Iroquois UH-1 yra vidutinio dydžio daugiafunkcinis karinis sraigtasparnis, kurį sukūrė JAV gamintojas Bell Helicopter JAV kariams. Tai buvo pirmasis turbokompresorius, kurį naudojo JAV kariuomenė. Jo plėtra prasidėjo 1955 m.
Yra daug šio sraigtasparnio variantų, tarp kurių yra trys atskiros grupės: modeliai su vienu varikliu ir trumpa kabina, modeliai su vienu varikliu ir ilgas kabina ir modeliai su dviem varikliais; Šiuos pakeitimus „Bell Helicopter“ pardavė civiliniam naudojimui „Bell 204“, „Bell 205“ ir „Bell 212“.
Šis sraigtasparnis pirmą kartą buvo panaudotas kariniams tikslams 1959 m. Jo masinė gamyba prasidėjo 1962 m. Sraigtasparnis yra vadinamas UH-1 su oficialiu pavadinimu Iroquois (Iroquois), tačiau yra labiau žinomas kaip Huey („Huey“). Jis laikomas beveik sėkmingiausiu sraigtasparniu pasaulyje. Per visą istoriją buvo išleista daugiau nei 16 000 vienetų. „Huey“ yra žinomas dėl savo dalyvavimo Vietnamo kare, kuriame buvo panaudota apie 7000 šio kovinio automobilio vienetų. Sraigtasparnis buvo plačiai eksportuotas ir toliau tarnauja daugelyje pasaulio ginkluotųjų pajėgų, įskaitant Jungtinių Valstijų jūrų korpusą. Huey moderniausia versija yra „Bell UH-1Y Venom“.
Plėtros istorija
Pirmieji šio tipo sraigtasparniai buvo įrengti stūmokliniais varikliais. Tačiau 1950-ųjų pradžioje orlaivių projektuotojai nusprendė naudoti sraigtasparnių turbinų variklius, kurie anksčiau buvo įrengti orlaiviuose. Turbinos buvo geresnės, nes, nors jos buvo brangesnės gaminti, jos turėjo ilgą tarnavimo laiką ir buvo labai mažos dėl didelės galios, palyginti su stūmokliniais varikliais.
XH-40 ir YH-40 prototipai
Pirmasis amerikietis sraigtasparnis, naudojamas turbininiams varikliams, buvo modifikuotas Bell Model 47, pavadintas XH-13F, kuris pirmą kartą atliko skrydį 1954 m. Spalio mėn. Nedelsiant įvertinus šį modelį, JAV armija nedelsdama (1955 m.) Pasirašė sutartį su „Bell Helicopter“ sukurti naują galingą sraigtasparnį su turbinos varikliu. Naujo sraigtasparnio prototipas gavo XH-40 arba 240 modelį. Pirmasis XH-40 kilo 1956 m. Spalio 22 d., O 1957 m.
1958 m. Buvo išbandyti 6 eksperimentiniai YH-40 sraigtasparniai (tolesnis XH-40 kūrimas).
Po sėkmingų bandymų 1962 m. Buvo paleistas sraigtasparnis ir pradėta masinė gamyba.
Pakeitimai
Bell 204:
- „UH-1A“ yra pirmoji „Lycoming T53 L-1“ variklio gamybos versija. Iš pradžių sraigtasparnis buvo pavadintas HU-1A, taigi, neoficialus slapyvardis Huey;
- TH-1A - mokymo modifikacija;
- XH-1A - bandomoji versija, aprūpinta granatų paleidikliu;
- UH-1B - versija su turbina T53-L-5 960 WPS. Rotorius buvo padidintas iki 13 m skersmens ir rotoriaus mentės iki 53 cm pločio. Kabina padidinta iki septynių žmonių;
- UH-1C - versija su turbina, kurios galia yra 820 kW (1100 W / s) T53-L-9 arba L-11, peiliai Bell 540 69 cm pločio, taip pat su pailga uodega apdorotam manevringumui. Padidintas degalų bako tūris, įdiegta papildoma hidraulinė dviguba kontrolė (siekiant padidinti atsparumą kulkai);
- UH-1M įrengta „Lycoming T53 L-13“ turbina, kurios galia yra 1000 kW (1400 AG);
- UH-1E yra iš aliuminio pagaminta UH-1B / C laivo versija (apsaugai nuo korozijos). Daugelis šių pakeitimų vėliau gavo turbiną „Lycoming T53 L-13“, kurios galia yra 1000 kW (1400 AG).
Bell 205:
- YUH-1D yra prototipas, turintis 13 keleivių arba 6 neštuvų. Prototipas buvo aprūpintas turbina T53 L-9 ir pirmą kartą kilo 1960 m. Rugpjūčio mėn .;
- UH-1D - YUH-1D gamybos versija su varikliu Lycoming T53 L-11;
- HH-1D - konvertuojamas UH-1D su gaisro gesinimo baku, kurio tūris yra 190 litrų;
- EH-1H - elektroninio karo keitimas;
- HH-1N - modifikacija, skirta gaisrui;
- UH-1E HH-1K - SAR versija JAV laivybai su atnaujinta avionika ir turbina Lycoming T53 L-13;
- UH-1L - UH-1C versija JAV laivybai su Lycoming T53 L-13 turbina;
- JUH-1 SOTAS modifikacija, aprūpinta radaru AN / APS-94;
- TH-1L - UH-1L mokymo versija laivynui;
- VH-1N - VIP klasės pakeitimas aukšto rango pareigūnų pervežimui;
- UH-1P - šarvuotos UH-1F JAV oro pajėgos, skirtos psichologiniam karui Vietname.
Bell 212:
- „Twin-Huey UH-1N“ yra pagrįstas dvigubu varikliu „Bell 212“. Turi du „Pratt & Whitney Canada“ PT6T-3 / T400 turbokompresorius, 1342 kW (1800 W / s).
Bell 412:
- UH-1Y „Venom“ - taip pat vadinama „Super Huey“. Patobulinta „UH-1N“ versija, pagrįsta „Bell 412“ su patobulinta aviacijos technika, „Glass Cab“ technologija, dviem „General Electric T700 GE 401C“ turbinomis, kurių talpa - 1150 kW (1546 WPS) ir keturių ašmenų rotorius.
Vietnamo karas
Dėl savo plataus spektro funkcijų Huey tapo Vietnamo karo simboliu. Per visą konfliktą UH-1 sraigtasparnis skrido 9 713 762 valandas.
Vietnamo karo metu buvo naudojamos trys pagrindinės Huey konfigūracijos:
- Slidus: karių ar krovinių pervežimas. Ginkluotė: M60 kiekvienoje pusėje;
- Gunship: antžeminė parama ar parama. Ginkluotė (priklausomai nuo laiko, užduočių ir versijų): du 7,62x51 mm mašinos šautuvai, prijungti lygiagrečiai abiejose liemens pusėse; granatų paleidimo įtaisas, sumontuotas po orlaivio nosimi, ir du 70 mm trigubieji raketų paleidimo įrenginiai;
- Medevac: sanitarinė evakuacija.
Iš viso karo metu buvo sunaikintas priešas arba atsitiktinai prarado 3 305 visų tipų UH-1 sraigtasparniai.
Pirmoji sraigtasparnio pergalė įvyko 1968 m. Sausio 12 d., Kai UH-1D įgula įveikė du An-2 lėktuvus, priklausančius Vietnamo liaudies oro pajėgoms. Orlaiviai buvo sunaikinti.
Specifikacijos (UH-1H)
Bendrosios charakteristikos:
- Įgula: 1-4;
- Talpa: 3880 svarų (1760 kg), įskaitant 14 karių arba 6 neštuvus, arba lygiavertį krovinį;
- Ilgis: 57 pėdos 1 colio (17,40 m) su rotoriais;
- Plotis: 8 pėdos (2,62 m) (fiuzelė);
- Aukštis: 14 pėdų 5 colių (4,39 m);
- Pagrindinio rotoriaus skersmuo: 48 pėdos (14,63 m);
- Tuščias svoris: 5215 svarų (2365 kg);
- Bendras svoris: 9 040 svarų (4 100 kg);
- Didžiausia kilimo masė: 9 500 svarų (4,309 kg);
- Variklis: 1 × Lycoming T53-L-11 turbininis variklis, 1100 AG (820 kW).
Našumas:
- Didžiausias greitis: 135 mylių per valandą (217 km / h; 117 kN);
- Kruizų greitis: 125 mylių per valandą (201 km / h; 109 kN);
- Veiksmo spindulys: 315 mylių (274 mylių per valandą; 507 km);
- Darbinės lubos: 19.390 pėdų (5,910 m), priklausomai nuo apkrovos, oro temperatūros ir tt;
- Laipiojimo greitis: 1755 pėdų / min. (8,92 m / s);
- Galia / svoris: 0,15 AG / lb (0,25 kW / kg).
Ginkluotė:
- 7.62 mm staklės;
- 70 mm storio raketės kapsulės.
