Nacionalinio laivyno istorija žino penkis karinius laivus, kurie turėjo didžiulį vardą „Admirolas Nakhimovas“. Kiekvienos iš jų istorija yra atskira ir reikšminga ir tragiškas Rusijos laivyno karinės šlovės knygos puslapis. Rusijos jūreiviams buvo didelis garbė tarnauti laivuose, kurie buvo Kristaus karo herojaus ir Sevastopolio gynybos vadovo vardas.
Garbinga tradicija
Daugiau nei 100 metų karo laivai reguliariai atvyko į Rusijos laivyną, pavadintą garsaus karinio jūrų laivyno vado Pavelo Nakhimovo vardu. Iš pradžių jūros paviršių padengė šarvuotos fregatos ir kruizai, vienas iš pirmųjų laivų Rusijos laivyne su galingais šarvais ir artilerijos bokšteliais. Tada, jau sovietinės valstybės „raudonosios laivyno“ sudėtyje, pasirodė lengvi kruiziniai laivai, turintys didvyriško admiralo pavadinimą arba tiesiogiai susiję su jo vardu. Dar vėliau, jūra ir vandenynai po sovietine karine vėliava buvo sukabinti galingais kruiziniais ginklais.
Visi karo laivai, pavadinti Admirolo Nakhimovo vardu, pradedant nuo XIX a. Pabaigos iki šių dienų, yra puikūs karo laivai, kurie yra unikalūs kovinių savybių. Kiekvienas iš jų pažymėjo naują karinės technikos įrangos skyrių.
Pirmasis laivas, pavadintas Admiral
Rusų laivyno šlovingos tradicijos pradžią padėjo 1885 m. Lapkričio mėn. Užsakytas šarvuotasis kreiserinis frigatas "Admirolas Nakhimovas". Jis buvo vienas galingiausių karo laivų pasaulyje. Pastatytas Baltijos laivų statykloje Sankt Peterburge, naujasis laivas buvo didžiausias ginčas pasaulio laivų statyboje. Be šarvuotojo korpuso ir galingų garo variklių, jis paveldėjo visą buriavimo ginklą iš praeities epochos, nors buriavimo karinių laivų eros jau artėjo prie logiškos išvados. Tuo metu, kai mūšio laivai su galingais garo varikliais jau buvo pagrindinė kovinė jėga jūroje, aukštieji karo laivų stiebai ir burės atrodė anachroniški.
Sprendimą įdiegti burius ant laivo pateisino noras ilgą laiką padaryti stiprią karo laivą, galintį plaukti jūrų keliais. Burės turėjo padidinti navigacijos autonomiją. Atsižvelgiant į jų buriavimo taką, naujasis šarvuotasis kreiseris buvo klasifikuojamas kaip fregatas. Tačiau laivo kovinė tarnyba ir spartus visų rūšių karinio ginklo vystymas parodė, kad toks techninis sprendimas buvo klaidingas. Padidėjęs karinio jūrų laivyno artilerijos šaudymo diapazonas padarė gerą tikslą. 1989 m. Praėjus daugiau nei tūkstantis jūrmylių, 1989 m. Šarvuotas buriavimo sraigtas-fregatas „Admirolas Nakhimovas“ prarado paveldėjimą. Iš laivo buvo išmontuotas visas takelažas ir burlaivis. Dabar ant stiebų buvo dedamos tik kovos su signalų paslauga ir bevielio ryšio antena.
Laivas eksploatacijos metu turėjo gana įspūdingą dydį. Laivo poslinkis buvo didesnis nei 8 tūkst. Tonų. Fregato korpusas centrinėje dalyje turėjo šarvuotą citadelę. Šarvuotos juostos storis buvo 152–254 mm. Nė vienas iš šios klasės fregatų ar kruizinių laivų tuo metu nebuvo toks galingas. Plieninis milžinas su sniego baltais bureliais suteikė 8000 arklio galių garo įrenginį. Po poromis laivas galėtų pasiekti 16 mazgų greitį, o buriavimo ginkluotė užtikrino laivo judėjimą 4-5 mazgų greičiu. Rusų kreiserio kovinę galią atstovavo aštuoni 203 mm ginklai, sumontuoti statinėse. Toks pagrindinių ginklų įdėjimas buvo pripažintas tuo metu kaip pažangiausias ir perspektyviausias. Pagalbiniai ginkluotės ginklai buvo dešimt 152 mm kalibro ginklų, kurie buvo įdėti į abiejų pusių akumuliatoriaus denius.
600 žmonių įgula turėjo susidoroti su visais šiais didžiuliais ir sudėtingais ūkiais.
Kruizinio karo tarnyba vyko tolimuose jūrų reisuose. Dėl vis sudėtingesnės karinės politinės padėties Tolimuosiuose Rytuose reikia, kad Rusijoje būtų nuolatinis karinis jūrų pajėgų buvimas regione. Baltijos flotilėje šarvuotasis kreiseris buvo pakartotinai įtrauktas į Imperatoriškojo laivyno laivų, plaukiojančių į Tolimuosius Rytus, tarnybą.
Tolesnis Rusijos imperatoriško laivyno „Admirolas Nakhimovas“ šarvuotojo kreiserio likimas liko šlovingas. Rusijos ir Japonijos karo, prasidėjusio XX a. Pradžioje, metu Rusijos laivas buvo įtrauktas į 2-ąją Ramiojo vandenyno eskadrą, kuri išvyko iš Baltijos jūros, kad padėtų apgulusiam Port Arturui.
Rusijos ir Japonijos karo pradžioje 1904–1905 m. Rusijos kruizas jau buvo laikomas pasenusiu. Tolimosios jūros sankryžos nepalaiko galingo plieno korpuso. Garo aparatai nebegali suteikti optimalių veikimo parametrų. Pasenęs ir laivų ginkluotė. Senieji patrankos gali veiksmingai ugdyti tik trumpais atstumais. Šioje būsenoje kreiseris prisijungė prie 2-osios eskadrilės kruizinių laivų eskadrono, kiekybiškai, bet ne kokybiškai.
Jūrų mūšio metu netoli Tsushimos salos kruizas ir toliau liko eskadronų gretas, atgaivindamas japonų naikintojų išpuolius. Gavęs iki trijų dešimčių hitų per dieną, laivas neprarado savo kovos. Rusijos jūreivių praradimas buvo 25 žuvo ir iki penkiasdešimt sužeistų. Laivo vadovybė priėmė sprendimą persilaužti į Vladivostoką, kaip dalį likusių kovai paruoštų Rusijos laivo laivų. Japonijos naktiniai torpediniai išpuoliai sukėlė naują žalą šarvuotam kreiseriui, kuris senam laivui tapo mirtinas. Kad išvengtumėte gėdingo perdavimo, įgula nusprendė susprogdinti laivą. 1905 m. Gegužės 28 d. Rytą po to, kai įgula buvo evakuota į Japonijos pagalbinį kruizinį laivą, į apačią nuvyko didvyriškas Jo Imperatoriškosios Didenybės „Admirolas Nakhimovas“ laivyno laivynas.
Nauja amžė laivams, pavadintiems Admiralui Nakhimovui
Naujoji laivų statybos programa Rusijoje, priimta Pirmojo pasaulinio karo išvakarėse, pasiūlė statyti naujus kruizinius laivus, galinčius vykdyti aktyvią žvalgybą kaip eskadrono dalį ir teikiant priešgaisrinės atakos priešų formuotojams ugnies palaikymą. Veiksmai Baltijos jūroje buvo projektuojami ir pastatyti „Svetlana“ tipo laivai. Juodosios jūros jūrų teatrui Nikolajaus ir Sevastopolio laivų statyklose buvo pastatyti keturi „Admirolas Nakhimovo“ tipo kruizai. Vėlgi legendinio admirolo vardas turėjo pasirodyti mūšio kreiseryje.
Pagal programos sąlygas 1913–1914 m. Buvo padengti 8 šio projekto laivai, tačiau Pirmasis pasaulinis karas padarė reikšmingų pakeitimų naujųjų teismų likimui. Baigti „Admirolas Nakhimov“ tipo kruizinių laivų statybą jau karo protrūkio metu. Susiję su ūminiu metalo ir kitų išteklių trūkumu. Be to, daugelis mechanizmų buvo prarasti dėl to, kad Vokietijos įmonės dalyvavo jų gamyboje. Pirma, vasario revoliucija ir 1917 m. Spalio revoliucija baigė Rusijos dalyvavimą kare. Pilietinio karo protrūkio sąlygomis niekas nedalyvavo laivų statyboje. Nepaisant skirtingo pasirengimo lygio, įkeisti laivai liko ant atsargų.
Tik 1920 m. Sovietų vyriausybės sprendimu likę karo laivų korpusai buvo naudojami atkurti jaunosios sovietinės valstybės karines pajėgas. Du laivai buvo pakeisti tanklaiviais. Likę šeši kruizai buvo nuspręsta užbaigti statybą pagal tuo metu buvusią finansinę padėtį. Po pokario nuniokojimas ir būtinos gamybos bazės nebuvimas lėmė tai, kad laivų likimas prasidėjo tik 20-ojo dešimtmečio pabaigoje. Dėl didelių įvykių jaunoji sovietinė valstybė sugebėjo pradėti eksploatuoti vieną laivą Baltijos jūroje ir du Juodosios jūros „Nakhimovo“ projekto laivus.
Juodosios jūros serijos pagrindinis laivas, buvęs „Admirolas Nakhimovas“, buvo nuleistas į vandenį 1927 m. Ir perduotas Raudonajai armijai Juodojoje jūroje. Kruizas gavo naują pavadinimą "Chervona Ukraine". Vėlesnis karo laivo tarnavimas tapo šlovingu Sovietų karinio jūrų laivyno istorijos puslapiu. Laivas susitiko su Didžiojo Tėvynės karo dalimi, kai buvo atskirti pagrindiniai Juodosios jūros laivyno pajėgos. Kruizas aktyviai dalyvavo didvyriškoje Sevastopolio gynyboje, pristatydamas šaudmenis ir karius į miestą, kurį apėmė fašistų kariai. Karo laivas 1941 m. Lapkričio 13 d.
Kitas Rusijos laivyno istorijos, susijusios su garsaus rusų admirolo pavadinimu, puslapis buvo lengvas kreiseris „Admirolas Nakhimovas“, esantis projekto 68 bis. 1953 m. „Red Banner“ Juodosios jūros laivyno paslauga tapo galingas modernus laivas. Kruizas turėjo galingų artilerijos ginklų ir buvo skirtas padidinti kitų Juodosios jūros laivyno vienetų kovą. Tačiau, nepaisant aukštų kovinės veiklos charakteristikų ir jaunimo, kruizas turėjo skirtingą likimą. Netrukus laivas vėl buvo įrengtas ir pradėtas naudoti kaip naujosios laivų priešraketinės sistemos paleidimo platforma.
Iki 1960 m. Laivas tapo moraliniu būdu senas, todėl buvo nuspręsta jį pašalinti iš laivyno. Admirolas baigė savo darbą kaip tikslą, kai jis buvo nuskendo dėl karinių raketų šaudymo.
Šiuolaikiniai laivai, pavadinti admirolu P. S. Nakhimovo vardu
Ne ilgą laiką vietiniame laivyne nebuvo laivų, turinčių šlovingą vardą. Jau 1968 m. Pradėtas statyti naujas laivas, pavadintas Admiral Nakhimov. Praėjus ketveriems metams, SSRS karinis jūrų laivynas buvo papildytas naujos klasės laivu, Didžiuoju povandeniniu laivu „Admirolas Nakhimovas“, įtrauktas į 1971 m. Gruodžio 13 d. Šiaurės laivyną. Projekto 1134-A laivas buvo perkeltas 5,5 tūkst. Tonų ir buvo skirtas ieškoti ir sunaikinti priešų povandeninius laivus visose tolimose pasaulio vandenynų vietovėse. Kalbant apie įrangą ir ginklus, laivas buvo daugiau nei raketų kruizinių laivų klasė, tačiau tuo metu Tarybų Sąjungoje buvo nuspręsta panašius laivus klasifikuoti kaip BOD (dideli laivai su povandeniniais laivais).
Palyginti su 1885 m. Jo Didenybės „Admirolas Nakhimovo“ imperatoriško laivyno šarvuotu kreiseriu, 90 tūkst. AG galios jėgainės buvo pastatytos ant naujo laivo. Laivas gali pasiekti iki 33 mazgų greitį ir turėdamas 5 000 km kruizų.
Naujasis BOD išdidžiai vedė garsiojo admiralo vardą, kuris buvo dalis Šiaurės laivyno priešpriešinių laivų 170 brigados. BOD "Admirolas Nakhimovas" su uodegos numeriu 681 jau 20 metų praėjo dešimtys tūkstančių mylių, vykdydamas kovines misijas. Jis tarnavo iki 1991 m., Kai jis buvo pašalintas iš laivyno. Tačiau karo laivų, susijusių su Pavelo Stepanovičiaus Nakhimovo vardu, istorija nesibaigė. Vietoj Didžiojo povandeninio laivo į Rusijos karinio jūrų laivyno struktūrą įėjo dar vienas galingesnis ir tobulesnis kovos laivas. 1992 m. Branduolinių raketų kreiserio projektas 1144, buvęs Kalinino TARKR Rusijos karinio jūrų laivyno vado įsakymu, pervadintas į admiralą Nakhimovą TARKR.
Laivas su didvyrišku vardu vėl veikia
Raketų kreiserinis projektas 1144 „Admirolas Nakhimovas“ buvo trečiasis serijos laivas, sudarytas iš 4 to paties tipo laivų. Galingasis plieno monstras buvo pastatytas 1983 m. Gegužės mėn. Iš viso projektui 1144 „Orlan“ planuojama pradėti eksploatuoti 4 laivus. Kruizinio laivo konstrukcija buvo vykdoma, kaip ir anksčiau, Severodvinsko inžinerinėje įmonėje.
Laivas 1988 m. Įstojo į TSRS karinio jūrų laivyno kompoziciją ir tapo vienu iš vyresniojo brolio TARKR Kirovo gretas.
Pažymėtina, kad net techninių specifikacijų rengimo etape laivai su atomine elektrine buvo sukurti kaip tolimojo plaukiojimo laivai. Pagrindinis uždavinys, nustatytas prieš naujus laivus, buvo galimų priešų atominių povandeninių laivų paieška ir sunaikinimas. Didėjanti užsienio karinių laivynų sudėtis ir didėjanti paviršinių laivų galia privertė projektų kūrėjus sutelkti dėmesį į universalią versiją. Laivai buvo suprojektuoti kaip visateisiai kruizai - vandenyno tipo karo laivai. Sovietiniai laivai viršijo visus paviršinius karinius laivus, buvusius prieš jų perkėlimą ir dydį, jei ne atsižvelgė į orlaivių vežėjus. Vakaruose šie branduoliniai kruizai gavo šifrą „Kirovo klasės battlecruiser“, kuris juos įtraukė į kryžiuočių kategoriją. Sunkus branduolinis kreiseris, supakuotas su visų tipų ginklais ant vandenyno ploto, iš karto pakeitė jūrų teatrų galios pusiausvyrą.
25 tūkst. Tonų atstumu, laivas buvo sparčiai besikeičianti kovinė platforma su neribotu diapazonu, kuriame buvo įrengti galingiausi kovos su laivais, priešlėktuvais ir povandeniniais ginklais. Kiekvienas laivas skyrė techninę įrangą ir ginklų sistemas. Pirmieji du laivai, branduolinės energijos raketinis kreiseris Kirovas ir Frunze, buvo pastatyti ir ginkluoti pagal originalų dizainą. Admirolas Nakhimovas TARK, buvęs Kalininas, kaip ir paskutinis serijos laivas, kreiseris Petras Didysis, buvo pastatytas pagal patobulintą projektą 1144.2. Pasikeitė ginklų sudėtis, išplėtė branduolinių kovinių misijų spektrą.
Pagrindinė atominės kruizo "Admirolas Nakhimovas" ginkluotė buvo vertikaliai paleidžiamos priešraketinės raketos, kurios ilgais atstumais galėjo patekti į priešo laivus, stengdamiesi pasiekti didelius giluminius pakrančių taikinius. Oro gynybos sistema „Fort“ ir „Osa-M“ suteikė laivui visapusišką apsaugą nuo visų rūšių oro grėsmės. Nei oro gynybos sistema, nei priemonės, skirtos kovoti su povandeniniais laivais, nebuvo prastesnės už ginklų. Branduolinis varomasis branduolinis kreiseris „Admirolas Nakhimovas“, kaip ir jo šlovingas to paties vardo protėvis, prieš 100 metų padavė vandenynus.
Šiandien yra plieno milžinas
Didžiulis karo laivas tarnavo gana daug. Sukurtas aktyviam konfrontavimui su potencialaus priešo paviršiaus jėgomis, laivas, praėjus šešeriems metams po jo paleidimo, buvo įtrauktas į kovos rezervą. Šis likimas pateko į visus tris tos pačios rūšies laivus, tik paskutinis, moderniausias raketinis kreiseris Petras Didysis ir toliau vykdė kovinę tarnybą. 1997 m. Buvo nuspręsta pradėti remontuoti laivą. TARKR "Admirolas Nakhimovas" savarankiškai perėjo iš Šiaurės laivyno bazės į Severodvinską, kur prasidėjo planuojami remonto darbai ir vėlesnis modernizavimas.
Tikimasi, kad admirolas Nakhimovas TARK, kuris dešimt metų dirbo gamyklos sienoje, modernizuotas. Laive buvo planuojama pakeisti visą radijo elektronikos kompleksą ir paruošti laivą moderniai skaitmeninei įrangai įrengti. 2008 m. Darbas buvo pagreitintas, o kruizas iškrautas branduolinį kurą iš reaktoriaus šerdies. Pagal planus laivo modernizavimo bandymas turėjo būti baigtas 2012 m., Tačiau problemos, su kuriomis susidūrė įrengiant ginklus, vėlavo laikui bėgant.
2013 m. Buvo pradėtas pilnas remonto darbų ciklas pagal valstybinę branduolinių raketų kreiserių atnaujinimo programą. Atkūrimo darbų užbaigimas ir vėlesnis modernizavimas numatytas 2020 m., O po to planuojama perkelti atnaujintą laivą į Ramiojo vandenyno laivyną.
Tikimasi, kad ateityje branduolinis variklis kreipsis į naujus ginklus. Visi paleidimo indai bus paslėpti laivo viduje. Anti-laivų ginklai modernizuotame kreiseryje bus pristatyti įvairiomis sistemomis. Atominis kreiseris bus ideali kovos platforma tuo pačiu metu įdiegti tris skirtingas priešraketines raketas: Onyx, Granitą ir cirkoną. Šis metodas žymiai padidins laivo universalumą, nes kiekviena iš jų gali atlikti konkrečias kovines misijas.
Tęsiasi šlovingų karo laivų istorija, pakaitomis su garsaus Rusijos karinio jūrų laivyno vado ir admirolo Pavelo Stepanovičiaus Nakhimovo vardu. Nuo šaltų Baltijos jūros vandenų palietė šarvuotojo kreiserinio skruostikaulio Admiralo Nakhimovo daugiau nei 130 metų. Šiandien šlovingas pavadinimas priklauso vienai iš trijų atominių raketų laivų, kurie yra galingiausi paviršiniai laivai laivyno istorijoje.
Palyginti su pirmuoju dinastijos atstovu, naujas laivas yra tris kartus didesnis. Jo korpuso ilgis yra beveik 2,5 senojo karo laivo ilgis. Branduolinės elektrinės galia yra 140 tūkst. Arklio galių, tai yra 20 kartų daugiau nei šarvuotojo kreiserinio garo variklio parametrai. Apsaugos laipsnis ir galios ginklų laivai palyginti neteisingai. Su visais didžiuliais skirtumais tarp dviejų laivų yra beveik toks pat įgulos dydis. На броненосном крейсере Флота Его Императорского величества и на атомном ракетном крейсере команда насчитывает 600-700 моряков.
Сегодня ТАРКР "Адмирал Нахимов", на котором ведется масштабная модернизация, - это в будущем многофункциональный корабль, способный держать под контролем огромные площади и морские пространства.
