Kovos transporto priemonė BM-14-17M tapo Didžiosios Tėvynės karo šlovingųjų raketų paleidimo įpėdiniais. Šis produktas buvo sukurtas 40-ųjų pabaigoje, siekiant pakeisti pasenusią „BM salvo“ sistemą „ZIS-6“ automobilių platformoje ir „American Studebaker“ automobiliuose. Pagrindinis darbas kuriant naują kovinę transporto priemonę BM-14-17M buvo baigtas 1952 m., Po to ginklą užsakė Sovietų armija. 1950-aisiais buvo atliktas paskutinis MLRS modifikavimas, pritaikytas prie GAZ-66 automobilių platformos. Paskutinį pakeitimą 1958 m. Priėmė Sovietų armija. Indeksas GRAU - 8U36M
Serijinė gamyba buvo vykdoma iki 1960 m., O vėliau pakeista BMR-21 salvo gaisro sistema Uralio automobilių platformoje.
Kovos transporto priemonės BM-14-17M taktiniai ir techniniai duomenys
- Kovos naudojimas: XX a. Antrosios pusės kariniai konfliktai.
- Skaičiavimas - 7 žmonės.
- Kovos svoris - 5,83 tonos
- Ilgis - 5,65 m, plotis - 2,34 m, aukštis - 2,44 m, klirensas - 315 mm.
- Gidų skaičius - 17 vnt.
- Raketų svoris - 39,6 kg.
- Nekontroliuojamas raketų kalibras - 140,3 mm.
- Horizontalaus orientavimo kampas yra 70 laipsnių.
- Vertikalaus orientavimo kampas yra nuo 0 iki +50 laipsnių.
- Pilnas pasilikimo laikas - 10 sek.
- Didžiausias šaudymo diapazonas yra 9,8 km.
- Važiuoklė: GAZ-66.
- Didžiausias greitis yra 90 km / h.
- Galios rezervas - 980 km.
- Perdavimo laikas nuo kelionės į kovą: 2 min.
Be Sovietų armijos, BM-14-17M buvo išsiųstas į Afrikos, Artimųjų Rytų ir Azijos šalis. Didžioji dalis naujosios technologijos buvo pristatyta į Egiptą, Siriją ir Etiopiją, kur transporto priemonės sudarė artilerijos streikų grupių pagrindą. Mašina ne kartą dalyvavo arabų ir Izraelio konfliktuose, karinėse operacijose Angoloje ir Mozambike.
Nuotraukų mašina
