SAU "Msta-S"

Nepaisant padidėjusio aviacijos vaidmens kariniuose konfliktuose, kuriuos matėme per pastaruosius dešimtmečius, artilerija išlieka labai svarbiu veiksniu, labai dažnai lemiančiu karo veiksmų rezultatu. Tai ypač pasakytina apie savaeigę artileriją, jie tikrai pateisina „karo dievo“ pavadinimą.

Šiuo metu daugelyje pasaulio šalių vyksta darbas kuriant naujas savaeiges artilerijos sistemas ir modernizuojant senąsias. Kita populiari sritis yra naujų šaudmenų tipų kūrimas, vadovaujamų šaulių kūrimas, jų galios ir šaudymo diapazono didinimas. Padaryta pažanga kuriant krovimo sistemas, didinant tikslumą ir mobilumą, leidžia ACS tapti labai veiksminga priemone, galinčia tvarkyti daugelį užduočių.

Savaeigis pistoleto laikiklis yra patranka (dažnai didelio kalibro), sumontuota ant vikšrinės arba ratinės važiuoklės, naudojama tiesiogiai pėstiesiems ir šarvuotoms transporto priemonėms remti.

Istorija

Savaeigių ginklų istorija prasideda XX a. Ypač greitai išvystyta šio tipo šarvuotos transporto priemonės pasauliniais karais. Iš rezervuaro SAU skiriasi nuo jų sprendžiamų užduočių pobūdžio, taip pat jos dizaino - ugnies jėgos, mobilumo ir saugumo pusiausvyros.

Palyginti su rezervuaru, savaeigiai įrenginiai turi silpnesnę apsaugą ir daug didesnę ugnį.

Sovietų Sąjungoje po karo buvo sustabdytas naujų savarankiškų įrenginių kūrimas. Tuo metu daugiau dėmesio buvo skiriama įvairioms raketų sistemoms ir aviacijai. Tik 60-ųjų pabaigoje prasidėjo kelių savaeigių artilerijos sistemų plėtra. Kai kurie iš jų vis dar naudojami šiandien („Acacia“, „Tulip“, „Hyacinth“).

Acacia ACS, kurio kalibras buvo 152 mm, iki 70-ųjų vidurio jokiu būdu nebuvo pranašesnis už panašaus potencialaus priešo ginkluotę, tačiau tada NATO šalys pradėjo kurti naują 155 mm haubiką, kurios šaudymo diapazonas buvo didesnis nei sovietinių ginklų. Priešo artilerija turėjo galimybę nebaudžiamai užsidegti antrajame karių ešelone, kad sunaikintų karinę įrangą, kuri dar nepasiekė priekinės linijos.

SSRS pradėta kurti naujos kartos ACS kūrimas, kurio charakteristikos nebūtų prastesnės už Vakarų partnerius. Keletas dizaino biurų nedelsiant pradeda kurti naujus 152 mm pelenus.

1980 m. Dizaineriams buvo suteiktas oficialus uždavinys sukurti naują 152 mm savaeigį pistoletą. Naujoji mašina buvo pavadinta „Msta-S“, ji turėjo pakeisti 152 mm savaeigį ginklą „Acacia“, kuri tuo metu buvo pasenusi.

1983 m. Prototipas buvo paruoštas, o kitais metais jis buvo išsiųstas bandymui. Iš pradžių automobilis buvo pagamintas pagal pagrindinį T-72 rezervuarą, tačiau bandymai atskleidė reikšmingus tokio sprendimo trūkumus, o svarbiausi iš jų buvo stiprus ginklo surinkimas fotografuojant. Nuspręsta pakeisti dalį artilerijos įrenginio važiuoklės elementų T-80 rezervuare. Toks sprendimas iš esmės pašalino šią problemą.

1986 m. Prasidėjo valstybiniai testai. 1989 m. Pradėtas eksploatuoti Howitzer "Msta-S". 1986 m. Pradėtas eksploatuoti ir Msta-B 2A65 velkamasis ginklas, turintis panašią svyruojančią dalį. Kitais metais prasidėjo masinė 2A65 gamyba Motovilikhinsky gamyklose. 2A65 „Msta-B“ vis dar naudojasi buvusių sovietinių respublikų kariuomenė, šie ginklai buvo išleisti daugiau nei 1200 vienetų.

1985 m. Buvo bandoma pastatyti šį savaeigį pistoletą ant ratų važiuoklės. ACS pagrindas buvo tapti KrAZ-6316 sunkvežimiu. Tačiau bandymai parodė daugelį šio sprendimo trūkumų ir atsisakė toliau dirbti.

Sukurtas specialus simuliatorius, skirtas apmokyti naujo savaeigio pistoleto skaičiavimus.

Savaeigių ginklų gamybai buvo sukurta nauja stotis „Sterlitamak“, jo gamyba prasidėjo 1988 m., Ty prieš oficialų priėmimą. Po SSRS žlugimo, gamyba buvo perkelta į Uralo transporto inžinerijos gamyklą. 1998 m. Vienas ACS kainuoja 1,6 mln.

Vėliau buvo modernizuotas artilerijos įrenginys ir buvo planuojama gerokai padidinti jos šaudymo diapazoną. Naujas pakeitimas buvo pavadintas „Msta-SM“. Didelio sprogimo fragmento spektras padidėjo iki trisdešimt kilometrų, o aktyvusis purkštuvas viršijo keturiasdešimt kilometrų. Ginklų skaičius padidėjo 1,4 karto.

Daugelis kūrinių ir dizaino sprendimų, kurie buvo sukurti dirbant su Msta-SM savaeigiais ginklais, naudojo projektuojant naujos kartos savaeigius ginklus, koaliciją.

Tuo pačiu metu buvo stengiamasi patobulinti „Msta-S“ smulkintuvus. Šie ginklai buvo aktyviai naudojami operacijose Šiaurės Kaukaze. Paaiškėjo, kad šukuosenos gaisro kontrolės sistema neatitinka laiko reikalavimų. 1998 m. Mašinoje įdiegta automatinė priešgaisrinės apsaugos sistema, o iki 2002 m. Buvo sukurta speciali programinė įranga, kuri galėtų ištaisyti fotografavimą realiuoju laiku. Naujosios MUST-SU išlaidos padidėjo iki trijų milijonų dolerių. Taip pat buvo bandoma sukurti naują automobilį su 155 mm kalibro patranka, kurie naudojami NATO šalyse.

2012 m. „TsKB Titan“ pradėjo kitą automobilio modernizavimą. „Msta-S“ gavo naują gaisro kontrolės sistemą, navigacijos prietaisus, gaisro spartą padidino iki 10 raundų per minutę. Savaeigis pistoletas gavo naują svarbią galimybę - „firestorm“. Tikslas yra padengtas vienu metu su keliais kevalais, kurie yra atlenkiami skirtingomis trajektorijomis. 2012 m. Buvo atlikti šio pakeitimo valstybiniai testai, o jau kitais metais į karius atvyko 35 vienetai.

Šiuo metu „Msta-S“ dirba septyniose šalyse. Dauguma šių mašinų šiandien yra Rusijos armijoje. Antroje vietoje yra Venesuela, trečioje vietoje - Ukraina. Rusijoje 2014 m. Buvo apie 600 šių mašinų, iš kurių 150 buvo išsaugotos.

Savaeigis haubikas „Msta-S“ gerokai viršija ankstesnės kartos ginklus („Acacia“), turi daugiau ugnies, ugnies spartos, galingesnių šaudmenų. Tačiau reikia pažymėti, kad „Msta-S“ yra sunkiau valdyti ir prižiūrėti, todėl gana sunku parengti artilerijos ekipažą.

Savushka aprašymas

„Msta-S“ savaeigis haubikas buvo skirtas sunaikinti priešo artileriją, šarvuotus automobilius ir prieštankinius ginklus, štabus ir kitus valdymo ir kontrolės taškus, sunaikinti įtvirtinimus ir sunaikinti priešo taktinius branduolinius ginklus. Tai labai mobilus kompleksas, kuris per trumpą laiką gali atnešti galingus smūgius priešui ir greitai pasitraukti nuo atsakomųjų veiksmų.

ACS gali užsidegti iš uždarų ir tiesioginių gaisrų. Šautuvą galima naudoti kalnuotoje vietovėje, pistoleto cilindro aukščio kampas (iki + 50 °) leidžia tai padaryti. Gali būti naudojami šaudmenyse esantys šaudmenys, taip pat pateikti ant žemės esančius kadrus.

Msta-S yra sunkus haubikas (virš 40 tonų). Kovos skyrius yra vidurinėje transporto priemonės dalyje, valdymo ir valdymo skyrius yra priekinėje dalyje, galinėje dalyje yra galios skyrius. Korpusas, kaip visuma, kartoja T-72 bako korpuso geometriją, tačiau haubelių užsakymas yra daug silpnesnis.

Bokštas yra ginklas 2A64, taip pat vieta įgulos nariams: automobilio vadas, medžiotojas ir du krautuvai. Vadovo vieta yra su besisukančiu bokšteliu. Be to, bokšte yra stebėjimo įtaisai: panoraminis vaizdas (1P22) ir tiesioginio paėmimo (1 P23) akyse.

Ant bokšto stogo yra 12,7 mm staklės. Jis valdomas nuotoliniu būdu. Pakrovimas yra pusiau automatinis, jame yra 7–8 kadrai per minutę, jei naudojama vidaus šaudmenys, 6-7 kadrai per minutę - šaudant šaudmenis iš žemės. Į šaudmenis įeina 50 kadrų ir yra bokšte.

Mašinos laivagalyje yra dyzelinis 12 cilindrų variklis V-84A, taip pat perdavimo elementai. Variklis gali naudoti šešis skirtingus kuro tipus. Važiuoklė daugeliu atvejų yra panaši į T-80 tanko važiuoklę.

„Msta-S“ gali naudoti kelių tipų aukštos sprogstamosios ir aktyvios reaktyviosios spinduliuotės, kasetinių šaudmenų rūšis, taip pat įvairius vadovaujamus ir pataisytus šovinius. Taip pat galite užsidegti specialiomis šaudmenimis, naudojamomis ryšių trukdžių nustatymui. ACS gali naudoti Krasnopol-M1 nukreiptus šaudmenis, kurie yra nukreipiami lazerio spinduliu.

Pūdytuvas yra įrengtas automatizuota orientacine sistema, o taip pat ir po atkūrimo.

Techninės specifikacijos

Žemiau yra pagrindinė TTH SAU "Msta-S".

Charakteristikos2S19 "Msta-S"
Ilgis su pistoletu, mm11917
Korpuso ilgis, mm6040
Plotis, mm3584
Aukštis mm2985
Bėgių kelias, mm2800
Tarpas, mm435
Ginkluotė152 mm šautuvas 2A64 (50), staklės NSVT (300)
Maksimalus degimo diapazonas, km24,7
Minimalus degimo diapazonas, km6,5
Ugnies greitis, nuotraukos per minutę7-8
Pakilimo / nukritimo kampas, kruša+68/-4
Horizontalaus orientavimo kampas, kruša360
Pradinis greitis, m / s828
Svoris, kg43,56
Įrengimo masė, t42 ± 2,5%
Įgulos nariai5
Variklis (tipas)B-84A
Variklio galia, l. c.840
Didžiausias greitis, km / h60
Galios rezervas, km500

Žiūrėti vaizdo įrašą: Sau - Cheloo feat Ombladon si Freakadadisk (Gruodis 2019).

Загрузка...

Populiarios Kategorijos

Загрузка...