BTR-MD Shell - techninės kovos transporto priemonės charakteristikos

Pagrindinis šarvuotų personalo vežėjo (BTR) uždavinys yra greitas pėstininkų pristatymas į mūšio lauką. Dauguma šarvuotų personalo vežėjų yra pagaminti ant ratų bazės, kuri sumažina jų pralaidumą, tačiau padidina jų greitį, ypač įprastais keliais. Be to, jei lyginame BTR ir BMP (pėstininkų karo transporto priemonės) ginkluotę, šarvuotų darbuotojų vežėjai paprastai turi silpnesnius ginklus. Kovos su pėstininku rėmimo užduotis nėra jų pagrindinis rūpestis. BMP paprastai yra įdiegta patrankos ginkluotė ir BTR - mašininiai ginklai. Taip pat galite pridėti, kad ginklai šarvuotiems personalo vežėjams yra retai stabilizuoti, todėl fotografavimas vairuojant beveik neįmanomas.

Neseniai kariuomenė daugiau dėmesio skyrė transporto priemonės įgulos ir vežamų karių apsaugai. Buvo tendencija ištrinti skirtumus tarp BTR ir BMP. Šarvuotos personalo vežimėliai yra pagaminti iš galingų (net priešraketinių) šarvų, jie gaminami ant vikšrinės bazės, naudojant cisternų variklį ir važiuoklę. Tuo pačiu metu padidėja šių mašinų gaisro galia.

Šios savybės ypač svarbios kovinėms transporto priemonėms, naudojančioms orlaivių pajėgas. Skirtingas oro pajėgų panaudojimo bruožas yra galimybė veikti priešo linijas, toli nuo jų pagrindinių jėgų, be jokios pagalbos ir evakuacijos vilties. Iškrovimo elementas yra ne greitkelis ir pagrindiniai keliai, šie kariai dažnai naudoja antrinius maršrutus ir net ir be kelių. Šiuo atveju svarbiausias vaidmuo tenka karinei įrangai.

Per pastarąjį dešimtmetį Rusijos karinė pramonė išleido kelias kovines transporto priemones, specialiai sukurtas orlaiviams. Viena iš šių mašinų, kuri nusipelno jūsų dėmesio, yra BTR-MD „Shell“.

BTR-MD Shell istorija

„BTR-MD“ „Shell“ - vikšrinis šarvuotas personalas, sukurtas BMD-4 pagrindu. Jis buvo sukurtas kaip BTR-D šarvuotų darbuotojų vežėjas, kuris buvo išleistas 1974 m.

BTR-MD buvo įsteigtas Volgogrado traktorių gamykloje. Techninė užduotis sukurti šią mašiną buvo išduota 1992 m. Tačiau mašinos plėtra buvo atidėta daugelį metų. Šiuo metu Kurgano mašinų gamybos įmonė užsiima šių mašinų gamyba.

2013 m. Pirmieji du BTR-MD buvo perduoti kariams bandymui. Tačiau net prieš baigiant bandymus kariuomenei buvo perduota 12 transporto priemonių. Kurgano mašinų statybininkai šį automobilį gamina pagal santrumpą BTR-MDM. Jis gaminamas remiantis BMD-4M važiuokle.

Kariuomenė turi didelių planų šiam automobiliui: iki 2025 m. Jie tikisi gauti 200 panašių mašinų įvairiais pakeitimais. Remiantis BTR-MD, buvo atlikti keli skirtingi pakeitimai.

BTR-MD Shell aprašymas

Pagrindinės mašinos charakteristikos ir jos konstrukcija užtikrina BTR-MD priskirtų funkcijų vykdymą. Jo matmenys puikiai tinka transportavimui oru ir tūpimu, jėgainė užtikrina didelį manevringumą ir greitį, BTR-MD gali tilpti 13 parašiutininkų ir du įgulos nariai. Korpusai taip pat gali transportuoti šaudmenis, atsargines dalis, įrangą, evakuuoti sužeistus karius iš mūšio lauko, be to, po nedidelio modernizavimo jis gali atlikti personalo transporto priemonės, ryšių priemonės ir logistikos palaikymo funkcijas.

Šarvai apsaugo nuo šaulių ginklų ir šiukšlių.

BTR-MD yra universalus automobilis, kurio pagrindinė užduotis yra transportas. Šarvuotas personalo vežėjas turi pristatyti į pageidaujamą vietą maksimalų didžiausią greitį turinčių parašiutininkų skaičių. Ir jos techninės charakteristikos leidžia puikiai susidoroti su šia užduotimi. Jis skiriasi nuo bazinės mašinos su dideliais korpuso matmenimis ir bokšto nebuvimu.

„Korpusas“ yra pagamintas pagal „bako“ išdėstymą: variklis ir galios skyrius yra užpakalinėje dalyje, o valdymo skyrius yra priešais mašiną. Trūksta bokšto. Vidutinėje automobilio dalyje yra vieta iškrovimui ir įgulai. Vadybos skyriuje yra vieta vairuotojui, matavimo prietaisams ir mašinų valdymui, taip pat dar dvi vietos: transporto priemonės vadui ir vienam iš parašiutininkų.

Priešais mašiną, viršuje, kairėje, yra nedidelis bokštelis, kuriame sumontuotas PKT mašina su stebėjimo ir nukreipimo įtaisais. Kitas PKT šautuvas yra dešinėje korpuso priekyje. Prieš korpusą yra trys liukai, per kuriuos gali įvykti įgulos evakuacija ir tūpimas.

Vidutinėje kūno dalyje yra briaunų su rutuliniais laikikliais ir stebėjimo įtaisais, kurie gali būti naudojami asmeniniams ginklams šaudyti.

Vidutinėje BTR-MD dalyje yra iškrovimo vietos, dvi eilės dvigubos sėdynės kiekvienoje pusėje. Pajūrio laivai sėdi žemyn į šarvuotą personalo vežėją. Čia taip pat galima įsigyti nešiojamų nešiklių priedus. Sėdynės turi ypatingą dizainą, kuris padidina apsaugą, kai automobilis pučiamas ant žemės ar mano. Vidutinėje automobilio dalyje yra elektriniai šildytuvai, kurie automobilyje sukuria labai patogias sąlygas. Šis faktas yra ypač svarbus naudojant BTR-MD žaizdoms transportuoti. Šarvuotas personalo vežėjas greitai paverčiamas greitosios pagalbos automobiliu arba transporto priemone kroviniams vežti. Jis gali labai greitai įdiegti medicininę įrangą, neštuvus arba saugiai pritvirtinti krovinį.

Mašinos gale yra nusileidimo liukas, taip pat variklis su varikliu. „Shell“ įrengtas dyzelinis variklis su turbokompresoriumi. Tai leidžia automobiliui pasiekti didesnį nei 70 km / h greitį užmiestyje. Labai gerai sekti šarvuotus personalo vežėjus. BTR-MD yra plaukiojanti transporto priemonė. Vanduo gali išsivystyti daugiau nei 10 km / h. Judėjimą vykdo reaktyviniai varikliai, įrengti galinėje mašinos dalyje. Vidutinis apsisukimų dažnis neapsunkintose vietose gali siekti 50 km / h.

Mašina turi labai gerą plūdrumą. Tai leidžia jai ne tik priversti vandens kliūtis, bet ir išplaukti iš laivų ir net įveikti naršymą. Bangų atspindžio skydas yra priešais korpusą.

Mašina gali pakeisti tarpą. Jis turi tris standartines pozicijas: maksimalus, darbinis ir minimalus.

BTR-MD modifikacijos

Šis automobilis tapo daugelio modifikacijų pagrindu. Jos pagrindu buvo sukurtos specialios funkcijos atliekančios mašinos. MRD-U naudojama taktinių lygių oro gynybos sistemų kūrimui. MRU-D atlieka baterijos komandų posto funkcijas. Remiantis šiais BTR-MD, buvo sukurti medicininiai šarvuotojai BMM-D1 ir BMM-D2 (jie gali nešiotis iki šešių sužeistų), taip pat medicinos transporto priemonė VDVBMM-DZ.

BTR-MD Shell techninės charakteristikos

Pateikiame Jums BTR-MD "Shell" savybes.

Bendrieji duomenys:
Masė, ne daugiau, t13,2
Įgula, pers.2
Iškrovimo jėga, pers.13
Galingumas, t2
Sėdimų vietų skaičius, vnt.13
Savitoji galia, kW / t22,3
Didžiausia variklio galia, kW331
Vairavimo greitis, km / h:
Vidutinis greitis ant purvo kelio45-50
Didžiausias greitis, km / h:
ant greitkelio, ne mažiau71
ne mažiau10
Nukreipimas:
orlaivio tipasIL-76 (M, MD), AN-124
sraigtasparnio tipasMI-26 (ant išorinės pakabos)
Ginkluotė2 × PKTM

Загрузка...

Populiarios Kategorijos

Загрузка...