Tankas T-34 76 laikomas vienu iš geriausių Antrojo pasaulinio karo rezervuarų, kuris sugeria visas geriausias šių kovinių transporto priemonių savybes. Jis buvo pripažintas geriausiu už savo laiką ne tik sovietų kariuomenės, bet ir jų priešininkų, kurie tiesiogiai susidūrė su šia talpykla kovos sąlygomis.
Nuo T-34 bako istorijos
Vokietijos tanklaiviai per keturiasdešimt pirmuosius metus negalėjo neprieštarauti T-34 76 su puikiais šarvais ir rimta ugnimi. Be optimalių karo laikų charakteristikų, talpą pasižymėjo gana paprasta konstrukcija, didelis prisitaikymas ir gebėjimas kovoti įvairiomis sąlygomis. Bakas buvo lengvai pataisytas lauke, kuris neabejotinai tapo jo didžiausią pranašumą. Prieš Tigrai, Pantherai ir Ferdinandai tarnavo su Vokietija, sovietinis T-34 buvo mirtinas pavojus vokiečiams. T-34 pateko į sunkiausią kovą ir dažnai paliko juos nugalėtoju.
Plėtra T-34 76
Suprojektuotas ir sumontuotas T-34 Charkovo lokomotyvų gamyklos projektavimo biure. Ne tik garsus dizaino biuras M.I. Koshkin taip pat dalyvavo Adolph Dick dizaino biure. Techninis projektas šiame biure buvo parengtas per mėnesį, todėl A. Dick buvo suimtas. Todėl už projektą buvo atsakingas tik M. Koshkin. Darbų metu dizaineriai sukūrė du talpyklų variklio variantus: vikšrinius ir vikšrinius, o galų gale jie pirmenybę skyrė antrajam. 1940 m. Kovo mėn. Į Kremliaus Ivanovskaja aikštę buvo pristatyti du naujos talpyklos pavyzdžiai, siekiant parodyti ją karinei komisijai ir vyriausybei. Verta paminėti, kad šioms naujoms kovinėms transporto priemonėms, kurios turi savo galią, įveiktos net 750 kilometrų nuo Charkovo ir Maskvos, juda off-road, ir taip puikiai manevringumas. Kovo pabaigoje sovietų pramonė pradėjo gaminti tankus.
Antrojo pasaulinio karo pradžioje „T-34“ bakas buvo geriausias pasaulyje įrenginys, mobilus, nesudėtingas gaminti, su priešraketinėmis šarvais ir galingu 76 mm ilgio patranku, galinčiu prasiskverbti į bet kurį vokišką keturiasdešimties metų bunkerį. 37mm Vokietijos ginklai praktiškai buvo bejėgiai prieš T-34. Nuo 1941 m. „Panzer III“ buvo atidaryta „Wehrmacht“, iš kurių dauguma buvo įrengta 50 mm patranka, kuri jau buvo veiksmingesnė prieš T 34 šarvus. T-34 galėjo įsiskverbti į „Panzer III“ ankstyvųjų modifikacijų šarvus nuo dviejų tūkstančių metrų. Vėliau buvo modifikuoti „Panzer“ su 60 ir 50 milimetrų šarvais, bet T-34 štampavo šarvus nuo aštrių tūkstančių metrų. Net ir vėlesnius ir įtvirtintus Panzer III Ausf.M ir Ausf.L modelius, turinčius 70 mm šarvus, T-34 gali štampuoti nuo penkių šimtų metrų.
Pažymėtina ir 45 mm šarvai T-34, kurie dėl savo pasvirusio dizaino dažnai sukėlė ricochets per ilgus atstumus, o tai labai trukdė kovoti su šiuo baku. Tačiau T-34 trūkumai - prastas požiūris ir ne itin patikimas perdavimas. Be to, kovos skyrius buvo gana artimas ir labai apribojo įgulos darbą.
Bako vienetas
Visų pirma apie T-34 76:
- Bako tankis buvo daugiau nei trisdešimt tonų;
- Ginklas - L 11 ir F 34 kalibras 76,2 mm;
- Variklio galia - 500 arklio galių;
- Didžiausias greitis yra 55 kilometrai per valandą;
- Įgulos nariai - keturi žmonės;
- Jis buvo išleistas apie 20 000 vienetų.
Būstas
1940 m. T-34 korpusas buvo pagamintas iš valcuotų šarvų plokščių. Priešais priekinį lapą yra vairuotojo liukas su užsukamu dangčiu. Be to, viršutinėje liukų dangčio dalyje yra įrengtas vairuotojo centrinis žiūrėjimo įtaisas, o kairėje ir dešinėje pusėje žiūrėjimo įtaisai įrengti šešiasdešimt laipsnių kampu iki transporto priemonės išilginės ašies. Dešinėje yra rutulinio guolio treniruotės šautuvas. Mašinos pistoletas neturi mašininio pistoleto. Galinis pakreiptas kėbulo lakštas yra nuimamas ir tvirtinamas prie karoliukų lakštų varžtais. Jis turi stačiakampį liuką, kad galėtų patekti į perdavimo skyrių. Iš liuko pusės yra dvi ovalios skylės, kurių išmetimo vamzdžiai yra apsaugoti šarvuotais dangteliais.
Bokštas
Bako bokštas yra suvirintas, kūgio formos, iš valcuotų šarvų plokščių. Bokšto stogas įgulos nariams turėjo bendrą liuką. Iš liuko yra sumontuotas žiūrėjimo įtaisas. Priešais liuką kairėje pusėje buvo PT-6 periskopas, o dešinėje - ventiliacijos liukas.
Cannons
Bakas iš pradžių buvo sumontuotas pistoleto modelis L-11, 76,2 milimetrai, kurio cilindro ilgis - 30,5 kalibro. Ji turėjo daug trūkumų, nes netrukus ji buvo pakeista sėkmingesniu F-32 ginklu. Po kurio laiko dizaino biuras sukūrė šios priemonės pakeitimą, kuris rimtai viršijo ankstesnę versiją. Ginklas buvo vadinamas F-34, jo statinės ilgis padidėjo iki 41 kalibro, kuris žymiai padidino pistoleto įsiskverbimo jėgą. Buvo įrengtas 7,62 mm kalibro DT šautuvas, sujungtas su patranka, ir TOD-6 teleskopinis regėjimas buvo naudojamas tiesioginiam pistoleto tvirtinimui.
Važiuoklė
Bakas turėjo penkias poras didelės skersmens ratų. Gido ir vėžių ritinėliai buvo padengti guma, o bėgių grandinė buvo smulkiagrūdis vienas iš trisdešimt septynių plokščių ir trisdešimt septynių keteros bėgių. Už kiekvienos sunkvežimio pusės kilo raiščiai. Korpuso priekyje buvo pritvirtinti du atsarginiai sunkvežimiai ir du kėlikliai. Keturios poros ritinėlių laive turėjo atskirą spyruoklinę pakabą, spyruoklės buvo išdėstytos kampu ir suvirintos prie korpuso šonų.
Variklis
T-34 76 talpykloje sumontuotas V-2 dyzelinis variklis - tai greitas, vandeniu aušinamas, nesuspaustas variklis su degalų purkštuvu ir 500 arklio galių, kurių greitis iki keturiasdešimt septynių kilometrų per valandą.
