Mažas laivas GAZ-011 yra viena iš pirmųjų vidaus karinių amfibijų transporto priemonių. Pagrindiniai projekto kūrėjai buvo Maskvos mokslinių tyrimų automobilių institutas ir Gorkio automobilių gamyklos darbuotojai. Kariuomenėje naujoji mašina gavo pavadinimą - mažą vandens transporto priemonę (sutrumpintą MAV). Automobilis buvo skirtas atlikti žvalgymo veiksmus priekinėje linijoje, turtingose didelėmis vandens kliūtimis ir rezervuarais. Inžineriniais tikslais mašina gali būti naudojama mažiems kroviniams ir personalui transportuoti vandeniu.
Plaukiojančio automobilio GAZ-011 sukūrimas ir plėtra
Sovietinė amfibinė kovinė transporto priemonė buvo sukurta naudojant „Ford GPA“ „Seep“ prekės ženklo amerikiečių plūduriuojančių automobilių techninę bazę, kuri buvo pateikta Raudonajai armijai pagal Lend-Lease programą.
Pagrindiniai sovietinių varliagyvių komponentai ir mazgai buvo paimti iš vietinių GAZ-46 džipų, kuriuos papildė modernesnės techninės detalės iš GAZ-69. Pirmieji mėginiai buvo surinkti 1953 m. Gorkio automobilių gamykloje, po to automobilis buvo paleistas maža serija. Gamybos metu tik 68 iš GAZ-001 vandens paukščių transporto priemonių išvyko iš surinkimo linijos, o po to gamyba buvo sutrumpinta.
Dizaino bruožas tapo patvariu vandeniui atspariu korpusu su laivo forma. Judėjimas ant vandens paviršiaus suteikė sraigtui varomą automobilio variklį.
Amfibinės transporto priemonės GAZ-011 taktinės ir techninės charakteristikos
- Nėra apkrovos masės: 1,85 tonos
- Vietų skaičius salone: 6.
- Matmenys: ilgis - 5070 mm, plotis - 1750 mm, aukštis - 1500 mm, tarpas - 210 mm.
- Variklis: M-20. Tipas - 4 cilindrų, karbiuratorius, galia - 60 AG
- Ratų formulė - 4x4.
- Kuro sąnaudos 100 km: 15 litrų.
- Galingumas: 500 kg.
- Didžiausias greitis: ant plento - 90 km / h, vandens - 9,5 km / h.
Dėl riboto serijos pobūdžio, vandens paukščiai GAZ-011 neturėjo kovinių patirties. Mašinos buvo išleistos, kad įrengtų sovietų armijos inžinierių inžinerinius vienetus, kur jie buvo eksploatuojami iki 1975 m.