Didelių vandens paukščių ZiS-485 / BAV atstovas yra sovietų amfibinių visureigių transporto priemonių atstovas, sukurtas Dnepropetrovsko automobilių gamyklos dizaino komandos pastangomis.
Pagrindinis naujosios transporto priemonės tikslas - transportuoti personalą, kariuomenę ir karinę įrangą per vandens barjerus ir šlapžemėse.
Kūrimo ir masinės gamybos istorija
Didžiųjų Tėvynės karo baigiamajame etape sovietų kariuomenės iškeltų ir įveikiančių didelių vandens kliūčių patirtis privertė sovietų karinę vadovybę ieškoti būdų, kaip išspręsti armijos padalinių techninę įrangą su amfibija.
Idėja buvo suformuota amerikiečių varliagyvių, naudojamų sovietų kariuomenės pagal Lend-Lease programą. Projektavimo darbus atliko B.T. Komarevsky, G.M. Grigorjevas, N.V. Safronovas ir I.I. Thor. Dėl to jau 1951 m. Pavasarį aukštai komisijai buvo pristatytas „BAS“ prototipas, pagrįstas „ZiS“ sunkvežimiu, analogišku užjūrio automobiliui. Tais pačiais metais buvo rekomenduojama priimti naują įrangą Sovietų armijos inžineriniams padaliniams, pavadintais „ZiS-485 / BAS“ („Large Watercraft“). Automobilis buvo gaminamas trijose serijose nuo 1952 iki 1962 m. Trijose įmonėse.
Taktinės ir techninės sovietinio automobilio charakteristikos - amfibija ZIS-485 / BAV
- Vietų skaičius salone - 28 žmonės.
- Kovos svoris - 7,05 tonos.
- Ilgis - 9,54 m, plotis - 2,48 m, aukštis - 2,66 m, atstumas - 224 mm.
- Ratų formulė - 6x4.
- 6 cilindrų karbiuratoriaus variklis, galia - 110 AG
- Pakrovimo galia - 2500 kg.
- Kuro sąnaudos 100 km - 47 l.
- Didžiausias greitis užmiestyje - 60 km / h, 10 km / h.
Sovietinę amfibiją turinčią transporto priemonę ZIS-485 / BAS sudarė sovietų inžinerijos padalinių įrengimas iki devintojo dešimtmečio vidurio. Sovietų amfibija neturėjo jokios kovos su patirtimi, išskyrus keleto transporto priemonių dalyvavimą ginkluoto konflikto metu Damansky saloje.
Nuotraukų mašina
