Rusijos atsisakymas gaminti „Su-57“ masinę gamybą iš tikrųjų reiškia jos pripažinimą, kad jis nesugeba sukurti visaverčio penktos kartos kovotojo. Britų aviacijos ekspertas Justinas Bronkas tai paskelbė interviu su „Business Insider“.
Kodėl penktoji karta Rusijos kovotojas neveikė: iš Didžiosios Britanijos žvilgsnis
Prisiminkite, kad praeitą savaitę valstybės Dūmos komisijos vadovas dėl Rusijos "gynybos pramonės" teisinės paramos Vladimiras Gutenevas pranešė žurnalistams, kad "Su-57" nebus įsigyta Rusijos vaizdo konferencijų sistemai. Pavaduotojas patarė pradėti šeštosios kartos kovotojo plėtrą, nes „PAK FA“ projekto įgyvendinimas buvo atidėtas, ir jis tapo pasenęs iki masinės gamybos pradžios.
Penktos kartos Rusijos kovotojo PAK FA (tuomet Su-57) kūrimas prasidėjo 2001 m., O iki 2010 m. Šiam projektui buvo išleista apie 30 mlrd. Rublių. Buvo planuojama, kad automobilis pradės veikti 2016 m. Tačiau jis vis dar yra bandymų etape.
Justinas Bronkas mano, kad biudžeto lėšų trūkumas, kurį sukėlė Indijos pusės pasitraukimas iš bendro projekto, kuriuo siekiama sukurti naujos kartos kovinę transporto priemonę (FGFA), yra pagrindinė priežastis, dėl kurios atsisakyta „Su-57“. Pasak britų eksperto, „Su-57“, nors ir kainuoja 40 milijonų JAV dolerių, tai yra ne mažiau kaip du kartus mažesnė už Amerikos F-35, negali būti priskirta penktosios kartos kovotojams. Štai kodėl indai atsisakė tęsti programą. Galima pridurti, kad Indijos pusėje buvo daug skundų dėl orlaivių radarų darbo ir jo elektronikos kokybės.
Bronkas sakė, kad „Su-57“ buvo pirmoji blogėjančios ekonominės padėties Rusijoje auka, kurios biudžetas paprasčiausiai negali ištraukti tiek daug karinių projektų tuo pačiu metu.
