„BOEING SIKORSKY“ SRAIGTASPARNIS RAH 66 COMANCHE (COMANCHE), SPECIFIKACIJOS IR GINKLAI

1991 m. Sutartį dėl „RAH-66 Сomanche“ plėtros sudarė bendra „Sikorskay“ ir „Voing“ firmų komanda. Kūrėjams buvo pavesta sukurti sraigtasparnį, galintį naudoti pažangius skaitmeninius ryšius, kad būtų galima iš anksto susipažinti su tokiais tikslais: komandų, balistinių raketų, komunikacijos centrų, esančių priešo teritorijos gelmėse. Pirmasis prototipo skrydis buvo atliktas 1996 m. Sausio mėn. 2004 m. Vasario mėn. JAV gynybos ministerija nutraukė projektą „Voieing Sikorsky RAH-66 Comanche“ dėl didelių problemų, susijusių su sraigtasparnio elektronika ir didelėmis jo gamybos sąnaudomis.

Komanch dizaino ypatumai

Tipiškas RAH-66 Comanche bruožas yra jo radaro matomumo sumažinimas. Tam sraigtasparnių projektuotojai žymiai sumažino ESR (efektyvų dispersijos paviršių). Tai buvo pasiekta dėl: specialios išgaubtos fiuzelio dalies su plokščiais paviršiais, specialios liemens ir sraigto mentės, sugeriančios dengiamąją pavarą ir pasukamą šautuvą, specialios rotoriaus stebulės uždangos. Kitas žingsnis į priekį buvo reikšmingas šiluminės spinduliuotės iš elektrinės sumažėjimas dėl originalaus išmetimo aušinimo sistemos. Siekiant slopinti variklių infraraudonąją spinduliuotę, buvo naudojamos specialios spragos, išilgai viso uodegos dalies ilgio. Per juos išmetamos karštos išmetamosios dujos, sumaišytos su oru. Kitas momentas leidžia sraigtasparniui ilgiau nepastebėti - žymiai sumažėjo pagrindinio rotoriaus triukšmo lygis. Visos šios veiklos prisidėjo prie to, kad Comanche sraigtasparnis ilgą laiką gali nepastebėti priešo oro gynybos radarų stočių, buvo sunkus taikinys priešų raketoms su infraraudonųjų spindulių ar radaro taikiniais.

RAH-66 konstrukcijos stebulės elementas yra dėžutės formos ilgoji šviesa, pagaminta iš kompozicinių medžiagų, ant kurių išorinės pusės yra sumontuotos visos korpuso odos plokštės ir mazgai. Korpuso išdėstymas yra pagamintas už dėžutės, būtent 50% plokščių yra nuimami ir gali būti lengvai nuimami, kad juos būtų galima prižiūrėti ir pakeisti; korpuso pažeidimas (išlaikant maitinimo bloko saugumą) neturi įtakos visos konstrukcijos stiprumo charakteristikoms.

„Comanche“ sraigtasparnių šautuvai

RAH-66 Comanche yra sujungtas su įmontuotu automatiniu pistoletu XM301 („Volcano-2“) su besisukančių statinių bloku ir kintamu ugnies greičiu. Prietaisas yra pagamintas iš trijų cilindrų, kurio kalibras yra 20 mm. HM301 pilnas šaudmenys yra normalūs - 320, maksimalūs - 500 raundų. Gaisro į orą tikslai - 1500 rds / min., Žemė - 750 rds / min.

Šautuvas yra sumontuotas ant specialaus rotacinio bokštelio, esančio fiuzelato nosies apačioje, ir gali užsidegti į taikinius priekiniame pusrutulyje. Jei reikia, jis gali įsitraukti į dangtį ir sulenkti į specialią korpusą. Pistoletas turi neįprastą šaudmenų tiekimo sistemą, jis atliekamas naudojant specialų konvejerį. Šis šaudmenų metodas naudojamas atsižvelgiant į mažus sraigtasparnio nosies kiekius. Patrankos baldų parduotuvė su 500 korpusų yra po operatoriaus kabinos, dideliu atstumu nuo patrankos.

Sraigtasparnis gali būti įrengtas raketose, esančiose dviejose ginkluotėse esančiose orlaivių skyriuose, jos yra išdėstytos abiejose fiuzelažo pusėse jos vidurinėje dalyje. Krovinių skyrių atidarymo šoninių sklendžių viduje esantys laikikliai naudojami kaip pakabos įtaisai. Kiekvienas atvartas turi tris pakabos sąrankas ir prieš naudojant ginklą pakyla į horizontalią padėtį. Skyduose gali būti įrengtos oru-oru valdomos raketos - „Stinger AIM-92“, lazeriu valdomos oro-raketos raketos - „Hellfire AGM-114“. Gali būti naudojamos signalinės lemputės ir 70 mm neprijungtos „Hydra 70“ raketos.

„Comanche“ sraigtasparnio raketų ginkluotę galima išplėsti naudojant papildomus EFAMS sistemos pakabos įrenginius. Jie montuojami ant sraigtasparnio šonų ir susideda iš dviejų mažų sparnų. Tokią pakabos sistemą galima įrengti lauko sąlygomis.