. Atnaujinus laivą, jis turės visapusišką „Vulkan“ priešraketinių raketų komplekso versiją, kuri gali žymiai pagerinti kreiserio kovinę galią. Raketų asortimentas su normaliąja galvos galvute bus 1000 km.
Nepaisant to, kad remonto darbai turėjo baigtis 2014 m., Pagal valstybės sutarties sąlygas, laivo pristatymas buvo nuolat atidėtas. Tik 2016 m. Rudenį „Atlant“ projekto 1164 Maršalo Ustinovo raketų kreiseris pradėjo gamyklinius bandymus. Laivas vėl atvyko į nuolatinio dislokavimo vietą, kur buvo būtina priimti patvirtinimo bandymų kompleksą.
Paskutinės naujienos, kurios apakinti vietos žiniasklaidą, rodo, kad šiandien atkurtas ir suremontuotas karo laivas yra pilnavertis Šiaurės laivyno kovos vienetas. Aukštojo karinio jūrų laivyno valdymo planai buvo sprendimas perkelti remontuotą kruizinį laivą į Ramiojo vandenyno laivyną, siekiant sustiprinti Rusijos karinio jūrų laivyno pajėgumus Tolimųjų Rytų laivyno teatre.
Naujausiais duomenimis, ATLANT tipo 1164 tipo raketinis kreiseris jau yra įtrauktas į Šiaurės laivyno dalį, kartu su Petru Didžiajame TARKR'e sukūręs pagrindinę Rusijos karinio jūrų laivyno streiką šiauriniame krašte. Naujasis navigacijos įrenginys ir priemonės, leidžiančios nustatyti tikslus, leido laivui atitikti šiuolaikinius karo laivų reikalavimus.
Maršalo Ustinovo kreiserio modernizavimo sėkmė ir rezultatai parodė, kad yra didelių techninių galimybių pagerinti šio projekto laivus. Likusio projekto 1164 RRC, kruizų „Maskva“ ir „Varyag“ galima atnaujinti panašiai. Tokios didelio masto priemonės, remiantis Rusijos karinio jūrų laivyno vadovybe, ne tik pailgins šios klasės kovinių laivų tarnavimo laiką, bet taip pat sustiprins Rusijos karinę jėgą Juodojoje jūroje ir Tolimuosiuose Rytuose.
