Pagrindinis mūšio bakas T-90: istorija ir eksploatacinės charakteristikos

Nedaug klausimų, susijusių su Rusijos kariuomenės ginkluote, nesukelia tokių aštrių ginčų, kaip nacionalinių šarvuotųjų pajėgų ateitis. Diskusijose dalyvauja ekspertai, žurnalistai, profesionalūs kariniai vyrai ir tik kariniai reikalai. Rusijos žiniasklaida reguliariai skelbia straipsnius šia tema. Rusijos kariuomenės aukščiausiojo vadovo atstovai nustoja pripildyti naftą į ugnį.

Ginčai dėl Rusijos kovinių transporto priemonių potencialo, taip pat apie jų palyginimą su užsienio partneriais. 2011 m. Tuometinis Rusijos sausumos pajėgų vadas pulkininkas generolas Postnikovas nepaprastai kalbėjo apie T-90 bako charakteristikas, lygindamas jas su pagrindinio Vokietijos bako Leopard-2 savybėmis. Pasak jo, T-90 nėra techninis proveržis, bet tik dar vienas T-72 modernizavimas, kuriame nėra nieko naujo. Jis taip pat paminėjo, kad, jo nuomone, Rusijos bako kaina yra per didelė - 120 mln. Rublių (tai yra vieno T-90 kaina) galite nusipirkti keletą Leopard cisternų 2A7. Kita vertus, daugelis ekspertų T-90 vadina geriausiu šiandien pagrindinis bakas pasaulyje. Kur yra tiesa?

T-90 bakas yra T-72 ir T-80 transporto priemonių grupės tęsinys. Jo kūrimas ir testavimas prasidėjo praėjusio amžiaus 80-ųjų pabaigoje ir buvo priimtas tarnybai 1992 metais. Įrenginyje nėra jokių revoliucinių naujovių, konceptualiai tęsiant ankstesnes mašinas. Žinoma, buvo padaryta daug pakeitimų T-90 konstrukcijoje: pagerinta priešgaisrinės apsaugos sistema, gynyba, mašina gavo sudėtingesnį daugiasluoksnį šarvą ir įmontuotą dinamišką apsaugą - bet galime pasakyti, kad T-90 yra tik moderniausias T-72 atnaujinimas.

T-90 istorija:

1985 m. Prasidėjo naujos T-72B bako masinė gamyba, bet jau tuo metu bakas buvo moraliai pasenęs, palyginti su pažangiais užsienio analogais. Tai ypač pasakytina apie priešgaisrinės apsaugos sistemą, šiuo atžvilgiu jis neteko ne tik Leopardo ir Abramso, bet ir naujų sovietinių tankų. Todėl iš karto po masinės T-72B gamybos pradžios buvo pradėtas jos modernizavimas.

Įrengta mašinoje įrengta priešgaisrinės apsaugos sistema (CWD) 1A45 "Irtysh", ji buvo gerai išvystyta T-80 talpyklose), ji buvo sujungta su automatine bako pakrovimo mašina. Taip pat įdiegta naujausia optinio-elektroninio slopinimo komplekso „COL“ („Blind“), kuri apsaugojo automobilį nuo prieštankinių ginklų, ypač naudojant lazerinį orientavimą. Negalima teigti, kad naujasis bakas pasirodė esąs proveržis jo techninėse charakteristikose, tačiau padidėjo transporto priemonės gynyba ir ugnies jėga.

1989 m. Valstybiniai bako bandymai prasidėjo keliose skirtingose ​​SSRS dalyse. Ypač sudėtingi buvo bandymai Vidurinėje Azijoje, esant aukštai temperatūrai, smėliui ir dulkėms. 1992 m. Testai buvo sėkmingai užbaigti, o nauja mašina pradėta eksploatuoti. Tais pačiais metais prasidėjo masinės gamybos, kuri gavo pavadinimą T-90, gamyba. Po tragiškos šio modelio dizainerio Vladimiro Ivanovičiaus Potkino mirties T-90 buvo pavadintas jo garbe „Vladimiras“.

Įvairių modifikacijų „T-90“ tapo labiausiai pageidaujamo ir parduodamu Rusijos tanku pasaulio rinkoje. Iki 1998 m. Rusijos gynybos ministerijai buvo pagaminti 120 šios rūšies cisternų. 2004 m. Buvo pradėtas T-90 modernizavimas, dėl kurio atsirado „T-90A“ ir „T-90AK“ mašinos (jas išsiskiria galingesnis variklis, naujas suvirintas bokštelis, patobulintas terminis vaizdavimas ir naujas pistoleto stabilizatorius). Naujausias „T-90“ modifikavimas yra T-90AM bakas, kuriame įdiegta nauja „Kalina“ gaisro kontrolės sistema, modernizuotas pistoletas, naujas automatinis krautuvas ir galingesnis variklis.

Gaminant „T-90“ buvo sukurta keletas rezervuaro eksporto modifikacijų, kuriose atsižvelgta į klientų poreikius. Rusijos gynybos ministerija nustojo pirkti automobilį nuo 2011 m. Pabaigos.

Bako T-90 įtaisas

Pagrindiniame mūšio bake T-90 yra klasikinė išdėstymo schema: nosies dalyje yra valdymo skyrius, kovinis skyrius yra automobilio viduryje, o variklis ir transmisija yra bako galinėje dalyje. Įgulos nariai susideda iš trijų žmonių: vadovybės skyriuje yra vairuotojas, o vadas ir šaulys yra bokšto viduje, kairėje ir dešinėje pusėje.

Bako korpusas pagamintas iš suvirintų šarvų, priekinė mašinos dalis susideda iš daugiasluoksnių šarvų, naudojant kompozitines medžiagas ir su įmontuota dinamine apsauga.

Pagrindinis T-90 ginkluotės ginklas yra 125 mm skersmens pistoletas. Pistoletas yra su stabilizatoriumi, chromuotu cilindru, turi sistemą, skirtą statinės deformacijos registravimui ir miltelių dujų pumpavimui. Ginklo ilgis yra 48 kalibrai. Ginklinės ugnies greitis pasiekia 8 kadrus per 56 sekundes. T-90 taip pat yra sujungtas su suporuotu pistoletu ir priešlėktuviniu ginklu (NSVT "Cliff").

bakas šaudmenys 43 kadrų ir apima įvairių tipų šaudmenis: Przeciwpancerny sviediniai 3BM42, Przeciwpancerny formos įkrovimo sviediniai 3BK29M, aukštos sprogstamosios kevalai su elektroninės laiko saugikliai (padidina kovinės jėgos priešo, įsikūręs priedangų efektyvumą) ir ATGM 9M119. Priešgaisrinių raketų šaudymo diapazonas yra nuo 100 iki 5000 metrų. Amunicija su tokiu sunaikinimo diapazonu pasaulyje neturi jokio bako.

„T-90“ sumontuotas keturių taktų 12 cilindrų dyzelinis variklis, o vėlesnėse automobilio versijose jis buvo pakeistas labiau pažengusiu varikliu su turbokompresoriumi, leidžiančiu padidinti jo galingumą nuo 840 AG iki 1000 AG Variklis užtikrina didesnį bako judumą ir manevringumą, nenuostabu, kad „T-90“ vadinamas „Rusijos plaukiojančiu baku“. Perdavimo planetinis tipas, yra 7 pavaros į priekį ir vienas atgal.

Priešgaisrinės apsaugos sistema leidžia fotografuoti kuo lengviau. Visi duomenys (šaudymo diapazonas, vėjo kryptis ir greitis, oro temperatūra, bako padėtis) automatiškai įskaitomi ir suvirintojas turi nukreipti tikslą ir paspauskite fotografavimo mygtuką. Talpykloje įrengtas „Buran-PA“ naktinis matymas, taip pat bako „Agat-S“ vado kompleksas.

T-90 yra apsaugotas daugiasluoksniais šarvais su įmontuota dinamine apsauga „Contact-5“. Optinių-elektroninių priešpriešinių priemonių kompleksas „Shtora-1“ apsaugo automobilį nuo prieštankinių ginklų su pusiau automatine valdymo sistema arba lazeriu. Lazerio spinduliuotės jutikliai užtikrina jo priėmimą 360 ° spinduliu, greitai apdorojami duomenys, o aerozolio granata yra išleista teisinga kryptimi, blokuodama lazerio spindulį. Bakas turi modernią gaisro gesinimo sistemą.

T-90 tanko apsaugai pažeidžiama vieta laikoma degalų sistema. Degalų bakai iš dalies pašalinami į kovinį skyrių ir nėra atskirti nuo įgulos. Kita šios transporto priemonės problema yra šaudmenų išdėstymas koviniame skyriuje, taip pat nėra izoliuotas nuo įgulos. Jo sprogimas garantuoja bako sunaikinimą.

Naudojamas T-90 važiuoklės T-72. Kartu su nauju varikliu, patikimu perdavimu ir nedideliu mašinos svoriu jis užtikrina didelį judrumą ir manevringumą. Dėl gebėjimo veiksmingai įveikti kliūtis kai kurie Vakarų ekspertai vadina T-90 „plaukiojančiu baku“.

Pagrindinis TTX T-90 bakas

T-90 privalumai ir trūkumai

T-90 bakas iš tiesų yra modernus rezervuaras su savybėmis, kurios nėra prastesnės už užsienio analogus. Jo stiprybės yra geras judumas ir manevringumas, variklio ir važiuoklės patikimumas, taip pat geras saugumo lygis. Santykinai nedidelis bako ir jo matmenų svoris daro automobilį mažiau pažeidžiamą priešo ugnimi.

Neigiamos T-90 pusės yra šaudmenų ir degalų bakų vieta šalia įgulos. Dinaminė apsauga yra neveiksminga prieš tandemo šaudmenis (nors bako apsaugos sistema yra veiksminga prieš daugumą ginklų). Priešgaisrinės sistemos ankstyvosiose versijose yra pasenusios, nors naujausiuose modeliuose įdiegta „Kalina OMS“ nėra prastesnė už užsienio analogus. Bako trūkumas taip pat yra mažas apsisukimų skaičius.

Neabejotinas „T-90“ privalumas yra gebėjimas valdyti raketas iki 5000 metrų.

T-90 rezervuaro modifikacijos:

• T-90S - eksportui skirtas automobilis
• T-90SK - T-90S vado versija
• T-90K - vado bakas T-90, transporto priemonėje yra įrengta papildoma ryšio ir navigacijos įranga
• „T-90A“ yra mašina su galingesne elektrine, suvirintu bokšteliu, nauju automatiniu krautuvu ir nauju terminiu vaizdu.
• T-90AK - vadas T-90A
• T-90CA - T-90A eksporto versija
• T-90SKA - T-90CA vado versija
• T-90AM - naujausias T-90A pakeitimas. Įdiegta SUA "Kalina", nauja automatinė krautuvas ir nauja DZ "Relikt" bei elektrinė V-92S2F (1130 AG)

Yra keletas mašinų, sukurtų pagal T-90 - inžineriniams darbams, tiltų klojimo, utilizavimo transporto priemonėms. „T-90“ dirba keliose šalyse.

Video apie t-90

Žiūrėti vaizdo įrašą: Calling All Cars: Gold in Them Hills Woman with the Stone Heart Reefers by the Acre (Lapkritis 2024).