„BTR-90 Rostock“ (GAZ-5923) yra rusiška šarvuota transporto priemonė, kuri pirmą kartą buvo pradėta eksploatuoti naujojoje Rusijos istorijoje. Transporto priemones žemės jėgos naudoja įvairiose kovos operacijose. Pirmasis prototipas buvo surinktas 1994 m., O visi testai baigėsi po 10 metų, po to kariuomenė užsakė serijinę gamybą.
BTR-90 dizainas
Kėbulas pagamintas iš storų šarvų plokščių. Jie yra sujungti tarpusavyje suvirinant stačiu kampu. Šarvai apsaugo įrangą nuo didelio kalibro ginklų ir artilerijos kriauklių šrapnelio. V formos formos dugnas susiduria su smūgio bangos poveikiu (pvz., Dugnas apsaugo įgulą nuo kenkėjų).
Specifikacijos:
- Svoris - 22 000 kilogramų;
- Ilgis - 8 150 mm;
- Aukštis - 3 040 mm;
- Plotis - 3100 mm;
- Šarvai - neperšaunami;
- Didžiausias greitis yra 100 km / h;
- Galios rezervas - 800–900 km;
- Talpa - 10 žmonių;
- Galia - 510 arklio galių.
Šarvuotos personalo vežėjo variklio skyrius
Čeliabinske sumontuota turbokompresorinė dyzelinė pavara BTR-90. Aušinimui naudojama skystoji sistema. Variklis sukuria iki 510 arklio galių. Jis yra laivagalio. Technikas turi prieigą prie kabinos ir iš išorės (ant variklio pavarų dėžės yra du dideli liukai). Radiatorius, degalų bakai ir pripildymo punktai buvo pritvirtinti prie galinės apsauginės plokštės. Papildomos apsaugos vaidmuo yra specialios dangos. Vandens reaktyvinis variklis, naudojamas judėti ant vandens.
Atbulinės pavarų dėžės automatinė hidromechaninė. Variklio galia perduodama tolygiai visose ašyse. Pasukimui naudojamas hidraulinis tūrio perdavimas. Dėl to šoniniai ratai gali suktis skirtingu greičiu. Projektavimo sprendimas sumažino posūkio spindulį. Pavarų dėžė važiuoja pirmyn ir atgal.
Visų ratų sukamojo strypo pakabos konstrukcija apima karkasus, energiją vartojančius teleskopinius hidraulinius amortizatorius ir plataus profilio padangas (atsparias kulkams). Siekiant pagerinti prietaiso pralaidumą, įdiegta centralizuoto padangų slėgio reguliavimo sistema. Ši sistema taip pat leidžia jums judėti su sugadintais ratais (iki 4 iš 8), nes ji gali išlaikyti pastovų slėgį esant pilnai apkrovai.
Kūnas ir technologijos
„BTR-90 Rostock“ yra įrengta informacijos valdymo sistema. Šis metodas yra pirmasis Rusijoje, kad gautų panašią technologiją. Per ją vairuotojas gali valdyti maitinimo bloką ir transmisiją. Jis taip pat naudojamas stebėti visų šarvuotų transporto priemonių mechanizmų būklę. Pagrindiniai skirtumai nuo ankstesnių kartų buvo išdėstymas ir nauji, galingesni ginklai.
Vairuotojas ir vyresnysis šaulys yra kūno priekyje. Vairuotojo sėdynė gali pakilti iki liuko. Pakuotėje taip pat yra specialus dangtelis, uždarantis liuką liūtyje. Šių dviejų specialistų vietos priklauso besisukančiam bokštui. Priešgaisrinis universalumas pasiekiamas stabilizuojant kovinį skyrių dviejose plokštumose (galite ugnį judėti ir stovėti). Geras kelio vaizdas vairuotojas naudoja bet kurį iš penkių periskopų. Tame pačiame įrenginyje yra vyresnysis šaulys.
Norėdami atakuoti šoninius ginklus, yra trys langų poros su rutuliniais guoliais, kurie yra sandariai uždaromi. Šviesos mašinų šautuvų šaudymui naudojami du priekiniai spragai, kitas - priešais kūną. Prie lango liukų lieka langų poros. Dėl patogaus nusileidimo ir išlaipinimo atvartai yra pagaminti taip, kad jie būtų kareivių atramos. Jų dėka, galite nušauti iš liuko iš granatų paleidimo.
BTR-90 daigas yra apsaugotas nuo branduolinio sprogimo, spinduliuotės, radioaktyviųjų dulkių, kenksmingų bakterijų ir kitų kenksmingų medžiagų įsiskverbimo. Eksporto versijos, keliaujančios į šalis, kuriose yra karštas klimatas, turi oro kondicionierių ir papildomą ventiliaciją.
Ginkluotė
Pirmasis ginklų sąraše - 30 mm automatinis šautuvas 2A42. Skirta 500 mokesčių. Sunkiems priešo ugnims naudojama 7,62 mm PKT mašina 2000 ratų. Už bokšto yra 30 mm granatų paleidiklis AG-17, skirtas 400 kadrų. Ledkalnio viršūnė - keturių raketų ATKM „konkursas“. Horizontalus nukreipimo kampas yra 360 laipsnių, vertikalus - nuo -5 iki +75 laipsnių. Maksimalus nugalėjimo atstumas „Konkurencija“ - 4 kilometrai ant žemės ir 2–2,5 km oro.
Standartinis stebėjimo mechanizmas - kombinuotas BPKZ-42. Stebėjimui vairuotojas naudojo 1P-13 įrenginį. Eksporto egzemplioriai buvo aprūpinti BOD-M taikymo sritimi, kurią papildė prancūzų pagamintas terminio vaizdo modulis.
BTR-90 Berezhokas
Įrengtas ATGM "Cornet-E" ir 30 mm automatinis granatų paleidiklis. Priešgaisrinė galia viršija pagrindinę Rostock versiją 3,2 karto. Ginkluotė papildo automatizuotą valdymo sistemą su novatoriška stebėjimo sistema. Naudojamas kombinuotas žvilgsnis, skirtas kasdieniniam ir naktiniam režimui. Įgulos vadas turi panoraminį bendrą vaizdą, kurį sudaro optiniai, šilumos vaizdavimo, televizijos ir lazeriniai kanalai. Tai padidina bendrą šarvuotos transporto priemonės tikslumą. Stabilus taikinių pralaimėjimas 3,5 km atstumu.
Ginklų stabilizatorius buvo pastatytas ant naujos platformos, leidžiančios pagerinti darbo sąlygas. FCS yra įrengtas skaitmeninis balistinis kompiuteris, kuriame įrengta degimo būsenos jutiklių sistema. Automatinis fiksuotų taikinių stebėjimas padidino fotografavimo tikslumą judančiuose objektuose.
„Cornet-E“ veikia visus šiuolaikinius cisternas 5,5 km atstumu. Įkroviklis yra įkrautas daug, todėl įgulai nereikia atlikti nuolatinio perkrovimo kovinių operacijų metu. Dėl naujų BTR-90 Berezhoko ginklų, ugnies greitis padidėjo.
Bokšto gale yra įrengtas AG-30M 30 mm automatinis granatų paleidiklis. Ginklas stabilizuojamas vertikaliai, parduotuvė yra apsaugota šarvais ir skirta 300 šaudmenų. AG-30M yra naudojamas nugalėti priešo pėstininką, kuris yra prieglaudoje.
BTR-90 Bakhcha
Plėtojant šį pakeitimą, inžinieriai turėjo kelis kartus padidinti ugnį. Norint atlikti šią užduotį, dizaineriai įrengė įrangą su 100 mm 2A70 pistoletu, 30 mm automatiniu 2A72 patranku ir 7,62 mm šautuvu.
OMS sistema buvo perkelta iš Berezhka. Automatizuotas mechanizmas su atskirais vado ir šaulio lankytinomis vietomis, kartu su automatiniu judančių tikslų stebėjimu, užtikrina aukštą kovinį efektyvumą. Technologijos leidžia užsidegti nuo sprogdinimo dideliu sprogimu. Stebėjimo mechanizmai, kurie veiksmingai dirba dieną ir naktį, užtikrina stabilų tikslinį sunaikinimą ne mažiau kaip 3500 metrų atstumu.
Pirmasis nukreiptas raketų ginklas „Arkan“ sutrikdo šiuolaikinius priešo tankus, net jei jų dizainas papildytas dinamiškais šarvais. Maksimalus pralaimėjimo atstumas yra 5500 metrų (vietoje ir kelyje). ATGM valdymo sistema apsaugo raketas nuo priešo trukdžių. Be to, kai šaudomi priešo talpyklose, lazerio spinduliuotės jutiklis neveikia, todėl priešas gali netikėtai užpulti. ATGM automatiškai įkrauna ginklus, taupo įgulos laiką.
Kliento pageidavimu įranga gali būti aprūpinta papildoma įranga. Važiuoklė tinka 7,5 tonų apkrovai, todėl galima įdiegti tiek Rusijos, tiek užsienio gamybos modulius.
Ką galima padaryti?
Šarvuotos personalo vežėjas BTR-90 visais atžvilgiais yra geresnis nei ankstesnių kartų. Nepaisant to, karinė vadovybė atsisakė užsakyti serijines partijas. Gorkio automobilių gamykloje buvo planuojama pradėti masinę gamybą 2011 m. Paslaugų priėmimui buvo panaudotos kelios kopijos, kurios yra surenkamos kaip prototipai, siekiant parodyti galimybes.
Pagrindinė gedimo priežastis buvo senų šarvuotų automobilių pagrindu sukurtas išdėstymas. Šiuolaikinės realybės reikalauja nusileidimo ir nusileidimo per laivagalio. Įrenginys BTR-90 numato pakrovimą per liukus, esančius šonuose. Šis variantas kareiviams lengvai pasiekia tikslus kovojant.
Pastaraisiais metais inžinieriai modernizavo senus modelius, kuriuos kariuomenė naudoja daugelį metų. Netolimoje ateityje planuojama išleisti „Boomerang“ platformą, kurios pagrindu jie sukurs modernią naujos kartos įrangą, atitinkančią visus kariuomenės poreikius.
