GAZ-34039 - tai vietinės gamybos vikšrinė visureigė, kuri daugiau nei 30 metų dirba šalies labui. Mūsų šalies teritorijoje yra daug sričių, kurios nėra susijusios su gyvenvietėmis asfaltuotu keliu. Todėl yra daug šios struktūros poreikių įvairiose struktūrose, tarp jų ir ekstremalių situacijų ministerijoje ir kariuomenėje.
Specifikacijos ir įrenginys visureigiai GAZ-34039
Specifikacijos:
- Bendras svoris - 4,8 tonos;
- Galingumas - 1,2 tonos;
- Talpa - 10 žmonių (yra 4 lovos);
- Variklio poslinkis - 4,75;
- Galia - 109 arklio galios 2,4 tūkst.
- Maksimalus sukimo momentas - 350 Nm esant 1,7 tūkst.
- Cilindrų skaičius - 4;
- Ilgis - 5,7 m;
- Plotis - 2,5 m;
- Aukštis - 2 metrai;
- Ratų bazė - 3,6 m;
- Tarpas - 40 centimetrų;
- Priekabos svoris - ne daugiau kaip 2 tonos;
- Kuro bakas - 370 litrų;
- Didžiausias greitis kelyje - 60 km / h;
- Maksimalus vandens greitis - 6 km / h.
Masinės gamybos įrangos, įrašytos 1985 m. Pagrindinis bruožas buvo gebėjimas judėti ant vandens paviršiaus. Stebėtas įrenginys leidžia judėti permafrostose sniego dengtose vietose. Transporto pagrindas gali būti vienas iš trijų tipų:
- Su metaliniais vyriais. Toks įrenginys taip pat vadinamas atviraisiais vyriais. Šis variantas laikomas paprasčiausia, o bėgiai ir tvirtinimo detalės yra pagaminti iš didelio stiprumo plieno;
- Su guminiais metaliniais vyriais. Tarp metalinių dalių sumontuota guminė įvorė, kuri sumažina dalių trintį ir padidina darbo išteklių atsargas;
- Asfalto takeliai. Sunkus dizainas, leidžiantis visureigiai važiuoti viešaisiais keliais. 34039 egzemplioriai yra sukurti nuo 2011 m.
Inžinieriai apkrovą paskirstė visam takelių paviršiui. Tai leido sumažinti mašinų apkrovą dirvožemyje. Dirvožemis ir augmenija nėra sunaikinti. Jis taip pat pagerino automobilio traukos charakteristikas. Iš viso naudojamas 12 vėžių ritinių (6 kiekvienai pusei). Keturi ratai yra atsakingi už bėgių judėjimą (2 kiekvienoje pusėje).
Pagrindinis vairuotojo uždavinys yra valdyti lankstų kaiščių nusidėvėjimą ir diržo įtempimą. Veikimo metu juosta yra ištempta, o tai gali sukelti jo sulaužymą. Dėl šios priežasties yra tikimybė, kad padangų žiedai bus pažeisti. Tais atvejais, kai būtina įveikti lydantį sniegą ar lipnus nešvarumus, juostą suformuokite savo, kad pagerėtų pralaidumas. Dėl didelės atakos kampo priekinėje ir užpakalinėje juostoje GAZ-34039 gali įveikti dideles kliūtis.
Dyzelinio variklio blokas, esantis po kabina. Išilginių dalių nebuvimas prieš vairuotojo vaizdą užtikrina gerą priekinio pusrutulio matomumą. Salono centre yra gaubtas. Atidarius technikas gauna visišką prieigą prie elektrinės ir jos pagrindinių techninių mazgų. Kabina skirta vairuotojui ir vienam keleiviui. Languose įrengti dvigubo stiklo langai, kurie saugo šilumą salone net ir pačiomis sunkiausiomis klimato sąlygomis. Šildymo įranga yra skirta kambario temperatūrai palaikyti.
GAZ-34039 Irbis
Specifikacijos:
- Svoris - 5 tonos;
- Galingumas - 2 tonos;
- Talpa - 12 žmonių (yra 4 lovos);
- Jėgainės tūris - 4,75 litrai;
- Galia - 122 arklio galios;
- Cilindrų skaičius - 4;
- Didžiausias sukimo momentas - 423 Nm esant 1,5 tūkst.
- Ilgis - 6,3 m;
- Plotis - 2,5 m;
- Aukštis - 2,9 m;
- Ratų bazė - 3,6 m;
- Tarpas - 40 centimetrų;
- Priekabos svoris - ne daugiau kaip 2 tonos;
- Bako talpa - 400 litrų;
- Didžiausias greitis kelyje - 60 km / h;
- Maksimalus greitis ant vandens - 6 km / h.
Irbis laikomas patobulinta 34039 versija. Daugelis funkcijų buvo patobulintos, todėl išplėsta taikymo sritis. Ši technika gali būti naudojama bet kokiame Rusijos ore: ji veikia stabiliai nuo -50 iki +40 laipsnių Celsijaus. Visos geriausios klasikinio modelio savybės yra išsaugotos, o minusai pašalinami.
Platforma įrengta iš ekologinio plano pagamintos plastikinės kabinos, kurią gamina „Buran-Styling“ kompanija. Interjeras yra apdailintas brangiomis medžiagomis, pagerintas prietaisų skydelis, įdiegta nauja šildymo įranga. Padidėjusi variklio galia pagerino automobilio pralaidumą. Pirmasis pasirodymas vyko 2010 m. Tarptautinėje parodoje Nižnij Tagil. Po metų pradėjo serijinį leidimą.
Specialios transporto priemonės pagal GAZ-34039
Gamykloje paprašius įdiegiami bet kokie priedai, kurie yra specialios paskirties įranga.
Stoties sprogimo punktas
Mašina naudojama sprogstamam seisminiam tyrimui. Ji atlieka keletą funkcijų:
- Įrangos ir reikiamų medžiagų pristatymas į sprogimo vietą;
- Sprogstamųjų medžiagų laikymas darbo pertraukos metu (trumpalaikis);
- Transportuokite ekspertus į norimą vietą. Poilsis žmonėms, turintiems ilgas operacijas;
- Krovinių paruošimas ir sprogių šulinių pakrovimas;
- Sprogstamųjų medžiagų sprogimo įgyvendinimą iš anksto paruoštuose taškuose;
- Belaidis ryšys su centrine seisminine stotimi.
Transportas, taip pat pagrindinis modelis, veikia visomis klimato sąlygomis. Speciali metalo korpuso ir pagrindinių įrenginių apsauga leidžia dirbti esant aukštai drėgmei.
UGB-001
Gręžimo įrenginys dirba su hidrauline pavara. Naudojama gręžinių gręžimui seisminėms ir geotechninėms operacijoms. Įrenginys gali „pertraukti“ dirvožemį į VI kategoriją gręžimo (tai apima šaldytus ir permafrostus). Mašina toleruoja temperatūrą iki -40 laipsnių Celsijaus. Yra trys gręžimo režimai:
- Sukimo gręžimas su praplovimo vandeniu - iki 100 metrų gylio;
- Sukamasis smūginis gręžimas - iki 75 metrų gylio;
- „Sausas“ gręžimas - iki 50 metrų gylio.
UGB-001 darbas grindžiamas vokiečių gaminamu siurbliu ir kompresoriumi.
GAZ-34039 Ugnis
Avarinių situacijų ministerija naudojasi tam, kad kovinių ekipažų būtų pristatytos į gaisro vietą. Kūnas yra nudažytas raudonu storu ugniai atspariu dažikliu. Visureigio transporto priemonės priekis yra apsaugotas buferio buferiu. Dėl papildomos apsaugos vairuotojo kabina yra su saugos lankais. Priekinėje dalyje taip pat įrengta elektrinė gervė, kuri yra apsaugota dviem kaladėliais. Ant stogo yra bagažinė su keliais stalčiais, kuriuose saugomi reikalingi įrankiai. Transporto pusėje yra laiptai, kuriais galima greitai patekti į bagažinę.
Norėdami užgesinti gaisrą, naudokite įsiurbimo žarną, maitinamą variklio siurbliu. Vandens rezervuarų talpa yra pakankama pradiniam uždegimo šaltinio izoliavimui. Taip pat yra putų agentas ir talpykla miltelių laikymui (gali turėti 700 kilogramų).
UKTP Purga 120
Naudojamas gaisrų gesinimui. Naudojamas kartu su autocisternu.
Gręžimo įrenginys
Ši veislė yra naudojama žvalgymo, naftos ir dujotiekių, elektros linijų ir ryšių, geležinkelio bėgių ir daugeliui kitų priežiūrai. Be įmontuotos įrangos, patiekiami specialistų komandos įrenginiai. Sustiprintas korpusas atlaiko didesnį spaudimą dirbant 4,5 km aukštyje virš jūros lygio. Gręžimui naudojamas vienas metodas - sukimasis.
Na testavimas
Modulinė įranga, varoma dyzeliniu generatoriaus visureigiu GAZ-34039. Įrenginys gali veikti trumpą laiką iš mašinos, kurios įtampa yra 24V, tinklo. Specialistas turi galimybę reguliuoti vielos nusileidimo greitį. Taip pat galima keisti vielos judėjimo kryptį. Kadangi šis metodas naudojamas ilgalaikėms operacijoms, dizaineriai patobulino šildymo įrangą ir padarė lovas patogesnes.
UKB 12/25
Kitas gręžimo įrenginys, klasifikuojamas kaip „mini“. Gręžimo metodas - varžtas. Leidžia sukurti 25 metrų gylį. Jis naudojamas tose vietose, kur minimalus laisvos vietos kiekis. Darbui yra du specialistai, kurie kontroliuoja visą procesą.
Stiebų apdorojimo kompleksas
Kompleksas naudojamas įvairioms užduotims žemose temperatūrose atlikti. Korpusas yra sustiprintas, kad apsaugotų nuo mechaninių pažeidimų. Keleivių salonas yra izoliuotos kabinos pavidalu, įrengtas nepriklausomas šildymo įrenginys. Taip pat yra rūšių su padidintu stendu.
Ką galime padaryti dėl visureigio transporto priemonės GAZ-34039?
GAZ-34039 sniego ir pelkės transporto priemonė yra ilgą istoriją turinti transporto priemonė, padedanti įvairių pramonės šakų specialistams atlikti daug įvairaus sudėtingumo operacijų. Jis ne tik transportuoja reikiamą įrangą, bet ir prižiūri žmones nuo šalčio. 34039 tapo daugelio naujos kartos vikšrinių visureigių transporto priemonių pagrindu, kuris, įsisavinęs visus privalumus, tapo daug geresnis ir galingesnis.
