„Antey Project 949A“ povandeniniai kruizai - tai trečiosios kartos branduolinio povandeninio laivo (APL) serija, ginkluota „Granit“ laivų kruizų raketomis, kurios buvo suprojektuotos 80-ųjų pradžioje „Rubin“ dizaino biure. Projekto 949A povandeniniai laivai iš tikrųjų yra modernizuota projekto 949 Granit laivų versija, kurios darbas prasidėjo 60-ųjų pabaigoje. Pagrindinis šių povandeninių kruizų tikslas - sunaikinti priešo vežėjų streikų grupes.
1986 m. TSRS laivynas priėmė pirmąjį projekto 949A povandeninį laivą. Iš viso buvo pastatyta vienuolika šios serijos povandeninių laivų, iš kurių aštuonios šiuo metu tarnauja Rusijos laivyne. Kitas povandeninis laivas yra išsaugomas. Kiekvienas „Antejevas“ yra pavadintas vienu iš Rusijos miestų: Irkutskas, Voronežas, Smolenskas, Čeliabinskas, Tveras, Oryolis, Omskas ir Tomskas.
Vienas iš tragiškiausių puslapių šiuolaikinėje Rusijos laivyno istorijoje yra susijęs su projekto 949A povandeniniais laivais. 2000 m. Rugpjūčio mėn. Barenco jūroje kartu su įgula buvo nužudytas povandeninis laivas „Kurs“. Oficialios šios katastrofos priežastys vis dar kelia daug klausimų.
Viena iš pagrindinių užduočių, su kuriomis susidūrė sovietinė laivyba po Antrojo pasaulinio karo, buvo kova su Amerikos orlaivių vežėjų grupėmis. Projektas Nr. 949A „Antey“ tapo aukščiausio lygio specializuotų povandeninių kruizinių įrenginių - orlaivių vežėjų „žudikų“ plėtra.
Vieno povandeninio laivo „Antey“ kaina buvo 226 milijonai sovietinių rublių (80-ųjų vidurio), tai yra dešimt kartų mažesnė už amerikietiško Nimitz tipo lėktuvo vežėjo kainą.
Kūrimo istorija
1960 m. Pabaigoje SSRS prasidėjo dviejų neatskiriamai susijusių projektų kūrimas. „OKB-52“ pradėtas darbas kuriant naują tolimųjų nuotolio raketų kompleksą, kuris galėtų būti naudojamas prieš galingas priešo laivų grupes. Visų pirma, tai buvo apie Amerikos orlaivių vežėjų sunaikinimą.
Tuo pačiu metu Rubino centrinis dizaino biuras pradėjo statyti trečios kartos povandeninių raketų vežėją, kuris taptų naujos raketų komplekso vežėju ir pakeistų pasenusius 675 projekto povandeninius laivus.
Kariuomenei reikalingos galingos ir veiksmingos priemonės, galinčios smogti priešų laivus dideliais atstumais, ir povandeninis laivas, turintis didesnį greitį, slaptumą ir panardinimo gylį.
1969 m. Laivynas parengė oficialų uždavinį sukurti naują povandeninį laivą, projektas gavo pavadinimą „Granit“ ir numerį 949. Taip pat suformuluoti karo reikalavimai dėl naujosios priešraketinės raketos. Jie turėjo turėti ne mažesnį kaip 500 km nuotolį, didelį greitį (ne mažiau kaip 2500 km / h), kad galėtų pradėti tiek po vandeniu, tiek iš paviršiaus. Šią raketą planuojama naudoti ne tik povandeninių laivų įjungimui, bet ir paviršiniams laivams. Be to, kariuomenė buvo labai susidomėjusi salvo šaudymo galimybe - manoma, kad dvidešimties raketų „pulka“ turėjo didesnę galimybę prasiskverbti į orlaivio vežėjo orderio orą.
Tačiau tolimųjų laivų priešraketinių raketų efektyvumą nulėmė ne tik jų greitis, bet ir karo galvutės masė. Reikėjo patikimos tikslinės paskirties ir žvalgybos sistemos: pirma, priešas turėjo būti aptiktas didžiuliame vandenyje.
Tuomet Sėkmės sistema, kuri naudojo „Tu-95“ lėktuvus, buvo toli gražu ne tobula, todėl sovietų karo pramonės kompleksas buvo įpareigotas sukurti pirmąją pasaulinę kosmoso sistemą ieškant ir stebint paviršinius objektus. Tokia sistema turėjo daug privalumų: ji nepriklausė nuo oro, galėjo rinkti informaciją apie situaciją dideliuose vandens paviršiaus plotuose, priešas buvo praktiškai nepasiekiamas. Kariuomenė pareikalavo, kad tikslinis paskyrimas būtų išduodamas tiesiogiai ginklų ar komandų pareigūnams.
OKB-52 vadovavo V.N. Chelomey tapo pagrindine organizacija, atsakinga už sistemos plėtrą. 1978 m. Ši sistema buvo priimta. Ji gavo pavadinimą „Legenda“.
Tais pačiais metais pradėtas pirmasis Projekto 949 - K-525 „Archangelskas“ povandeninis laivas, 1980 m. Buvo paskirtas laivynui, 1983 m. Įteikė antrąjį šio projekto laivą - povandeninį laivą K-206 „Murmanskas“. Povandeninių laivų statyba buvo vykdoma „Šiaurės mašinų gamybos įmonėje“.
1975 m. Pabaigoje buvo pradėti bandymai su šių povandeninių kruizų pagrindiniais ginklais - P-700 Granit raketų sistema. Jie sėkmingai baigti 1983 m. Rugpjūčio mėn.
Tolesnis povandeninių laivų statymas tęsė patobulintą projektą 949A "Antey". Ant modernizuotų povandeninių laivų atsirado dar vienas skyrius, kuris pagerino jos vidinį išdėstymą, laivo ilgis padidėjo, padidėjo laivo poslinkis. Į povandeninį laivą įrengta sudėtingesnė įranga, todėl kūrėjams pavyko padidinti laivo paslaptį.
Iš pradžių pagal Antey projektą buvo planuojama statyti dvidešimt branduolinių povandeninių laivų, tačiau Sovietų Sąjungos žlugimas ištaisė šiuos planus. Iš viso buvo pastatyti vienuolika laivų, du laivai, K-148 Krasnodaras ir K-173 Krasnojarskas, buvo šalinami arba perdirbami. Kitas šio projekto povandeninis laivas „K-141 Kursk“ mirė 2000 m. Rugpjūčio mėn. Šiuo metu Rusijos laivyną sudaro: K-119 Voronežas, K-132 Irkutskas, K-410 Smolenskas, K-456 Tveris, K-442 Čeliabinskas, K-266 Orelis , K-186 Omskas ir K-150 Tomskas.
Kitas šio projekto povandeninio laivo „K-139 Belgorodas“ užbaigimas bus tęsiamas tobulesniu projektu - 09852. Kitas Antey tipo povandeninis laivas, K-135 Volgogradas, 1998 m.
Konstrukcijos aprašymas
Projekto „Antey“ povandeniniai laivai gaminami pagal dvigubo korpuso schemą: vidinį stiprų korpusą supa lengvas išorinis hidrodinaminis korpusas. Paprastai laivo laivagalio dalis su plunksnų ir sraigto velenais panaši į 661 projekto povandeninį laivą.
Dviejų dalių architektūra turi daug privalumų: ji suteikia laivui puikų plūdrumo rezervą ir sustiprina apsaugą nuo povandeninių sprogimų, tačiau tuo pačiu metu žymiai padidina laivo poslinkį. Šio povandeninio laivo povandeninis poslinkis yra apie 24 tūkst. Tonų, iš kurių apie 10 tūkst. Yra vanduo.
Tvirtas povandeninio kruizo korpusas yra cilindro formos, jo sienelės storis nuo 48 iki 65 mm.
Byla suskirstyta į dešimt skyrių:
- torpedas;
- valdymas;
- koviniai postai ir radijo kambarys;
- apgyvendinimas;
- elektros įranga ir pagalbiniai mechanizmai;
- pagalbiniai mechanizmai;
- reaktorius;
- GTSA;
- irklavimo varikliai.
Laivas turi dvi vietas, skirtas gelbėti įgulą: laivapriekyje, kur yra iškylančioji kamera ir laivagalio.
Povandeninio laivo įgulų skaičius yra 130 žmonių (pagal kitą informaciją - 112), laivo navigacijos autonomija yra 120 dienų.
Antey povandeninis kreiseris turi du OK-650B vandens ir vandens reaktorius ir du garo turbinas, kurios sukasi sraigtus per pavaras. Laive taip pat yra du turbo generatoriai, du DG-190 dyzeliniai generatoriai (kiekvienas 800 kW) ir du varikliai.
„Antey“ projekto povandeniniai laivai aprūpinti „MGK-540 Skat-3“ hidroakustiniu kompleksu, taip pat su kosmoso žvalgyba ir tikslinės paskirties bei valdymo ir kontrolės sistemomis. Informacija iš palydovinės sistemos arba iš lėktuvo, kad kruizas gali gauti povandeninį ryšį naudojant specialias antenas. Valtis taip pat turi velkamą anteną, pagamintą iš vamzdžio, esančio ant galinės stabilizatoriaus.
Dėl povandeninių laivų 949A įdiegta navigacinė sistema „Symphony-U“, kuriai būdingas didelis tikslumas, didelis veikimo spindulys ir gali apdoroti daug informacijos.
Pagrindinis ginklų povandeninių laivų tipas yra priešraketinės raketos (ASM) P-700 „Granit“. Raketų konteineriai yra abiejose vairinės pusėse, už stipraus laivo korpuso. Kiekvienas iš jų turi 40 ° nuolydį. Raketoje gali būti įprastas (sveriantis 750 kg) arba branduolinis karštis (500 kg). Šaudymo diapazonas yra 550 km, raketų greitis - 2,5 m / s.
Povandeninis kruizas gali sukelti vieną ugnį ir paleisti priešgaisrines raketas į vieną gulpą, vienu metu paleisdamas iki 24 raketų. „PKR“ „Granit“ turi sudėtingą trajektoriją, taip pat gerą triukšmo imunitetą, todėl jie kelia rimtą grėsmę bet kuriam priešininkui. Jei kalbame apie vežėjo pavedimo pralaimėjimą, tada tikimybė, kad tai yra ypač didelė, kai atliekamas salvo šaudymas. Manoma, kad skrendant orlaivio vežėju, į jį turi patekti devyni granitai, tačiau net ir vienas tikslus smūgis, kad lėktuvai negalėtų kilti iš jo denio.
Be raketų, povandeninių laivų projektas 949A „Antey“ turi ir turi torpedų. Povandeniniai laivai turi keturis torpedo vamzdžius, kurių kalibras yra 533 mm ir du - 650 mm. Be įprastinių torpedų, iš jų galite fotografuoti raketų torpedus. Torpedo vamzdžiai yra laivo laivapriekyje. Jie turi automatinį krautuvą, todėl jie turi didelį ugnies greitį - visi šaudmenys gali būti paleisti per kelias minutes.
NPS projektas „Antey“
Toliau pateikiamas visų šio projekto povandeninių laivų sąrašas:
- Krasnodaras. Nerpa gamykloje.
- "Krasnojarskas". Jis yra išmontuojamas, jo pavadinimas jau priskirtas kitam projekto povandeniniam laivui 885.
- "Irkutskas". Šiuo metu jis yra remontuojamas ir modernizuojamas pagal projektą 949AM. Tai yra Ramiojo vandenyno laivyno dalis.
- "Voronežas". Tai yra Šiaurės laivyno sudėtis.
- "Smolenskas". Įtraukta į kovą su Šiaurės laivynu.
- "Čeliabinskas". Tai yra Ramiojo vandenyno laivyno dalis. Šiuo metu jis yra remontuojamas ir modernizuojamas pagal projektą 949AM.
- „Tver“. Tai yra Ramiojo vandenyno laivyno sudėtis.
- "Eagle". Ar dėl remonto, kuris turėtų būti baigtas šiais metais.
- "Omskas". Įtraukta į kovinį laivyną Ramiojo vandenyno laivyne.
- "Kursk". Ji mirė Barenco jūroje 2000 m. Rugpjūčio 12 d.
- „Tomsk“. Tai yra Ramiojo vandenyno laivyno dalis, šiuo metu remontuojama.
Projekto vertinimas
Siekiant įvertinti „Antey“ povandeninių laivų efektyvumą, pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į pagrindinį šių povandeninių kruizinių ginklų, PKR P-700 Granit, ginklą.
Praėjusio amžiaus 80-ųjų dešimtmečio pabaigoje šis kompleksas yra akivaizdžiai pasenęs. Nei šio raketų diapazonas, nei jo atsparumas triukšmui atitinka šiuolaikinius reikalavimus. Ir pagrindinė bazė, kurioje šis kompleksas buvo sukurtas, jau seniai pasenęs.
2011 m. Buvo paskelbta, kad „TsBB Rubin“ specialistai parengė šio projekto povandeninių laivų modernizavimo projektą. Visų pirma tai susiję su kreiserinėmis raketomis. „PKR“ „Granit“ konteineriai bus pakeisti keltuvais, iš kurių galite šaudyti modernią „Onyx“ ir „Caliber“. Tai „Anthea“ paverčia universaliu įrankiu, galinčiu išspręsti įvairias užduotis.
Charakteristikos
Projekto 949A povandeninio laivo charakteristikos:
- tilto metras - 12 500;
- poslinkio rūsys, kubinis metras - 22 500;
- elektrinė - 2 × OK-650 (2 x 190 MV galia);
- paviršiaus greitis, mazgas - 15;
- povandeninis greitis, mazgas - 32;
- maks. panardinimo gylis, m - 600;
- autonomija, dienos - 120;
- įgula, žmonės - 94;
- Ginkluotė - 24 PKR "Granit", TA 650 mm - 4 vnt., TA 533 mm - 4 vnt.
