Branduolinių elektrinių raketų kreiseris, uodegos numeris 015, admirolas Lazarevas priklauso keturiems didžiausiems 1144 m. Projekto karo laivams, pastatytiems sovietų laivų statyklose. Šio projekto laivai buvo pastatyti Baltijos laivų statykloje Leningrade, o jų išvaizda pažymėjo Sovietų karinio jūrų laivyno dominavimą vandenynuose. Nei prieš, nei po šios klasės šios rūšies laivai nebuvo pastatyti į vidaus laivyną ar užsienyje. Kalbant apie savo galingumą ir perkėlimą, šie sovietiniai laivai yra paskutiniai didžiausi laivai Sovietų karo laivyne. Raketų kreiseriai su atomine elektrine atvėrė naują puslapį šiuolaikinių laivynų istorijoje - naujų atominių mūšių amžiuje.
Raketų kreiserio koncepcija sovietų versijoje
Branduoliniai kruizai, kuriuose buvo skaičiuojama SSRS Aukščiausioji karinio jūrų laivyno vadovybė, turėjo tapti galingiausiais streiko paviršiniais laivais jūroje, neskaitant orlaivių vežėjų. Su 25 tūkst. Tonų poslinkiu ir 250 m korpuso ilgiu - šie plieno monstrai turėjo būti vežami palei vandenyną lygų paviršių 31 mazgo greičiu. Didžiulė ugnies jėga ir be matematinės navigacijos autonomijos padarė šiuos laivus iš tikrųjų jūrininkų meistrus. Nenuostabu, kad amerikiečiai sovietinius branduolinius laivus priskyrė „mūšio kruizinių laivų“ klasei. Sovietų karinio jūrų laivyno projekte 1144 laivai priklausė sunkiųjų branduolinių raketų kruizinių laivų (TARKR) klasei. TARKR Kirovo serijos vadovaujančio laivo vardu NATO klasifikacijoje laivas gavo pavadinimą „Kirovo klasės battlecruiser“.
Šios koloso ekipažas buvo 750 žmonių, o elektros energijos tiekimą suteikė 150 tūkst. Vieno reaktoriaus, įrengto sovietiniuose kruiziniuose laivuose, galia buvo pakankama elektros tiekimui visam miestui.
JAV karinio jūrų laivyno „Long Beach“, branduolinės jėgainės su atomine elektrine, išvaizda įstrigo sovietų laivyną netikėtai. Tuo metu, 60-ųjų pradžioje, senieji projekto 68-bis kruizai buvo SSRS karinio jūrų laivyno struktūroje, gabenantys artilerijos ginklus ir 58-ąjį projekto raketų kreiserius. Pirmasis atliko reprezentatyvų vaidmenį ir pridėjo tik kiekybinį aspektą Sovietų laivynui. Pastarasis galėtų kovoti su priešo paviršiaus laivais ribotame jūrų teatre. Pagrindinis šių laivų paviršinių laivų statybos dėmesys buvo sutelktas į povandeninius ir priešminius laivus, naikintuvus ir BOD. 1134 projekto kariniai laivai gali būti laikomi visateisiais raketų kruizais, tačiau jie liko BPC klasėje.
Galima sakyti, kad paviršinio laivo su užsienio atomine elektrine paleidimas paskatino SSRS naujosios streikų laivų klasės kūrimą. Nauji laivai, gavę galingus priešraketinius ginklus ir branduolinį reaktorių techninių specifikacijų rengimo etape, buvo perkelti į kruizinių laivų klasę. Sovietų laivynas įžengė į sparčios plėtros erą ir todėl turėjo didžiulį poreikį vandenyno klasės laivams, galintiems veikti labai toli nuo jų bazių. 1964 m. Pradėtas mokslinis tyrimas ir techninis darbas kuriant naują branduolinį projektą. Iš pradžių taktinės ir techninės užduotys buvo susijusios su laivo statyba, kuris buvo identiškas perkėlimo į amerikietišką Long Beach tipo URO kreiserį. Vėliau buvo nuspręsta atlikti būsimo projekto pakeitimus, daugiausia dėmesio skiriant aukštesnės ugnies jėgos laivo sukūrimui.
Projekto gimimas
Atominis kreiseris, pagrįstas projektavimo etapais, turėjo būti didesnis ir galingesnis už amerikietišką kreiserį. Pagrindinis kriterijus, pagal kurį sovietiniai dizaineriai rėmėsi rengdami projektą, buvo laikomas pakankamu koviniu stabilumu. Laivas turėjo turėti kovos su jūroje priemones ir ginklus, galinčius atbaidyti oro smūgius. Būsimam kreiseriui turėjo būti sluoksniuota gynyba, užtikrinanti visų svarbiausių kovinių vienetų ir laivo sekcijų apsaugą.
Iš pradžių kilo sunkumų, norint viename pastate įrengti galingus kovos su laivais ginklus, antžeminius ginklus ir pažangią oro gynybos sistemą. Buvo teorijų apie dviejų laivų, kurie turėjo veikti kaip pora, kūrimą. Vienas kovinis vienetas tarnavo kaip streikas. Kitas kovinis vienetas suteikė apsaugą nuo povandeninio laivo. Dviejų poroje veikiančių laivų oro gynybos sistemos gali suteikti gynybinę gynybą visais horizontais. Galutinis sprendimas laimėjo tai, kad branduolinis kreiseris turėtų būti universalus laivas, kuriame būtų lygiai sujungtos šoko funkcijos ir būtų naudojamos kovos su povandeniniu karu priemonės.
Vis didėjantys poreikiai kovoti su būsimuoju laivu ir jo techniniais pajėgumais lėmė dramatišką laivo ginkluotės asortimento padidėjimą. Žymiai padidėjo įrangos kiekis. Laivas pastebimai pridedamas prie poslinkio. Labai atsilieka 8000 tonų projektavimo poslinkio parametrai. Galų gale atsirado visuotinio daugiafunkcinio laivo su atomine elektrine kontūrai. Laivo poslinkis projektinėje versijoje buvo ne daugiau nei 25 tūkst. Tonų. Karo laivas šiame etape jau skyrėsi nuo visų esamų karo laivų. 1972 m. Šiaurės dizaino biuras baigė projektą, kuriam buvo suteiktas kodas 1144. Planuojama statyti penkis šios klasės laivus. Laivai buvo vadinami „Orlanu“ ir buvo kloti kaip „Atomic Anti-Submarine Ships“. Tačiau jau pastatant švino laivą tapo aišku, kad laivas nustojo plaukti už povandeninio laivo ribų. Karinio jūrų laivyno komanda buvo priversta sukurti naują laivų klasę pagal naują projektą - sunkų branduolinių raketų kreiserį.
Kruizinių laivų su atomine elektrine statyba
Šių serijų pagrindinis laivas, vadinamas Kirove, buvo pastatytas 1973 m. Pavasarį. Branduolinio ledlaužio statyba truko mažiau nei ketverius metus. Tik 1977 m. Laivas buvo paleistas. Antrasis branduolinio variklio „Frunze“ serijos laivas buvo pastatytas 1978 m., Kai švino laivas vis dar buvo aprūpintas mašinomis ir mechanizmais. 1980 m. Pirmasis laivas TARKR "Kirovas" pradėjo eksploatuoti Šiaurės laivyną. Antrasis branduolinis kreiseris buvo pastatytas Ramiojo vandenyno laivynui. Ceremoninis paleidimas įvyko 1981 m. Gegužės 26 d. Iki 1983 m. Vasaros laivas turėjo ant galvos įrengtą jėgainę, pagrindinius laivo eksploatacijos palaikymo komponentus ir komplektus. Naujasis branduolinis laivas buvo pasirengęs priimti įgulą, kuri anksčiau buvo sudaryta pagal 10-ąją Ramiojo vandenyno laivyno eskadrą. Įdiegus 1985 m. Vasarą, laivas perėjo iš Severomorsko į Vladivostoką, kurio ilgis buvo 2,692 mylių, apvalinant Europą, Afriką ir Aziją. Per ilgą perėjimą prie laivo, varomoji sistema buvo išbandyta visais režimais ir buvo vykdomas visų tipų laivų ginkluotės šaudymas.
Branduolinių elektrinių raketų kreiseris Frunze, dabar kreiserinis projektas 1144 Admirolas Lazarevas, tapo SSRS Ramiojo vandenyno laivyno pasididžiavimu. Laivas gavo naują pavadinimą 1992 m. Garbei garsaus Rusijos karinio jūrų pajėgų vado Michailo Petrovicho Lazarevo.
Baigdamas darbą, laivas gavo keletą patobulinimų, palyginti su pirmojo TARKR "Kirovo" serijos dizainu. Naujasis Ramiojo vandenyno laivyno karas, atsiradęs Tolimuosiuose Rytuose, iš karto pakeitė jėgų pusiausvyrą. Turėdamas aukštą autonomiją ir tinkamumą skraidyti, galingas laivas sugebėjo kontroliuoti didžiulius Ramiojo vandenyno vandenis nuo Kamčatkos iki Pietų Kinijos jūros.
Dizaino ypatybės TARKR "Admiral Lazarev"
Apskritai, antrojo serijos laivo konstrukcija buvo identiška pagrindinio kreiserio dizainui, tačiau, kai galvos laivas vis dar buvo slydęs, projektas buvo papildytas, gavęs naują 11442 indeksą. Pagrindiniai pakeitimai buvo padaryti gynybiniame komplekse. Senos kovos sistemos ir sistemos buvo pakeistos naujais modeliais. Kruizas gavo naujausią „Dagger“ priešlėktuvinių raketų sistemą. Vietoj šešiakampių automatų bokštelių, ant laivo buvo sumontuoti pistoletai ZAK "Dirk".
Antrinis povandeninis ginklas „TARKR“ Admirolas Lazarevas paskatino puikią išvaizdą, o ne antžeminio laivo kompleksas „Metel“ laive sumontavo naują kompleksą „Waterfall“. Anti-povandeninės gynybos sustiprintos raketos sprogdintojai RBU-6000. Laivas su branduoliniu varikliu gavo sustiprintą laivo artileriją. Vietoj dviejų AK-100 bokštelių, ant kreiserio buvo įrengta dviguba artilerija AK-130.
Turėdamas didelį technologinį ginkluotės šaltinį, ne visi sovietiniai branduoliniai kruizai galėtų gauti tą patį ginkluotę. Kiekvienas kitas laivas, net ir patobulintame projekte 11442, buvo įrengtas atskirai.
Antrasis ir trečiasis serijos laivai, branduolinis kreiseris Kalininas, dabar admirolas Nakhimovas, turėjo tarpinę ginklų kompoziciją, lyginant su pirmuoju serijos laivu ir paskutiniu TARKR Peter Great.
Kryžiuje "Admirolas Lazarevas" 30 mm pločio šautuvų pašarų baterijos buvo pašalintos į antstatą. Jų vietoje buvo įrengta sraigtasparnių platforma, kurios perimetrą jie įrengė Dagger oro gynybos sistemą. Kadangi kreiseris tarnavo mažiausiai savo draugams, modernizavimas jam nepaveikė. Naujausios Dagger priešlėktuvinių raketų sistemos ant jos nebuvo. Pagrindinio ir priešlėktuvinio artilerijos pokyčiai paveikė laivo laivą ir antstatą, tačiau laivo lankas buvo pakeistas. Vietoj „Metel“ komplekso paleidimo į laivą buvo sumontuoti kompaktiški „Waterfall“ komplekso standartiniai torpedo vamzdžiai.
Palyginus su pagrindiniu laivu, taip pat pasikeitė radaro įranga. TARKR "Admirolas Lazarev" įrenginyje įrengta MPK MP-800 vėliava, kurią sudarė atitinkamai dvi radijo stotys MP-600 ir MP-700, Voskhod ir Fregat. Kruizą ginklavo kirtimo sistema „Lumberjack-44“ ir MKRTS „Coral-BN“.
Kryžiaus "Admirolas Lazarevas" tarnybos istorija
Paleidus branduolinių raketų kreiserį Frunzę, dabartinį TARKR admiralą Lazarevą, vėliavos neturėjo. Vėliavos pakėlimas ant laivo buvo nustatytas iki jubiliejaus, iki 100-osios M.V. gimimo metinės. Frunze, kuris sudarė 1985 m. Vasario 2 d.
1985 m. Pavasarį laivas išvyko į jūrą, kur raketos buvo pradėtos nuo pagrindinio streiko kovos su laivų kompleksu „Granit“. Šaulio nuolatinis namų registras buvo „Strelok“ įlanka, esanti ant Petra įlankos išorinio reido prie Vladivostoko. Pagrindinė laivo kovos tarnyba prasidėjo 1986 m., Kai laivas pirmą kartą pradėjo karinę kampaniją. Laivo atsakomybės sritis buvo Ramiojo vandenyno rytai į rytus nuo Kuril ir Japonijos salų. Pagrindinis kampanijos tikslas buvo sekti septintojo JAV laivyno vežėjų grupes. Šios kampanijos atominės raketos kreiseris glaudžiai bendradarbiavo su kitais Ramiojo vandenyno laivyno laivais, orlaivio lėktuvu „Novorossiysk“ ir dideliu anti-povandeniniu laivu Taškentu.
1987 m. Ir vėliau 1988 m. Laivas, vykdydamas kovines keliones, reguliariai atidarė „Granit“ priešraketines raketas. Aktyvios branduolinio kreiserio paslaugos metu Frunze praėjo daugiau nei 65 tūkst. Jūrmylių. Sovietų Sąjungos žlugimas buvo galingiausias Ramiojo vandenyno laivyno laivas prie laivyno bazės Strelkos įlankoje. Rusijos Federacijos gynybos ministro įsakymu 1992 m. Pavasarį laivas gavo naują pavadinimą - sunkiųjų branduolinių raketų kreiserį Admiral Lazarev - ir naują įgulos numerį.
Nuo šio momento nustojo aktyvus laivo mūšis. Dėl nepakankamo finansavimo devintojo dešimtmečio viduryje laivas liko prie krantinės sienos, praradęs savo unikalias savybes ir kovodamas. Neaiški situacija su laivu buvo atidėta 8 metus. Tik 1999 m. Buvo nuspręsta pasitraukti iš Ramiojo vandenyno laivyno į kovinį rezervą, skiriant laivui antrąją kategoriją. Šių sprendimų rezultatas buvo laivo išsaugojimas. Kai ginklas buvo išvežtas, imobilizuotas kreiseris buvo paliktas savo prieplaukoje Fokino kaime.
Būklė, kai laivas yra šiandien
Laivas, kuris daugelį metų buvo nenaudojamas krantinėje, šiandien yra liūdnas akyse. Naujienos, nutekančios į spaudą apie raketų kreiserio būklę, yra labai prieštaringos. TARKR "Admirolas Lazarev" šiuo metu prarado savo kovinį pajėgumą. Visos pagrindinės laivo gyvybės palaikymo ir ginkluotės sistemos yra neįgalios arba pavogtos. Atsižvelgiant į bendrą chaosą, 2002 m. Gruodžio 6 d. Laive kilusios ugnies pėdsakai yra aiškiai matomi interjere. Ugnis užsidegė keturias valandas, paveikdama ne tik gyvenamuosius denius, bet ir įsijungė į komandų postą. Jie užgesino ugnį keturias valandas.
Iš karto po ugnies buvo nuspręsta iš laivo pašalinti reaktoriaus šerdyje likusius branduolinio kuro likučius. „Zvezda“ laivų statykloje tik 2004 m. Pradėtas praktinis branduolinio kuro iškrovimo darbas. Procesas truko visą metus, po kurio likusieji ginklai buvo išmontuoti laive. Per ateinančius dešimt metų apie laivą nieko negirdėjo. 2014 m. Įvyko naujienos, kad buvęs raketų kreiseris ketina dokas. Kartu su laivo patikrinimu laivas buvo remontuojamas taip pat, kaip ir laivo korpuso būklė. Galiausiai, buvo nuspręsta atnaujinti laivą su jo paleidimu.
Tolimųjų Rytų laivų statybos pajėgumai akivaizdžiai buvo nepakankami, kad būtų galima visapusiškai modernizuoti tokio tipo karo laivus kaip Admirolas Lazarev TARKR. Norėdami pradėti remontą, kruizas turi būti perkeltas į Šiaurės laivyną išilgai Šiaurės jūros maršruto. Senasis ir sumuštas kreiseris negali atlaikyti tokio ilgo ir sudėtingo perėjimo. Buvo nuspręsta laukti, kol Zvezda laivų statykloje pradės veikti du didžiausi sausieji dokai.
„Orlan 1144“ branduolinių kruizų ateitis
Iki šiol jie priėmė didelio masto valstybinę „Orlan“ tipo projekto 11442 modernizavimo ir restauravimo programą. Šiuo metu veikia paskutinis iš keturių šio projekto laivų, TARKR Peteris Didysis.
Darbotvarkėje aptariami atominių elektrinių kruizų „Admirolas Nakhimovas“ ir „Admirolas Lazarevas“ atkūrimas ir modernizavimas. Pasak ekspertų, technologinis laivo konstrukcijos šaltinis nėra visiškai išnaudotas. Aukščiausiojo karinio jūrų laivyno vadovybės planuose nenumatyta naujų šios klasės laivų statyba. Tačiau norint atkurti senus branduolinius laivus ir įkvėpti jiems naują gyvenimą, užduotis yra gana įmanoma. Planuojama, kad į laivyną bus įtraukti trys šios klasės laivai: du Šiaurės laivyno kruiziniai laivai ir vienas Ramiojo vandenyno laivai. Visi darbai, susiję su laivų modernizavimu, planuojami 5 metus. Modernizuotų branduolinių kruizinių įrenginių paleidimas numatytas 2020 m. Projektai yra vienas dalykas, įgyvendinimas yra kitas klausimas.
Remiantis naujausiais šiandien duomenimis, remontas atliekamas tik TARKR admirolas Nakhimovas. Modernizavimas paveikė visus pagrindinius laivo komponentus ir agregatus. Laivo ir ginklų keitimas. Vietoj PKR "Granit" paleidimo, laivas turi PKR P-800 "Onyx" paleidimo konteinerius (PKR "Granit" eksporto versija).
Su vyresniuoju broliu, su kreiseriu "Admirolas Lazarev", padėtis geresniam nesikeičia. Laivo remonto darbai dar neprasidėjo. Tikriausiai laivas eis į perdirbimą. Po modernizavimo du esami kruizai sudarys Arkties regiono jungtinės strateginės vadovybės paviršinių jėgų pagrindą.
Galų gale
Sovietų ir Rusijos laivyno istorijoje tvirtai užėmė branduolinės energijos raketinis kreiserinis admirolas Lazarevas. Šis laivas, kaip ir visi kiti projekto partneriai 1144, turėjo trumpą ir gražią kovą. Laivai pasirodė per vėlai. Istoriniai pokyčiai, turintys įtakos šalies ekonomikai, nepagerino plieno monstrų. Sovietų Sąjungos laikais sukurti raketų kruiziniai laivai ir toliau yra didžiausi Rusijos laivyno streikų paviršiniai laivai. Po to, kai Rusijos laivų statyklose prasidėjo paskutinis TARKR "Peter the Great" serijos laivas, tokio dydžio ir šios klasės laivai nebebuvo statomi.
Pažymėtina, kad branduolinių raketų kruizai buvo brangiausi laivai, pirmiausia sovietiniame laivyne, o vėliau - rusų. Pagal jų kovines ypatybes, branduoliniai varikliai buvo prastesni nei 949 ir 949A projektų branduoliniai povandeniniai laivai. Be to, branduoliniai povandeniniai laivai buvo daug pigesni nei branduoliniai kruizai. Jūs galite palyginti paviršinio laivo ir povandeninio laivo kovos veiksmingumą, tačiau paviršiniai laivai yra valstybės vėliavos jūroje turėtojai, todėl laikas, iki kurio bus atimta didelių paviršinių laivų vertė, dar neatėjo.
