Daugelis iš mūsų žino apie šiuos vaikinus. Ir kai kurie net pasisekė matyti savo pirmos klasės pasirodymus. Bet kas yra šių rusų riterių istorija?
„Aerobatic team“ Rusijos riteriai kilę nuo 1991 m., Ty balandžio 5 d. Jis yra surinktas iš geriausių Rusijos oro pajėgų pilotų. Pradinė kompozicija buvo atrinkta iš pirmosios aviacijos eskadros, kuri yra 234-osios Gvardijos aviacijos pulko dalis. Jų bazė yra Kubinka oro uosto, esančio netoli Maskvos, teritorijoje.
Kubinkos aerodromas yra vienas garsiausių karinių objektų Rusijoje. Be to, jis žinomas ne tik čia, bet ir užsienyje. Ir ji įgijo šlovę būtent todėl, kad geriausi šalies pilotai sužinojo apie visus aerobotikos pagrindus. Be rusų riterių, toje pačioje bazėje yra ir akrobatinė komanda „Swifts“. Būtent dėl šios priežasties abi šios grupės dažnai matomos bendrose kalbose. Galų gale, jie yra geriausi jų sunkaus darbo meistrai.
Pasibaigus Didžiajam Tėvynės karui, vaikinai išbandė MiG serijos kovotojus. Bet jau 1989 metais SU-27 kovotojai pristatė karinę bazę. Dėl jų didelio dydžio jų valdyti nebuvo taip lengva, ypač kai jie atvyko į grupinius skrydžius. Bet tai buvo jų rusų riterių pasirinkimas. Galiausiai jie sudarė šešių tokių orlaivių sudėtį, kuriuos jie šiandien atlieka. Tačiau iš pradžių grupė gavo pavadinimą „Blue Lightning“, tačiau šiek tiek vėliau tapo žinoma, kad viena Japonijos akrobatinė komanda vadinama „Blue Impulse“. Ir siekiant išvengti galimo painiavos, buvo nuspręsta pakeisti pavadinimą, kurį jie laikė iki 2018 metų.
Kalbant apie jų kovinių orlaivių spalvą, vaikinai neužsikimšdavo ir pagrindė mūsų Rusijos vėliavos spalvas. Galų gale, pilotai yra ne tik mūsų šalyje, todėl jie turi kažkaip atstovauti savo tėvynę. Taigi, kad ir kur jie atliktų, mes visada galime juos atpažinti pagal tinkamą spalvą.
Verta pažymėti, kad rusų riteriai yra vieninteliai, kurie sugeba atlikti grupės aerobatiką dėl sunkių gamybos modelių kovotojų. Iš tiesų, daugeliu atvejų, kai paroda danguje, jie naudoja ir paprastesnius, ir modifikuotus modelius. Bet ne šiuo atveju.
Istrijos skrydžiai Rusijos riteriai
„Aerobatic team“ Rusijos riteriai visą savo karjerą atliko daugiau kaip 50 demonstracinių skrydžių ir įvairių oro parodų. Ir kiek kartų jie įlipo į dangų treniruotės ir įvairių skrydžių metu - nebėra skaičiuojama. Bet kokiu atveju galima išsirinkti iš įvairiausių įdomiausių ir įsimintinų istorijos momentų.
1991 m. Rudenį aerobikos komanda pirmą kartą apsilankė Jungtinėje Karalystėje. Rusų riteriai atvyko į karališkąją šalį dėl bendrų pasirodymų su „Red Arrows“ pilotais, kurie buvo pagrindinė British Air Force skrydžių grupė. Kartu jie surengė didįjį lėktuvą Lurkoje, o po to Rusijos riteriai bėgo per Škotijos karalienės rezidenciją. Po to jie surengė skrydžius į daugelį pasaulio šalių, kurių kiekviena organizavo tik nuostabų šou.
Nuo 2004 m. Rusijos „Vityazi“ pradėjo vykdyti bendrus skrydžius su aerodromo „Swifts“ komanda. Devynios skraidančios mašinos dalyvauja tokiame bendrame spektaklyje - penkios iš rusų riterių ir dar keturios iš „Swifts“. Rusijos riteriai skrido SU-27, tačiau jų draugai naudojo MiG-29. Ir būtent dėl tokio sudėtingo iš esmės skirtingų kovotojų derinio jie pučia ir įgijo šlovę. Iš tiesų, abiejose aerobinėse komandose, kaip minėta anksčiau, pilotai remiasi ta pačia karine oro baze. Ir kiekvienas iš jų turi didelę patirtį bandant ir atliekant sudėtingiausius spektro elementus ore.
Nelaimingų atsitikimų Rusijos riteriai
Nepaisant didžiulės patirties valdant kovotojus ir atliekant pačius sunkiausius triukus ore, akrobatinių komandų istorijoje nepadarė be nelaimingo atsitikimo. Kaip ir Strizhi akrobatinių komandų atveju, Rusijos Vityazi turėjo du incidentus. Tačiau šį kartą negalėjome valdyti be aukų.
Pirmoji nepaprastoji padėtis įvyko 1995 m. Gruodžio mėn. Cam Ranh oro uosto rajone, kuris yra Vietname. Aerobotinė komanda pakvietė degalų pildymą. Tačiau dėl blogo oro skrydžių organizavimo sunkiomis oro sąlygomis trys Rusijos Vityazes orlaiviai nukrito į kalną. Dėl šios tragedijos mes neteko keturių akrobatinių komandų narių.
Po to, beveik vienerius metus aerobikos komanda nepateikė jokių pasirodymų. Pilotų komandos sudėtis buvo papildyta naujais veidais ir vykdė bendras komandų pratybas. Tačiau jau 1996 m. Rudenį jie viešai demonstravo savo naujosios aerobikacijos meistriškumą „Gelendzhik-96 gidroaviasalon“.
Antroji tragedija įvyko viename iš pagrindinių MAKS-2009 oro parodos repeticijų. 2009 m. Rugpjūčio mėn. Manevrų metu susidūrė du SU-27 orlaiviai, kuriuose buvo trys pilotai. Be to, šiuo metu nė viena auka nebuvo parašyta, parašiutininkas neatsidarė vienoje katapultų kėdėje. Tačiau šį kartą, nepaisant baisios tragedijos, grupė nepertraukė jų planuojamų pasirodymų.
Planuoja aerobotinę komandą Rusijos riteriai 2018 m
Rusijos riterių akrobatinių komandų planai 2018 m. Nenuostabu, nes po 24 metų karjeros pradžios jie pelnė didžiulę reputaciją įvairiose oro parodose, galbūt viena iš geriausių skrydžių komandų ne tik šalyje, bet ir visame pasaulyje. Jei kalbėsime apie numerius, tik šiais metais 2018 m. Aerobikos komanda planuoja atlikti daugiau kaip 20 demonstracinių skrydžių. Ir jei jūs dar neturėjote laiko savo oro parodyti su savo akimis, tai tai yra galimybė jums. Tarp visų įvykių verta paminėti du, ypač svarbius:
- Armija 2018.
- MAKS-2018.
Tiesiog kitą savaitę vyks tarptautinis forumas „Armija-2018“. Be daugiau nei 30 naujausių aviacijos technologijų elementų pristatymo, pirmojo lygio skrydžiai yra planuojami kaip tokios skrydžio komandos, kaip Rusijos riteriai, Swifts, Golden Eagles. Pamatysite ne tik pirmos klasės skrydžius, bet ir tikrą parodą danguje. Taigi, jei norite ne tik žinoti apie šiuolaikinius karinius pasiekimus, bet ir gauti daug malonumo, tuomet jūs tikrai turite apsilankyti šiame forume.
Kitas renginys vyks Tarptautinėje aviacijos ir kosmoso salone 2018 m. Rugpjūčio mėn. Forume „MAKS-2018“ bus pateikta gana didelė naujausių Rusijos technologijų apžvalga ir daugelio aerobinių komandų veiklos rezultatai. Vienas iš jų bus Rusijos riteriai. Tikėtina, kad kompozicijoje jie dalyvaus kartu su akrobatine Swifts komanda. Be to, forume „MAKS-2018“ galite pamatyti kitų šalių atstovus.
