Karinis sunkvežimis KAMAZ-53501

Karo KamAZ-53501 rato formulė yra 6x6 ir yra dalis Rusijos kariuomenės naudojamo Mustango šeimos. Autokrautuvas turi aukštą kryžių, jis gali veikti esant ekstremalioms temperatūros sąlygoms. Kariuomenėje mašina atlieka universalias užduotis.

Taikymas

KamAZ-53501 naudojamas pagalbinei įrangai įrengti, sunkvežimis gabena karinius krovinius ir traukia artilerijos gabalus. Jis gali būti aprūpintas įvairiomis specialiomis priemonėmis:

  • Šarvuotas modulis. Naudojamas karių transportavimui. Įrengtas šeštosios apsaugos klasės paslėptais šarvais: saugo žmones nuo fragmentacijos granatų šūvių ir sprogimų. Viduje yra du suolai, įrengti išilgai šonų. Neperšlampamas stiklas, yra specialūs skyriai grįžtamajai ugniai. Ant stogo yra evakuacijos liukai. Gyvenamasis modulis turi atskirą vėdinimo sistemą iš kabinos. Vairuotojui galima susisiekti naudojant specialų įrenginį;
  • „Multilift“. Įranga, skirta greitinti automobilio iškrovimą. Naudojama karinei įrangai, ginklams, biriems kroviniams ir kariams;
  • Savikrovimo krautuvas Naudojamas karinėms reikmėms pristatyti į nutolusius regionus, kuriuos galima pasiekti nešvariais keliais ar visureigiais. Modelis turi didesnę apkrovą ir stiprumą. Norint padidinti atotrūkį, dizaineriai sumažino atstumą tarp galinių ašių, sumontavo hidraulinį stiprintuvą ir padarė daugiafunkcinius stabdžius;
  • Ekskavatoriaus įrengimas. Ji yra įdiegta transporto platformoje ir veikia nepriklausomai. Sunaudoja 12 litrų kuro per valandą;
  • Kranų montavimas. Pagrindinis karinio krano skirtumas yra gebėjimas dirbti be atramų ir neįjungiant papildomų stabdžių. Tai leidžia greitai įkelti krovinius avariniu atveju.

KAMAZ-53501 įrenginys

Karinis transportas buvo sukurtas remiantis 5350-ąja versija. Pagrindiniai šio modelio skirtumai laikomi jo pailginta baze ir jungiamosios detalės išvaizda platformoje, leidžianti įdiegti įvairių funkcijų priedus.

Važiuoklė suprojektuota transportuoti sunkius krovinius. Didelis padangų dydis unikalus projektorius padeda įveikti visureigius. Sunkvežimio rėmo ilgis yra 5,3 m, o bendras sunkvežimio ilgis - 8,6 m. Visų techninių mazgų izoliacija leidžia 1,75 metrų gylio vandens barjerus. Bendras sunkvežimio svoris yra šiek tiek mažesnis nei 21 t. Auto transportuoja krovinius iki 10 tonų. Jis gali būti naudojamas esant nuo -45 iki +45 laipsnių temperatūrai, esant aukštai drėgmei.

V variklis turi 8 cilindrus, sukuria iki 260 arklio galių. Pagreitinimui, į įeinantį orą buvo pridėta skysčiu aušinama turbokompresorių sistema. Variklio sukimo momentas yra 1200–1400 aps./min. Važiuojant asfaltuotu keliu, kurio greitis yra vidutinis, KAMAZ-53501 degalų sąnaudos yra 28-29 litrai 100 kilometrų.

Sankaba yra sausa ir turi vieną diską. Perdavimas yra rankinis, turi 10 greičių, iš kurių vienas - atgal. Razdatka turi dvi pavaras su dvigubu pagrindu. Pagrindinėje dalyje įrengtos kūginės ir atraminės pavaros. Priekinių ratų pavara visuomet įjungta, kitos ašys turi įtakos fiksavimo diferencialui.

Kaip ir gyvenamasis vienetas, sunkvežimių salone yra paslėptas šeštosios apsaugos klasės šarvai. Kabina pagaminta ant rėmo plokštės metodo. Šoniniai ir priekiniai stiklai yra išdėstyti plieniniuose rėmuose ir įsukami, kurie prisukami prie kūno. Po kabina yra variklis. Jame yra trys žmonės, patogumui salone yra ginklų ir geriamojo vandens laikymo vietų. Puiki salono šilumos ir garso izoliacija.

Mašinos specifikacijos:

  • Ilgis - 8,6 m;
  • Plotis - 2,55 m;
  • Aukštis - 3,29 m;
  • Degalų bake yra 125/175 litrų benzino;
  • Maitinimo blokas - 260 arklio galių.

Prietaisų skydelyje yra visi informacijos valdymo sistemos duomenys. Pagalba vairuotojas gali stebėti techninę sunkvežimio būklę ir greitai nustatyti žalą. Kabina taip pat turi radijo stotį. Norint pasiekti variklį, reikia sulankstyti kabiną. Kelionės metu galima sulankstyti lovą.

Automatinio naudojimo taisyklės

Prieš naudodami naują krautuvą, atlikite šiuos veiksmus:

  • Iš rankenų, durų, ventiliacijos angų ir tt pašalinkite visus gamyklinius sandariklius;
  • Išimkite gamyklos tepalus iš metalinių dalių;
  • Nuimkite apsauginę plėvelę iš visų indikatorių ir stiklo;
  • Užpildykite akumuliatorių elektrolitu ir įkrauti iki didžiausios.

Po to transportavimas gali būti tikrinamas teisingai:

  • Patikrinkite elektros prietaisų veikimą, techninių skysčių nutekėjimą;
  • Patikrinkite montavimo ratų patikimumą ir slėgio lygį padangose;
  • Patikrinkite valdymo ir stabdžių sistemų būklę.

Jei kuri nors iš sistemų rado gedimų, draudžiama naudoti mašiną. Norint ją pašalinti, rekomenduojama kreiptis į specializuotą „KamAZ“ tarnybą, kur bus atliekami remonto darbai. Jei viskas gerai vyksta, galite paleisti variklį.

Po paleidimo būtina leisti jėgainei veikti neveikos režimu. Tai būtina, norint šildyti visas technines dalis iki darbinės temperatūros. Pirmoji kelionė turėtų būti bandoma - ne daugiau kaip 20-25 kilometrų atstumas. Veikimo laikotarpis yra 1000 kilometrų. Per šį laiką nerekomenduojama viršyti 50 km / h greičio, o apkrova neturi viršyti 75% vardinio.

Gamintojas pateikia šias rekomendacijas dėl krautuvo eksploatavimo:

  • Talpinti degalus, atitinkančius GOST 305-82 reikalavimus;
  • Pirkti techninius skysčius iš įrenginio rekomenduojamų;
  • Judėjimas gali prasidėti, kai stabdžių grandinėje yra pakankamai slėgio. Šis vairuotojas informuoja kabiną apie specialų indikatorių;
  • Kai variklis veikia, nerekomenduojama atjungti akumuliatoriaus;
  • Jei vienas iš informacijos valdymo sistemos rodiklių užsidegė, būtina užbaigti visą transporto sustabdymą ir išsiaiškinti tikslią jo aktyvavimo priežastį;
  • Alyvos ir oro filtrai turi būti keičiami tiksliai. Prasta filtro kokybė gali sukelti rimtą žalą;
  • Nepriimtina, kad važiuojant ant žemės arba ne keliuose būtų užfiksuoti skirtumai.

Vadovaudamiesi šiomis paprastomis rekomendacijomis, galite būti tikri, kad transportas veiks stabiliai ir be rimtos žalos.

Išvada

Praktiškai „KamAZ-53501“ puikiai pasirodo. Jo veikimo charakteristikos leidžia atlikti įvairias užduotis visomis klimato sąlygomis. Tai puiki transporto priemonė, kuri leidžia greitai perkelti karius iš vienos šalies pusės į kitą.

Šio automobilio paklausa pastebima ekonominėje srityje: ūkiuose, statybvietėse ir kituose objektuose. Specialios paklausos kranų įrenginiai, su kuriais galite greitai perkelti krovinį.

Žiūrėti vaizdo įrašą: Karinis vilkikas su karinio sunkvežimio kroviniu taranavo Aleksoto tiltą (Lapkritis 2019).

Загрузка...

Populiarios Kategorijos

Загрузка...