Praėjusią savaitę pasirodė esąs labai neramūs ir įvykiai naujausiems amerikietiškiems orlaiviams F-35 Lightning II. Jis buvo pakrikštytas Afganistane, sėkmingai sėdėjęs ant Didžiosios Britanijos orlaivių vežėjo karalienės Elžbietos denio, tapo pigesnis Amerikos kariuomenei ir patyrė pirmąją istorinę katastrofą. Pastaraisiais metais šis projektas tapo toks „triukšmingas“ ir skandalingas, kad naujienos apie F-35 kritimą Pietų Karolina tapo viena didžiausių pasaulio žiniasklaidos priemonių.
Prisiminkite, kad penktadienį, rugsėjo 28 d., F-35, priklausantis JAV jūrų korpusui, nukrito netoli Boforto bazės Pietų Karolina. ILC vadovybė beveik iš karto pareiškė, kad apie incidento priežastis nebuvo pranešta. Pilotas sugebėjo išstumti ir, atrodo, negavo jokios specialios žalos. Kovotojas, kuris sudužo, įžengė į 501-ąjį treniruočių eskadrą ir atliko planuojamą treniruotės skrydį. „Pilotas saugiai išstumtas iš vieno sėdynės ir šiuo metu yra tiriamas medicinos personalui“, - sakė Jūrų korpuso spaudos tarnyba. „Civilių gyventojų nėra sužeisti“.
Įvykiai su F-35 įvyko anksčiau, tačiau nė vienas iš jų dar nebuvo praradęs automobilį. Nenuostabu, kad JAV kariuomenė sudarė sandorį dėl „F-35“ tiekimo su „Lockheed Martin“, kuris yra „Trisdešimt penkių“ gamintojas, ir užtikrino didelių nuolaidų bendrovės orlaiviui.
Duomenys apie avarijos priežastis, šiek tiek. Jos tyrimas vyksta. Esant anonimiškumui, „The Washington Post“ šaltinis pranešė, kad incidentas buvo klasifikuojamas kaip A avarijos kategorija. Jis apibrėžiamas kaip avarija, dėl kurios orlaivis buvo visiškai sunaikintas (žalos suma viršija 2 milijonus JAV dolerių), ir pilotas buvo nužudytas arba visiškai išjungtas. Susidūręs kovotojas buvo išleistas 2013 m.
„MCAS Beaufort“ darbuotojai praneša, kad pilotas gavo tik nedidelius sužalojimus, jis gavo reikiamą pagalbą, ir jis jau buvo išsiųstas namo.
F-35 yra vienas iš sudėtingiausių ir brangiausių kovos lėktuvų pasaulyje. Ji priklauso penktajai kovotojų kartai, jos konstrukcija yra plačiai naudojama technologija, turinti silpną matomumą, mašina turi pažangiausią elektroniką. Kartu jis nuolat siekia įvairių problemų: nuo variklių, programinės įrangos, aviacijos ir ginklų sistemų. F-35 turi tris modifikacijas: normalus (su standartiniu kilimu ir nusileidimu), denis ir trumpasis kilimas bei vertikalus nusileidimas. Šio konkretaus modifikavimo orlaivis nukrito Pietų Karolina.
Iki šiol „F-35“ buvo gaminama mažomis partijomis, tačiau 2019 m. Planuojama pradėti didelio masto gamybą. Šiandien vieno kovotojo A keitimo kaina yra 89 mln. Dolerių, B - 115 mln. Dolerių, C - 108 mln.
Iki šiol buvo pagaminti daugiau kaip trys šimtai „trisdešimt penktos“ kopijų, jie dirba ne tik su JAV armija, bet ir su Britanijos, Japonijos, Izraelio, Norvegijos ir kitų šalių ginkluotosiomis pajėgomis. Tačiau apskritai susidaro įspūdis, kad lėktuvas vis dar yra „žalingas“.
Problemos, su kuriomis dabar susiduriama F-35, buvo nustatytos pradiniame programos etape, kai dizaineriams buvo pavesta sukurti lėktuvą „tinka visiems“. Jis turi sujungti kovotojo ir bombonešio savybes, sugebėti pakilti nuo laivo denio ir žemės vertikaliai. Ir tenkinant visus penktosios kartos orlaivių kriterijus. Galime pasakyti, kad dizaineriai susidūrė su savo užduotimi, tačiau mašina vis dar aiškiai reikalavo tobulinimo. Pietų Karolina įvykęs incidentas yra pirmoji katastrofa, kurią sukėlė 300 orlaivių, kurių bendras skrydžio laikas viršijo 150 tūkst.
